Αραγε τι έχει να πει σήμερα ο στυλοβάτης της κυβέρνησης στους αγρότες, ο πρόεδρος της ΠΑΣΕΓΕΣ, Ν. Λιόλιος, στους χιλιάδες αγρότες που κατέβηκαν χθες στους δρόμους της Αθήνας;

Μπορεί να τους κοιτάξει στα μάτια; Προχτές είχε αποδυθεί σε εκστρατεία για να υπονομεύσει τη χτεσινή κινητοποίηση και δήλωνε στα ραδιόφωνα ότι "οι αγρότες δε θα κατέβουν στην Αθήνα"!

Βέβαια, δεν περιμένει κανείς τσίπα από συνδικαλιστές που διακρίνονται για τον παχυδερμισμό τους απέναντι στις ανάγκες των αγροτών.

Αφήσαν το αλέτρι

την αξίνα,

έβαλαν

στο δισάκι τους

την πείνα

και κατεβήκαν

οι κολίγοι

στην Αθήνα!

Κι ήταν παρόντες

Μακεδόνες, Θεσσαλοί,

Πελοποννήσιοι,

όσους η ΓΚΑΤΤ

και η ΕΟΚ

έχει "θερίσει",

και ο μεσάζοντας

αισχρά τους έχει

γδύσει!

Ε, άρχοντες, φωνάξανε

νισάφι,

μονάχα χρέη βγάζει

πλέον το χωράφι,

ακούστε την κραυγή

του κόσμου

της υπαίθρου,

γιατί στις εκλογές

θα ξαπλωθείτε

εντός ...φερέτρου!

Ο οίστρος

Τους νόμιζαν για αγρότες και τους σταμάτησαν οι αστυνομικοί για έλεγχο. Πρόκειται για τους εργαζόμενους της ΒΟΚΤΑΣ που με πούλμαν κατευθύνονταν χτες προς τα κεντρικά γραφεία της εταιρίας στο Πεδίον του Αρεως, προκειμένου να διεκδικήσουν τα δεδουλευμένα που τους οφείλει ο ιδιοκτήτης. Στο Σταυρό της Αγ. Παρασκευής λοιπόν, συνάντησαν αστυνομικές δυνάμεις που τους υποχρέωσαν να σταματήσουν τα πούλμαν. Οι αστυνομικοί μπήκαν και έκαναν έλεγχο και όταν είδαν ότι δεν πρόκειται για αγρότες (! ) τούς άφησαν να προχωρήσουν. Εκτός, όμως, απ' το "φύλαγμα" των συνόρων της Αθήνας απ' τους "εχθρούς" αγρότες, ισχυρές αστυνομικές δυνάμεις είχαν παραταχθεί σε όλους τους κεντρικούς δρόμους της πρωτεύουσας. Σε τέτοιο σημείο που να θυμίζει στρατοκρατούμενη πόλη. Οσο ξεχειλίζει η οργή και η αγανάκτηση εργαζομένων - αγροτών - μικρομεσαίων... τόσο το "νέο ύφος και ήθος" της κυβέρνησης αναβαθμίζεται επί το αυταρχικότερον.

Μπορεί η κυβέρνηση μέσω της "Αττικό Μετρό ΑΕ" να προκήρυξε τη μελέτη για την επέκταση του μετρό της Αθήνας μέχρι το Αιγάλεω, αλλά σύμφωνα με πληροφορίες συνολικά για τις επεκτάσεις του μετρό δεν υπάρχει ούτε δραχμή! Κανένα κονδύλι δεν είναι εγγεγραμμένο πουθενά για τις επεκτάσεις του μετρό και το μόνο που υπάρχει είναι μια υπόσχεση από την Ευρωπαϊκή Τράπεζα Επενδύσεων ότι το όλο θέμα μπορεί να αντιμετωπιστεί ευνοϊκά, αν και όποτε υπάρξει σχετική αίτηση για δανειοδότηση...

Σύμφωνα όμως με τις ίδιες πληροφορίες, πρόβλημα χρηματοδότησης συνολικού ύψους 150 δισ. δρχ. έχει και το τμήμα του μετρό που ήδη κατασκευάζεται, όπως και άλλα έργα που έχουν ενταχθεί στο Β' Πακέτο Ντελόρ. Το συνολικό ύψος του ελλείμματος φτάνει το 1,2 τρισ. δρχ., αποδεικνύοντας ότι ο προγραμματισμός των έργων - από τις κυβερνήσεις και του ΠΑΣΟΚ και της ΝΔ - έγινε στο πόδι, μόνο και μόνο, για να εξυπηρετηθούν τα μεγάλα συμφέροντα.

Ετσι, μάταια προφανώς θα περιμένουν οι κάτοικοι του Περιστεριού, της Ηλιούπολης και της Αγίας Παρασκευής να φτάσει το μετρό στις γειτονιές τους. Τα έργα δε γίνονται γι' αυτούς, αλλά για τους εργολάβους...

Πραγματική "διφωνία" προχτές στη Βουλή, στην προ ημερήσιας διάταξης συζήτηση, για τη Διακυβερνητική, για τη Συνθήκη του Μάαστριχτ και την αναθεώρησή της δηλαδή. Μόνο, που ήταν δυο φωνές ριζικά διαφορετικές και αντίθετες μεταξύ τους. Από τη μια, οι ηγεσίες του ΠΑΣΟΚ, της ΝΔ και της Πολιτικής Ανοιξης, που συμφωνούν με τη Συνθήκη και τις κεντρικές ιδέες για την αναθεώρησή της, καθώς και με το βασικό περιεχόμενο του προγράμματος της δήθεν σύγκλισης. Και από την άλλη, το ΚΚΕ, που διαφωνεί μ' όλα τα προηγούμενα και παλεύει για ένα ριζικά διαφορετικό δρόμο ανάπτυξης της χώρας.

Και δεν περιμέναμε, βέβαια, κάτι διαφορετικό. Δύο είναι, πράγματι, οι κεντρικές επιλογές που στέκουν μπροστά στα πολιτικά κόμματα και την ελληνική κοινωνία σήμερα. Η μία είναι ο δρόμος της ολοένα και βαθύτερης πρόσδεσης και ενσωμάτωσης της χώρας στην ΕΕ και τον ιμπεριαλισμό γενικότερα, η ολοένα και μεγαλύτερη εξάρτηση και ξεζούμισμα της χώρας, η ασύδοτη λειτουργία και δράση του ξένου και ντόπιου κεφαλαίου και όλες όσες πολύμορφες συνέπειες αυτά συνεπάγονται εις βάρος των εργαζόμενων. Κι η άλλη, ο δρόμος της ανάπτυξης της χώρας προς όφελος των εργαζόμενων και όλου του λαού, παρά και ενάντια στις όποιες λογικές μονόδρομου, παρά και ενάντια στις εντολές των καρεκλοκένταυρων εκπροσώπων του πολυεθνικού κεφαλαίου των Βρυξελλών.

Από κει και πέρα, απλώς φανερώνεις τις προτιμήσεις σου και με ποιον είσαι...

Οι αποδείξεις, όμως, για το γεγονός των δύο δρόμων, που στέκονται μπροστά στη χώρα μας σήμερα, δεν έρχονται μόνο από τα κόμματα της Βουλής. Στην ίδια ακριβώς πραγματικότητα υποτάσσεται και ο "ΣΥΝ". Μόνο, που τάσσεται κι αυτός στο πλευρό των οπαδών του μονόδρομου της ευρωπαϊκής ενοποίησης.

Βέβαια, η ηγεσία του "ΣΥΝ" θέλει ένα... διαφορετικό Μάαστριχτ, αναπτυξιακό, κοινωνικό, δημοκρατικό, οικολογικό και πολλά άλλα, ωραία και εύηχα, σύμφωνα με τις προχτεσινές δηλώσεις του προέδρου του.

Φαίνεται πως... ξεφεύγει του Ν. Κωνσταντόπουλου η πραγματική σχέση που έχει η Συνθήκη του Μάαστριχτ, και μάλιστα οι θεμελιακές της αρχές, με την ανάπτυξη, τη δημοκρατία, την οικολογία κτλ. Προφανώς, περιμένει από τον Κολ, τον Σιράκ και τον Μέιτζορ, όπως και τους εταίρους τους σοσιαλδημοκράτες, όταν με τη σειρά τους πάρουν τα ηνία των χωρών τους, να κάνουν πράξη τις... προσδοκίες του. Και μέχρι τότε, άσε τους αγρότες να φωνάζουν, την ανεργία να φουντώνει και τη χώρα να βυθίζεται στην παραγωγική αποδιάρθρωση και συρρίκνωση. Είπαμε, μονόδρομος είναι αυτός, δεν είναι παίξε - γέλασε...

ΥΓ. Μα καλά, υπάρχουν στ' αλήθεια, λογικοί ψηφοφόροι του "ΣΥΝ" που να πιστεύουν ότι μπορεί να πάνε δίπλα δίπλα οι ανάγκες των εργαζόμενων και της κοινωνίας με τις ακόρεστες και ασύδοτες ορέξεις των πολυεθνικών; Τόσες δεκαετίες καπιταλισμού στη χώρα μας και σε τόσες ακόμη χώρες δεν τους έχει πείσει για το ακριβώς αντίθετο;