Ολοκληρώνονται σήμερα στη Θεσσαλονίκη οι εργασίες της 1ης Διαβαλκανικής Διάσκεψης των Σωματείων Αερομεταφορών,που διοργανώθηκε με πρωτοβουλία της ΟΣΠΑ και έχει ως στόχο το συντονισμό της δράσης των συνδικάτων απέναντι στις συντηρητικές επιλογές των κυβερνήσεων στον τομέα των αερομεταφορών, αλλά και στις επιλογές της ΕΕ, η οποία με επιχείρημα την αύξηση της ανταγωνιστικότητας προωθεί την ανατροπή των εργασιακών κατακτήσεων των εργαζομένων. Εκτός από το συντονισμό και την κοινή δράση, στόχος είναι και η πιο στενή επαφή των συνδικάτων, που μπορεί να αποτελέσει παράγοντα ειρήνης, φιλίας και ισότιμης συνεργασίας των βαλκανικών χωρών.

Στη διάσκεψη συμμετέχουν εκπρόσωποι των συνδικάτων από τη Βουλγαρία, τη Ρουμανία, τη FYROM, τη Σερβία, την Κύπρο και την Ελλάδα.

"Ο κλάδος των εργαζομένων στις αερομεταφορές δοκιμάζεται από σοβαρά προβλήματα, που εντείνονται σε μεγάλο βαθμό από την πολιτική της πλήρους απελευθέρωσης που ακολουθεί η ΕΕ, εκφράζοντας τα συμφέροντα των μεγάλων αεροπορικών εταιριών", υπογράμμισε στο χαιρετισμό του ο ευρωβουλευτής του ΚΚΕ, Γ. Θεωνάς.Αναφέρθηκε στη διαδικασία απορύθμισης των αερομεταφορών, που ξεκίνησε το 1978 από τις ΗΠΑ και συνεχίστηκε στην ΕΕ, αλλά και στις σοβαρές συνέπειες που έχει αυτή για την "Ολυμπιακή" και τους εργαζόμενους σε αυτήν. "Η παρακολούθηση του προγράμματος εξυγίανσης του εθνικού μας αερομεταφορέα, από την Ευρωπαϊκή Επιτροπή, αποτελεί πρόσχημα για την επιβολή "νέων" μέτρων και ρυθμίσεων, για την επιβολή νέων θυσιών από τους εργαζομένους", τόνισε. Επισήμανε ότι "εξυγίανση του εθνικού αερομεταφορέα με επιδιαιτητή την ΕΕ και μέτρα ενάντια στους εργαζομένους δεν μπορεί να γίνει".

Οσο για την προοπτική που διαγράφεται για τον εθνικό αερομεταφορέα, ο ευρωβουλευτής του ΚΚΕ υπογράμμισε ότι μπορεί να αντιστραφεί με την ανάλογη πολιτική βούληση, με την αξιοποίηση των εργαζομένων και των προτάσεων του συνδικαλιστικού κινήματος. "Πρέπει να υπάρξει η χάραξη μιας γενικότερης, σύγχρονης, εθνικής πολιτικής μεταφορών, που με μοχλό το δημόσιο τομέα θα σχεδιάζει τη δραστηριότητα όλων των μεταφορών, προς όφελος της κοινωνίας και της εθνικής οικονομίας", κατέληξε ο Γ. Θεωνάς.

Εκ μέρους του ΔΣ της ΟΣΠΑ μίλησε ο Σωκράτης Μαντζουράνης,ο οποίος περιέγραψε σύντομα το τοπίο που διαμορφώθηκε τα τελευταία χρόνια και στο χώρο των αερομεταφορών: "Οι σημερινοί πολιτικοί συσχετισμοί είναι αρνητικοί για τους εργαζόμενους. Η πολιτική της ελεύθερης αγοράς και της φιλελευθεροποίησης, η λογική της μείωσης του μισθολογικού κόστους στο όνομα της ανταγωνιστικότητας, η πρακτική των ιδιωτικοποιήσεων, στην πράξη χρησιμοποιούνται για μια άνευ προηγουμένου επίθεση ενάντια στους εργαζόμενους, τις πολύχρονες κατακτήσεις τους. Οι εργασιακές σχέσεις ανατρέπονται εκ βάθρων, το κοινωνικό κράτος, όπως το γνωρίσαμε, καταρρέει".

Μιλώντας για τους στόχους της διάσκεψης, ο Σ. Ματζουράνης σημείωσε: "Προσδοκούμε να αποδείξουμε πως οι εργαζόμενοι και το συνδικαλιστικό κίνημα στις σημερινές συνθήκες είναι παράγοντας προοδευτικών, κοινωνικών αλλαγών, αντίστασης σε συντηρητικές επιλογές, παράγοντας ελπίδας των εργαζομένων για ένα καλύτερο αύριο". Αναφερόμενος ιδιαίτερα στην "Ολυμπιακή Αεροπορία" και τις επιδιώξεις των εργαζομένων, είπε: "Παλεύουμε για μια ενιαία και δημόσια ΟΑ που μαζί με τις θυγατρικές της αποτελεί τον εθνικό αερομεταφορέα της χώρας μας. Για μια ΟΑ σύγχρονη, αποδοτική για την εθνική οικονομία και τους εργαζόμενους σ' αυτήν, με αναβαθμισμένο τον κοινωνικό της ρόλο, που θα επιδοτείται από ειδικό κονδύλι κοινωνικής πολιτικής του κρατικού προϋπολογισμού. Για μια ΟΑ παράγοντα ειρηνικής συνεργασίας, πολιτισμικών ανταλλαγών και αμοιβαία επωφελών εμπορικών σχέσεων με τις χώρες των Βαλκανίων και της Μεσογείου".

Κατά τη διάρκεια των εργασιών οι εκπρόσωποι των συνδικάτων παρουσίασαν το εργασιακό περιβάλλον και τις συνθήκες δουλιάς που επικρατούν στη χώρα τους και αντάλλαξαν απόψεις σχετικά με τις μελλοντικές προοπτικές και κυρίως για τις κοινωνικές επιπτώσεις που θα έχουν για τους εργαζόμενους οι πολιτικές ιδιωτικοποιήσεων. Φάνηκε πως είναι ξεκάθαρη σε όλους ότι η πολιτική των ιδιωτικοποιήσεων εντάσσεται στα πλαίσια των επιδιώξεων κάποιων μεγάλων αμερικανικών και ευρωπαϊκών εταιριών να εισβάλουν στην αγορά των Βαλκανίων και να πάρουν στα χέρια τους το αεροπορικό έργο και εκφράστηκε η αντίθεσή τους σε ένα τέτοιο ενδεχόμενο.

Με βηματισμό χελώνας "περπατάει" (;) η υπόθεση της κινητής τηλεφωνίας, που επανειλημμένα κατά καιρούς έχουν εξαγγείλει οι εκάστοτε διοικήσεις του ΟΤΕ, αλλά και οι αρμόδιοι υπουργοί της κυβέρνησης του ΠΑΣΟΚ. Παρά όμως τις στομφώδεις εξαγγελίες, το πράγμα φαίνεται να κολλάει... Τα μαντάτα που φτάνουν από το Μέγαρο του Αμαρουσίου λένε ότι ούτε το 1996 θα δώσουν σήμα "τα κινητά" του ΟΤΕ.

To ζήτημα, σύμφωνα με πληροφορίες, συζητήθηκε και στην τελευταία συνεδρίαση της διοίκησης του ΟΤΕ, όπου ορίστηκε τριμελής υπηρεσιακή επιτροπή, αν και οι γνώμες για την επιλογή του χρηματοοικονομικού συμβούλου φαίνεται ότι διίστανται. Και βέβαια, η καθυστέρηση αυτή δεν έχει να κάνει με κάποιες εγγενείς αδυναμίες του Οργανισμού, αλλά με συμφέροντα που βρίσκονται εκτός της δημόσιας επιχείρησης. Η αδικαιολόγητη όμως αυτή καθυστέρηση γεννά σοβαρά ερωτηματικά, εάν πράγματι κυβέρνηση και διοίκηση του ΟΤΕ έχουν την πολιτική βούληση να βάλουν τον Οργανισμό στην τροχιά της κινητής τηλεφωνίας ξηράς, μιας υπηρεσίας που κατά γενική ομολογία είναι το αύριο των τηλεπικοινωνιών.

Τον περασμένο Δεκέμβρη η διοίκηση του Οργανισμού έδωσε τελικά το "πράσινο φως" εμπλοκής του στην κινητή τηλεφωνία με την ίδρυση θυγατρικής εταιρίας. Από τότε όμως ούτε φωνή ούτε ακρόαση... Οσο και αν υπηρεσιακοί παράγοντες υποστηρίζουν ότι όλα βαίνουν καλώς, τα γεγονότα δείχνουν πως "όποιος δε θέλει να ζυμώσει, δέκα χρόνια κοσκινίζει".

Από την άλλη πλευρά, οι δύο ιδιωτικές εταιρίες του χώρου αναπτύσσουν μια επιθετική πολιτική που στοχεύει να "δέσει" την αγορά (π.χ. συμβόλαια τριετούς διάρκειας). Ηδη, οι δύο εταιρίες διαθέτουν πάνω από 300.000 συνδρομητές και οι εκτιμήσεις τους για το τέλος του χρόνου ανεβάζουν τους πελάτες τους στις 420.000. Με δεδομένο ότι κάθε μέρα που περνά οι δύο ιδιωτικές εταιρίες του χώρου κερδίζουν νέους πελάτες, από μια αγορά με σχετικά μικρά όρια όπως είναι η δική μας (όρια που ορισμένοι εκτιμούν ότι δε θα ξεπεράσουν τις 800.000 συνδρομητές), βγαίνει το συμπέρασμα ότι πριν ακόμη ο ΟΤΕ μπει στην αγορά, οι ανταγωνιστές του θα κατέχουν τουλάχιστον τους μισούς υποψήφιους πελάτες.

Γίνεται επίσης αντιληπτό πως οι κωλυσιεργίες αυτές ισοδυναμούν ουσιαστικά με πραγματικό αποκλεισμό του ΟΤΕ από την κινητή τηλεφωνία και τα τεράστια κέρδη της. Αν λοιπόν στην περίπτωση της Νέας Δημοκρατίας είχαμε τον αποκλεισμό του Οργανισμού από την κινητή τηλεφωνία διά νόμου, σήμερα φτάνουμε στο ίδιο αποτέλεσμα μέσα από τη γνωστή πλέον πολιτική του ΠΑΣΟΚ, άλλα να λέει στα λόγια και άλλα να κάνει στην πράξη.

Ανοιχτή επιστολή στον πρωθυπουργό Κ. Σημίτη απέστειλε χτες η Πανελλήνια Ομοσπονδία Αστυνομικών Υπαλλήλων, μεταφέροντας την αγωνία των 30.000 μελών της, με αφορμή τη φημολογούμενη εξαίρεση των αστυνομικών από τις μισθολογικές ρυθμίσεις, που προωθεί η κυβέρνηση για το προσωπικό των Ενόπλων Δυνάμεων.

Η ΠΟΑΣΥ σημειώνει μεταξύ άλλων ότι το αστυνομικό προσωπικό είναι ανάστατο και σε αναβρασμό, έτοιμο να αντιδράσει με κάθε νόμιμο και πρόσφορο μέσο και τρόπο, δεδομένου ότι έχει φτάσει σε οικονομικό αδιέξοδο, γεγονός που αντανακλά αρνητικά στην παραγωγή αστυνομικού έργου. Αν δεν επαληθευτούν οι φήμες και η κυβέρνηση προχωρήσει στην κατάθεση του νομοσχεδίου που έχει συνταχθεί ερήμην ακόμα και των υπηρεσιακών παραγόντων του υπουργείου Δημόσιας Τάξης, αυτό δε θα ανταποκρίνεται στις προσδοκίες των αστυνομικών, αναφέρει η ΠΟΑΣΥ και ζητά από τον πρωθυπουργό να εφαρμοστεί επιτέλους η εργατική νομοθεσία και για τους Ελληνες αστυνομικούς, ώστε να αμείβονται και για την υπερωριακή τους απασχόληση (αργίες, νυχτερινά κλπ.). Σε ό,τι αφορά τις συντάξεις τονίζεται ότι πρέπει να συνυπολογίζεται το επίδομα εξομάλυνσης, γιατί και το νέο μισθολόγιο χαρακτηρίζεται από μια επιδοματική αντίληψη, με αποτέλεσμα οι συνταξιούχοι, που δεν εισπράττουν τα επιδόματα των εν ενεργεία αστυνομικών, να παίρνουν χαμηλές συντάξεις.

Στο υπουργείο Εσωτερικών, Δημόσιας Διοίκησης και Αποκέντρωσης ή στην Περιφερειακή Αυτοδιοίκηση αναμένεται να υπαχθεί πολύ σύντομα η κεντρική υπηρεσία της Αγροφυλακής και οι 2.300 αγροφύλακες, σύμφωνα με πληροφορίες του "Ρ". Το "διαζύγιο" με το υπουργείο Δημόσιας Τάξης θεωρείται πλέον οριστικό μετά την τελευταία συνάντηση των εκπροσώπων των δύο Ομοσπονδιών του προσωπικού της με τον νέο γενικό γραμματέα του υπουργείου Δημόσιας Τάξης, Σ. Κοσμίδη. Με την απόφαση αυτή αναμένεται να τεθεί τέρμα σε ένα πολύχρονο καθεστώς αβεβαιότητας που ταλαιπωρούσε τους αγροφύλακες και τους πολιτικούς υπαλλήλους του υπουργείου Δημόσιας Τάξης. Στη συνάντηση αυτή εξασφαλίστηκε, πάντως, και η λειτουργία παιδικού σταθμού για τα παιδιά των υπαλλήλων, ενώ ο γενικός γραμματέας διαβεβαίωσε τους συνδικαλιστές ότι το επίδομα παραγωγικότητας θα καταβληθεί από 1/1/96 στο πολιτικό προσωπικό του υπουργείου.

Την ερχόμενη Κυριακή ξεκινά, στις αίθουσες του ξενοδοχείου "Ιντερκοντινένταλ", η τελική φάση του Ζ' Πανελλήνιου Πρωταθλήματος Σταυρολέξου που οργανώνουν εφτά περιοδικά πνευματικών ασκήσεων και σταυρολέξου, υπό την αιγίδα του υπουργείου Εθνικής Παιδείας και Θρησκευμάτων και με τη συνεργασία του Πανεπιστημίου Αθηνών, της Επιτροπής Κύπρου, του Πανεπιστημίου Αθηνών και της ΕΣΗΕΑ.

Στην τελική φάση του πρωταθλήματος συμμετέχουν 960 λύτες απ' όλη την Ελλάδα, ενώ για πρώτη χρονιά μέρος στο διαγωνισμό θα πάρουν και 20 λύτες από την Κύπρο. Στην εκδήλωση της τελικής φάσης θα γίνει η ανακήρυξη των νικητών και η απονομή των τριών πρώτων μεταλλίων, που θα επιδοθούν μαζί με τα αντίστοιχα κύπελλα. Επίσης θα τιμηθούν με ειδικές διακρίσεις ο μεγαλύτερος και ο μικρότερος σε ηλικία διαγωνιζόμενοι, ενώ θα δοθεί νέο μετάλλιο στον πρωταθλητή Κύπρου.

Σημειώνεται ότι το υπουργείο Παιδείας προσανατολίζεται στην εισαγωγή του σταυρολέξου ως πειραματική μέθοδο διδασκαλίας στα σχολεία και τη δημιουργία Μαθητικού Διαγωνισμού Σταυρολέξου από το προσεχές διδακτικό έτος.