ΟΥΑΣΙΓΚΤΟΝ.-

Η επιμονή των Αμερικανών στην υπόθεση του Παλαιστίνιου Μοχάμεντ Ρασίντ δε φαίνεται να ικανοποιείται και, δύο μόλις χρόνια μετά την απελευθέρωσή του από τις ελληνικές φυλακές, συνελήφθη, πάλι, και παραπέμφθηκε, αυτή τη φορά, στην αμερικανική Δικαιοσύνη, η οποία του απήγγειλε, εκ νέου, τις κατηγορίες για τις οποίες είχε δικαστεί και καταδικαστεί στην Ελλάδα.

Στον ομοσπονδιακό εισαγγελέα προσάχθηκε, χτες, ο 51χρονος Μοχάμεντ Ρασίντ, ο οποίος κατηγορείται από τις αμερικανικές αρχές με μια παράδοξη επιμονή από μέρους τους για βομβιστική επίθεση σε αεροσκάφος της "Παναμέρικαν", που εκτελούσε την πτήση Ιαπωνία - Χαβάη το 1982, εξαιτίας της οποίας έχασε τη ζωή του ένας Ιάπωνας και τραυματίστηκαν άλλοι 15 επιβάτες. Σύμφωνα, πάντα, με το αμερικανικό "κατηγορητήριο", ο Ρασίντ αντιμετωπίζει τις κατηγορίες του φόνου, της τοποθέτησης εκρηκτικού μηχανισμού και του σαμποτάζ και, όπως υπογράμμισε ο εκπρόσωπος του αμερικανικού υπουργείου Δικαιοσύνης, Τζον Ράσελ, αν κριθεί ένοχος θα καταδικαστεί σε ισόβια. Στην υπόθεση εμπλέκονται και άλλα δύο άτομα, τα οποία, όμως, ουδέποτε συνελήφθησαν. Σύμφωνα με πηγές της αμερικανικής εισαγγελίας, ο Ρασίντ θεωρείται ένοχος και για την τοποθέτηση βόμβας, δύο βδομάδες μετά την έκρηξη, σε δεύτερο αεροσκάφος της "Παναμέρικαν", που εκτελούσε την πτήση Ουάσιγκτον - Ρίο ντε Τζανέιρο, η οποία, όμως, εντοπίστηκε πριν να εκραγεί.

Οι αμερικανικές αρχές επιμένουν ότι ο Ρασίντ, όπως και οι συνεργοί του, είναι μέλη της τρομοκρατικής οργάνωσης "15η Μάη", η οποία εδράζει στη Βαγδάτη και τη δεκαετία του 1980 "είχε ξεκινήσει αιματηρή εκστρατεία υποστήριξης της παλαιστινιακής Ιντιφάντα". Κατά την προσαγωγή του στον Αμερικανό εισαγγελέα ο Ρασίντ τόνισε ότι "είναι απαράδεκτο να συλλαμβάνεται και να οδηγείται σε δίκη για ένα αδίκημα, για το οποίο έχει, ήδη, εκτίσει ποινή φυλάκισης". Ο ομοσπονδιακός εισαγγελέας Οντρεϊ Ρόμπινσον διέταξε την κράτηση του Μοχάμεντ Ρασίντ μέχρι την Παρασκευή, οπότε και θα κληθεί να καταθέσει. Δημοσιογραφικές πληροφορίες υποστηρίζουν ότι ο Ρασίντ παρακολουθούνταν από τις αιγυπτιακές αρχές ασφαλείας, ήδη, από το 1996 και παραδόθηκε στις αμερικανικές αρχές, πριν από λίγες μέρες. Εντούτοις, η πληροφορία αυτή δεν επιβεβαιώθηκε.

Υπενθυμίζεται ότι ο Μοχάμεντ Ρασίντ συνελήφθη στην Ελλάδα το 1988 για κατοχή πλαστού διαβατηρίου και στη συνέχεια το όνομά του συνδέθηκε με τη βομβιστική επίθεση στο αεροσκάφος της "Παναμέρικαν" το 1988. Παρά τις έντονες πιέσεις των αμερικανικών αρχών, δεν απελάθηκε τότε. Κατά τη διάρκεια της δίκης του διέψευσε τις κατηγορίες των αμερικανικών αρχών και η ΟΑΠ τότε τον υποστήριξε ως μέλος της. Το 1992 καταδικάστηκε σε 18 χρόνια κάθειρξη, το 1993 η ποινή του μειώθηκε στα 15 χρόνια και το 1996 απελευθερώθηκε.

ΕΣΕΝΤΕ.-

Με τον κατάλογο των νεκρών συνεχώς να μεγαλώνει και τα σωστικά συνεργεία να συνεχίζουν το αγωνιώδες και μακάβριο έργο τους, άνοιξε η αυλαία της επόμενης μέρας από το χειρότερο σιδηροδρομικό δυστύχημα στην ιστορία της χώρας.

Τα σωστικά συνεργεία είχαν ανασύρει μέχρι χτες το απόγευμα 81 πτώματα από τα συντρίμμια, ενώ άλλα δύο άτομα υπέκυψαν στα τραύματά τους στο νοσοκομείο όπου είχαν μεταφερθεί. Παράλληλα, εξανεμίζονται οι ελπίδες να ανασυρθούν κάποιοι από τους εγκλωβισμένους ζωντανοί και εκφράζονται φόβοι ότι ο αριθμός των νεκρών θα ξεπεράσει τους 120, καθώς υπολογίζεται ότι πολλά πτώματα βρίσκονται κάτω από τα συντρίμμια των βαγονιών, ενώ αρκετοί τραυματίες βρίσκονται σε κρίσιμη κατάσταση και είναι αβέβαιο, παρά τις υπεράνθρωπες προσπάθειες που καταβάλλουν οι γιατροί, ότι θα μπορέσουν να επιζήσουν.

Οσο για τα αίτια του δυστυχήματος, δεν έχουν ακόμα διευκρινιστεί 24 ώρες μετά το δυστύχημα. Στο μεταξύ, η αρχική εκδοχή, ότι ένα αυτοκίνητο που έπεσε από τη γέφυρα προκάλεσε την τραγωδία, διαψεύστηκε, καθώς το επίμαχο όχημα που βρέθηκε καταπλακωμένο ανήκε στην υπηρεσία σιδηροδρόμων και ήταν σταθμευμένο λίγα μέτρα πιο μακριά από τον τόπο του δυστυχήματος. Ειδικοί και αρχές στη Γερμανία μένουν, 24 ώρες μετά το δυστύχημα, άφωνοι μπροστά στο γεγονός, κυρίως λόγω ελλιπούς εμπειρίας στον εκτροχιασμό τρένων υψηλής ταχύτητας. Μόνο δύο εμπειρογνώμονες στα σιδηροδρομικά θέματα διακινδυνεύουν μια ερμηνεία. Ο πρώτος θεωρεί πιο πιθανό το πρόβλημα να οφείλεται στις σιδηροτροχιές και ο δεύτερος αμφισβητεί την τεχνική ασφαλείας των συρμών Ιντερσίτι Εξπρές.

Οι αεροφωτογραφίες δείχνουν τη μηχανή του τρένου, η οποία προχώρησε δύο χιλιόμετρα από το σημείο του εκτροχιασμού πριν σταματήσει χωρίς να πάθει ζημιά, αποκολλημένη από την υπόλοιπη αμαξοστοιχία. Τα τρία πρώτα βαγόνια έχουν εκτροχιαστεί και βρίσκονται κάτω από τη γέφυρα με μικρές ζημιές. Το μακελειό άρχισε μετά το τέταρτο βαγόνι, το οποίο εκτινάχτηκε και βρέθηκε σε γειτονικό δασύλλιο. Τα επόμενα βαγόνια έχουν συνθλιβεί είτε από τη σύγκρουση με τη γέφυρα, είτε από τις συγκρούσεις μεταξύ τους.

Ο καγκελάριος Χέλμουτ Κολ επισκέφθηκε χτες τον τόπο της τραγωδίας και έδωσε εντολή προς την εγκληματολογική υπηρεσία να επικεντρώσει τις προσπάθειές της στην αναγνώριση των θυμάτων του σιδηροδρομικού δυστυχήματος στο Εσεντε. Το δυστύχημα πάντως έχει προκαλέσει την οργή πολλών, αλλά και τις ανησυχίες εξαιτίας των εκδοχών που ακούγονται για την ασφάλεια των υπερταχειών.