Επί της... διαδικασίας είναι τελικά οι όποιες διαφωνίες μπορεί να έχει η διοίκηση του Συλλόγου Υπαλλήλων του ΕΟΤ για τις επιλογές της κυβέρνησης στα θέματα που έχουν σχέση με τη διαχείριση της δημόσιας περιουσίας του Οργανισμού και την τουριστική πολιτική συνολικά. Αυτό προκύπτει από τα όσα ειπώθηκαν κατά τη διάρκεια της χτεσινής συνέντευξης Τύπου της διοίκησης των Συλλόγων, όπου έγινε σαφές ότι στην πραγματικότητα συμφωνούν με την ιδιωτικοποίηση της περιουσίας του Οργανισμού, αλλά όχι με τον τρόπο που αυτές γίνονται. Μάλιστα, άσκησαν και κριτική στην υπουργό Ανάπτυξης, Β. Παπανδρέου,και τον γενικό γραμματέα του ΕΟΤ, Ν. Σκουλά - επιχειρώντας παράλληλα να εμφανίσουν την πολιτική που ασκούν στον τουρισμό ωςανεξάρτητη από τη συνολικότερη κυβερνητική πολιτική - ότι δεν προωθούνται οι "δεσμεύσεις" της υπουργού απέναντι στον πρωθυπουργό για "ανασυγκρότηση" του ΕΟΤ και για "διαρθρωτικές αλλαγές" και ότι "έχουν εγκαταλείψει τον ΕΟΤ με στόχο την απαξίωση και τη διάλυσή του χωρίς να υπάρχει από τη διοίκηση σαφές και ολοκληρωμένο σχέδιο αντικατάστασής του".

Αξίζει να σημειωθεί ότι, σύμφωνα με τον πρόεδρο του Συλλόγου Υπαλλήλων ΕΟΤ, Π. Παγιό, η "πραγματική" διαφωνία της διοίκησης με το υπό κατάθεση νομοσχέδιο, που προβλέπει τη δημιουργία Ανώνυμης Εταιρίας στην οποία θα ανατεθεί το ξεπούλημα και η διάλυση του ΕΟΤ, έγκειται στο ότι... δεν είναι αρκετά αναλυτικό ως προς τις αρμοδιότητες που θα έχει αυτή η εταιρία! Σε ό,τι αφορά τις ιδιωτικοποιήσεις - είτε με τη μορφή μακροχρόνιας μίσθωσης, είτε με πώληση - κατηγόρησε την πολιτική ηγεσία του ΕΟΤ ότι με δική της ευθύνη δεν υπήρξε ενδιαφέρον σε μια σειρά προκηρύξεις ή σε άλλες έκλεισαν συμφωνίες με μικρότερο από το προκηρυσσόμενο τίμημα. Παράλληλα, κατηγόρησε την πολιτική ηγεσία ότι, ενώ διακήρυσσε ότι θα γίνουν ιδιωτικοποιήσεις που θα αποφέρουν χρήματα στον ΕΟΤ, προχώρησε στην εκχώρηση ενός αριθμού ΞΕΝΙΑ σε δήμους ή σε ΑΕΙ και ΤΕΙ, αντί να τα δώσει σε ιδιώτες.Μεταξύ άλλων, ο Π. Παγιός έκανε λόγο για ρουσφετολογικές και παράνομες παχυλές αμοιβές ημετέρων της διοίκησης και για κακοδιαχείριση των χρημάτων του Οργανισμού. Ο ίδιος άφησε αιχμές για κακοδιαχείριση, ακόμα και για ύποπτη διαχείριση των οικονομικών του καζίνο της Πάρνηθας, για το οποίο, σύμφωνα με σχετικά στοιχεία που έδωσε στη δημοσιότητα, τα τελευταία χρόνια, ενώ εμφανίζεται αύξηση των πελατών και των ποσών που παίζονται, παρουσιάζεται μείωση στα ποσοστά κέρδους του καζίνο. Επίσης, κατήγγειλε ότι τα αυξημένα κέρδη που έδωσε στη δημοσιότητα πρόσφατα ο γενικός γραμματέας του ΕΟΤ προέκυψαν από αλχημείες. Τέλος, τόνισαν ότι εξαιτίας της ελλιπούς στελέχωσης του ελεγκτικού μηχανισμού για τα ιδιωτικά καζίνο τα χρέη των τελευταίων προς τον ΕΟΤ ανέρχονται για τους τελευταίους πέντε μήνες σε 100 εκατ. δρχ. περίπου.

Σήμερα συνεχίζονται οι δίωρες στάσεις εργασίας που άρχισαν χτες και θα κλιμακωθούν αύριο τη Δευτέρα και την Τρίτη, με αιτήματα:

• Τον "εκσυγχρονισμό" του ΕΟΤ
• Το "νοικοκύρεμα" των οικονομικών του
• Την καταβολή των δεδουλευμένων στους εργαζόμενους στις μονάδες και στους υπαλλήλους των γραφείων του εξωτερικού, που έχουν να πληρωθούν 7 μήνες, όπως κατήγγειλαν χτες οι εκπρόσωποι του συλλόγου
• Την καταβολή του 50% των παραβόλων από τα ιδιωτικά καζίνο.

Σε απεμπλοκή οδηγείται το έργο της ηλεκτρικής διασύνδεσης Ελλάδας -Ιταλίας, μέσω υποβρυχίου καλωδίου, που φέρεται να είχε κολλήσει σε αντιδράσεις των κατοίκων της περιοχής Καλαβρίας για περιβαλλοντικούς λόγους. Πρόκειται για έργο που σχεδιάστηκε από τις αρχές της δεκαετίας του '80 και περιλαμβάνει, εκτός από την τοποθέτηση υποβρυχίου καλωδίου 156 χιλιομέτρων, την κατασκευή δύο σταθμών μεταφοράς εναλλασσόμενου ρεύματος, (έναν στην ελληνική πλευρά και έναν στην ιταλική), και την κατασκευή δύο εναέριων γραμμών υπερυψηλής τάσης για συνεχή μεταφορά ρεύματος. Το συνολικό κόστος του έργου, το οποίο χρηματοδοτείται κατά 40% από τα προγράμματα Regen και Interreg II της Ευρωπαϊκής Ενωσης, ανέρχεται σε 100 δισ. δρχ. και αναφέρεται σε συμμετοχή κατά 75% της Ιταλίας και 25% της Ελλάδας.

Οπως αναφέρεται σε ανακοίνωση του υπουργείου Ανάπτυξης, κατά τη χτεσινή συνεδρίαση της Επιτροπής Παρακολούθησης του έργου, στην οποία συμμετείχαν εκπρόσωποι των υπουργείων Ανάπτυξης και Εθνικής Οικονομίας, καθώς και της ΔΕΗ, αλλά και των αντίστοιχων ιταλικών φορέων, διαπιστώθηκε ότι τα προβλήματα που είχαν προκύψει ξεπεράστηκαν και το έργο αναμένεται να ολοκληρωθεί το 2001. Η ιταλική πλευρά φέρεται να αποφάσισε την τοποθέτηση των γραμμών μεταφοράς σε άλλο σημείο, δίνοντας έτσι λύση στο πρόβλημα που είχε προκύψει και ξεμπλοκάροντας παράλληλα την υλοποίηση του έργου. Η Ελλάδα από πλευράς της δήλωσε έτοιμη να αρχίσει την κατασκευή των γραμμών μεταφοράς, καθώς και τις κτιριακές εγκαταστάσεις του σταθμού μετατροπής στον Αραχθο.