Η ιδιαίτερα θερμή υποδοχή που έτυχε από τους επισκέπτες του Διεθνούς Σαλονιού Αυτοκινήτου της Γενεύης, το πρωτότυπο Speedster ώθησε την Opel να ανάψει το πράσινο φως για την περιορισμένη παραγωγή του. Πρόκειται για ένα ελαφρύ διθέσιο σπορ αυτοκίνητο, το οποίο θα βρίσκεται στις εκθέσεις μέχρι το τέλος του 2000. Ο συνδυασμός του ελαφρού πλαισίου και αμαξώματος - βάρους μόλις 800 κιλών - σε συνδυασμό με τον 2,2 λίτρων τετρακύλινδρο κινητήρα προϊδεάζει για τις επιδόσεις του Speedster. Χάρη στην 16βάλβιδη κεφαλή και τα 147 άλογά του λοιπόν, το πανάλαφρο διθέσιο χρειάζεται λιγότερα από 6 δεύτερα για το 0 - 100, ενώ η τελική του υπολογίζεται στα 22) χλμ./ώρα. Ταυτόχρονα η ECOTEC τεχνολογία του κινητήρα υπόσχεται ιδιαίτερα χαμηλή κατανάλωση για αυτοκίνητο επιδόσεων, και υπολογίζεται σε 7 λίτρα ανά 100 χιλιόμετρα σε μεικτό ευρωπαϊκό κύκλο δοκιμών.

Την άλλη Κυριακή (6 Ιούνη) στις 11.00 το πρωί, δίνεται η εκκίνηση στο πρώτο αυτοκίνητο στους πρόποδες της Ακρόπολης. Αυτή θα είναι και η αρχή του 46ου "Ράλι Ακρόπολις" που μοιάζει σκληρό, αλλά σίγουρα θα είναι και φέτος ένα από τα καλύτερα στον κόσμο.

Η πρώτη αγωνιστική γεύση θα δοθεί σε αγωνιζόμενους και θεατές στη γνωστή υπερειδική της Αναβύσσου, όπου και θα δοθεί εκκίνηση στις 13.00, ενώ η πρώτη ημέρα θα ολοκληρωθεί στους Αγ. Θεοδώρους.

Η Δευτέρα, πρώτη πραγματική ημέρα του "Ακρόπολις" περιλαμβάνει 7 ειδικές, ενώ η συνολική διαδρομή φθάνει τα 303,61 χλμ. Η Τρίτη, που και αυτή ξεκινά και τερματίζει στους Αγ. Θεοδώρους, είναι η πιο κουραστική... ξεκινά στις 06.00 και τους οδηγούς περιμένουν 668,5 χλμ και 8 ειδικές διαδρομές.

Τελευταία ημέρα η Τετάρτη και εκκίνηση για τους "τυχερούς" στις 9 το πρωί. Αποχαιρετώντας τους Αγ. Θεοδώρους, οι οδηγοί θα έχουν να αντιμετωπίσουν 5 ειδικές και 278,92 χλμ., που θα τους οδηγήσουν όχι στο Ζάππειο ως είθισται, αλλά στα Μέγαρα και στο αυτοκινητοδρόμιο όπου θα πραγματοποιηθεί και ο τερματισμός, ύστερα από 1.322,28 χλμ.

HIUNDAI Fun

μικρό, αλλά διασκεδαστικό

Και ένατη έκδοση απέκτησε το Atos, την πιο διασκεδαστική και το όνομα αυτής... Fun. Το μικρό της Hiundai διαθέτει υδραυλικό τιμόνι, κεντρικό κλείδωμα, ηλεκτρικά παράθυρα, ραδιοκασετόφωνο, immobilizer, διαιρούμενο πίσω κάθισμα, εταζέρα, προβολείς ομίχλης, ράγες στροφής, πίσω προσκέφαλα, συρτάρι κάτω από το κάθισμα του συνοδηγού, ζάντες αλουμινίου, αερόσακος οδηγού ABS αεροτομή κ. ά. Η τιμή του Fun με αυτό τον εξοπλισμό διαμορφώνεται σε 3.148.000 δρχ., στην οποία συμπεριλαμβάνεται και το μεταλλικό χρώμα. Το Huindai Fun διατίθεται και με το χρηματοδοτικό πρόγραμμα της εταιρίας που προβλέπει 0% προκαταβολή, εξόφληση έως 60 μήνες και επιτόκιο 1,17% και καλύπτεται από 3ετούς διάρκειας εγγύηση.