Και η χτεσινή εξέλιξη επιβεβαιώνει ότι η συμπόρευση με το ΠΑΜΕ είναι μονόδρομος για τους εργαζόμενους στους ΟΤΑ

Ηδη, από χτες το μεσημέρι, σε συνέντευξη Τύπου, οι πλειοψηφίες των Ομοσπονδιών είχαν δηλώσει τη συμφωνία τους με το κυβερνητικό σχέδιο, με τη δικαιολογία ότι είναι ένα πρώτο βήμα! Το σχέδιο παρουσιάστηκε από την κυβέρνηση τον περασμένο Μάη και επαναφέρει διατάξεις του νόμου 2703/99 του ΠΑΣΟΚ για τον κλάδο των ΟΤΑ. Τα «αργύρια» που δόθηκαν στη χτεσινή συνάντηση για να κλείσει η συμφωνία σε βάρος των εργαζόμενων ήταν κάποιες πενιχρές «αυξήσεις» στο ειδικό επίδομα που λαμβάνουν διοικητικοί υπάλληλοι, τεχνικοί και εργαζόμενοι στην καθαριότητα. «Αυξήσεις» που έχουν ήδη εξανεμιστεί από την αντίστοιχη αύξηση στις ασφαλιστικές και φορολογικές εισφορές των εργαζόμενων, που προβλέπονται από το νέο έτος!

Πέραν όλων των άλλων, η στάση της πλειοψηφίας δίνει και το αναγκαίο άλλοθι στην κυβέρνηση να επιχαίρει προκλητικά ότι εντάσσει και νέες ειδικότητες εργαζομένων στη λίστα των ΒΑΕ, σε μια περίοδο που φουντώνει η προπαγάνδα για να συγκαλυφτούν οι πραγματικές κυβερνητικές προθέσεις σε βάρος χιλιάδων ασφαλισμένων στα ΒΑΕ. Ενώ ο τρόπος με τον οποίο σκοπεύει να εντάξει στα ΒΑΕ ειδικότητες όπως αυτές των χειριστών μηχανημάτων καθαριότητας, τους μηχανικούς - ηλεκτρολόγους απορριμματοφόρων, οικοδόμους στους ΟΤΑ, εναερίτες ηλεκτρολόγους κ.ά. δείχνει πώς θα μεθοδευτεί το πετσόκομμα και η όποια ένταξη νέων επαγγελμάτων στη λίστα των ΒΑΕ.

Με την έγκριση των συνδικαλιστικών πλειοψηφιών και στη βάση του σχεδίου που κατέθεσε, η κυβέρνηση:

• Προχωρά, στον αποχαρακτηρισμό επαγγελμάτων, αφού δεν αναγνωρίζει ούτε τα όσα προβλέπει ο παρωχημένος Κανονισμός ΒΑΕ του ΙΚΑ. Ενδεικτικά, για οικοδόμους εργαζόμενους στους ΟΤΑ αναγνωρίζει ως ΒΑΕ μόνο δύο από τις 18 ειδικότητες του κλάδου, ενώ αφήνει εντελώς απ' έξω εργαζόμενους που απασχολούνται σε βρεφονηπιακούς σταθμούς και αλλού.
• Βάζει τους εργαζόμενους να πληρώσουν για τα ΒΑΕ - και μάλιστα χωρίς καμιά συμμετοχή του κράτους και των δήμων - επιβάλλοντας βαρύ επασφάλιστρο για όσους ενταχθούν (κρατήσεις 4,3% επί του βασικού μισθού και του ειδικού επιδόματος). Το οποίο γίνεται ακόμα βαρύτερο για τους παλαιότερους εργαζόμενους που θα πρέπει να το καταβάλλουν και αναδρομικά (η αναδρομικότητα φθάνει μέχρι και το 1999).
• Επιπλέον, για όσους συνταξιοδοτηθούν με βάση το καθεστώς των ΒΑΕ, η σύνταξη που θα πάρουν δε θα είναι πλήρης, αλλά πολύ μικρότερη με βάση τα χρόνια υπηρεσίας.

Ολα τα παραπάνω αναιρούν τις όποιες δήθεν ευνοϊκές ρυθμίσεις του σχεδίου περί αναγνώρισης πλασματικής συντάξιμης υπηρεσίας για ορισμένους μόνο εργαζόμενους και για λήψη ενός μισθολογικού κλιμακίου για κάθε πέντε χρόνια υπηρεσίας, έως και τα δεκαπέντε. Οπως αναιρείται και η αύξηση του ειδικού επιδόματος (εκτιμάται ότι θα κυμανθεί μεταξύ 25 και 30 ευρώ το μήνα) που εξανεμίζεται με την καταβολή του επασφαλίστρου και μόνο.

Μετά και τη χτεσινή εξέλιξη, η «Δημοκρατική Αγωνιστική Συνεργασία» (ΔΑΣ ΟΤΑ), η οποία από σήμερα κι όλας διοργανώνει συγκεντρώσεις ενημέρωσης στους τόπους δουλιάς, απευθύνεται στους εργαζόμενους και τους καλεί να βγάλουν συμπεράσματα. Να πάρουν την υπόθεση στα χέρια τους. Να συσπειρωθούν και να παλέψουν μαζί με το το ΠΑΜΕ, με πρώτο σταθμό τα συλλαλητήρια στις 7 Νοέμβρη. Να διεκδικήσουν μεταξύ άλλων:

Για τα ΒΑΕ, ένταξη του κλάδου σε αυτά με βάση τις σύγχρονες ανάγκες τους, καμιά επιβάρυνση των εργαζομένων, να πληρώνουν κράτος και δήμοι, 30ωρο - 5ήμερο - 6ωρο και άλλα.

Ακόμα, μόνιμη και σταθερή δουλιά για όλους με πλήρη δικαιώματα, κατώτερος μισθός 1.400 ευρώ, κατώτερη σύνταξη 1.120 ευρώ. Συνταξιοδότηση στα 60 για τους άντρες και στα 55 για τις γυναίκες (στα 55 και 50 για τα ΒΑΕ), υπογραφή ΣΣΕ για τους ιδιωτικού δικαίου με βάση τα παραπάνω, κλείσιμο όλων των δημοτικών επιχειρήσεων με ταυτόχρονη μεταφορά όλου του προσωπικού στους δήμους και άλλα.

Με την περιοδεία του Γιώργου Τούσσα, ευρωβουλευτή του ΚΚΕ, στους τεχνικούς του ΟΛΠ και το προσωπικό της Πλοηγικής Υπηρεσίας Πειραιά του ΥΕΝ, συνεχίστηκε χτες η συζήτηση που έχουν ανοίξει οι δυνάμεις της Κομματικής Οργάνωσης Πειραιά του ΚΚΕ για τις αρνητικές συνέπειες που θα επιφέρει η επικείμενη ιδιωτικοποίηση του Σταθμού Εμπορευματοκιβωτίων του ΟΛΠ που προωθείται στο πλαίσιο της αντιλαϊκής αδιέξοδης πολιτικής των ΝΔ, ΠΑΣΟΚ, με πιλότο τις κατευθύνσεις της Ευρωπαϊκής Ενωσης.

Ειδικά στην Πλοηγική Υπηρεσία ο ευρωβουλευτής προειδοποίησε το προσωπικό ότι η Ευρωπαϊκή Επιτροπή με ανακοίνωσή της που δημοσίευσε στις 18 Οκτώβρη, η οποία ουσιαστικά αποτελεί νέα οδηγία, επανέρχεται στην υπόθεση της διείσδυσης των πολυεθνικών στις εγκαταστάσεις και λιμενικές υπηρεσίες, ενώ για πρώτη φορά κάνει λόγο για παραχώρηση σε ιδιώτες και της πλοήγησης! Κάτι που στις δύο προηγούμενες σχετικές οδηγίες - οι οποίες είχαν αποσυρθεί κάτω από τις αγωνιστικές κινητοποιήσεις των λιμενεργατών των κρατών - μελών - δεν είχε συμπεριληφθεί για λόγους ασφαλείας. Σήμερα, ο Γιώργος Μαρίνος, βουλευτής και μέλος του ΠΓ της ΚΕ του ΚΚΕ, θα περιοδεύσει στις 7 π.μ. στο επιβατηγό λιμάνι και θα συζητήσει με τους ναυτεργάτες.