Σύμφωνα με πληροφορίες, που είδαν το φως της δημοσιότητας, λίγες βδομάδες μετά τις τρομοκρατικές επιθέσεις σε Μανχάταν και Πεντάγωνο, στις 31/10/2001, η ΟΑ υπέγραψε συμφωνία με το αμερικανικό τελωνείο για την κατάθεση των στοιχείων των επιβατών στο πλαίσιο του «Εξελιγμένου Συστήματος Πληροφοριών Επιβατών» (ΕΣΠΕ). Εως το τέλος του 2001 η συμμετοχή των αεροπορικών εταιριών στο σύστημα ήταν προαιρετική. Εγινε υποχρεωτική μετά από τροπολογία που δημοσιεύτηκε στην Εφημερίδα της Κυβέρνησης των ΗΠΑ στις 31/12/2001.

Προβλέπει ότι κάθε αεροπορική εταιρία που εκτελεί δρομολόγια προς τις ΗΠΑ υποχρεούται να στέλνει το αργότερο 15 λεπτά μετά την απογείωση του αεροσκάφους κατάλογο με τα στοιχεία των επιβατών. Τα στοιχεία του πληρώματος πρέπει να έχουν αποσταλεί νωρίτερα και ενώ το αεροσκάφος είναι ακόμη στο χώρο στάθμευσης. Για κάθε επιβάτη αναφέρονται τα στοιχεία ταυτότητας (ονοματεπώνυμο, ημερομηνία γέννησης, φύλο, κτλ.), οι αριθμοί διαβατηρίου και βίζας, τα αεροδρόμια αναχώρησης και άφιξης και «κάθε άλλη πληροφορία που μπορεί να καθοριστεί ευλόγως απαραίτητη για την ασφάλεια των αερομεταφορών». Αν η αεροπορική εταιρία δεν αποστέλλει ή καθυστερεί την αποστολή των στοιχείων, το τελωνείο επιβάλλει πρόστιμο μέχρι και 10.000 δολαρίων. Μπορεί και να αφαιρέσει την άδεια εκτέλεσης δρομολογίων της εταιρίας.

Οπως προκύπτει από εσωτερικό έγγραφο της Διεύθυνσης Εξυπηρέτησης Πελατών της ΟΑ (αριθμός πρωτοκόλλου 2009, με ημερομηνία 17/12/2002), η εταιρία τιμωρήθηκε με κάποια πρόστιμα, το ύψος των οποίων είναι άγνωστο.

Προσθέστε εδώ τα τελευταία σχέδια ΕΕ και ΗΠΑ να χρησιμοποιήσουν τη λεγόμενη βιομετρική τεχνολογία - με πρόσχημα τον «εκσυγχρονισμό» των ταξιδιωτικών εγγράφων - για να φακελώνουν ευκολότερα τους διακινούμενους. Μάλιστα, η Ευρωπαϊκή Επιτροπή στέλνει πλέον και συγκεκριμένες οδηγίες προς τα κράτη - μέλη για το πώς σε ένα τσιπ (επικολλημένο στις βίζες, στις άδειες παραμονής και στα νέα διαβατήρια των υπηκόων ΕΕ) να εμπεριέχονται τα χαρακτηριστικά της ίριδας του ματιού, η ομάδα αίματος, ακόμη και το DNA του κατόχου. Η σχετική απόφαση περιλήφθηκε στο Κείμενο Συμπερασμάτων της Συνόδου της Χαλκιδικής.

Το τσιπ θα δίνει τη δυνατότητα στις «αρχές» να εντοπίζουν ανά πάσα στιγμή όποιον θέλουν και να έχουν όλα τα απαραίτητα γι' αυτόν δεδομένα. Οι ΗΠΑ πίεζαν εδώ και καιρό να προχωρήσει το συγκεκριμένο μέτρο και να παίρνουν έτσι - μαζί με τα υπόλοιπα στοιχεία ταυτότητας - και τον κώδικα DNA των επιβατών, ο οποίος και θα καταγράφεται σε ειδική βάση δεδομένων για πάσα μελλοντική χρήση.

Επιπλέον, στο αεροδρόμιο των Σπάτων, πρώτο από τα υπόλοιπα αεροδρόμια της Ευρώπης, θα ξεκινήσει η σάρωση της κόρης του οφθαλμού των Ευρωπαίων επιβατών αεροπορικών εταιριών που ταξιδεύουν προς τις ΗΠΑ, ως πρόσθετο στοιχείο ταυτοποίησης. Το πρόγραμμα επιδοτείται από την Ενωση Αεροπορικών Εταιριών Ευρώπης. Τα Σπάτα επιλέχτηκαν από τα ευρωπαϊκά αεροδρόμια για την εφαρμογή του, ενώ από τις αεροπορικές εταιρίες «εκλεκτή» είναι η «Αλιτάλια».

Από την εταιρία που διαχειρίζεται το «Ελ. Βενιζέλος» επιχειρήθηκε να διασκεδαστούν οι εντυπώσεις, με δικαιολογίες περί περιορισμένης, πιλοτικής σάρωσης, σε εθελοντική βάση και με μόνο σκοπό την καλύτερη εξυπηρέτηση των επιβατών.

Ερωτηθείς χτες ο κυβερνητικός εκπρόσωπος Χρ. Πρωτόπαππας για το θέμα επιβεβαίωσε το μέτρο και φυσικά το υπερασπίστηκε: «Οταν λαμβάνουμε μέτρα ασφάλειας, μας λέτε γιατί υπάρχουν μέτρα ασφάλειας. Οταν δεν υπάρχουν μέτρα ασφάλειας, μας λέτε γιατί δεν υπάρχουν. Κάνουμε ό,τι επιβάλλει η διεθνής πρακτική γύρω από αυτά τα ζητήματα, ώστε το αεροδρόμιό μας να είναι ένα από τα ασφαλέστερα του κόσμου».