Η ιστοσελίδα που διαφημίζει τις κρουαζιέρες του «Ζενίθ» και ο χάρτης με το δρομολόγιο

Αιχμή της απεργίας ήταν η απόφαση της κυβέρνησης να άρει το καμποτάζ στα πλοία της κρουαζιέρας. Η άρση του καμποτάζ, η πλήρης δηλαδή απελευθέρωση των ακτοπλοϊκών συγκοινωνιών, προβλέπεται από την ΕΕ. Οι ανατροπές που θα επιφέρει στις εργασιακές σχέσεις των ναυτεργατών και συνολικά στην ακτοπλοϊκή σύνδεση της νησιώτικης με την ηπειρωτική Ελλάδα θα είναι συντριπτικές. Από αυτή τη σκοπιά η απεργία ήταν δίκαιη.

Τα ταξικά ναυτεργατικά σωματεία ΠΕΜΕΝ και ΣΤΕΦΕΝΣΩΝ, εκατοντάδες ναυτεργάτες, με την έμπρακτη αλληλεγγύη συναδέλφων τους από τη στεριά, έκαναν αυτό που όφειλαν: Σε μέρα απεργίας, περιφρούρησαν την κινητοποίησή τους. Γι' αυτό δεν έλυσε κάβος από το λιμάνι του Πειραιά.

Το απόγευμα, η απεργιακή φρουρά συγκέντρωσε τις δυνάμεις της στο κρουαζιερόπλοιο «Ζενίθ», το οποίο ήταν προγραμματισμένο να αναχωρήσει στις 7 το βράδυ της Δευτέρας. Η ισπανική διαχειρίστρια εταιρεία («PULLMANTUR CRUISES») και οι Ελληνες ναυτιλιακοί πράκτορες, με τους οποίους συνεργάζεται, είχαν ειδοποιηθεί έγκαιρα για την απεργία, προκειμένου να πάρουν τα μέτρα τους και να μην ταλαιπωρηθεί ο κόσμος, κύρια Ελληνες και Ισπανοί τουρίστες.

Αυτονόητα, το καράβι δεν έφυγε. Οι απεργοί ναυτεργάτες έγιναν δέκτες της αλληλεγγύης πολλών από τους επιβάτες. Η ισπανική εταιρεία αναγκάστηκε να βάλει το χέρι στην τσέπη και να εξασφαλίσει κατάλυμα στους επιβάτες - πελάτες της, μέχρι το πρωί της Τρίτης. Το πλοίο αναχώρησε αμέσως μετά τη λήξη της απεργίας. Αυτά είναι τα πραγματικά γεγονότα.

Η υπόθεση του «Ζενίθ» έδωσε αφορμή να ξεδιπλωθεί μια κατασκευασμένη από την αρχή μέχρι το τέλος προπαγάνδα, δηλωτική του ψέματος που χρησιμοποιεί η αστική τάξη και τα παπαγαλάκια της για να συκοφαντήσουν τους αγώνες τους και να τρομοκρατήσουν τους εργαζόμενους.

Τι είπαν με ένα στόμα τα αστικά ΜΜΕ, η κυβέρνηση, η ΝΔ, ο ΛΑ.Ο.Σ., ο ΣΥΝ/ΣΥΡΙΖΑ, η ΓΣΕΕ, οι μεγαλοεργοδότες του τουρισμού και της ναυτιλίας; Οτι η περιφρούρηση της απεργίας οδήγησε τη διαχειρίστρια εταιρεία να απειλήσει ότι θα αποσύρει το καράβι από τον Πειραιά και να διακόψει τις κρουαζιέρες. Μια τέτοια εξέλιξη, λένε, είναι πλήγμα για τον τουρισμό και την οικονομία της χώρας. Ξέρασαν αντικομμουνισμό, στοχοποίησαν τους ναυτεργάτες και το ΠΑΜΕ.

Σε αντίθεση με τον αντίλογο των ναυτεργατών που θάφτηκε, όλοι τους αναπαρήγαγαν πρόθυμα τις «εκτιμήσεις» του Συνδέσμου Ελληνικών Τουριστικών Επιχειρήσεων (ΣΕΤΕ), ότι η ενδεχόμενη κατάργηση της κρουαζιέρας θα σημάνει την απώλεια 400 θέσεων εργασίας στην Ελλάδα και 10 εκατομμυρίων ευρώ για τις ελληνικές επιχειρήσεις που συναλλάσσονται με τους τουρίστες. Πάνω σ' αυτό το «επιχείρημα» οικοδόμησαν την άθλια αντεργατική τους επίθεση.

Πρόκειται για ψέμα καραμπινάτο, συνειδητό και κατασκευασμένο από την αρχή μέχρι το τέλος.

Να, ποια είναι τα πραγματικά δεδομένα:

Η δρομολόγηση του πλοίου από το λιμάνι του Πειραιά είναι ευθεία απειλή για όλους τους ναυτεργάτες με συγκροτημένα εργασιακά δικαιώματα. Αυτόν τον τουρισμό και αυτήν τη ναυτιλία, με αυτές τις εργασιακές σχέσεις θέλουν όσοι υπερασπίζονται το κάτεργο του «Ζενίθ». Εργασιακές σχέσεις τύπου «Ζενίθ» φέρνει μαζί της η άρση του καμποτάζ.

Το κρουαζιερόπλοιο ανήκει στην πολυεθνική εταιρεία «Royal Caribbean Celebrity Cruises». Εκμεταλλεύεται τζάμπα τις υποδομές του λιμανιού, οι οποίες έχουν φτιαχτεί με λεφτά του ελληνικού λαού.

Στην Ελλάδα, η ισπανική διαχειρίστρια συνεργάζεται με την εταιρεία του εφοπλιστή Ποταμιάνου. Στον ίδιο ανήκε η γνωστή «ROC», την οποία πτώχευσε και πέταξε στο δρόμο απλήρωτους ναυτεργάτες και υπαλλήλους. Αυτούς τους εφοπλιστές υπερασπίζονται όσοι μ' ένα στόμα επιτίθενται στα ταξικά ναυτεργατικά σωματεία και τους αγώνες τους.

Με άλλα λόγια, οι εκατοντάδες τουρίστες δεν αφήνουν ούτε ένα σεντ στην Αθήνα και τον Πειραιά, αφού βλέπουν τις δυο πόλεις μέσα από το πούλμαν, στη διαδρομή αεροδρόμιο - λιμάνι. Το ίδιο συμβαίνει και στην επιστροφή, μόλις το καράβι δέσει στον Πειραιά, μετά το τέλος της εφταήμερης κρουαζιέρας στην Αδριατική.

Η εταιρεία έχει προγραμματίσει για το εξάμηνο Απρίλης - Σεπτέμβρης 2010 συνολικά 18 κρουαζιέρες με αφετηρία και κατάληξη το λιμάνι του Πειραιά. Αυτό όμως που έχει ενδιαφέρον είναι το δρομολόγιο: Πειραιάς, Ντουμπρόβνικ (Κροατία), Βενετία, Μπρίντιζι, Κατάκολο (Ολυμπία), Πειραιάς.

Με άλλα λόγια, οι εκατοντάδες τουρίστες, που μεταφέρει το καράβι, βρίσκονται επί ελληνικού εδάφους μόνο όταν το κρουαζιερόπλοιο δέσει στο Κατάκολο για 5 μόλις ώρες! Γιατί τόσος είναι ο χρόνος (12 μ. με 5 μ.μ.) τον οποίο διαθέτει η εταιρεία στους τουρίστες για να πάνε με πούλμαν στην Ολυμπία και να γυρίσουν, προκειμένου το πλοίο να αναχωρήσει ξανά για Πειραιά.

Είναι αυτονόητο ότι στις πέντε ώρες που οι τουρίστες βρίσκονται σε ελληνικό έδαφος και μάλιστα μέσα σε πούλμαν προς και από την Ολυμπία, είναι αδύνατον να ξοδέψουν 10.000.000 ευρώ σε 18 κρουαζιέρες και να ζήσουν 400 ελληνικές οικογένειες. Να, πώς κατασκευάζονται τα ψέματα.

Η άλλη κρουαζιέρα (τέσσερα δρομολόγια τους μήνες Μάη, Ιούνη, Ιούλη, Αύγουστο) περιλαμβάνει τρεις ελληνικούς σταθμούς: Σαντορίνη, Ρόδο και Μύκονο. Στο πρώτο νησί, σύμφωνα με το πρόγραμμα, το καράβι σταθμεύει 10 ώρες. Στο δεύτερο 9 και στο τρίτο 8. Συνολικά, οι τουρίστες περνούν 27 ώρες σε ελληνικό έδαφος, σε καθεμιά από τις τέσσερις κρουαζιέρες.

Σε όλη τη σεζόν, ο χρόνος αυτός μεταφράζεται σε 108 ώρες. Μέσα σ' αυτό το χρόνο, οι μεγαλοξενοδόχοι και άλλοι μεγαλοπράκτορες του τουρισμού ισχυρίζονται ότι οι τουρίστες αφήνουν σε 400 ελληνικές επιχειρήσεις 10.000.000! Που σημαίνει ότι ακόμα και αν το πλοίο είναι γεμάτο (1.800 επιβάτες) και χωρίς να εξαιρέσει κανείς τα παιδιά, ο κάθε επιβάτης, σύμφωνα με τον ΣΕΤΕ, αφήνει σε 400 ελληνικές επιχειρήσεις 1.400 ευρώ τη σεζόν! Οσο δηλαδή κοστίζει στον κάθε επιβάτη το σύνολο της κρουαζιέρας (μέση τιμή 1.450 ευρώ). Ο παραλογισμός δείχνει το μέγεθος του ψέματος που έχουν κατασκευάσει και όλοι τους πρόθυμα αναμασούν.

Αντιγράφουμε από το site της διαχειρίστριας εταιρείας:

«Η Pullmantur είναι η πρώτη εταιρεία κρουαζιέρας που προσφέρει "All - Inclusive" στο πλοίο και έχει την καλύτερη all-inclusive προσφορά. Το 2005, η Pullmantur έγινε η πρώτη εταιρεία κρουαζιέρας που προσφέρει all-inclusive προσφορές (...) Το πρωινό, μεσημεριανό και δείπνο σε κάθε κρουαζιερόπλοιο της Pullmantur είναι καλύτερο από πολλά θέρετρα της γης. Μπορείτε να παραγγείλετε απεριόριστο νερό, χυμούς φρούτων, καφέ, αναψυκτικά, μπύρα, κρασί και αλκοολούχα ποτά στο μπαρ εστιατόρια, ντίσκο και το θέατρο. Μπορείτε να παραγγείλετε όσες φορές θέλετε και θα εξυπηρετείστε πάντα με ένα χαμόγελο. Συνηθίστε στην ιδέα ότι οι εγκαταστάσεις και το πλήρωμα είναι εκεί για να έχετε τις διακοπές της ζωής σας (...) Πράγματι, η διασκέδαση είναι εγγυημένη με καθημερινό πρόγραμμα ψυχαγωγίας, χορούς και διαγωνισμούς».

Ολα στο καράβι, λοιπόν. Και στα λιμάνια; Κανένα φτηνιάρικο αναμνηστικό, και αυτό από κατάστημα με το οποίο συνεργάζεται η εταιρεία! Δηλαδή φραγκοδίφραγκα για ένα δυο επαγγελματίες! Πού είναι οι 400 θέσεις εργασίας που εξασφαλίζουν οι τουρίστες του «Ζενίθ» και τώρα κινδυνεύουν; Πού είναι τα 10.000.000 ευρώ που χάνει η οικονομία της χώρας; Πουθενά! Είναι όλα φούμαρα και τρομοκρατία.

Είναι ψεύτες. Και λένε ψέματα επειδή φοβούνται και θέλουν να συκοφαντήσουν και να τρομοκρατήσουν τους ναυτεργάτες, συνολικά τους εργατικούς αγώνες. Και επειδή ο προβοκάτορας και ο ψεύτης, ο βαστάζος της πλουτοκρατίας, στη Βουλή και στα κανάλια, δεν πρόκειται ποτέ να φτύσει τον εαυτό του στον καθρέπτη για την ατιμία που υπηρετεί, το καθήκον να τον φτύσουν ανήκει στους εργαζόμενους και το λαό. Μπορούν να είναι βέβαιοι ότι, αργά ή γρήγορα, από εκεί θα τους έρθει.