Σε ένα άθλιο παζάρι, με το οποίο υπονομεύεται ευθέως ο θεσμός των συλλογικών συμβάσεων εργασίας γενικότερα των ναυτεργατών, εξελίσσονται οι διαπραγματευτικές συναντήσεις της Πανελλήνιας Ναυτικής Ομοσπονδίας με τις εφοπλιστικές ενώσεις.

Χτες, κατά την πέμπτη συνάντηση της Εκτελεστικής Επιτροπής της Ομοσπονδίας με την Ενωση Εφοπλιστών Επιβατηγών Πλοίων,οι εφοπλιστές των τουριστικών πλοίων, αποθρασυμένοι από την τακτική συμβιβασμού της πλειοψηφίας της Εκτελεστικής της ΠΝΟ, αξίωσαν να υπογραφούν δύο συλλογικές συμβάσεις που να προβλέπουν αύξηση 4% στους ναυτεργάτες που είναι ναυτολογημένοι στα πλοία της γραμμής Ελλάδα - Ιταλία και 3% για τους ναυτεργάτες στα υπόλοιπα τουριστικά πλοία, χωρίς όμως οι αυξήσεις αυτές να έχουν αναδρομική ισχύ! Επιπλέον διέγραψαν κάθε άλλο αίτημα του διεκδικητικού πλαισίου που αφορά την απορρόφηση των ανέργων, την αύξηση των ημερών αδείας και τα κοινωνικοασφαλιστικά δικαιώματα των ναυτεργατών! Στη διάρκεια της χτεσινής συνάντησης, καταγράφτηκε επίσης και το γεγονός των... σχέσεων που προφανώς έχει ο γενικός γραμματέας της Ομοσπονδίας Γιάννης Χαλάς με τους εφοπλιστές. Ενδεικτική ήταν η κίνηση του γενικού γραμματέα να παραμείνει μόνος με τους εφοπλιστές στην αίθουσα της συνάντησης, όταν τα υπόλοιπα μέλη της Εκτελεστικής της ΠΝΟ είχαν αποχωρήσει και ενώ είχαν απορριφθεί οι εφοπλιστικές προτάσεις.

Να σημειωθεί ότι από την πλευρά της η Ομοσπονδία αρχικά είχε καθίσει στο τραπέζι των διαπραγματεύσεων διεκδικώντας αύξηση 8%,που στην... τέταρτη συνάντηση έπεσε στο 5% και όπως φαίνεται έπεται και... νέα έκπτωση.

Στο μεταξύ, στη διάρκεια του περασμένου Σαββατοκύριακου ο πρόεδρος της ΠΕΜΕΝ Γιώργος Τούσσας περιόδευσε στα λιμάνια της Πάτρας,Ηγουμενίτσας και Κέρκυρας,στα οποία καταπλέουν τα τουριστικά πλοία που εκτελούν το δρομολόγιο Ελλάδα - Ιταλία. Οπως αναφέρεται σε επιστολή της ΠΕΜΕΝ προς την ΠΝΟ, στη διάρκεια της περιοδείας διαπιστώθηκε η αγωνιστική διάθεση των ναυτεργατών, αλλά και η αγανάκτησή τους για την τακτική της ΠΝΟ. Οι ναυτεργάτες, όπως αναφέρεται, απαιτούν να σταματήσουν τα παζάρια σε βάρος των δικαιωμάτων τους και να οργανωθούν απεργιακές κινητοποιήσεις για την υπογραφή ικανοποιητικών συλλογικών συμβάσεων εργασίας, την απόκρουση της αντιναυτεργατικής πολιτικής κυβέρνησης και εφοπλιστών, για την προστασία του δικαιώματος της δουλιάς.

Τη δέσμευση ότι το ΚΚΕ θα συνεχίσει να βρίσκεται με όλες τις δυνάμεις του στο πλευρό των εργαζομένων, με στόχο την επαναλειτουργία της επιχείρησης και τη δημιουργία ενιαίου φορέα ξύλου - χάρτου, μετέφερε ο ευρωβουλευτής του ΚΚΕ Στρατής Κόρακας,στη συνάντηση που είχε χτες το μεσημέρι με τους εργαζόμενους της ΒΑΛΚΑΝ ΕΞΠΟΡΤ,που εδώ και τέσσερις μήνες βρίσκονται σε επίσχεση εργασίας, διεκδικώντας τα δεδουλευμένα τους.

Η συνάντηση έγινε στο κιόσκι που έχουν στήσει οι εργαζόμενοι στο κέντρο της Θεσσαλονίκης,μπροστά από το Αγαλμα του Βενιζέλου, προκειμένου να ενημερώσουν το λαό για τα αιτήματα του αγώνα τους. Είναι 12 μήνες απλήρωτοι και η επιχείρηση ουσιαστικά έχει κλείσει από το Πάσχα. Είναι βιώσιμη επιχείρηση και στρατηγικής σημασίας για την οικονομία της Θεσσαλονίκης και ευρύτερα της περιοχής. Οι εργαζόμενοι κατήγγειλαν πως η επιχείρηση απαξιώνεται μέρα με τη μέρα, αφού όσο μένει κλειστή μεγαλώνει ο κίνδυνος αχρήστευσης του εξοπλισμού της και χάνονται αγορές. Μάλιστα κατήγγειλαν πως η κυβέρνηση συνειδητά δε δίνει λύση στο πρόβλημα και περιορίζεται να δίνει αόριστες υποσχέσεις.

Ο Στρ. Κόρακας υπενθύμισε ότι το ΚΚΕ έχει επανειλημμένα ασχοληθεί με το θέμα και ενημέρωσε για την τελευταία αναφορά στη Βουλή τον Απρίλη του '99, όπου η υφυπουργός Ανάπτυξης Α. Διαμαντοπούλου απέφυγε να απαντήσει στην ουσία, που είναι η διασφάλιση των θέσεων εργασίας, η καταβολή των δεδουλευμένων και η δημιουργία ενιαίου φορέα ξύλου - χάρτου.

Ο ευρωβουλευτής σημείωσε πως η ΒΑΛΚΑΝ αποτελεί ζωντανό παράδειγμα του πού οδηγεί η πολιτική της ΕΕ. Δεσμεύτηκε πως το ΚΚΕ θα ξαναθέσει το θέμα στη Βουλή, θα διερευνήσει και θα αξιοποιήσει τη δυνατότητα παρέμβασης και στο επίπεδο του Ευρωκοινοβουλίου.

"Δεν ήρθαμε να υποσχεθούμε λύσεις, γιατί δεν είναι στο χέρι μας. Αλλά να ανανεώσουμε τη δέσμευσή μας ότι θα κάνουμε ό,τι περνάει από το χέρι μας για τη ΒΑΛΚΑΝ και τους εργαζόμενούς της", είπε ο Στρ. Κόρακας και κάλεσε τους εργαζόμενους να διατηρήσουν και να αναπτύξουν την ενότητα και τον αγώνα τους, τονίζοντας ότι έχει ευρύτερη σημασία: "Πρόκειται για αγώνα για τη διατήρηση και την ανάπτυξη της παραγωγικής βάσης της χώρας. Ενάντια στην πολιτική του πολυεθνικού κεφαλαίου, όπως αυτή διατυπώνεται από την ΕΕ και εφαρμόζεται από την ελληνική κυβέρνηση".

Σε συντονισμό και κοινή δράση με όλους, όσοι αντιπαλεύουν το ξεπούλημα των λιμανιών και τη συρρίκνωση της Ναυπηγοεπισκευαστικής Ζώνης, καλεί τους εργαζόμενους στα λιμάνια η Αγωνιστική Ενότητα Λιμενεργατών.Στην ανακοίνωση - κάλεσμα, που εξέδωσε η παράταξη, καταδικάζεται η επιχείρηση διάσπασης και αποπροσανατολισμού, που έχει στήσει η κυβέρνηση και το υπουργείο Εμπορικής Ναυτιλίας,με τη συνεργασία και της πλειοψηφίας στη διοίκηση της Ενωσης Λιμενεργατών, ώστε να περάσει "στα μαλακά" η παράδοση του λιμανιού του Πειραιά στους ιδιώτες.

"Η κυβέρνηση συνεχίζοντας την εγκληματική πολιτική του ξεπουλήματος και των λιμανιών στο μεγάλο κεφάλαιο - στα πλαίσια του χρονοδιαγράμματος εκπλήρωσης των στόχων προς την ΟΝΕ - βιάζεται να ξεκινήσει το ξεπούλημα μέσα στο 1999. Ηδη έχει αναθέσει τη μελέτη στην BANK OF AMERIKA,η οποία θα καταθέσει εντός του μήνα τις εναλλακτικές προτάσεις ξεπουλήματος", επισημαίνεται στην ανακοίνωση της παράταξης και υπογραμμίζεται ότι ο υπουργός Εμπορικής Ναυτιλίας και η διοίκηση του ΟΛΠ κάνουν πλάτες στους εφοπλιστές και στους εμποροβιομηχάνους που "ακονίζουν τα μαχαίρια τους" για το διαμελισμό του ΟΛΠ.

Μπροστά σε αυτή την κατάσταση, όπως αναφέρεται, η πλειοψηφία της διοίκησης της Ενωσης Λιμενεργατών, όχι μόνο απορρίπτει κάθε πρόταση για αγωνιστικές κινητοποιήσεις και το συντονισμό της δράσης με τους εργατοτεχνίτες της Ζώνης και τον Δήμο Περάματος, που αγωνίζονται ενάντια στο"πλιάτσικο" από τον ΟΛΠ, αλλά με διάφορες ενέργειες και ανακοινώσεις βάλουν ενάντια των κινητοποιήσεων, απειλώντας ακόμα και με "αντικινητοποιήσεις".

"Αυτή η πρακτική - τονίζεται - πρέπει να καταδικαστεί, να απομονωθεί, να σταματήσει και να προχωρήσουμε άμεσα οι εργαζόμενοι στο λιμάνι σε κινητοποιήσεις, απαιτώντας να σταματήσει η επιχείρηση ξεπουλήματος που προωθεί η κυβέρνηση". Χαρακτηρίζει την τακτική της πλειοψηφίας της διοίκησης ως "δουλική "αλληλεγγύη"" προς την κυβέρνηση και "εκφυλισμό του συνδικαλιστικού κινήματος στο χώρο μας".

Η Αγωνιστική Ενότητα Λιμενεργατών υπογραμμίζει: "Είναι απαίτηση των καιρών, το χτίσιμο του αγωνιστικού μετώπου λιμενεργατών, εργατοτεχνιτών Ζώνης, ναυτεργατών, τελωνειακών, εκτελωνιστών, ενάντια στα σχέδια διάλυσης και ξεπουλήματος του λιμανιού".