Νέα προκλητική απαίτηση εξέφρασε χτες η διοίκηση της ΣΟΦΤΕΞ με αφορμή τη 48ωρη απεργία που έχει εξαγγείλει το Σωματείο για σήμερα και αύριο. Η διοίκηση μέσω του εκπροσώπου της Στ. Μποστατζόγλου, ζήτησε από τους εργαζόμενους κατά τη διάρκεια της απεργίας να αφήσουν να λειτουργήσουν οι αποθήκες προκειμένου να φορτώσει και να ξεφορτώσει εμπορεύματα. Δηλαδή, και «την πίτα ολόκληρη και το σκύλο χορτάτο» θέλει η ΣΟΦΤΕΞ, αφού και τα αιτήματα των εργαζομένων απορρίπτει και τη... βοήθειά τους θέλει για το «καλό της επιχείρησης».

Από την πλευρά τους, οι εργαζόμενοι αρνήθηκαν να συζητήσουν οποιαδήποτε πρόταση θα έρχεται σε αντιπαράθεση με τον αγώνα τους και δήλωσαν ότι οι πύλες της ΣΟΦΤΕΞ στις 29 και 30 του Ιούνη - μέρες της 48ωρης απεργίας - θα είναι κλειστές.

Να σημειωθεί ότι οι εργαζόμενοι της ΣΟΦΤΕΞ απαντούν με τον αγώνα τους στην αδιαλλαξία της διοίκησης να επαναπροσλάβει τους επτά απολυμένους και στις προτάσεις της για πρόγραμμα «οικειοθελών» απολύσεων. Το Σωματείο Εργαζομένων στη ΣΟΦΤΕΞ, έχει εξαγγείλει επιπλέον 4ωρη στάση εργασίας την Τρίτη 4 του Ιούλη από τις 12 μ. - 4 μ.μ. και συγκέντρωση έξω από το υπουργείο Εργασίας και για την Πέμπτη 6/7 και την Παρασκευή 7/7έχει εξαγγείλει νέα 48ωρη απεργία.

Ωστόσο, οι επτά απολυμένοι από τα τμήματα της Πάτρας και της Λάρισας, που εδώ και τρεις βδομάδες έκαναν καθιστική διαμαρτυρία έξω από την πύλη του εργοστασίου στο Βοτανικό, χτες το πρωί «μετέφεραν» τη διαμαρτυρία τους έξω από το υπουργείο Εργασίας. Απαιτώντας με τον τρόπο αυτό από την κυβέρνηση να πάρει θέση στα προβλήματα που αντιμετωπίζουν, καθώς με ευθύνη της εδώ και ένα χρόνο η ΣΟΦΤΕΞ πουλήθηκε στην πολυεθνική «Λόκριτζ» που την έχει φέρει σε αυτό το σημείο σήμερα. Αίσθηση προκάλεσε η αντιμετώπιση του υφυπουργού Εργασίας Χρ. Πρωτόπαππα, που όταν συναντήθηκε στην είσοδο του υπουργείου με τους απολυμένους τούς προέτρεψε να πάνε στο υπουργείο Ανάπτυξης!

Απόφαση, με την οποία καθορίζεται το ανώτατο όριο απολύσεων ανά μήνα σε 2% (και όχι περισσότερες από 30) για επιχειρήσεις με 50 και περισσότερους εργαζόμενους, υπέγραψε χτες ο υπουργός Εργασίας Τ. Γιαννίτσης, ύστερα από γνωμοδότηση του Ανώτατου Συμβουλίου Εργασίας. Το ποσοστό ορίστηκε για το δεύτερο εξάμηνο του 2000. Οι απολύσεις που είναι πάνω από αυτό το όριο θεωρούνται ομαδικές. Ωστόσο, η πολιτική που εφαρμόζει η κυβέρνηση και η δηλωμένη πρόθεσή της να ενισχύσει την «ελαστικότητα» στις εργασιακές σχέσεις, δεν αφήνει περιθώρια εφησυχασμού στους εργαζόμενους.

Η έξαρση των εργατικών δυστυχημάτων, τις τελευταίες μέρες, αναδεικνύει το εγκληματικό μέγεθος της μη εφαρμογής των κατάλληλων μέτρων ασφάλειας, σε διαφορετικούς κλάδους και εργασιακούς χώρους.

Τραγικό θάνατο βρήκε χτες ο φύλακας αλιευτικής επιχείρησης που βρίσκεται στο ακρωτήριο Λάσκαρα. Πρόκειται για τον 62χρονο Χρήστο Αυδίκο ο οποίος εργαζόταν στην «Πρότυπη Δημοτικοσυνεταιριστική Αλιευτική Επιχείρηση». Ο φύλακας, σύμφωνα με ενημέρωση του υπεύθυνου της εταιρίας στη Λιμενική Αρχή Πρέβεζας, είχε εξαφανιστεί από νωρίς το πρωί μαζί με μια πλαστική λέμβο της επιχείρησης. Τελικά μετά από έρευνες σκαφών του Λιμενικού Σώματος, αεροσκάφους της Πολεμικής Αεροπορίας και 4 δυτών εντοπίστηκε στις 4 το απόγευμα σφηνωμένος στους ιχθυοκλωβούς της εταιρίας. Η σορός του μεταφέρθηκε στο Γενικό Νοσοκομείο Πρέβεζας για νεκροψία - νεκροτομή, ενώ προανάκριση διενεργεί η Λιμενική Αρχή Πρέβεζας.

Ναυτεργατικό δυστύχημα έγινε την περασμένη Δευτέρα στο ελληνικό φορτηγό πλοίο «ALFA JUPITER», το οποίο βρίσκεται στο λιμάνι Ρίτσαρντς Μπέι της Νοτίου Αφρικής. Ο ναυτεργάτης από τις Φιλιππίνες Σεράτο Λορέντζο σκοτώθηκε όταν βρέθηκε από μεγάλο ύψος στον πάτο του Νο 3 αμπαριού του πλοίου, κατά τη διάρκεια εργασιών καθαρισμού του. Προανάκριση διενεργεί το Προξενικό Λιμεναρχείο του Ντερμπάν.

Αλλος ένας οικοδόμος έπεσε νεκρός καθώς εργαζόταν σε νεοανεγειρόμενη οικοδομή στο Πέραμα. Πρόκειται για τον 33χρονο αλλοδαπό Μοχάμαντ Ανοβουάρ του Ραχίμ.

Το δυστύχημα συνέβη την περασμένη Κυριακή, λίγο πριν τη 1 το μεσημέρι, σε 3ώροφη νεοανεγειρόμενη οικοδομή στην οδό Λάμπρου Κατσώνη 19. Οι εργασίες ήταν στο στάδιο του καλουπώματος και ο άτυχος εργάτης έπεσε κάτω από αδιευκρίνιστες συνθήκες στην ταράτσα του πρώτου ορόφου, βρίσκοντας ακαριαίο θάνατο. Τις εργασίες του καλουπώματος είχε αναλάβει ο εργολάβος Α. Μπισμπίκος, στο συνεργείο του οποίου εργαζόταν ο Μοχάμαντ Ανοβουάρ. Για τις συνθήκες και τα αίτια του δυστυχήματος διενεργεί ανάκριση το Αστυνομικό Τμήμα Περάματος, ενώ έλεγχο πραγματοποίησε στο χώρο του δυστυχήματος και το αρμόδιο ΚΕΠΕΚ.

Στο θλιβερό αυτό κατάλογο, προστίθενται και οι τρεις ναυτεργάτες που σκοτώθηκαν πρόσφατα στο πλοίο μεικτού φορτίου «ΤΗΕΒΡΟ», κατά τη διάρκεια εργασιών επισκευής εν πλω και ο άδικος χαμός του Βλ. Βλασόπουλου, μέλος του πληρώματος του «ΣΛΟΠΣ».