Η απόφαση της διοίκησης της Ενωσης Γεωργικών Συνεταιρισμών Πύργου - Ολυμπίας να κλείσει τα καταστήματα που διαθέτει και να απολύσει τους 30 εργαζόμενους σε αυτά, καταδικάζεται σε ομόφωνο ψήφισμα του απολογιστικού συνεδρίου του Εργατικού Κέντρου Πύργου, που πραγματοποιήθηκε την Κυριακή.

Οπως επισημαίνεται, η απόφαση αυτή εντάσσεται στα γενικότερα σχέδια διάλυσης του συνεταιριστικού κινήματος, που προωθούν κεφάλαιο, Ευρωπαϊκή Ενωση και κυβέρνηση, καθώς και στα σχέδια ανατροπής των εργασιακών σχέσεων και επιβολής σπαστών ωραρίων, με μισθούς πείνας.

Οι εργαζόμενοι καλούνται να μην αποδεχτούν αλλαγή στο ωράριό τους και μείωση των αποδοχών τους και μαζί με τους συνδικαλιστικούς φορείς να αγωνιστούν για να μπει φραγμός σε αυτά τα σχέδια. Οι σύνεδροι απαιτούν από τη διοίκηση της Ενωσης και ειδικά από τον πρόεδρό της κ. Πατσούρη, να μην υλοποιήσει αυτή την απόφαση και να αναζητήσει τρόπους εκσυγχρονισμού των - ούτως ή άλλως - κερδοφόρων καταστημάτων. «Σε διαφορετική περίπτωση - τονίζεται - εμείς οι αντιπρόσωποι του ΕΚΠ, δηλώνουμε πως θα κατέβουμε στους δρόμους μαζί με τους εργαζόμενους και το λαό της Ηλείας για να σταματήσουμε την υλοποίηση των αντιλαϊκών πολιτικών, από όπου και αν εκφράζονται».

Επίσης σε ομόφωνο ψήφισμα του συνεδρίου, χαρακτηρίζεται σαν απαράδεκτο το εργασιακό καθεστώς του επίτακτου, που ισχύει εδώ και 24 χρόνια για τους εργαζόμενους στα υδρογραφικά πλοία «Ναυτίλος», «Πυθέας», «Κέκρωψ» και «Γίγας». Οι σύνεδροι ζητούν από τους αρμόδιους να σταματήσει το απαράδεκτο καθεστώς και να ληφθούν άμεσα μέτρα για τη βελτίωση των συνθηκών εργασίας και των αμοιβών τους, όπως επίσης να τους δοθεί το δικαίωμα υπογραφής συλλογικής σύμβασης εργασίας.

Προβληματισμός και διαβουλεύσεις, είναι το πλαίσιο «δράσης» που αποφάσισε η πλειοψηφία της ΑΔΕΔΥ για το επόμενο διάστημα, έχοντας σαν πρώτιστο μέλημα τη διευκόλυνση προεκλογικά της κυβέρνησης και όχι την αντιμετώπιση των οξύτατων προβλημάτων των δημοσίων υπαλλήλων. Στη χτεσινή συνεδρίαση του Γενικού Συμβουλίου, αποφασίστηκε με τις ψήφους της ΠΑΣΚ και τις ψήφους ανοχής - όπως η ίδια χαρακτήρισε - της « Αυτόνομης Παρέμβασης», να εξουσιοδοτηθεί η Εκτελεστική Επιτροπή να κάνει διαβουλεύσεις με τις Ομοσπονδίες - μέλη της ΑΔΕΔΥ για τη διαμόρφωση του πλαισίου των συλλογικών διαπραγματεύσεων για το 2001.

Από πλευράς ΕΣΑΚ Δημοσίου, επισημάνθηκε ότι ετοιμάζεται μια νέα επίθεση στα εργασιακά δικαιώματα των δημοσίων υπαλλήλων, καθώς η υπουργός Δημόσιας Διοίκησης προανάγγειλε την επιμήκυνση της λειτουργίας των δημοσίων υπηρεσιών μέχρι το απόγευμα, που θεωρείται το πρώτο βήμα για την ανατροπή του ωραρίου των υπαλλήλων, τη σύνδεση μισθού - παραγωγικότητας, αλλά και την επιβολή μέτρων «πειθαρχίας», δηλαδή τρομοκράτησης. Επίσης σημειώθηκε ότι επίκειται επίθεση και στα ασφαλιστικά δικαιώματα, ενώ οι αυξήσεις πείνας του 2,3%, που ανακοίνωσε η κυβέρνηση για το 2000, μειώνουν περαιτέρω τα πραγματικά εισοδήματα των εργαζομένων στο δημόσιο. Τονίστηκε πως για να έχει έστω και ψήγμα αξιοπιστίας η ΑΔΕΔΥ θα πρέπει να ξεκινήσει καμπάνια ενημέρωσης των εργαζομένων γι' αυτά τα ζητήματα. Η ΕΣΑΚ Δημοσίου πρότεινε την κήρυξη 24ωρης απεργία για τις 2 Μάρτη και κατέθεσε πρόγραμμα εξορμήσεων σε όλους τους χώρους δουλιάς.

Η ΔΑΚΕ εμφανίστηκε να συμπλέει με την ΠΑΣΚ στο να υπάρξει «προβληματισμός», αλλά καταψήφισαν περισσότερο για αντιπολιτευτικούς λόγους την πρόταση της ΠΑΣΚ.

Δραχμή δεν έχουν πάρει εδώ και δυόμισι περίπου μήνες οι 17 ναυτεργάτες που αποτελούν το πλήρωμα του επιβατηγού - οχηματαγωγού πλοίου «ΠΑΝΤΟΚΡΑΤΩΡ», το οποίο είναι δρομολογημένο στην πορθμειακή γραμμή Κέρκυρα - Ηγουμενίτσα. Οι ναυτεργάτες όχι μόνο είναι απλήρωτοι από την 1η Δεκέμβρη, αλλά δίνουν συνεχείς μάχες για να υπερασπίσουν τις συλλογικές τους συμβάσεις και μια σειρά άλλα δικαιώματα τα οποία έχει «βάλει στο μάτι» η πλοιοκτήτρια εταιρία « Φαίαξ Εξπρες Λάινς». Χτες αντιπροσωπεία του πληρώματος συναντήθηκε με τον πρόεδρο της ΠΕΜΕΝ Γιώργο Τούσσα, ζητώντας την έμπρακτη συμπαράσταση της ναυτεργατικής Ενωσης για την επίλυση αυτών των προβλημάτων.

Ομόφωνα δικαιώνει με απόφασή του το Ανακριτικό Συμβούλιο Ναυτικών Ατυχημάτων (ΑΣΝΑ) τους τέσσερις ναυτικούς - πλήρωμα του ρυμουλκού «Αγιος Γεώργιος» - που βρήκαν τραγικό θάνατο στις 23 Νοέμβρη 1998, όταν το ρυμουλκό, που βρισκόταν στον όρμο της Θεσσαλονίκης, πήρε φωτιά εξαιτίας της έλλειψης των στοιχειωδών κανόνων ασφαλείας στις εγκαταστάσεις της εταιρίας «Ελληνικά Πετρέλαια» (ΕΛΠΕ) αλλά και της υπερεντατικοποίησης της δουλιάς που επιβάλλουν οι εφοπλιστές στους ναυτεργάτες.

Το πλήρωμα του ρυμουλκού αποτελούσαν: Ο πλοίαρχος Γιάννης Κατράκης από τη Λακωνία, ο μηχανικός Γιώργος Τόσκας από τον Πειραιά, ο λιπαντής Κυριαζής Κολιοτσίδης από τις Σέρρες και ο ναύτης Παντελής Μπούφτης από τη Χαλκιδική.

Με την υπ. αριθμ. 189/99 έκθεση του ΑΣΝΑ οι ευθύνες καταλογίζονται στους υπευθύνους των εγκαταστάσεων των ΕΛΠΕ και στον πλοίαρχο του δεξαμενόπλοιου «Κρίτι Γκολντ» για τα αλυσιδωτά λάθη, τις παραλείψεις και παραβάσεις των κανονισμών που διέπραξαν.

Σε σχετική ανακοίνωσή της η Πανελλήνια Ενωση Πληρωμάτων Ρυμουλκών και Ναυαγοσωστικών υπογραμμίζει: «Τιμούμε τη μνήμη των αδικοχαμένων συναδέλφων μας και ζητούμε από τη Δικαιοσύνη να τιμωρήσει παραδειγματικά τους υπεύθυνους του ατυχήματος, για να σταματήσει η ναυτική οικογένειά μας να θρηνεί θύματα».