Τους νέους δήμους που θα υλοποιούν τις κατευθύνσεις της ΕΕ για δήμους στην υπηρεσία της επιχειρηματικότητας και ανταγωνιστικότητας και θα διασφαλίζουν ταυτόχρονα την κοινωνική συνοχή, δηλαδή την απρόσκοπτη υλοποίηση της αντιλαϊκής πολιτικής, αναζήτησε η «Πρωτοβουλία των Πέντε Δημάρχων», σε σχετική ημερίδα που διοργάνωσε την Τετάρτη στην Αθήνα, με θέμα «Νέες Πόλεις, Νέα Αυτοδιοίκηση».

Οι πέντε δήμαρχοι (Γ. Καμίνης Αθηναίων, Σ. Μπουτάρης Θεσσαλονίκης, Π. Σκοτινιώτης Βόλου, Γ. Δημαράς Πάτρας και Φ. Φίλιος Ιωαννίνων), επικαλέστηκαν την ευρωπαϊκή πραγματικότητα και διεκδίκησαν την ανάληψη από τους δήμους αρμοδιοτήτων που σήμερα έχει το κράτος, το οποίο - όπως είπαν - πρέπει να διαχειρίζεται τις απολύτως αναγκαίες κρατικές πολιτικές, όπως άμυνα, ασφάλεια, εξωτερική πολιτική. Πως θα ασκούν αυτές τις αρμοδιότητες; Με τη λεγόμενη οικονομική αυτοτέλεια, που σημαίνει την επιβολή και διαχείριση φόρων στους εργαζόμενους και τα λαϊκά στρώματα.

Με την προώθηση «καινοτόμων», όπως είπαν, λύσεων και «ευρηματικών στρατηγικών» που θα βοηθούν στην ανάκαμψη της τοπικής οικονομίας και την αντιμετώπιση της ανεργίας. Ισχυρίζονται, δηλαδή, ότι θα στήσουν τοπικούς επιχειρηματικούς παράδεισους, ενώ γύρω η καπιταλιστική κρίση θα μαίνεται.

Με τον «επαναπροσδιορισμό των σχέσεων των δήμων με την πολιτεία, τους επιχειρηματίες, τον ιδιωτικό αλλά και το δημόσιο τομέα», όπως σημειώνουν στα συμπεράσματα της ημερίδας. «Το μέλλον της Ευρώπης περνά μέσα από τις λεγόμενες "έξυπνες πόλεις". Τις πόλεις που αναζητούν καινοτόμες λύσεις για τη διαχείριση της καθημερινότητας και τη βελτίωση της ποιότητας ζωής», είπε χαρακτηριστικά ο Γ. Καμίνης.

Βέβαια την ίδια ώρα που οι δήμαρχοι κάνουν λόγο για «αντιμετώπιση» της ανεργίας, στηρίζουν την πολιτική της ΕΕ που τη «γεννά» και ακολούθως την ανακυκλώνει με την ανασφάλιστη, χαμηλών αποδοχών και περιορισμένου χρόνου εργασία. Στο πλαίσιο αυτό προωθούν επιλογές τύπου κοινωνικών συνεταιριστικών επιχειρήσεων που προτρέπουν απολυμένους κυρίως εργαζόμενους δήμων να γίνουν εργολάβοι και να πληρώνονται από αντίτιμο σε δημοτικές υπηρεσίες. Κάνουν δε σημαία τον εξορθολογισμό πόρων, κάτι το οποίο σε ένα περιβάλλον συνεχών περικοπών και προς τους δήμους, μεταφράζεται σε απολύσεις και «κόψιμο» υπηρεσιών. Χαρακτηριστική είναι η περίπτωση της διοίκησης του δήμου Αθηναίων που επαίρεται για την εξοικονόμηση δαπανών που προήλθε από τη μείωση του προσωπικού κατά περίπου 5.000 εργαζόμενους.

Στα συμπεράσματα της ημερίδας, τα οποία παρουσίασαν χθες οι πέντε, παρουσιάζονται οι στόχοι:

• «Να δυναμώσουμε τη φωνή της λογικής και να ακουστούμε δυνατά πέρα από ιδιοτελή συμφέροντα και κομματικές εξαρτήσεις». Επιχειρούν δηλαδή να θολώσουν το κριτήριο του κόσμου και να αποστασιοποιηθούν από τα κόμματα που τους στηρίζουν και την πολιτική που υπηρετούν.
• «Η αναθεώρηση του μοντέλου σχεδιασμού, έτσι ώστε να αλλάξει και ο τρόπος διεκδίκησης χρηματοδότησης των έργων και δράσεων, ίσως είναι η μοναδική ευκαιρία για την αποτελεσματική διαχείριση των ελάχιστων πόρων που διαθέτουμε». Ξεκινούν δηλαδή από την πλήρη αποδοχή με τις περικοπές των πόρων προς τους δήμους, αντιπροτείνοντας - πρόσφατες είναι οι σχετικές δηλώσεις του Γ. Καμίνη για την καθαριότητα - συνεργασία με τον ιδιωτικό τομέα.
• «Η νέα δημοτική περίοδος ταυτίζεται με τη νέα προγραμματική περίοδο 2014-2020. Αυτό είναι ταυτόχρονα μια μεγάλη πρόκληση και μια μεγάλη ευκαιρία». Δηλαδή οι ευρωπαϊκοί πόροι του ΕΣΠΑ αναδεικνύονται ως η κύρια πηγή χρηματοδότησης έργων και δράσεων, κάτι που βεβαίως δεν εγγυάται την ικανοποίηση των λαϊκών αναγκών. Χαρακτηριστικά αναφέρουμε ότι το πρόγραμμα ΕΣΠΑ για τους παιδικούς σταθμούς άφησε εκτός «φιλοξενίας» χιλιάδες παιδιά τις χρονιές που εφαρμόστηκε.

Να μην πληρώνουν τα δυσβάσταχτα διόδια όσοι υποχρεώνονται να χρησιμοποιούν την Εθνική οδό από Ελευσίνα προς Κόρινθο στο ύψος της Κακιάς Σκάλας λόγω κατολίσθησης στην παλιά Εθνική, απαιτούν οι εκλεγμένοι περιφερειακοί σύμβουλοι Αττικής του ΚΚΕ με το ψηφοδέλτιο της «Λαϊκής Συσπείρωσης». Παράλληλα, επισημαίνουν την πάγια θέση τους για κατάργηση όλων των διοδίων, ενώ εκφράζουν την αλληλεγγύη τους στους κατοίκους των περιοχών που αγωνίζονται και γι' αυτό διώκονται, να καταργηθούν τα διόδια.

Το πλήρες κείμενο της πρότασης έχει ως εξής:

«Εχουμε επανειλημμένα διατυπώσει τη θέση μας ότι είναι απαράδεκτο να υπάρχουν διόδια στις Εθνικές οδούς και γενικά σε κάθε δρόμο.

Την κατασκευή των δρόμων την έχει χρυσοπληρώσει ο ελληνικός λαός και στη συνέχεια καλείται να ξαναπληρώσει και μάλιστα πολύ ακριβά τα διόδια που τελευταία προστέθηκαν και νέα μαζί με τις τελευταίες αυξήσεις. Επιπλέον, πληρώνει τέλη κυκλοφορίας και ειδικό φόρο κατανάλωσης στα καύσιμα.

Παρά ταύτα, η κυβέρνηση επιμένει να επιβάλλει δυσβάσταχτα για το λαό διόδια που για πολλούς κάνουν απαγορευτική τη χρήση των Εθνικών οδών και να επιλέγουν εναλλακτικές διαδρομές, παράδρομους για τις μετακινήσεις τους, με σοβαρούς κινδύνους στη μετακίνηση, δεδομένου ότι οι δρόμοι αυτοί δεν είναι ασφαλείς και κατά κανόνα περνούν μέσα από κατοικημένες περιοχές, προκαλώντας μεγάλη κυκλοφοριακή συμφόρηση και κινδύνους.

Στις απαράδεκτες συμβάσεις που παραχωρούν τις Εθνικές οδούς στους μεγαλοεργολάβους προβλέπεται ότι σ' όλες τις διαδρομές πρέπει, με ευθύνη τους, να υπάρχουν και εναλλακτικοί δρόμοι για όσους δεν μπορούν ή δε θέλουν να χρησιμοποιούν τους δρόμους με διόδια και οι δρόμοι αυτοί να είναι ασφαλείς.

Μια τέτοια διαδρομή είναι και η παλιά Εθνική οδός από Ελευσίνα προς Κόρινθο, που περνά και από τον Δήμο Μεγάρων και την περιοχή της Κακιάς Σκάλας.

Στην περιοχή της Κακιάς Σκάλας, στις 6/3/2014, έγινε κατολίσθηση βράχων, αποδεικνύοντας ότι ο δρόμος δεν ήταν ασφαλής και με αποτέλεσμα αυτή η εναλλακτική διαδρομή να έχει κλείσει και υποχρεωτικά πλέον οι χρήστες να υποχρεώνονται να πηγαίνουν μέσω της Εθνικής οδού και υποχρεώνονται να πληρώνουν τα πανάκριβα διόδια.

Μετά απ' αυτήν την εξέλιξη και χωρίς να υποχωρούμε στο ελάχιστο από τη θέση μας να καταργηθούν παντού τα διόδια, απαιτούμε:

• Μέχρι την αποκατάσταση που θα δίνει τη δυνατότητα για απόλυτα ασφαλή διέλευση από την περιοχή, όσοι χρήστες υποχρεώνονται να περνούν από την Εθνική οδό να μην πληρώνουν διόδια.
• Το υπουργείο Μεταφορών και Δικτύων, με ευθύνη του, να αποκαταστήσει το δρόμο που έχει κλείσει και με δική του ευθύνη να ελεγχθεί και να βεβαιωθεί εγγράφως ότι ο δρόμος είναι απόλυτα ασφαλής.

Ταυτόχρονα, για άλλη μια φορά, θέλουμε να εκφράσουμε την αλληλεγγύη μας στους κατοίκους των περιοχών που αγωνίζονται, και γι' αυτό διώκονται, να καταργηθούν τα διόδια. Είμαστε έμπρακτα στο πλευρό τους, απαιτούμε να σταματήσει κάθε δίωξη σε βάρος τους».

Για «fast track απονομή δικαιοσύνης» κάνουν λόγο οι Επιτροπές Αγώνα Χαλκιδικής και Θεσσαλονίκης ενάντια στη μεταλλουργία χρυσού μετά τις τελευταίες εξελίξεις σχετικά με την κλήση κατοίκων για να δώσουν γενετικό υλικό.

Συγκεκριμένα, 29 κάτοικοι της Χαλκιδικής και της Θεσσαλονίκης που διώκονται για τις κινητοποιήσεις που έγιναν στην περιοχή «Λάκκου Καρατζά», κλήθηκαν (στις 10 και 11/3) από την ανακρίτρια Πλημμελειοδικών Χαλκιδικής, να δώσουν γενετικό υλικό DNA για την εμπρηστική επίθεση στο εργοστάσιο στις Σκουριές που έγινε πριν από ένα χρόνο. Σύμφωνα με πληροφορίες, οι 3 εμφανίζονται ως ύποπτοι και στις δύο υποθέσεις.

Οι κάτοικοι κατέθεσαν προσφυγή ενώπιον του Συμβουλίου Πλημμελειοδικών Χαλκιδικής, με την οποία εξέθεσαν τους λόγους για τους οποίους θεωρούν ότι η υποχρεωτική λήψη δείγματος γενετικού υλικού δεν πληρεί τις προϋποθέσεις του νόμου και παραβιάζει κατάφωρα και βάναυσα συνταγματικά κατοχυρωμένα ανθρώπινα δικαιώματα. Ταυτόχρονα, κατέθεσαν αίτημα αναστολής εκτέλεσης της λήψεως DNA, ζητώντας να τους δοθεί προθεσμία και να μην υποστούν τη διαδικασία λήψεως DNA μέχρις ότου αποφανθεί το Συμβούλιο Πλημμελειοδικών επί της προσφυγής τους. Η ανακρίτρια απέρριψε το αίτημα αναστολής. Μέχρι και χτες κανένας κατηγορούμενος δεν είχε δώσει γενετικό υλικό.

Κλειστό είναι από χτες το Οικονομικό Πανεπιστήμιο Αθηνών (πρώην ΑΣΟΕΕ) με απόφαση της πρυτανείας του, σε ένδειξη διαμαρτυρίας για τα επεισόδια που σημειώνονται με μεγάλη συχνότητα πια μπροστά και μέσα στο ίδρυμα.

Υπενθυμίζεται ότι την περασμένη Τρίτη και Τετάρτη σημειώθηκαν επεισόδια το μεσημέρι όταν αστυνομική δύναμη πήγε έξω από την ΑΣΟΕΕ για να ελέγξει μετανάστες - μικροπωλητές. Η Αστυνομία έκανε χρήση χειροβομβίδων κρότου - λάμψης και χημικών.

Σύμφωνα με την ανακοίνωση της πρυτανείας, από τέτοιου είδους επεισόδια «έχει τεθεί κατ' επανάληψη σε κίνδυνο η σωματική ακεραιότητα των μελών της κοινότητάς μας και έχει διαταραχθεί σε σοβαρό βαθμό η ομαλή λειτουργία του Πανεπιστημίου. Υπό αυτές τις συνθήκες το Πανεπιστήμιο δεν μπορεί να λειτουργήσει, σύμφωνα με τους σκοπούς του. Για το λόγο αυτό το κεντρικό κτίριο του Πανεπιστημίου θα παραμείνει κλειστό (...) μέχρι νεωτέρας ανακοίνωσης», δηλώνει η πρυτανεία.

Ενας μετανάστης περισυνελέγη νεκρός και άλλοι τρεις αγνοούνται μετά την ανατροπή λέμβου που σημειώθηκε προχτές, εντός τουρκικών χωρικών υδάτων, στην ευρύτερη θαλάσσια περιοχή της Σύμης.

Στη λέμβο επέβαιναν συνολικά 19 άτομα. Δεκαπέντε αλλοδαποί περισυνελέγησαν από την τουρκική ακτοφυλακή. Στην περιοχή βρίσκονται σε εξέλιξη έρευνες για τον εντοπισμό των αγνοουμένων, με τη συνδρομή του Λιμενικού Σώματος. Το Ενιαίο Κέντρο Συντονισμού Ερευνας και Διάσωσης του Λιμενικού Σώματος ενημερώθηκε για το περιστατικό και έχει στείλει ένα πλωτό ανοιχτής θάλασσας και ένα ναυαγοσωστικό στην περιοχή.

Η Κεντρική Διοίκηση της Πανελλήνιας Ενωσης Αγωνιστών Εθνικής Αντίστασης και Δημοκρατικού Στρατού Ελλάδας (ΠΕΑΕΑ-ΔΣΕ), συνεχίζοντας τις παιδαγωγικές - ενημερωτικές Εκδρομές «Ιστορικής Μνήμης» που έχει καθιερώσει τα τελευταία χρόνια, φέτος, από τις 13 έως τις 21 Ιούλη 2014, διοργανώνει εκδρομή στην Πολωνία που περιλαμβάνει, εκτός των άλλων: Επίσκεψη και συμμετοχή σε εκδηλώσεις στο «Στρατιωτικό Νοσοκομείο 250», που λειτούργησε αποκλειστικά για τη νοσηλεία-περίθαλψη τραυματιών μαχητών/τριών του Δημοκρατικού Στρατού Ελλάδας, μετά την υποχώρηση του ΔΣΕ στα 1949-1950. Ακόμα, επίσκεψη στο Στρατόπεδο -σφαγείο- του Αουσβιτς στην Κρακοβία.

Για δηλώσεις συμμετοχής, ιδιαίτερα από τη Βόρεια Ελλάδα, αλλά και από Αθήνα και άλλες περιοχές που επιθυμούν τη μετάβαση με πούλμαν που θα ξεκινήσει από την Αθήνα μία μέρα νωρίτερα, στα κεντρικά της ΠΕΑΕΑ-ΔΣΕ (τηλ. 2108222952 ή Μαυροματαίων 12, 2ος όροφος), καθημερινά από 9 π.μ. έως 1 μ.μ., είτε μέσω των κατά τόπους παραρτημάτων της.