Η Ναυπηγοεπισκευαστική Ζώνη στο Πέραμα νεκρώνει. Η ανεργία φουντώνει. Η κυβέρνηση υπόσχεται, αλλά οι υποσχέσεις μένουν κενό γράμμα. Στις 6 Μάη κλιμάκιο τεσσάρων υπουργών και υφυπουργών από τους Κ. Λαλιώτη, Στ. Σουμάκη, Αννα Διαμαντοπούλου και Χρ. Πρωτόπαππα επισκέφθηκαν το Πέραμα και σε ένα σόου μόνο για τις τηλεοπτικές κάμερες. Να σημειωθεί ότι τον Νοέμβρη του '95 άλλο κλιμάκιο συναρμόδιων υπουργείων είχε υποσχεθεί πρόγραμμα 26 σημείων για την ανάκαμψη της Ζώνης. Μέχρι τώρα τα 26 σημεία μένουν στα χαρτιά.

Είναι χαρακτηριστικό ότι μεταξύ των υποσχέσεων ήταν και η ένταξη της περιοχής στις φθίνουσες βιομηχανικές περιοχές. Στο νομοσχέδιο όμως που η υπουργός Ανάπτυξης Βάσω Παπανδρέου κατέθεσε στη Βουλή, το Πέραμα απουσιάζει.

Οι κάτοικοι και η Δημοτική Αρχή του Περάματος δεν είναι διατεθειμένοι να αποδεχτούν τα τετελεσμένα που δημιουργεί η κυβερνητική πολιτική. Είναι αποφασισμένοι να συνεχίσουν τον αγώνα.

Σε δήλωσή του ο δήμαρχος Περάματος Γ. Πατσιλινάκος υπογραμμίζει: "Ο Δήμος Περάματος εδώ και χρόνια αγωνίζεται για τη βελτίωση των συνθηκών ζωής των κατοίκων της περιοχής. Είναι γνωστές όλα αυτά τα χρόνια οι κινητοποιήσεις του κατά της ανεργίας που έχει πλήξει τη Ναυπηγοεπισκευαστική Ζώνη και υποθηκεύει κάθε αναπτυξιακή διαδικασία".

Αναφερόμενος στις κυβερνητικές υποσχέσεις ο δήμαρχος Περάματος σημειώνει:"Υποσχέσεις επί υποσχέσεων αρμοδίων υπουργών δεν έχουν ακόμα υλοποιηθεί. Μία πράξη ανακούφισης της οικονομικής και εμπορικής ζωής της πόλης θα ήταν η ένταξη της περιοχής στις φθίνουσες βιομηχανικές περιοχές, όπως υποσχέθηκε το κλιμάκιο των τεσσάρων υπουργών την 6/5/97.

Τα 26 σημεία δεν έχουν υλοποιηθεί, η Ζώνη νεκρώνει, η ανεργία φουντώνει. Το Πέραμα απαιτεί να συμπεριληφθεί στον κατάλογο των φθινουσών περιοχών που η υπουργός Ανάπτυξης κυρία Βάσω Παπανδρέου κατέθεσε στην αρμόδια Επιτροπή της Βουλής με σκοπό την ψήφιση νόμου".

Καταλήγοντας ο Γ. Πατσιλινάκος τονίζει: "Η πόλη παρακολουθεί και ετοιμάζεται για νέες κινητοποιήσεις, μαζί με τα συνδικάτα της Ζώνης, εφόσον δεν ικανοποιηθούν τα δίκαια αιτήματα που χρονίζουν".

Αντί ο δήμαρχος Πειραιά, Στ. Λογοθέτης, και η πλειοψηφία του Δημοτικού Συμβουλίου να διεκδικήσει τα παρακρατηθέντα προς την Τοπική Αυτοδιοίκηση ποσά από την κεντρική εξουσία, αναλώθηκαν στην προχτεσινοβραδινή συνεδρίαση του Σώματος στο ύψος του επιτοκίου, που θα δεχτούν να πληρώσου στο Ταμείο Παρακαταθηκών και Δανείων για τη ρύθμιση των τοκοχρεολυτικών δόσεων. Στην ουσία, δηλαδή, αποδέχτηκαν τη συνέχιση της πολιτικής "ομηρίας" του δήμου και αυτό ανεξάρτητα από την κακοδιαχείριση των οικονομικών του δήμου από τον Στ. Λογοθέτη.

Η πρόταση που κατ' αρχήν έφερε ο δήμαρχος Πειραιά αποδεχόμενος σχετική απόφαση του Ταμείου Παρακαταθηκών και Δανείων ήταν η ρύθμιση να γίνει με το τοκογλυφικό επιτόκιο 19%, λέγοντας: "Είμαστε αναγκασμένοι να δεχτούμε τη ρύθμιση, αλλά είναι άδικη". Τελικά η πλειοψηφία του Δημοτικού Συμβουλίου απέρριψε τη ρύθμιση που πρότεινε το Ταμείο, δεχόμενο επιτόκιο 13% που πάλι είναι εξαιρετικά υψηλό.

Ο δημοτικός σύμβουλος της Κίνησης "Πειραιάς - Αναγέννηση" καταψήφισε την απόφαση του Δημοτικού Συμβουλίου, υπογραμμίζοντας ότι η υπόθεση του χρέους του Δήμου είναι πολιτική και πολιτική είναι η λύση που πρέπει να δοθεί. Επίσης, τόνισε ότι τα χρήματα που χρωστά ο δήμος, είναι μέρος από αυτά που η κυβέρνηση έχει κλέψει από την Τοπική Αυτοδιοίκηση.

Επαφές με ξένες εταιρίες έχει αρχίσει ο δήμαρχος Πειραιά για πυρόλυση των απορριμμάτων. Οπως αποκαλύφθηκε στη συνεδρίαση του Δημοτικού Συμβουλίου έχει ήδη στείλει στο εξωτερικό συνεργάτη του, προκειμένου να πληροφορηθεί τα σχετικά με τη μέθοδο αυτή. Κατά τη συζήτηση, μάλιστα, ανέφερε το όνομα της εταιρίας TUSSEN, όπως και το ότι έχει συζητήσει με τη ΔΕΗ για την πώληση των προϊόντων της πυρόλυσης.

Να σημειωθεί, πάντως, ότι η πυρόλυση ως μέθοδος επεξεργασίας οικιακών απορριμμάτων δεν έχει δώσει διεθνώς ενθαρρυντικά αποτελέσματα. Η μόνη εγκατάσταση μεγάλης κλίμακας που λειτούργησε στην Ιαπωνία έκλεισε σαν οικονομικά ασύμφορη, ενώ ούτε στις ΗΠΑ πέτυχε τους αρχικούς της στόχους.

Σε ηλεκτρισμένη ατμόσφαιρα και σε δύο δόσεις συνεδρίασε χτες το Υπηρεσιακό Συμβούλιο της Υπηρεσίας Πολιτικής Αεροπορίας (ΥΠΑ), χωρίς να πάρει απόφαση για την απαλλαγή των τεσσάρων υπηρεσιακών στελεχών από τα καθήκοντά τους, όπως παρήγγειλε ο υπουργός Μεταφορών - Επικοινωνιών Τ. Μαντέλης,αναζητώντας "αποδιοπομπαίους τράγους" για την περιπετειώδη προσγείωση του "Ντορνιέ" στο αεροδρόμιο της Τανάγρας, αντί του Ελληνικού.

Το 5μελές συμβούλιο (τρία στελέχη της ΥΠΑ και δύο εκπρόσωποι των εργαζομένων) δεν πήρε απόφαση, επειδή υπήρχαν διαφορετικές απόψεις, οι οποίες οδήγησαν το ένα από τα τρία στελέχη της ΥΠΑ να υποβάλει την παραίτησή του. Η απόφαση αναμένεται να παρθεί τις επόμενες μέρες, σε νέα συνεδρίαση του συμβουλίου, με τον ορισμό νέου μέλους.

Η συνεδρίαση άρχισε χτες το πρωί, αλλά διακόπηκε λίγο μετά και ενώ εργαζόμενοι στην ΥΠΑ είχαν συγκεντρωθεί για να εκφράσουν τη συμπαράστασή τους στους τέσσερις προϊστάμενους της ΥΠΑ. Η νέα συνεδρίαση ορίστηκε για χτες το μεσημέρι, ενώ η διοίκηση της ΥΠΑ, δείχνοντας το αυταρχικό της πρόσωπο, έδωσε αυστηρή εντολή να απαγορευτεί η είσοδος στους εργαζόμενους! Κάτι που δεν πέρασε, αφού πολλοί εργαζόμενοι αγνόησαν την απαγόρευση και παρακάμπτοντας τα μπλόκα των αστυνομικών συγκεντρώθηκαν έξω από το χώρο όπου συνεδρίαζε το συμβούλιο.

Με ανακοίνωσή της η ΕΣΚ (υποστηρίζεται από τη "Δημοσιοϋπαλληλική Ενότητα"), τονίζει ότι τα τέσσερα στελέχη της ΥΠΑ είναι οι αποδιοπομπαίοι τράγοι, στους οποίους η κυβέρνηση φορτώνει την ευθύνη, αν και θα έπρεπε να είναι οι τελευταίοι στους οποίους θα μπορούσαν να αποδοθούν ευθύνες. Επισημαίνει ότι αυτό που επιβάλλεται να καταγγελθεί και να καταδικαστεί είναι ο υποβολέας της πιο αντιλαϊκής πολιτικής της τελευταίας 20ετίας, δηλαδή η ίδια η κυβέρνηση. "Η κυβέρνηση και η πολιτική που εφαρμόζει ευθύνονται για όσα συμβαίνουν και θα συμβούν στην ΥΠΑ και στη χώρα", υπογραμμίζει η ΕΣΚ και σημειώνει ότι θα πρέπει να κατανοηθεί ότι αλλαγές υπουργών ή διοικήσεων, απλά, εκτονώνουν την κατάσταση και δίνουν το δικαίωμα σε ορισμένους να ισχυρίζονται ότι με τις αλλαγές όλα θα πάνε καλύτερα.

Καταλήγοντας, η ΕΣΚ τονίζει ότι υπουργοί και διοικήσεις υπηρετούν πιστά την ίδια πολιτική και δεν αρκεί να φεύγουν αυτοί, αλλά η κυβέρνηση στο σύνολό της.

Κλειστές στην κυκλοφορία για όλο σχεδόν το μήνα αναμένεται να μείνουν οι τρεις λωρίδες στην Πανεπιστημίου, καθώς ο "μετροπόντικας" εξακολουθεί να διανοίγει τη σήραγγα με "βήματα χελώνας". Η ίδια άλλωστε η "Αττικό Μετρό ΑΕ", με χτεσινή της ανακοίνωση αναπροσάρμοσε τις αρχικές προβλέψεις της, σύμφωνα με τις οποίες η λεωφόρος αναμενόταν να παραδοθεί στις 6 Οκτώβρη. Σε χτεσινή της ανακοίνωση αναφέρει ότι ο "μετροπόντικας" θα φτάσει στο σταθμό "Ακαδημία" (δηλαδή στα Προπύλαια) "τις προσεχείς βδομάδες"...

Στο μεταξύ, έργα αποκατάστασης της Λεωφόρου Αλεξάνδρας αρχίζουν από σήμερα, καθώς ολοκληρώθηκαν οι εργασίες κατασκευής του σταθμού "Αμπελόκηποι" του μετρό. Μέχρι να ολοκληρωθούν όμως τα έργα αποκατάστασης στο τέλος της ερχόμενης βδομάδας, στη Λεωφόρο Αλεξάνδρας (στη συμβολή της με την Πανόρμου) αναμένεται να δημιουργηθούν πρόσθετα κυκλοφοριακά προβλήματα.

Συγκεκριμένα θα καταληφθεί το κεντρικό διάζωμα της Λεωφόρου, προκειμένου να αποκατασταθεί η νησίδα.