Associated Press

Στρατός της Νότιας Κορέας στα σύνορα

Την ώρα που η Σεούλ δημοσιοποιούσε τη χτεσινή ανακοίνωση των Προέδρων ΗΠΑ και Νότιας Κορέας για την ανάγκη «ειρηνικής επίλυσης του βορειοκορεατικού πυρηνικού ζητήματος», το αμερικανικό αεροπλανοφόρο «Καρλ Βίνσον» προσάραζε στο λιμάνι της νοτιοκορεατικής πόλης Πουσάν. Οι ανακοινώσεις από το γραφείο του νοτιοκορεάτη Ρο Μου-γιουν περί της «ταύτισης» απόψεων ανάμεσα σε Ουάσιγκτον και Σεούλ, δεν έφθαναν στα αυτιά δεκάδες ειρηνικών διαδηλωτών που κατέκλυσαν το Πουσάν. Ομως, ακόμη και εάν την άκουγαν, θα συνέχιζαν την αντιπολεμική κινητοποίηση με ακόμη μεγαλύτερο πείσμα μπροστά στη θέα του τεράστιου αεροπλανοφόρου «Καρλ Βίνσον» και των βομβαρδιστικών «F-117 Nighthawk» που παρουσιάστηκαν χτες δημόσια με αφορμή τη συμμετοχή τους στις μεγάλης κλίμακας κοινές στρατιωτικές ασκήσεις ΗΠΑ - Ν. Κορέας...

Τη σκυτάλη των πιέσεων στο πεδίο του Συμβουλίου Ασφαλείας του ΟΗΕ έναντι του Πεκίνου που αντιδρά στην έκδοση απόφασης σε βάρος της ΛΔ Κορέας, ανέλαβε χτες από τις ΗΠΑ η Βρετανία. Αξιωματούχος του βρετανικού υπουργείου Εξωτερικών απαίτησε από τα μέλη του Συμβουλίου Ασφαλείας του ΟΗΕ να εκπέμψουν ένα «σαφές, σταθερό μήνυμα» δυσφορίας τους με βάση... τις υποψίες για το βορειοκορεατικό πυρηνικό οπλικό πρόγραμμα! Το Λονδίνο (όπως χτες και η Ουάσιγκτον) εισέπραξε άμεσα την απάντηση του Κινέζου πρέσβη στον ΟΗΕ, Γουάνγκ Γούινγκφαν, που ξεκαθάρισε πως «σ' αυτό το στάδιο δεν επιθυμούμε ανάμειξη του Συμβουλίου Ασφαλείας στο όλο ζήτημα».

Η Ενωση Σιδηροδρομικών της Ρωσίας εξέδωσε ανακοίνωση σχετικά με τα σχέδια ιδιωτικοποίησης των ρωσικών σιδηροδρόμων, χαιρετίζοντας συγχρόνως τις απεργιακές κινητοποιήσεις των συναδέλφων τους, που γίνονται αυτές τις μέρες σε Γαλλία, Ισπανία, Ιταλία, Βρετανία και Σουηδία, ενάντια στις ιδιωτικοποιήσεις. Οπως αναφέρεται στη σχετική ανακοίνωση, και «στη Ρωσία από τις αρχές τους 2001 πραγματοποιείται σχετική "μεταρρύθμιση", που στόχο της έχει να ανοίξει το δρόμο για την ιδιωτικοποίηση των σιδηροδρόμων της χώρας. Την ίδια ώρα αποκρύπτεται το πραγματικό περιεχόμενο και οι αναπόφευκτες συνέπειες που θα είναι: η αύξηση των τιμών των εισιτηρίων, η αποσύνθεση της διοίκησης, η παραπέρα φθορά των βασικών υποδομών. Επίσης, αποκρύπτονται οι κοινωνικές συνέπειες, όπως η άνοδος της ανεργίας, η μείωση της ασφάλειας των μετακινήσεων, η αύξηση των εργατικών ατυχημάτων, η εντατικοποίηση της εργασίας των εργαζομένων στους σιδηροδρόμους, η κατάργηση των κοινωνικών τους κατακτήσεων». Αυτά έδειξε - σημειώνει η ανακοίνωση - και η εμπειρία της ιδιωτικοποίησης των σιδηροδρόμων στην Αγγλία. Επίσης, αυτή η διαδικασία ιδιωτικοποίησης συνοδεύεται από τη διαφθορά και τη «δωρεά» στους ιδιώτες της δημόσιας περιουσίας. Στην ανακοίνωση της Ενωσης Σιδηροδρομικών της Ρωσίας υπογραμμίζεται πως η κλαδική ομοσπονδία τους έχει τα τελευταία χρόνια αναπτύξει αγώνες ενάντια στα σχέδια της ρωσικής κυβέρνησης και απαιτεί: «Να σταματήσει η διαδικασία ιδιωτικοποίησης. Να διατηρηθεί η κεντρική διοίκηση και να ενισχυθεί ο κρατικός έλεγχος. Να εξασφαλιστεί ο δημοκρατικός έλεγχος της λειτουργίας, των δαπανών και κερδών των σιδηροδρόμων, μεταξύ άλλων και από το Συνδικάτο. Να ενισχυθεί η κρατική χρηματοδότηση για την ανάπτυξη αυτού του τομέα μεταφορών. Να οργανωθεί δημόσια συζήτηση για τις συνέπειες των κυβερνητικών μεταρρυθμίσεων». Τέλος, η ανακοίνωση καλεί το ρωσικό λαό να υποστηρίξει τα αιτήματα του σωματείου και να αγωνιστεί για την αποτροπή της ιδιωτικοποίησης μαζί με τους σιδηροδρομικούς.