Σε σύσκεψη υπό το νομάρχη Θεσσαλονίκης Κ. Παπαδόπουλο, με τη συμμετοχή Οργανώσεων των Εργοδοτών και των Εργαζομένων, καθορίστηκε το ωράριο λειτουργίας των καταστημάτων και εργασίας του προσωπικού, που ισχύει για όλο το νομό από τις 18 Δεκέμβρη ως τις 2 Γενάρη του 2001.

Με βάση τη σχετική συμφωνία - απόφαση, τα γενικά Εμπορικά καταστήματα στο νομό Θεσσαλονίκης, θα λειτουργούν:

• από Δευτέρα 18 Δεκέμβρη ως και Παρασκευή 22 Δεκέμβρη από τις 9πμ ως τις 8.30μμ.
• το Σάββατο 23 και Κυριακή 24 Δεκέμβρη από τις 9πμ ως τις 4μμ.
• η Δευτέρα 25 και η Τρίτη 26 Δεκέμβρη ορίστηκαν μέρες αργίας.
• Από τις 27 έως και τις 29 Δεκέμβρη από τις 9πμ ως τις 8.30μμ. Σάββατο 30 και Κυριακή 31 από τις 9πμ ως τις 4μμ. Δευτέρα 1 και Τρίτη 2 Γενάρη αργία.

Τα καταστήματα πώλησης τροφίμων - Σούπερ Μάρκετ, θα ανοίγουν στις 8πμ. Το Σάββατο 23 και το Σάββατο 30 Δεκέμβρη θα λειτουργούν ως τις 6μμ. Και τις Κυριακές 24 και 31 Δεκέμβρη θα λειτουργούν από τις 9πμ ως τις 5μμ.

Τα κρεοπωλεία, τα πτηναυγοπωλία κλπ, θα ανοίγουν επίσης στις 8πμ και θα λειτουργούν σύμφωνα με το ωράριο των καταστημάτων τροφίμων, εκτός της Κυριακής 24 και της Κυριακής 31 που θα λειτουργούν από τις 10πμ ως τις 6μμ.

Σε κινητήρια δύναμη των αγώνων των επαγγελματιών - βιοτεχνών - εμπόρων στο νέο πανελλαδικό γύρο των κινητοποιήσεων, μετατρέπεται η «Δημοκρατική Κίνηση Επαγγελματιών - Βιοτεχνών -Εμπόρων» (ΔΗΚΕΒΕ) και παρά τα εμπόδια που δημιουργούν για να αποτρέψουν τις κινητοποιήσεις οι παρατάξεις της ΓΣΕΒΕΕ, τόσο οι ΕΒΕ όσο και η ΔΗΚΕΒΕ, είναι αποφασισμένοι να συνεχίσουν τον αγώνα τους κόντρα σ' αυτή την πολιτική.

Με ανακοίνωσή της η ΔΗΚΕΒΕ «χαιρετίζει τις κινητοποιήσεις των ΕΒΕ σε όλη τη χώρα. Θεωρεί ότι οι κινητοποιήσεις αυτές παρά τις αδυναμίες στην προετοιμασία και τη χρονική στιγμή που πραγματοποιήθηκαν, αποτελούν ένα αισιόδοξο βήμα και δείχνουν τη θέληση αγωνιστικής συσπείρωσης των μικρών ΕΒΕ και των αυτοαπασχολούμενων απέναντι στην πολιτική της κυβέρνησης και της ΕΕ. Τα προβλήματα που τους ταλανίζουν τα γεννούν οι λεγόμενες αναδιαρθρώσεις που δεν είναι τίποτα άλλο από την όξυνση της επίθεσης του μεγάλου κεφαλαίου και των μονοπωλίων. Αυτή η ίδια πολιτική είναι που οδηγεί την ένταση της εκμετάλλευσης της εργατικής τάξης και το ξεκλήρισμα της αγροτιάς».

Συνεχίζοντας τονίζει ότι «θα δώσει όλες της τις δυνάμεις για το φούντωμα της αγωνιστικής σπίθας των αγώνων των μικρών ΕΒΕ και αυτοαπασχολούμενων που αποτελούν τη μοναδική διέξοδο στα προβλήματά τους». Επίσης θεωρεί «προκλητική τη στάση της πλειοψηφίας της διοίκησης της ΓΣΕΒΕΕ και ιδιαίτερα του προέδρου που αποχώρησε από τη συγκέντρωση της Αθήνας στις 11 Δεκέμβρη, επειδή οι συγκεντρωμένοι συνάδελφοι δεν μπήκαν μέσα στην αίθουσα του θεάτρου, επιλέγοντας το αυτονόητο, δηλαδή, να παραμείνουν έξω με τα πανό, τις πικέτες, τις ντουντούκες κ.ά. και εκεί να γίνουν οι καθορισμένοι χαιρετισμοί».

Σημειώνει επίσης ότι «η στάση αυτή δεν πρέπει να προξενεί εντύπωση, ήταν το επιστέγασμα της όλης πρακτικής και τακτικής τους το προηγούμενο χρονικό διάστημα. Καθυστέρηση της λήψης αποφάσεων, επιλογής τέτοιας ημερομηνίας που να δημιουργεί πρόβλημα στη συμμετοχή των συναδέλφων (παραμονές εορτών - εορταστικό ωράριο), κωλυσιεργία στην ανακοίνωση της συγκέντρωσης και στην έκδοση προπαγανδιστικού υλικού, καλλιέργεια ηττοπάθειας, προσπάθεια περιορισμού του περιεχομένου των αιτημάτων κ.ά».

Τέλος, υπογραμμίζει, ότι «η στάση της αυτή δεν είναι κεραυνός εν αιθρία. Αποτελεί συνέχεια μιας πρακτικής της υποβάθμισης των αγώνων και της προώθησης των πάσης φύσεως "διαλόγων" σε διαδρόμους υπουργείων και αίθουσες ξενοδοχείων. Μιας πολιτικής που προσπαθεί να αναλάβει εργολαβικά την προώθηση των συμφερόντων ενός λεπτού στρώματος μεσαίων επιχειρήσεων και τελικά διευκολύνει τη συγκέντρωση κεφαλαίων και παραγωγής σε όλο και λιγότερα χέρια. Η ΔΗΚΕΒΕ δε θα μείνει απαθής σε όλη αυτή την κατάσταση, θα ρίξει βάρος στην οργάνωση από τα κάτω των αγώνων για τη λύση των προβλημάτων σε αντιμονοπωλιακή κατεύθυνση».

Από τον ιδιωτικό Οργανισμό Αστικών Συγκοινωνιών Θεσσαλονίκης (ΟΑΣΘ) αρχίζει η κυβέρνηση την εφαρμογή των καταστροφικών της σχεδίων για τις αστικές συγκοινωνίες και το «σάρωμα» των εργασιακών, ασφαλιστικών και συνταξιοδοτικών δικαιωμάτων των εργαζομένων.

Τα παραπάνω προκύπτουν από το σχέδιο νόμου που πρόκειται να καταθέσει η κυβέρνηση σύντομα για ψήφιση στη Βουλή, με κεντρική «φιλοσοφία» μείωση δαπανών και αύξηση εσόδων, με ό,τι αυτό συνεπάγεται για τους εργαζόμενους (μείωση αποδοχών, απολύσεις κλπ.), αλλά και το επιβατικό κοινό (αύξηση στην τιμή των εισιτηρίων). Με το νομοσχέδιο αυτό, η κυβέρνηση ουσιαστικά καταργεί τις Συλλογικές Συμβάσεις Εργασίας, ανοίγει το δρόμο για την απασχόληση εποχικών, επιχειρεί να επιβάλει αύξηση της παραγωγικότητας των εργαζομένων και προετοιμάζει το έδαφος για αυξήσεις στα εισιτήρια. Παράλληλα, ενώ στα χαρτιά φαίνεται να μειώνει την επιδότηση προς τον ΟΑΣΘ, με μια σειρά άλλες ρυθμίσεις, ουσιαστικά διατηρεί το σκανδαλώδες καθεστώς επιδότησης έναντι των δημόσιων συγκοινωνιών. Αρκεί να επισημανθεί ότι η επιδότηση προς την ΕΘΕΛ, που διαθέτει 1.500 λεωφορεία είναι μόλις 16 δισ. δρχ. το χρόνο και στον ΟΑΣΘ, με 430 λεωφορεία, ανέρχεται σε 25 δισ. δρχ. το χρόνο!

Με το νομοσχέδιο αυτό η σκανδαλώδης σύμβαση μεταξύ του ελληνικού δημοσίου και του ΟΑΣΘ, που λήγει στο τέλος του χρόνου, ανανεώνεται για εννιά ακόμα χρόνια, μέχρι το 2009.