Η γερμανική εταιρία "Χόχτιφ" έχει βάλει "στο μάτι" εκτός όσων της έχουν ήδη δοθεί και τα 100 και πλέον δισ. δρχ. που θα απαιτηθούν για τη μετακόμιση των εγκαταστάσεων της "Ολυμπιακής Αεροπορίας" στο νέο αεροδρόμιο των Σπάτων, παρότι η ανάμειξή της στο θέμα αυτό δεν προβλέπεται από τη σύμβαση!

Η "Χόχτιφ", σύμφωνα με πληροφορίες του "Ρ", σαν να μην της φτάνουν τα δεκάδες δισ. δρχ. υπερκέρδη που έχει εξασφαλίσει ελέω της σκανδαλώδους σύμβασης για την κατασκευή του αεροδρομίου, έχει βάλει τον τελευταίο καιρό "λυτούς και δεμένους", προκειμένου να της παραχωρηθεί η κατασκευή και των εγκαταστάσεων της "Ολυμπιακής". Μάλιστα, σύμφωνα με τις ίδιες πληροφορίες, η"Χόχτιφ" έχει βάλει στόχο να γίνει συνεταίρος της "Ολυμπιακής" προτείνοντας να κατασκευάσει τις εγκαταστάσεις αυτές ακόμη και με αυτοχρηματοδότηση. Να αναλάβει, δηλαδή, ένα μέρος του κόστους για την κατασκευή των εγκαταστάσεων με αντάλλαγμα να γίνει μέτοχος της "Ολυμπιακής". Το σενάριο αυτό συνάδει ασφαλώς απόλυτα και με τις γενικότερες προθέσεις της κυβέρνησης για ιδιωτικοποίηση του εθνικού μας αερομεταφορέα, γεγονός που θα έχει σοβαρές επιπτώσεις τόσο στο επιβατικό κοινό, όσο και στους εργαζόμενους.

Αγνωστο βέβαια παραμένει κατά πόσο οι προτάσεις αυτές της "Χόχτιφ" θα γίνουν τελικά αποδεκτές από τα συναρμόδια υπουργεία. Το βέβαιο όμως είναι ότι ιδιώτες θα αναλάβουν την κατασκευή και εκμετάλλευση όλων των παράλληλων έργων και δραστηριοτήτων που σχετίζονται με τη λειτουργία του νέου αεροδρομίου στα Σπάτα.

Ηδη η εταιρία "Διεθνής Αερολιμήν Αθηνών" - που διαχειρίζεται το νέο αεροδρόμιο και η οποία ελέγχεται κατά 55% από το δημόσιο και κατά 45% από τη"Χόχτιφ" - δρομολογεί τις διαδικασίες για την υπογραφή συμβάσεων παραχώρησης των παράλληλων αυτών έργων που περιλαμβάνουν εκτός από τις εγκαταστάσεις καυσίμων και το υπόγειο σύστημα τροφοδοσίας των αεροσκαφών, τους αγωγούς μεταφοράς καυσίμων, τις υπηρεσίες μεταφοράς εμπορευμάτων (κάργκο), φτάνοντας μέχρι το "κέτερινγκ" και την εμπορική οργάνωση και εκμετάλλευση του κεντρικού αεροσταθμού. Ολες αυτές οι λειτουργίες θα παραχωρηθούν σε ιδιώτες, με αποτέλεσμα να μιλάμε πλέον για ένα εντελώς ιδιωτικό αεροδρόμιο.

Να σημειώσουμε ότι τα συμπληρωματικά αυτά έργα θα κοστίσουν δεκάδες δισ. δρχ. και η σύμβαση που υπογράφηκε δεν προβλέπει την υποχρέωση της "Χόχτιφ" να τα κατασκευάσει, πράγμα που αποδεικνύει το ακόμη πιο σκανδαλώδες περιεχόμενό της.

Να σημειώσουμε ότι ο πρώτος από τους διαγωνισμούς για τις λειτουργίες αυτές του αεροδρομίου έχει ήδη προκηρυχτεί, αφορά το σύστημα τροφοδοσίας των αεροσκαφών και περιλαμβάνει την κατασκευή δεξαμενών και υπόγειου δικτύου διανομής των καυσίμων. Για το έργο έχουν εκδηλώσει ενδιαφέρον τέσσερις κοινοπραξίες, που αναμένεται εντός του Αυγούστου να καταθέσουν τις τεχνικές και οικονομικές προσφορές τους.

Ενας από τους επόμενους διαγωνισμούς θα αφορά την κατασκευή του αγωγού που θα μεταφέρει τα καύσιμα εντός του αεροδρομίου, πιθανόν από χιλιόμετρα μακριά. Μερικές μάλιστα από τις μεγαλύτερες εταιρίες διυλιστηρίων έχουν κάνει πρόταση να ξεκινήσει ο αγωγός αυτός από τον Ασπρόπυργο, δηλαδή από απόσταση τριάντα περίπου χιλιομέτρων. Το κόστος της εγκατάστασης αυτής υπολογίζεται σε τουλάχιστον 20.000.000 δολάρια (5,5 δισ. δρχ. ).

Τα κέρδη που θα αποκομίζουν οι ιδιώτες θα είναι αστρονομικά, αφού θα πληρώνονται και με ποσοστό από τις πωλήσεις των καυσίμων.

Ν. Π.

Σε ένα χωριό της Λέσβου πριν μερικούς μήνες, ο τοπικός σύλλογος γονέων έστειλε προς το υπουργείο Πολιτισμού και προς τα τοπικά ΜΜΕ μια ανακοίνωση, ή μάλλον μια κραυγή αγωνίας, στην οποία αναφερόταν ότι το αναγνωστήριο του χωριού, με ιστορία σχεδόν ενός αιώνα και με βιβλία που πολλά από αυτά είναι σπάνια, κινδυνεύει να κλείσει γιατί ο φύλακας συνταξιοδοτήθηκε χωρίς να αντικατασταθεί. Αιτία; "Δεν υπάρχουν χρήματα".

Φυσικά, οι, κατά τ' άλλα συμπαθείς, U2 δε φταίνε, ή τουλάχιστον για το σημείωμα αυτό δεν παίρνουμε υπόψη το γεγονός ότι τούς έχει αποκηρύξει ο IRA επειδή εντάχθηκαν πλήρως σε ένα σύστημα που κάποτε με τη μουσική τους κατακεραύνωναν.

Γρηγόρης ΤΡΑΓΓΑΝΙΔΑΣ

Ηταν κάποτε ένας παρθένος τόπος, καταμεσής του οποίου κυλούσε ήσυχα, αιώνες τώρα, ο Αχέροντας. Ηταν... Το σχετικό ρεπορτάζ αναφέρει για το σήμερα: Στο έλεος της πυρκαγιάς, βρισκόταν επί μια ολόκληρη βδομάδα ο βράχος της Τζαβέλαινας, απέναντι από το ιστορικό Σούλι. Πρόκειται για μια γραφική περιοχή, που βρίσκεται στις πλαγιές του ποταμού Αχέροντα, στα σύνορα των Νομών Θεσπρωτίας και Πρεβέζης. Μέχρι και χτες, η πυρκαγιά στην περιοχή- που ανήκει στο Νομό Πρεβέζης - συνέχιζε ανενόχλητη το καταστροφικό της έργο, καθώς η πρόσβαση για τα πυροσβεστικά οχήματα ήταν αδύνατη. Δύο αεροπλάνα που στάλθηκαν δεν μπόρεσαν να κάνουν κάτι