Ακόμα κι από τα ...μνημόσυνα βάλθηκε να τα πάρει η Δημοτική Αρχή Λάρισας, στο όνομα της διαβόητης ανταποδοτικότητας των υπηρεσιών του δήμου, η οποία ανέσυρε ακόμα και χουντικό νόμο για να επιβάλει «χαράτσι» για τις κηδείες και τα μνημόσυνα! Δεν πρόκειται για «μαύρο» χιούμορ, αλλά για πραγματικότητα, που καταδεικνύει το «κατάντημα» στο οποίο έχει περιέλθει η Τοπική Αυτοδιοίκηση στα χέρια αιρετών που επιδεικνύουν υπερβάλλοντα ζήλο για να τη μετατρέψουν σε βασικό στήριγμα και μοχλό εφαρμογής της αντιλαϊκής πολιτικής των κυβερνήσεων και της ΕΕ.

Για του λόγου το αληθές, λοιπόν, η Δημοτική Αρχή Λάρισας, με απόφαση της πλειοψηφίας του Δημοτικού Συμβουλίου, απαιτεί από τους συγγενείς των νεκρών να πληρώνουν παράβολο 25 ευρώ για κάθε κηδεία και για κάθε μνημόσυνο στο νέο κοιμητήριο της πόλης. Για να δικαιολογήσει δε την απόφασή της, ισχυρίζεται ότι βασίζεται στην «ισχύουσα νομοθεσία».

Ο «Ρ» επικοινώνησε με τον αρμόδιο αντιδήμαρχο Οικονομικών και Διοίκησης του Δήμου Λάρισας Β. Δημητρίου, ο οποίος εμφανίστηκε να ενοχλείται και δεν έδωσε τις εξηγήσεις που του ζητήθηκαν. «Δεν είμαι έτοιμος να σας απαντήσω», δήλωσε όταν τον ρωτήσαμε με ποια νομοθεσία και ποια λογική πάρθηκε αυτή η απόφαση. Εμείς, πάντως, ψάξαμε και βρήκαμε ότι η «ισχύουσα νομοθεσία» που επικαλείται η Δημοτική Αρχή, αφορά στο χουντικό νόμο 582/1968, καθώς και έναν άλλο, τον 544, του 1977, ενώ κάτι ανάλογο εφαρμοζόταν παλιότερα με βάση ένα βασιλικό διάταγμα, το 24/1958.

Βεβαίως, η Δημοτική Αρχή Λάρισας δεν προχωράει πρώτη φορά σε μέτρα άγριας φορολόγησης των δημοτών, καθώς έχει αναδείξει το δήμο σε τρανταχτό παράδειγμα αντιλαϊκού «μοντέλου», με την επιβολή πρόσθετων φόρων, την παραχώρηση σε ιδιώτες βασικών τομέων και δραστηριοτήτων, την ανάληψη αρμοδιοτήτων χωρίς τους αντίστοιχους πόρους, την ιδιωτικοποίηση και την εμπορευματοποίηση υπηρεσιών, που πρέπει να είναι αποκλειστικά δημόσιες και δωρεάν για όλο το λαό. Ταυτόχρονα, προσπαθεί να τ' αρπάξει με διάφορους άλλους τρόπους, από τους δημότες για να γεμίσει τα ταμεία του δήμου, όπως με το κυνηγητό κλήσεων που επιδίδεται η Δημοτική Αστυνομία κ.ά.

Σχολιάζοντας το νέο χαράτσι που επέβαλε η Δημοτική Αρχή Λάρισας, ο Αγ. Παπαστεργίου, επικεφαλής της «Δημοτικής Συνεργασίας», επισημαίνει: «Η απόφαση της Δημοτικής Αρχής να θεσμοθετήσει τέλη ακόμα και για τις κηδείες και τα μνημόσυνα, κυνηγώντας τους Λαρισαίους ακόμα και μετά θάνατον, εντάσσεται στα πλαίσια λυσσαλέας αντιλαϊκής επίθεσης που εξαπολύει η Δημοτική Αρχή σε βάρος των εργαζομένων και των άλλων λαϊκών στρωμάτων της πόλης. Η "Δημοτική Συνεργασία", που καταψήφισε την απόφαση, καλεί του Λαρισαίους, ανεξαρτήτως πολιτικών πεποιθήσεων, να συμπαραταχτούν μαζί της και να την ενισχύσουν αποφασιστικά στις ερχόμενες εκλογές, προκειμένου η Λάρισα να αποκτήσει μια φιλολαϊκή, αγωνιστική και διεκδικητική Δημοτική Αρχή».

Η αυξανόμενη κατάχρηση αλκοόλ και αλκοολισμού, αλλά και η ανάγκη για θέσπιση πολιτικής πρόληψης και ουσιαστικής αντιμετώπισης του προβλήματος, αναδείχτηκαν χτες κατά τη διάρκεια ημερίδας που συνδιοργάνωσαν η Μονάδα Απεξάρτησης 18 ΑΝΩ σε συνεργασία με το Κέντρο Ενημέρωσης για τα Ναρκωτικά και Θεραπείας Εξαρτημένων Ατόμων (ΚΕΝΘΕΑ).

«Οι ευθύνες της πολιτείας είναι τεράστιες που δεν έχει βρει μέχρι σήμερα το θάρρος να σχεδιάσει την πολιτική της σ' αυτό τον τομέα σε σύγκρουση με τα κατεστημένα συμφέροντα και αντιλήψεις. Γιατί η πρόληψη της χρήσης αλκοόλ και άλλων ψυχοδραστικών ουσιών δεν ανάγεται στην τρομοκράτηση του κοινού μέσα από την ενίσχυση των ήδη τεραστίων στη σημερινή εποχή φόβων των ανθρώπων. Η πρόληψη για να είναι αποτελεσματική πρέπει να διαπνέεται από ένα καινοτόμο, ριζοσπαστικό πνεύμα, σε σύγκρουση με το κυρίαρχο ρεύμα του βιολογικού ανταγωνισμού και των "χημικών λύσεων" στα κοινωνικά προβλήματα», επισήμανε αρχικά η Κατ. Μάτσα, επιστημονικά υπεύθυνη του «18 ΑΝΩ».

Μερικά από τα στοιχεία που αναφέρθηκαν είναι η αύξηση της κατανάλωσης αλκοόλ στην Ελλάδα έχει αυξηθεί κατά 500% κατά κεφαλήν. Ενώ έντονη είναι η τάση επικράτησης αλκοόλ σε όλο και μικρότερες ηλικίες. Το 20% των εισαγωγών στα δημόσια νοσοκομεία διαπιστώνεται ότι αντιμετωπίζει πρόβλημα με το αλκοόλ, ενώ οι διαγνώσεις για κύρωση του ήπατος έχουν αυξηθεί κατά 180%. Το 50% των τροχαίων σχετίζονται με το αλκοόλ, είναι μερικά από τα στοιχεία που παρουσιάστηκαν χτες.

Ενδεικτικά είναι τα στοιχεία που αφορούν τους Ελληνες εφήβους μαθητές, σύμφωνα με πρόσφατη έρευνα του Ερευνητικού Πανεπιστημίου Ινστιτούτου Ψυχικής Υγιεινής, τα οποία παρουσιάστηκαν χτες. Περίπου 4 στους 10 εφήβους ηλικίας 14-18 ετών, αναφέρουν πώς έχουν πιει 40 ή και περισσότερες φορές σε όλη τη ζωή τους, ενώ το 15,9% κάνει συστηματική χρήση οινοπνευματωδών - τουλάχιστον δύο φορές την εβδομάδα. Το 13,2% αναφέρει πως έκανε υπερβολική κατανάλωση αλκοόλ τουλάχιστον 3 φορές τον τελευταίο μήνα.

Με προεδρικά διατάγματα και όχι με υπουργική απόφαση μπορεί να εκδοθεί ο κανονισμός λειτουργίας των πρακτορείων του ΟΠΑΠ, σύμφωνα με απόφαση του Δ' Τμήματος του ΣτΕ, καθώς κρίθηκε για τρίτη φορά αντισυνταγματικός ο νόμος 2557/1997, που προβλέπει την έκδοση υπουργικής απόφασης. Παράλληλα, το Δ' Τμήμα του ΣτΕ παρέπεμψε την υπόθεση στην Ολομέλεια του ΣτΕ για οριστική κρίση.

Στο ΣτΕ είχε προσφύγει η Πανελλήνια Ομοσπονδία Επαγγελματιών Πρακτόρων ΠΡΟ-ΠΟ και τα σωματεία της, ζητώντας την ακύρωση της απόφασης του υφυπουργού Πολιτισμού του έτους 2003, με την οποία εγκρίθηκε ο κανονισμός λειτουργίας των πρακτορείων του ΟΠΑΠ. Το Δ' Τμήμα του ΣτΕ, μετά την αντισυνταγματικότητα που διαπίστωσε στο νόμο, δεν προχώρησε στην εξέταση των άλλων λόγων που προέβαλαν οι προσφεύγοντες, όπως για παράδειγμα ότι επηρεάζονται δυσμενώς οι πράκτορες ΠΡΟ-ΠΟ από την υπουργική απόφαση.

Μηχανοδηγός έχασε τη ζωή του όταν στη σιδηροδρομική γραμμή Θεσσαλονίκης - Αλεξανδρούπολης επιβατική αμαξοστοιχία συγκρούστηκε χτες το απόγευμα με νταλίκα σε φυλασσόμενη διάβαση. Επίσης, τραυματίστηκε ελαφρά ο άλλος μηχανοδηγός της αμαξοστοιχίας και μεταφέρθηκε στο νοσοκομείο «Παπαγεωργίου», ενώ σώοι είναι οι 14 επιβάτες της αμαξοστοιχίας, καθώς και ο οδηγός της νταλίκας.

Η αμαξοστοιχία Αθήνας - Θεσσαλονίκης - Σόφιας είχε αναχωρήσει στις 17.40 από το Σιδηροδρομικό Σταθμό Θεσσαλονίκης με προορισμό τη Σόφια. Λίγα λεπτά πριν τις 6, μόλις έφθασε στα Διαβατά, συνέβη το τραγικό ατύχημα.

Σύμφωνα με τα πρώτα στοιχεία, η νταλίκα ακινητοποιήθηκε λόγω μηχανικής βλάβης πάνω στις ράγες και ο οδηγός της εγκατέλειψε το όχημα πριν κάνει την εμφάνισή του το τρένο. Οι επιβάτες αλλά και οι περίοικοι έδειχναν ιδιαίτερα σοκαρισμένοι καθώς την ώρα που το τρένο έπεφτε πάνω στην νταλίκα ακούστηκε στην περιοχή ένας εκκωφαντικός θόρυβος. Ο τράκτορας παρασύρθηκε από το τρένο σε απόσταση 50 μέτρων, ενώ η ταχύτητα της αμαξοστοιχίας την ώρα της σύγκρουσης ήταν 70 - 80 χιλιόμετρα.

Ως αργά το βράδυ παρέμενε κλειστή η σιδηροδρομική γραμμή Θεσσαλονίκης - Αλεξανδρούπολης.

Εκτακτη σύσκεψη για την αντιμετώπιση της κακοκαιρίας πραγματοποιήθηκε χτες στο υπουργείο Δημόσιας Τάξης. Σε αυτήν συμμετείχαν ο υπουργός Δημόσιας Τάξης Γ. Βουλγαράκης, ο υφυπουργός Χ. Μαρκογιαννάκης, ο γγ Πολιτικής Προστασίας Π. Φούρλας, όπως και η ηγεσία της Αστυνομίας και της Πυροσβεστικής. Ο Π. Φούρλας συνέστησε στους πολίτες να είναι προσεκτικοί και αναφέρθηκε σε 25 επικίνδυνα σημεία στους δρόμους της Αττικής. Είναι οι οδοί Πειραιώς και Χαμοστέρνας, η Καλλιρρόης, ο Κηφισός, το Δέλτα του Φαλήρου, η παραλιακή στη Γλυφάδα, η λεωφόρος Μαραθώνα, η παραλιακή στην Ανάβυσσο, η Αργυρούπολη, η Ηλιούπολη, τα Α. Λιόσια, το Χαλάνδρι, η Εθνική Αθήνας - Κορίνθου στο ύψος της «Χαλυβουργικής» και η Εθνική Αθήνας - Λαμίας στο ύψος του Κέντρου Λυμάτων.

Στο μεταξύ, στις παρυφές της Θεσσαλονίκης έφτασαν χθες τα χιόνια, προκαλώντας σε ορισμένες περιοχές προβλήματα στην κυκλοφορία των οχημάτων. Σταδιακά χιόνιζε από το μεσημέρι στο Πανόραμα, στο Χορτιάτη όπου το χιόνι έφθασε τα 10 εκατοστά, στο Ασβεστοχώρι, στο Φίλυρο, στο Δερβένι και το Ωραιόκαστρο. Εξαιτίας της χιονόπτωσης, σχηματίστηκαν ουρές χιλιομέτρων από τα αυτοκίνητα στον Περιφερειακό της Θεσσαλονίκης. Οι αντιολισθητικές αλυσίδες είναι απαραίτητες για όσους κινούνται από Καστοριά προς Φλώρινα μέσω Βιτσίου και Βίγλας, όπως επίσης και στο δρόμο από τα Γρεβενά προς τα Ιωάννινα στο ύψος του χωριού Μηλιά. Στο νομό Ημαθίας, η κυκλοφορία διεξάγεται με αλυσίδες στους δρόμους προς τα χιονοδρομικά κέντρα Σελίου και 3 - 5 Πηγαδιών.