Στο λιμάνι των Αγίων Θεοδώρων και στα διυλιστήρια της περιοχής ανεφοδιάζονται οι αμερικανικές και ισραηλινές Ενοπλες Δυνάμεις

Χαρακτηριστικά, αρόδο στη Σαλαμίνα βρίσκεται ξανά το πετρελαιοφόρο «Stena Polaris», που μισθώνεται κατά καιρούς από τους Αμερικανούς, έχει φορτώσει στο παρελθόν ξανά από τα διυλιστήρια στους Αγίους Θεοδώρους, πιάνει Σούδα για να την ανεφοδιάσει με καύσιμο κ.λπ.

Αλλωστε, και αυτήν τη φορά το πετρελαιοφόρο ήρθε από τη βάση των Αμερικανών στην Κρήτη, που έχει πάρει «φωτιά» τόσο στο ναυτικό μέρος (εξυπηρετώντας πλοία του Στόλου των ΗΠΑ που έχουν αναπτυχθεί στην περιοχή σημαδεύοντας το Ιράν), όσο και στο αεροπορικό, από όπου σηκώνονται συνεχώς κατασκοπευτικά των Αμερικανών για πτήσεις προς τη Μαύρη Θάλασσα, όπως και προς τη Μέση Ανατολή.

Διόλου τυχαία, ο στρατηγός ε.α. Φρανκ Μακένζι (ο διοικητής που επέβλεψε την απόσυρση των αμερικανικών στρατευμάτων από το Αφγανιστάν) ανέφερε στην «Καθημερινή»: «Το Ναυτικό των ΗΠΑ χρησιμοποιεί τον Κόλπο της Σούδας για ανεφοδιασμό και για υλικοτεχνική υποστήριξη. Η κυβέρνηση της Ελλάδας ήταν πάντα πολύ υποστηρικτική απέναντί μας και αυτό αποτελεί σημαντικό μέρος της αρχιτεκτονικής των βάσεων του ΝΑΤΟ κατά μήκος αυτού που αποκαλούμε "νότιο σύνδεσμο", ενώ οι εγκαταστάσεις που χρησιμοποιούμε στην Ελλάδα αποτελούν σημαντικό μέρος αυτής της αποστολής».

Σε αυτό το πλαίσιο, και χτες καταγράφηκε πτήση ενός «Lockheed EP-3E» του US Navy από τη Σούδα έως τα ανοιχτά του Λιβάνου, σημειώνοντας για λογαριασμό των ΗΠΑ, ΝΑΤΟ και Ισραήλ τις κινήσεις στην περιοχή.

Θυμίζουμε ότι στην ίδια ζώνη πλέει η ελληνική φρεγάτα «Κουντουριώτης», ενταγμένη στην επιχείρηση UNIFIL, αποστολή για την επικινδυνότητα της οποίας ενδεικτικό είναι το γεγονός ότι ήδη από τις αρχές Νοέμβρη του 2023, στο ελληνικό υπουργείο Αμυνας αποφασίστηκε, «ως μέτρο πρόληψης για την ασφάλεια του προσωπικού», η εκάστοτε μετέχουσα στην αποστολή φρεγάτα να επιχειρεί πέραν των 75 ναυτικών μιλίων από τις ακτές του Λιβάνου, «εκτός βεληνεκούς συγκεκριμένων πυραύλων και συστημάτων», όπως λένε, χωρίς αυτό να σημαίνει ότι δεν είναι ευάλωτη σε άλλα όπλα.

Οπως αποκάλυψε πρόσφατα ο «Ριζοσπάστης», στα συναρμόδια υπουργεία εξετάζονται σενάρια απεγκλωβισμού πολιτών από τον Λίβανο με ελληνικό ή κυπριακό διαβατήριο, ενώ αν ζητηθεί βοήθεια από άλλες κυβερνήσεις, συνδρομή θα παρασχεθεί και για πολίτες άλλων κρατών - μελών της ΕΕ, με ερώτημα βέβαια για τις πραγματικές τους ιδιότητες και τους λόγους φυγάδευσής τους.

Συγκεκριμένα, υπολογίζεται ότι στον Λίβανο διαμένουν 3.000 - 3.500 άμαχοι με ελληνικό διαβατήριο. Για τον απεγκλωβισμό τους έχουν τεθεί σε επιφυλακή τα αρματαγωγά «Σάμος» και «Ικαρία», τα οποία θα προσεγγίσουν συνοδευμένα από φρεγάτα για να τους εξασφαλίσει αντιαεροπορική / αντιπυραυλική προστασία. Εξ ου και ετοιμασίες λέγεται ότι γίνονται και στη φρεγάτα «Λήμνος», που ενδέχεται να ακολουθήσει στην αποστολή, χώρια τον «Κουντουριώτη».

Το σχέδιο είναι να δέσουν στον νότιο Λίβανο, συγκεκριμένα στο λιμάνι της Naqoura, κοντά στα σύνορα με το Ισραήλ. Θεωρείται «ό,τι ασφαλέστερο» μπορεί να υπάρχει σε μια περιοχή που έτσι κι αλλιώς βράζει (σύμφωνα με αραβικά ΜΜΕ, το ισραηλινό πυροβολικό βάλλει συχνά - πυκνά κατά θέσεων στα προάστια της πόλης). Είναι έδρα της UNIFIL, δύναμης που από το 1978 - και με «καπέλο» ΟΗΕ - βρίσκεται εκεί ελέγχοντας το εμπάργκο όπλων σε βάρος της Χεζμπολάχ.

Βέβαια, στην περίπτωση που θελήσει να απομακρυνθεί μικρός μόνο αριθμός, π.χ. 200 άτομα, από τον Λίβανο, τότε προκρίνεται εναλλακτικό σχέδιο, αυτό του απεγκλωβισμού τους με μεταγωγικά αεροσκάφη της ελληνικής Πολεμικής Αεροπορίας, με ερώτημα βέβαια πού θα προσγειωθούν και υπό ποιες συνθήκες.

Σημειωτέον, νοτιότερα επιχειρεί και έτερη μονάδα του Στόλου, αφού για την προστασία των συμφερόντων των εφοπλιστών και των ομίλων της διαμετακόμισης, η ελληνική κυβέρνηση έστειλε διαδοχικά στον Κόλπο του Αντεν τις φρεγάτες «Υδρα» και «Ψαρά», οι οποίες μάλιστα ενεπλάκησαν με πυρά εναντίον εισερχομένων, προερχόμενων από το έδαφος της Υεμένης. Μάλιστα, πρωταγωνιστώντας στην ευρωενωσιακή επιχείρηση «Aspides» στην περιοχή, η κυβέρνηση ετοιμάζει για αντικατάσταση της φρεγάτας «Ψαρά», όταν επιστρέψει από την αποστολή της, περί τα μέσα Σεπτέμβρη όπως υπολογίζεται, έτερη φρεγάτα, τη «Σπέτσαι», στην οποία ήδη γίνονται εργασίες επισκευών και αναβάθμισης στον Ναύσταθμο της Σαλαμίνας.

Εκεί υπογραμμίζουν ανάμεσα σε άλλα:

«Επιβεβαιώνεται ο ρόλος που παίζουν οι Αγιοι Θεόδωροι της Περιφέρειας Πελοποννήσου στον ανεφοδιασμό της ισραηλινής πολεμικής μηχανής, καθώς έδεσαν εκεί δεξαμενόπλοια της αμερικανικής ναυτιλιακής "Overseas Shipholding Group (OSG) Ship Management", τα οποία συμμετέχουν στο πρόγραμμα ανεφοδιασμού με καύσιμα της ισραηλινής Πολεμικής Αεροπορίας, βάσει συμφωνίας που έχουν υπογράψει οι κυβερνήσεις ΗΠΑ και Ισραήλ».

Αναφέρονται στα πλοία που ελλιμενίστηκαν σε Αγίους Θεοδώρους και Σαλαμίνα, προμηθεύοντας τους Ισραηλινούς με καύσιμα για να εξαπολύουν τις δολοφονικές επιθέσεις τους στη Γάζα και σε όλη τη Μέση Ανατολή, και εξηγούν:

«Τα δύο πλοία, μέσω της αμερικανικής ναυτιλιακής OSG, είναι ενταγμένα στο κυβερνητικό πρόγραμμα ασφάλειας δεξαμενόπλοιων (ΤSP) των ΗΠΑ, που ναυλώνει πλοία με αμερικανική σημαία για τις ανάγκες του στρατού, ώστε να είναι διαθέσιμα σε περίπτωση πολέμου ή "εθνικής έκτακτης ανάγκης", ενώ η ίδια η ναυτιλιακή κάνει λόγο για συμφωνία "με την κυβέρνηση του Ισραήλ για την παράδοση καυσίμων έως τις 31/12/2024, το οποίο η ισραηλινή κυβέρνηση χρηματοδοτεί με επιχορηγήσεις από την κυβέρνηση των ΗΠΑ".

Σημειωτέον, στο λιμάνι των Αγίων Θεοδώρων βρίσκεται το Oil Terminal της "Motor Oil", η οποία εμφανίζεται επίσης ως σταθερή προμηθεύτρια καυσίμων για την Υπηρεσία Εφοδιασμού Αμυνας του αμερικανικού Πενταγώνου».

Προσθέτουν πως με βάση «τα κρατικά στοιχεία των ΗΠΑ, η "Motor Oil" μόνο τους τελευταίους 12 μήνες έχει συνάψει συμβόλαια ύψους 429 εκατ. δολαρίων με το αμερικανικό Πεντάγωνο, ενώ από το 2008 έως σήμερα η συνολική αξία των συμβολαίων με τον αμερικανικό στρατό ξεπερνά τα 5,5 δισ. δολάρια» και τονίζουν αναφορικά με την κατάσταση στην περιοχή:

«Το γεγονός αυτό έρχεται να προστεθεί στις γενικότερες επικίνδυνες για τον λαό εξελίξεις, με την αναβάθμιση της ευρύτερης περιοχής των Αγ. Θεοδώρων Κορινθίας σε ενεργειακό κόμβο για τις επιδιώξεις της αστικής τάξης της Ελλάδας και των συμμάχων της σε ΝΑΤΟ - ΕΕ. Να θυμίσουμε την ανάπτυξη του έργου "Διώρυγα Gas" από θυγατρική εταιρεία της "Μotor Οil", ενός πλωτού τερματικού σταθμού παραλαβής, προσωρινής αποθήκευσης και αεριοποίησης Υγροποιημένου Φυσικού Αερίου (LNG) νοτιοδυτικά του διυλιστηρίου της στους Αγ. Θεοδώρους, με στόχο η συγκεκριμένη περιοχή να γίνει η "νότια ενεργειακή πύλη" της χώρας, καθιστώντας τη "Motor Oil" βασικό κόμβο (μαζί με την Αλεξανδρούπολη και τη Ρεβυθούσα) για τη γεωστρατηγική αναβάθμιση της χώρας και την μετατροπή της σε κόμβο μεταφοράς Ενέργειας, μεγαλώνοντας τους ήδη υπάρχοντες κινδύνους για τον λαό και αυξάνοντας πολύπλευρα την εμπλοκή μας, μπροστά στον κίνδυνο γενίκευσης του πολέμου.

Μια επένδυση που έτυχε θερμής υποδοχής από την πλειοψηφία του τότε Περιφερειακού Συμβουλίου, που γνωμοδότησε υπέρ της ΜΠΕ για το συγκεκριμένο έργο, με αρνητική ψήφο της "Λαϊκής Συσπείρωσης", που ανέδειξε ταυτόχρονα τους κινδύνους που εγκυμονούν τέτοιου είδους επενδύσεις για την περιοχή και γενικότερα».

Στέκονται στη φανερή εμπλοκή της χώρας σε μια ανοιχτή πολεμική εμπλοκή, «παίρνοντας ανοιχτά το μέρος των μακελάρηδων της Μέσης Ανατολής, των Αμερικανών και του κράτους - δολοφόνου Ισραήλ, που αυτήν την περίοδο επιβάλλει καθεστώς γενοκτονίας σε βάρος του Παλαιστινιακού λαού», και καλούν τόσο την περιφερειακή αρχή όσο και τις υπόλοιπες παρατάξεις του Περιφερειακού Συμβουλίου Πελοποννήσου να τοποθετηθούν.

Και καταλήγουν: «Στα πλαίσια αυτά να εξετάσουμε σαν Περιφερειακό Συμβούλιο τρόπους παρεμπόδισης της χρήσης του λιμανιού των Αγίων Θεοδώρων Κορινθίας και της μετατροπής του σε κόμβο μεταφόρτωσης καυσίμων για τον ανεφοδιασμό της ισραηλινής πολεμικής μηχανής. Αυτός είναι ο τρόπος που πραγματικά προστατεύονται τα λαϊκά συμφέροντα σε περίπτωση διεύρυνσης των πολεμικών συγκρούσεων».