Παρέλυσαν χτες τα μέσα μαζικής μεταφοράς, σιδηρόδρομοι και υπερταχείες που συνδέουν τη Γαλλία με άλλες χώρες, αερομεταφορές, μετρό και λεωφορεία, από την απεργία των εργαζομένων στους σιδηροδρόμους όλων των ειδών (SNCF), στα λεωφορεία, και στο μετρό (RATP). Στην απεργία συμμετείχαν και οι εργαζόμενοι στις δημόσιες επιχειρήσεις ηλεκτρισμού και αερίου.

Ορισμένα από τα συνδικάτα στους κλάδους αυτούς, όπως η Force Ouvriere και Solidaires, που πρόσκεινται στην τροτσκιστική «Εργατική Πάλη» και στην εξωκοινοβουλευτική αριστερά αντιστοίχως, προανήγγειλαν συνέχιση της απεργίας και σήμερα. Τα υπόλοιπα συνδικάτα, συμπεριλαμβανομένης της ισχυρότερης CGT, που πρόσκειται στο Γαλλικό ΚΚ, θα συνεδριάσουν τη Δευτέρα για νέο γύρο κινητοποιήσεων.

Σύμφωνα με τα στοιχεία που έδωσαν τα συνδικάτα, στους σιδηροδρόμους το ποσοστό συμμετοχής στην απεργία ξεπέρασε το 73,5% και στα υπόλοιπα Μέσα Μεταφοράς το 58%. Ποσοστά και τα δύο πολύ μεγαλύτερα από τα αντίστοιχα στις απεργίες του 1995, που είχαν παραλύσει τη Γαλλία για τρεις βδομάδες και οδήγησαν σε απόσυρση των επίμαχων νομοσχεδίων.

Και τότε, όπως και σήμερα, στο στόχαστρο βρίσκονται οι συντάξεις των λεγόμενων «ειδικών καθεστώτων» (που αφορούν κυρίως στους προαναφερόμενους κλάδους), καθώς ο Πρόεδρος Σαρκοζί, στο πλαίσιο των συνολικών ριζικών «μεταρρυθμίσεων» που πρεσβεύει, προωθεί αύξηση του εργασιακού χρόνου από τα 37,5 στα 40 χρόνια. Το μέτρο θίγει άμεσα 1,1 ενεργούς εργαζόμενους και 500.000, ήδη, συνταξιούχους. Διαδηλώσεις έγιναν σε 27 πόλεις, με ογκωδέστερες αυτές σε Παρίσι, Μασσαλία, Λιμόζ, Μονπελλιέ, Τουλόν, Αβινιόν, Μπαστιά, Τουρ, Χάβρη κ.ά. Ο Πρόεδρος Σαρκοζί, από την πλευρά του, δήλωνε ότι «η απεργία είναι συνταγματικό δικαίωμα» και ότι είναι αποφασισμένος να υλοποιήσει τις προτάσεις του.