ΕΛΕΟΣ πια με την ευαισθησία των τηλεοπτικών καναλιών για τη «ζούγκλα των άγονων γραμμών», το «χάος στις αναθέσεις και τα δρομολόγια» κι όλα όσα λέγονται τελευταία εξαιτίας της υπόθεσης Παυλίδη...

Οταν διαδήλωναν οι νησιώτες για την απαράδεκτη κατάσταση που επικρατεί δεν αφιέρωναν ούτε μερικά δευτερόλεπτα τηλεοπτικού χρόνου στις διαμαρτυρίες τους.

Τώρα το θυμήθηκαν που η υπόθεση έχει καταγγελίες, σκάνδαλα και σκανδαλάκια, μίζες και ιστορίες ...αστυνομικού χαρακτήρα και φυσικά μια προανακριτική επιτροπή.

Βέβαια, ακόμη και τώρα «στα ιδρύματα της αντικειμενικής ενημέρωσης» μπορεί να προβληθεί οτιδήποτε εκτός από το πραγματικό σκάνδαλο της όλης ιστορίας. Αυτό οι «δυναμικοί παρουσιαστές» και οι «πολιτικοί αναλυτές» αδυνατούν να το δουν.

Και δεν είναι άλλο από το ότι μια υπηρεσία που έπρεπε να παρέχεται φθηνά σε όλους (δηλαδή η ακτοπλοϊκή μεταφορά) έχει μετατραπεί σε χρυσωρυχείο για τους εφοπλιστές.

Είτε για τους μικρούς (που δημιουργούν σκανδαλάκια) είτε για τους μεγάλους που δε δημιουργούν τίποτε και τα υπερκέρδη τους θεωρούνται ?αναπτυξιακό δεδομένο για τη χώρα, οπότε ...σιωπή.

Μιλάμε γι' αυτούς που δε φτάνει που τους επιδοτούμε πλουσιοπάροχα για κάθε μίλι που κάνουν τα (αμφιβόλου ποιότητας συνήθως) πλοία τους, αλλά αυξάνουν και τα εισιτήρια κάθε χρόνο. Περίπου 400% πήγανε πάνω τα τελευταία 8 χρόνια...

Πώς να περιμένει κανείς όμως να αναδειχτούν τέτοια πράγματα από τα ιδιωτικά κανάλια όπου οι εφοπλιστές όταν δεν είναι φίλοι είναι διαφημιζόμενοι και όταν δεν είναι διαφημιζόμενοι είναι μέτοχοι;

ΟΣΟ ΓΙΑ ΤΟ υπουργείο Ναυτιλίας ετοιμάζεται, λέει, να διευρύνει την ΝΑΤΟική δύναμη προκειμένου να αντιμετωπιστούν οι ...Σομαλοί πειρατές! Λες και δεν έχουμε πειρατές στο Αιγαιο...

Κι όσοι νομίζουν - ακόμη - ότι δεν υπάρχουν, θα αναθεωρήσουν σύντομα την άποψή τους. Κυρίως όταν θα χρειαστούν ένα μηνιάτικο το Πάσχα εάν επιλέξουν να πάνε με την οικογένεια τους και το αυτοκίνητο σε κάποιο νησί. Είναι ή όχι πειρατεία αυτό;