Μπροστά στη συμπλήρωση δύο χρόνων από το έγκλημα στα Τέμπη, η Ενωση Φωτορεπόρτερ Ελλάδας συνεχίζει το ταξίδι της φωτογραφικής της έκθεσης με τίτλο «Εικοσιτρείς και Εικοσιένα», στη Θεσσαλονίκη.

Την Πέμπτη 27 Φλεβάρη η φωτογραφική έκθεση θα εκτεθεί σε εκδήλωση που διοργανώνει ο Σύλλογος Διοικητικού Προσωπικού του Αριστοτέλειου Πανεπιστημίου Θεσσαλονίκης μαζί με τους συλλόγους εργαζομένων και τους φοιτητικούς συλλόγους στα πανεπιστήμια της πόλης, στις 10 π.μ. στο ισόγειο του Κτιρίου Διοίκησης και στην αίθουσα τελετών του ΑΠΘ.

Μέσα και από τις προηγούμενες πετυχημένες απεργιακές μάχες που έδωσαν οι εργαζόμενοι στον κλάδο των Κατασκευών, το Συνδικάτο Οικοδόμων συνεχίζει καθημερινά τις περιοδείες του στα έργα της Εθνικής Οδού Πατρών - Κορίνθου αλλά και μέσα στην Πάτρα, σε εργοτάξια και οικοδομές, μαζί με το κάλεσμα της Ομοσπονδίας.

Αντίστοιχα, το Σωματείο Εργαζομένων στο Εμπόριο και τις Εταιρείες Παροχής Υπηρεσιών έχει στείλει απεργιακό μήνυμα ξεσηκωμού στα καταστήματα του κέντρου της πόλης, σε μεγάλα εμπορικά κέντρα και εμπορικές αλυσίδες, ενώ ετοιμάζει πρόγραμμα δράσης μέχρι την τελευταία ώρα πριν την απεργία.

Στον Επισιτισμό - Τουρισμό, το κλαδικό Συνδικάτο έχει ήδη περιοδεύσει σε μεγάλες αλυσίδες όπως «Εντελβάις, «Χωριάτικο», «KFC», «Mikel», «Ραυτόπουλος», και σε ξενοδοχεία στο κέντρο, ενώ συνεχίζει με στόχο να φτάσει και σε άλλους χώρους, όπως στους εργαζόμενους στην Εστία του Πανεπιστημίου κ.λπ.

Το Συνδικάτο Μετάλλου δεν έχει αφήσει σχεδόν κανέναν χώρο δουλειάς που να μην έχει βρεθεί, τόσο στη ΒΙΠΕ όσο και σε άλλες περιοχές στην Πάτρα, ενώ ετοιμάζεται για νέο γύρο περιοδειών και ενημερώσεων. Αντίστοιχη δράση αναπτύσσεται από το Συνδικάτο Τροφίμων - Ποτών μετά την πρόσφατη κλαδική απεργία, όπως και από τα Σωματεία Τύπου - Χάρτου και Φαρμάκου, για να ανοίξει ακόμα περισσότερο η συζήτηση και στους συγκεκριμένους κλάδους.

Από περιοδείες και εξορμήσεις σε χώρους δουλειάς

Από τις μεγάλες κινητοποιήσεις για το έγκλημα στα Τέμπη

Αυτό το σύνθημα αποτελεί και οδηγό της δράσης των σωματείων, των μαζικών φορέων της περιοχής, καθώς μετράνε συγκεκριμένες μέρες μέχρι τη μέρα που θα δοθεί ηχηρή απεργιακή απάντηση στην πολιτική και στο σύστημα που μπροστά στο κέρδος δεν λογαριάζουν ούτε την ανθρώπινη ζωή! Αυτό το σύνθημα επιβεβαιώνεται και με τραγικό τρόπο στην καθημερινότητα του λαού που την διαπερνούν νέες «κοιλάδες των Τεμπών», πίσω από τις οποίες βρίσκεται η ίδια εγκληματική πολιτική που δημιουργεί «ασφυξία» στις λαϊκές ανάγκες για να ενισχύεται η κερδοφορία των επιχειρηματικών ομίλων.

Παρακαταθήκη αποτελεί η πολύ μαζική σύσκεψη του Εργατικού Κέντρου και των μαζικών φορέων της Λάρισας, όπου εκφράστηκε η μαχητική θέληση των δεκάδων εκπροσώπων των σωματείων και των φορέων που βρέθηκαν εκεί, να οργανώσουν την πάλη για να γίνει η οργή αγώνας, βάζοντας στο στόχαστρο την πολιτική των κυβερνήσεων και της ΕΕ που μετράνε ως «κόστος» την προστασία της ζωής του λαού σε όλα τα επίπεδα.

Εχοντας αυτό το ζήτημα στην προμετωπίδα τους και τηρώντας την υπόσχεση που δώσανε πριν δύο χρόνια, να γίνουν η φωνή των νεκρών, τα συνδικάτα της πόλης έχουν ριχθεί στη μάχη για την οργάνωση της απεργίας, για να νεκρώσουν οι χώροι δουλειάς, για να «κατεβάσουν ρολά» τα καταστήματα και οι επιχειρήσεις, όπως ήδη έχουν αποφασίσει οι σύλλογοι των αυτοαπασχολούμενων. Σε αυτό το πλαίσιο, οργανώνονται από τα σωματεία περιοδείες, συσκέψεις, συνελεύσεις, στις οποίες εκφράζεται η διάθεση των εργαζομένων να απεργήσουν, να συμβάλουν με κάθε τρόπο στην επιτυχία της μάχης.

Μια μάχη που δίνεται πολύμορφα, αφού είναι σε εξέλιξη σχεδιασμός που περιλαμβάνει:

• Εκθεση φωτογραφίας με θέμα τις κινητοποιήσεις του λαού για τα Τέμπη η οποία εγκαινιάστηκε την Παρασκευή και περιλαμβάνει επιλεγμένες φωτογραφίες από τοπικούς φωτορεπόρτερ και πιο συγκεκριμένα από τους: Θανάση Καλιακούδα, Δημήτρη Καστανάρα, Βασίλη Ντάμπλη, Λεωνίδα Τζέκα, Κώστα Τσιάρα, καθώς και βίντεο των Θανάση Καλιακούδα, Κώστα Λαμπρούλη. Η έκθεση λειτουργεί στο Χατζηγιάννειο Πνευματικό Κέντρο (Αίθουσα Τ. Τλούπα - 2ος όροφος) και θα διαρκέσει έως τις 27 Φλεβάρη, με ωράριο λειτουργίας: 9 π.μ. - 1 μ.μ. και 6 μ.μ. - 9 μ.μ.
• Στο πλαίσιο της απεργιακής συγκέντρωσης, στις 11 π.μ. στην κεντρική πλατεία θα οργανωθεί συναυλία - μουσική διαμαρτυρία με την επιμέλεια του Παραρτήματος Λάρισας του Πανελλήνιου Μουσικού Συλλόγου. Στην εξέδρα της συγκέντρωσης θα εμφανιστούν, μεταξύ άλλων, οι: Λευτέρης Γάλλος, Γιάννης Λίταινας, «Κοινοί Θνητοί», Ελένη Λαγού, Ελενα Γράβαλου, Μαρία Μπέλλου, Λίνα Καρέτσου, ορχήστρα του Παραρτήματος Λάρισας του ΠΜΣ.
• Η συναυλία - μουσική διαμαρτυρία θα συνεχιστεί στις 7 μ.μ., όπου συμμετέχουν μέχρι στιγμής οι: «Error 404», «4/4», Στέλιος Παπαδόντας, «Argon», Σχήμα μαθητών του Μουσικού Σχολείου, ορχήστρα καθηγητών του Δημοτικού Ωδείου Λάρισας.

Ενώ, όπως έχει αποφασιστεί, η απεργιακή πορεία που θα πραγματοποιηθεί στην πόλη θα καταλήξει στην πλατεία του ΟΣΕ, όπου θα αποκαλυφθεί η αναβάθμιση του μνημείου που έχει στηθεί εκεί από το ΕΚΛ και τους φορείς της πόλης.

Παράλληλα, το απεργιακό κάλεσμα μεταφέρεται στους χώρους δουλειάς και στις υπόλοιπες πόλεις της περιοχής, προετοιμάζοντας τη μαζική συμμετοχή στις απεργιακές συγκεντρώσεις.

Συγκεκριμένα, στον Βόλο πέρα από την οργάνωση της απεργιακής συγκέντρωσης, τα σωματεία, οι φοιτητικοί σύλλογοι και οι φορείς θα πραγματοποιήσουν και το απόγευμα στις 28/2, στις 6 μ.μ., συγκέντρωση στον σιδηροδρομικό σταθμό της πόλης για τα θύματα των Τεμπών.

Στα Τρίκαλα, την απεργιακή τους απάντηση οργανώνουν το Εργατικό Κέντρο της πόλης μαζί με τα σωματεία. Εχοντας πραγματοποιήσει μαζική σύσκεψη συντονισμού της πάλης, αυτές τις μέρες πραγματοποιούν περιοδείες σε μεγάλους χώρους δουλειάς, όπως για παράδειγμα σε εργοστάσια από τον κλάδο των τροφίμων, μεταφέροντας το μήνυμα του απεργιακού ξεσηκωμού.

Αντίστοιχα και στην Καρδίτσα, τα σωματεία και οι φορείς υλοποιώντας τις αποφάσεις που πήραν στην πρόσφατη σύσκεψη για την οργάνωση της απεργίας βρίσκονται «στο πόδι» για την επιτυχία της. Σε αυτό το πλαίσιο, πραγματοποίησαν παράσταση διαμαρτυρίας την περασμένη Τέταρτη στην Επιθεώρηση Εργασίας, καταγγέλλοντας την ανυπαρξία μέτρων ασφάλειας των εργαζομένων στους χώρους δουλειάς, γεγονός που οδήγησε σε ακόμη ένα εργοδοτικό έγκλημα, όταν πριν από λίγες μέρες εργαζόμενος στο δίκτυο του ΔΕΔΔΗΕ έχασε τη ζωή του από ηλεκτροπληξία.

Στις απεργιακές συγκεντρώσεις θα συμμετάσχουν μαζικά οι αυτοαπασχολούμενοι των πόλεων, με τους φορείς τους να πληθαίνουν τις αγωνιστικές αποφάσεις για κλείσιμο των καταστημάτων τη μέρα της απεργίας. Συγκεκριμένα, στη Θεσσαλία, σχετικές αποφάσεις έχουν πάρει, μεταξύ άλλων: Η Ομοσπονδία Εμπορικών Συλλόγων Θεσσαλίας, οι Ομοσπονδίες Επαγγελματιών, Βιοτεχνών και Εμπόρων Λάρισας, Τρικάλων και Μαγνησίας, οι Εμπορικοί Σύλλογοι Λάρισας, Τυρνάβου, Ελασσόνας, Φαρσάλων, Βόλου, Αλμυρού, Τρικάλων, Καλαμπάκας, Καρδίτσας, Παλαμά, οι Σύλλογοι Ιδιοκτητών Ταξί Λάρισας και Μαγνησίας, ο Σύνδεσμος Ιδιοκτητών Καταστημάτων Αναψυχής και Εστίασης Λάρισας, ο Φαρμακευτικός Σύλλογος Λάρισας.

Τις 86 έχουν φθάσει οι απεργιακές συγκεντρώσεις, μέχρι τώρα, σε όλη τη χώρα για τις 28 Φλεβάρη:

Αθήνα, 11 π.μ., Σύνταγμα

Θεσσαλονίκη, 10.30 π.μ., Αγαλμα Βενιζέλου

Πάτρα, 10.30 π.μ., πλατεία Τριών Συμμάχων

Αγιος Νικόλαος Κρήτης, 11 π.μ., κεντρική πλατεία

Αγρίνιο, 10.30 π.μ., κεντρική πλατεία

Αίγιο, 10.30 π.μ., πλατεία Αγίας Λαύρας

Αιδηψός, 12 μ., πλατεία Θερμοποτάμου

Αλεξάνδρεια, 10.30 π.μ., Πνευματικό Κέντρο

Αλεξανδρούπολη, 11 π.μ., δημαρχείο

Αλιβέρι, 10 π.μ., πλατεία Λιγνιτωρύχου

Αμαλιάδα, 9.30 π.μ., πλατεία Αγίου Αθανασίου

Αμύνταιο, στις 11 π.μ., πλ. Αγίων Κωνσταντίνου και Ελένης

Αμφισσα, 12 μ., πλατεία Ησαΐα

Αριδαία, 11 π.μ., κεντρική πλατεία

Αρτα, 10.30 π.μ., Εργατικό Κέντρο

Αταλάντη, 11.30 π.μ., πλατεία

Βαθύ Σάμου, 11 π.μ., πλατεία Πυθαγόρα

Βέροια, 10.30 π.μ., δημαρχείο

Βόλος, 11 π.μ., Θόλος Πανεπιστημίου Θεσσαλίας

Γιάννενα, 11 π.μ., Περιφέρεια Ηπείρου

Γιαννιτσά, 11 π.μ., πλατεία ΕΠΟΝ

Γρεβενά, 11 π.μ., κεντρική πλατεία

Δράμα, 11 π.μ., κεντρική πλατεία

Εδεσσα, 11 π.μ., Μικροί Καταρράκτες

Ελασσόνα, 11 π.μ., κεντρική πλατεία

Ζάκυνθος, 10.30 π.μ., πλατεία Αγίου Μάρκου

Ηγουμενίτσα, 11 π.μ., πλατεία Δημαρχείου

Ηράκλειο, 10 π.μ., πλατεία Ελευθερίας

Θάσος, 11 π.μ., πλατεία Ηρώων, λιμένας

Θήβα, 11 π.μ., κεντρική πλατεία

Ιεράπετρα, 11 π.μ., κεντρική πλατεία

Ικαρία, 12 μ., πλατεία Αγίου Κηρύκου

Ιστιαία, 11 π.μ., κεντρική πλατεία

Καβάλα, 11.30 π.μ., κεντρική πλατεία

Καλαμάτα, 10.30 π.μ., κεντρική πλατεία

Καλλονή Λέσβου, 11 π.μ., πάρκο Βασιλειάδη

Κάλυμνος, 10.30 π.μ., Πνευματικό Κέντρο

Καρδαμύλη, 5.30 μ.μ., κεντρική πλατεία

Καρδίτσα, 11 π.μ., κεντρική πλατεία

Καρλόβασι Σάμου, 11 π.μ., πλατεία Καρλοβάσου

Καρπενήσι, 10.30 π.μ., κεντρική πλατεία

Κάρυστος, 12 μ., κεντρική πλατεία

Καστοριά, 12 μ., παλιά Νομαρχία

Κατερίνη, 11 π.μ., κεντρική πλατεία

Κέρκυρα, 11 π.μ., Εργατικό Κέντρο

Κεφαλονιά, 10.30 π.μ., πλατεία Βαλλιάνου, Αργοστόλι

Κιάτο, 11 π.μ., πλατεία Ελευθερίας

Κιλκίς, 10.30 π.μ., πλατεία Ειρήνης

Κοζάνη, 11 π.μ., κεντρική πλατεία

Κομοτηνή, 11 π.μ., κεντρική πλατεία

Κόρινθος, 11 π.μ., πλατεία Π. Τσαλδάρη (Περιβολάκια)

Κύμη, 11 π.μ., κεντρική πλατεία

Κυπαρισσία, 11 π.μ., Εργατικό Κέντρο

Κως, 10.30 π.μ., πλατεία Ελευθερίας

Λαμία, 11 π.μ., πλατεία Πάρκου

Λάρισα, 11 π.μ., κεντρική πλατεία

Λευκάδα, 11 π.μ., πλατεία Αγίου Μηνά

Λήμνος, 11 π.μ., λιμάνι Μύρινας

Λιβαδειά, 10.30 π.μ., κεντρική πλατεία

Μαντούδι, 11 π.μ., κεντρική πλατεία

Μεγαλόπολη, 12 μ., κεντρική πλατεία

Μεσολόγγι, 10.30 π.μ., κεντρική πλατεία

Μυτιλήνη, 11 π.μ., πλατεία Σαπφούς

Νάουσα, 10.30 π.μ., κεντρική πλατεία

Ναύπακτος, 10.30 π.μ., λιμάνι

Ναύπλιο, 10.30 π.μ., πλατεία Δημαρχείου

Νικήτη, 11 π.μ., δημαρχείο

Ξάνθη, 11 π.μ., κεντρική πλατεία

Ορεστιάδα, 11 π.μ., κεντρική πλατεία

Πολύγυρος, 11 π.μ., πλατεία Δημαρχείου

Πρέβεζα, 10.30 π.μ., δικαστήρια

Πτολεμαΐδα, 11 π.μ., κεντρική πλατεία

Πύργος, 11 π.μ., κεντρική πλατεία

Ρέθυμνο, 11 π.μ., πλατεία Αγνωστου Στρατιώτη

Σέρρες, 10.30 π.μ., πλατεία Ελευθερίας

Σητεία, 11 π.μ., κεντρική πλατεία

Σκάλα Λακωνίας, 10.30 π.μ., πλατεία Πηγών

Σπάρτη, 11 π.μ., κεντρική πλατεία

Σύρος, 10.30 π.μ., πλατεία Μιαούλη

Τρίκαλα, 11 π.μ., πλατεία Ρήγα Φεραίου

Τρίπολη, 11 π.μ., πλατεία Πετρινού

Τύρναβος, 11 π.μ., κεντρική πλατεία

Φλώρινα, 12 μ., πλατεία Μόδη

Χαλκίδα, 11 π.μ., πλατεία Δικαστηρίων

Χανιά, 10 π.μ., πλατεία Δημοτικής Αγοράς

Χίος, 11 π.μ., πλατεία Βουνακίου

Μια απεργία που, παρά τις προσπάθειες υπονόμευσης από τις ηγετικές ομάδες του εργοδοτικού - κυβερνητικού συνδικαλισμού, παρά τις προσπάθειες αποπροσανατολισμού, γίνεται πράξη από εκατοντάδες εργατικά συνδικάτα σε όλη τη χώρα, βάζοντας στο στόχαστρο την πολιτική που στηρίζοντας την κερδοφορία των μεγάλων επιχειρήσεων προκαλεί διαρκώς νέα εγκλήματα των Τεμπών, θυσιάζοντας την ασφάλεια, την υγεία και τη ζωή των εργαζομένων και του λαού.

Στην Αθήνα, η απεργιακή συγκέντρωση θα γίνει στις 11 π.μ. στο Σύνταγμα και στη Θεσσαλονίκη, στις 10.30 π.μ. στο Αγαλμα Βενιζέλου.

Μπροστά στη μεγάλη μάχη, τα συνδικάτα ανεβάζουν ρυθμούς μεταφέροντας σε κάθε χώρο δουλειάς και κλάδο το κάλεσμα: «Κανένας για δουλειά - Ολοι στην απεργία, όλοι στους δρόμους». Με τις απεργιακές συγκεντρώσεις σε όλη τη χώρα να πλησιάζουν τις 90, στους δρόμους του αγώνα θα συναντηθούν εργαζόμενοι με τα σωματεία τους, βιοπαλαιστές αγρότες που εδώ και έναν μήνα δίνουν αγώνα επιβίωσης στα μπλόκα, επαγγελματίες της πόλης, νεολαία, φοιτητές με τους συλλόγους τους, που παίρνουν τη σκυτάλη από τα μεγάλα συλλαλητήρια της 7ης Φλεβάρη.

Με ορμή από τις συγκλονιστικές διαδηλώσεις στις 26 Γενάρη, άλλωστε, οι πρωτοβουλίες για την προκήρυξη απεργίας στις 28 Φλεβάρη, τη μέρα που συμπληρώνονται δύο χρόνια από το έγκλημα των Τεμπών, πύκνωσαν από την πρώτη στιγμή. Και με το απεργιακό μέτωπο να φουντώνει σε όλη την Ελλάδα, σύρθηκε και η ηγεσία της ΓΣΕΕ να προκηρύξει, έστω καθυστερημένα, απεργία την ίδια μέρα, ενώ ακόμα και σήμερα δεν έχει ανακοινώσει απεργιακή συγκέντρωση.

Ενδεικτικός χάρτης με τις δεκάδες απεργιακές συγκεντρώσεις

Στην Αττική απεργία έχουν προκηρύξει ήδη τα Εργατικά Κέντρα Αθήνας (το μεγαλύτερο της χώρας), Πειραιά και Λαυρίου - Ανατολικής Αττικής. Ακόμα, έχουν πάρει αποφάσεις τα Εργατικά Κέντρα Αγρινίου, Αμαλιάδας, Αρτας, Εύβοιας, Ζακύνθου, Ημαθίας «Γιώργος Βουτυράς», Θεσπρωτίας, Θήβας, Ιωαννίνων, Καρδίτσας, Κέρκυρας, Κεφαλονιάς - Ιθάκης, Λαμίας, Λάρισας, Λέσβου, Λευκάδας - Βόνιτσας, Λιβαδειάς, Πάτρας, Σάμου, Τρικάλων και Φωκίδας.

Σε συλλαλητήριο ενόψει της απεργίας καλούν σωματεία και φορείς στη Νέα Ιωνία Αττικής, το Σάββατο 22 Φλεβάρη, στις 12 μ. στην πλατεία Σημηριώτη.

Την ίδια μέρα, Σύλλογοι και Ομάδες Γυναικών - μέλη της ΟΓΕ στη Θεσσαλονίκη οργανώνουν μαζικές κινητοποιήσεις και πικετοφορίες ως εξής: Στην Τούμπα στις 11 π.μ., από το Πολιτιστικό Κέντρο. Στη Θέρμη στις 11 π.μ., στην πλατεία. Στην Περαία στις 11.30 π.μ., στον κόμβο των οδών Ανθέων - Αμπελοκήπων.

Απόφαση για απεργία έχουν πάρει τα Σωματεία των σιδηροδρομικών, ενώ δεμένα θα παραμείνουν τα πλοία στα λιμάνια της χώρας στις 28 Φλεβάρη, καθώς οι ναυτεργάτες έχουν προκηρύξει 24ωρη απεργία. Τα ναυτεργατικά σωματεία ΠΕΜΕΝ και «ΣΤΕΦΕΝΣΩΝ» καλούν σε απεργιακή προσυγκέντρωση στις 5.30 π.μ. στον Ηλεκτρικό (πλοία «Blue Star»).

Να κλείσουν τα καταστήματά τους την Παρασκευή 28 Φλεβάρη και να πάρουν μέρος στις απεργιακές συγκεντρώσεις έχουν αποφασίσει Ομοσπονδίες και Σωματεία αυτοαπασχολούμενων και επαγγελματιών σε πολλά μέρη της χώρας.

Σχετικές αποφάσεις έχουν πάρει μεταξύ άλλων οι εξής μαζικοί φορείς επαγγελματιών:

Ομοσπονδίες: ΟΒΣΑ, Επαγγελματικών και Βιοτεχνικών Σωματείων Λάρισας, Εμπορικών Συλλόγων Βορειοδυτικής Ελλάδας, Βιοτεχνών Ξύλου, Υποδηματοποιών, Βιβλιοχαρτοπωλών, Κυλικείων, Συνταξιούχων (ΠΟΣ ΟΑΕΕ).

Σωματεία:

• Από Αθήνα: Μηχανικών Αυτοκινήτου, Ξύλου, Μετάλλου, Υδραυλικών, Ηλεκτρολόγων (ΣΕΗΕΑ), Κομμωτών («Η Αδελφότης»), Επιδιορθωτών Υποδημάτων, Ελαφρών Φορτηγών, Καθαριστηρίων. Τοπικές Ενώσεις ΕΒΕ - Εμπορικοί Σύλλογοι: Α' Αθήνας, Νέας Ερυθραίας, Αχαρνών, Ηλιούπολης, Καλλιθέας, Καισαριανής, Νέου Ηρακλείου, Μεταμόρφωσης, Περιστερίου. Συνταξιούχων ΟΑΕΕ Αθήνας
• Από Θεσσαλονίκη: Μικρών Αυτοαπασχολούμενων Εμπόρων, Εμπορικός Σύλλογος Τούμπας, Ξυλουργών, Βιοτεχνών Δέρματος, Κομμωτών, Καθαριστηρίων, Φωτογράφων. Συνταξιούχοι ΟΑΕΕ.
• Από άλλες πόλεις: Εμπορικός Σύλλογος Λάρισας, Φαρμακευτικός Σύλλογος Λάρισας, Εστίασης Λάρισας. Εμπορικοί Σύλλογοι Χανίων, Σητείας, Λογιστών Χανίων, Ξύλου Ηρακλείου, Εμπορικοί Σύλλογοι Αγρινίου, Ζακύνθου, Καρδίτσας.

Σε μαζική παρουσία των συνταξιούχων και των σωματείων τους στις συγκεντρώσεις στις 28 Φλεβάρη καλεί η Συντονιστική Επιτροπή Αγώνα των Συνεργαζόμενων Συνταξιουχικών Οργανώσεων.

Κάλεσμα απευθύνει επίσης η Ομοσπονδία Γυναικών Ελλάδας (ΟΓΕ), τονίζοντας ότι «η οργή μας πρέπει να γίνει απόφαση οργάνωσης και πάλης ενάντια στον πραγματικό ένοχο: Το σημερινό αντιλαϊκό κράτος, την κυβέρνηση και όλα τα κόμματα που βαδίζουν στις ράγες της Ευρωπαϊκής Ενωσης. Το κράτος τους δεν είναι "ανίκανο" ούτε "ανύπαρκτο" ούτε "δίκαιο", αλλά προστάτης του συστήματος της εκμετάλλευσης, όπου ζει και αναπνέει το κέρδος».

Να δώσουν μαζική, μαχητική παρουσία στις συγκεντρώσεις και στις πορείες στις 28/2, που θα πραγματοποιηθούν σε όλη τη χώρα, καλεί τους συνταξιούχους η Συντονιστική Επιτροπή Αγώνα (ΣΕΑ) των Συνταξιουχικών Οργανώσεων.

Στις 7 Φλεβάρη φοιτητές και μαθητές πλημμύρισαν ξανά τους δρόμους

«Ποτάμια οργής, ελπίδα κι οξυγόνο, το δίκιο θα κριθεί με τον λαό στον δρόμο!» ήταν το μήνυμα που έστειλαν και στις 7 Φλεβάρη, στην Αθήνα, στη Θεσσαλονίκη, σε όλη τη χώρα, σχολεία και φοιτητικοί σύλλογοι, διοργανώνοντας συγκλονιστικά συλλαλητήρια, με τη δραστηριότητα να συνεχίζεται και να δυναμώνει από τότε σε σχολεία και σχολές.

Με αυτήν τη δυναμική, αυτές τις μέρες επικρατεί αναβρασμός στις σχολές, με δεκάδες Γενικές Συνελεύσεις σε συλλόγους, συνελεύσεις ετών και με περισσότερες από 100 αγωνιστικές αποφάσεις για μαχητική παρουσία στην απεργία στις 28 Φλεβάρη.

«Δεν μπορεί να γίνονται μαθήματα εκείνες τις μέρες», «Εννοείται ότι θα είμαι κι εγώ εκεί», είναι αυτά που κυριαρχούν στις συζητήσεις μεταξύ των φοιτητών. Ηδη αποφασίζονται καταλήψεις στις σχολές, πραγματοποιούνται συμβολικές καλλιτεχνικές δράσεις, περιοδείες για ενημέρωση, διοργανώνονται κοινές εκδηλώσεις με εργατικά σωματεία, με περιεχόμενο που αναδεικνύει την πολιτική του κέρδους, που ετοιμάζει «Τέμπη» παντού.

Με όλα τα παραπάνω το κλίμα μαζικής συμμετοχής ενισχύεται, παρά τις προσπάθειες της ΔΑΠ να βάλει εμπόδια στη διεξαγωγή Γενικών Συνελεύσεων και ΔΣ, να αναπαράγει την κυβερνητική προπαγάνδα. Και, βέβαια, δεν περνά απαρατήρητη η στάση συγκάλυψης που τηρούν η παράταξη του ΠΑΣΟΚ, η ΠΑΣΠ, και διάφορες οπορτουνιστικές ομάδες, για τις πραγματικές αιτίες που οδήγησαν στο έγκλημα, την πολιτική του κέρδους, της ΕΕ και των προηγούμενων κυβερνήσεων.

Μαθητική κινητοποίηση την περασμένη Παρασκευή στην Παλλήνη

«Παρασκευή 28/2 στις 11.00 κλειστά σχολεία και όλοι στο Σύνταγμα!» είναι το σύνθημα που κυριαρχεί στα σχολεία της Αττικής και όλης της χώρας, μετά και τη συνεδρίαση της Συντονιστικής Επιτροπής Μαθητών Αθήνας, που κατέληξε σε μια σειρά βήματα στο διάστημα που μεσολαβεί. Στο πλαίσιο αυτού του προγραμματισμού, στις 14 Φλεβάρη ξεδιπλώθηκαν πολύμορφες μαθητικές δράσεις σε γειτονιές της Αττικής. Οι σχολικές τσάντες σχημάτισαν και πάλι συνθήματα στις αυλές σχολείων, με γκράφιτι εκφράστηκαν η οργή και η αποφασιστικότητα, έγιναν κατά τόπους πορείες.

Μέσα από συλλογικές διαδικασίες, συνεδριάσεις μαθητικών συμβουλίων, Γενικές Συνελεύσεις, συζητήσεις στα τοπικά Συντονιστικά, οι μαθητές και οι μαθήτριες οργανώνουν τη μαζική, οργανωμένη παρουσία τους και σ' αυτήν τη μεγάλη κινητοποίηση.

INTIME NEWS

Χαρακτηριστικές είναι οι τοποθετήσεις του Αδ. Γεωργιάδη την Παρασκευή στον τ/σ «ΣΚΑΪ», όπου υποστήριξε ότι όποιος πάει στα συλλαλητήρια της επόμενης Παρασκευής «στηρίζει Κωνσταντοπούλου»! Η ίδια η Κωνσταντοπούλου έστησε την Παρασκευή στη Βουλή άλλο ένα σόου, αυτήν τη φορά με τον κυβερνητικό εκπρόσωπο, Π. Μαρινάκη, βρίσκοντας να πει ότι ο νεκρός μηχανοδηγός της εμπορικής αμαξοστοιχίας «ήταν εθελοντής στο γραφείο Μητσοτάκη».

Στο ίδιο πνεύμα, ο υπουργός Επικρατείας, Μ. Βορίδης, σε συνέντευξή του στο «Open» υποστήριξε ότι «η στόχευση είναι μία, να πληγεί η κυβέρνηση, να αποσταθεροποιηθεί η χώρα, να πέσει ο Μητσοτάκης (...) Το σχέδιο δεν θα περάσει. Οι κυβερνήσεις πέφτουν στο Κοινοβούλιο και στις εκλογές».

Την ίδια ώρα αλγεινή εντύπωση έχουν προκαλέσει διαρροές κυβερνητικών στελεχών περί επεισοδίων που επίκεινται στα συλλαλητήρια της 28/2, σε μια ιταμή προσπάθεια να ανακόψουν την προσέλευση του λαού, παρουσιάζοντας μάλιστα αυτά τα σενάρια ως κάποιο σχέδιο «σκοτεινών κύκλων» να προκαλέσουν «αποσταθεροποίηση της χώρας».

Στο επίκεντρο της κοκορομαχίας τους βρίσκεται και η Δικαιοσύνη, με υποκριτικές κραυγές υπέρ της δήθεν ανεξαρτησίας της. Αφορμή στάθηκε η δήλωση της εισαγγελέα του Αρείου Πάγου, Γεωργίας Αδειλίνη, με την οποία απαντούσε στον Σ. Φάμελλο και σε δηλώσεις του σχετικές με τον νεκρό γιο της εισαγγελέα εφετών Λάρισας, Σοφίας Καλογήρου.

Σωστά έπραξε η εισαγγελέας, ανέφερε από την πλευρά του ο βουλευτής του ΠΑΣΟΚ Οδ. Κωνσταντινόπουλος, παίρνοντας αποστάσεις από δήλωση του Ν. Ανδρουλάκη ότι «υπάρχει ζήτημα με την ανεξαρτησία της Δικαιοσύνης». Αλλά και από άλλους βουλευτές του ΠΑΣΟΚ, όπως τον Απ. Πάνα, που εξέφρασε την άποψη ότι «δεν μπορούν οι δικαστές να γράφουν μέσω διαδικτύου απαντήσεις σε πολιτικούς αρχηγούς».

Στο μεταξύ, την παραίτησή της από την υπόθεση διερεύνησης των αιτιών θανάτου του 39χρονου ψυχολόγου Βασίλη Καλογήρου ανακοίνωσε το μεσημέρι της Παρασκευής μια εκ των δύο ιατροδικαστών που την είχαν αναλάβει. Πρόκειται για την Ρουμπίνη Λεονταρή, προϊσταμένη της Ιατροδικαστικής Υπηρεσίας Λάρισας.

Σε σχόλιό του για τη στάση της κυβέρνησης και την πολιτική αντιπαράθεση το Γραφείο Τύπου της ΚΕ του ΚΚΕ τονίζει: «Η κυβέρνηση της ΝΔ, προκειμένου να εμποδίσει το λαϊκό ρεύμα που δυναμώνει και θα εκφραστεί σε όλη την Ελλάδα στην απεργία της 28ης Φλεβάρη, επιστρατεύει τη γνωστή τακτική των απειλών και της συκοφαντίας. Επιστρατεύει, όμως, και την υπερπροβολή της αντιπαράθεσης με μια "βολική αντιπολίτευση", που δεν αγγίζει τις πραγματικές αιτίες του εγκλήματος των Τεμπών, γιατί έχει μερίδιο ευθύνης στη διαμόρφωσή τους.

"Κερασάκι στην τούρτα" της επιχείρησης παραπλάνησης είναι η υποκριτική επίκληση της "ανεξαρτησίας" της Δικαιοσύνης από τη ΝΔ, το ΠΑΣΟΚ και τον ΣΥΡΙΖΑ, τα κόμματα, δηλαδή, που απέρριψαν στην τελευταία συνταγματική αναθεώρηση την πρόταση του ΚΚΕ ακόμα και για το στοιχειώδες, να μην διορίζεται η ηγεσία της ανώτατης Δικαιοσύνης από την εκάστοτε κυβέρνηση».

Από τις πρώτες ώρες του δυστυχήματος, και από τη στάση της στην Εξεταστική, η κυβέρνηση επιχείρησε να αποδώσει την τραγωδία στο «ανθρώπινο λάθος», προσπαθώντας να αποδιώξει το βάρος της ευθύνης της. Συγχρόνως, η διαχείριση της κρίσης από την κυβέρνηση χαρακτηρίστηκε από αδιαφάνεια και επικοινωνιακούς ελιγμούς.

Ωστόσο, γρήγορα αποκαλύφθηκε ότι υπήρχαν τραγικές ελλείψεις στην ασφάλεια του σιδηροδρομικού δικτύου, συστηματικές καθυστερήσεις στην εγκατάσταση σύγχρονων συστημάτων σηματοδότησης παρά τις επανειλημμένες προειδοποιήσεις από εργαζόμενους και ειδικούς.

Μέσα από την τραγωδία με τους 57 νεκρούς, γεννήθηκε ένα πρωτοφανές κύμα αλληλεγγύης στις οικογένειες που χάσαμε τα αγαπημένα μας πρόσωπα, αλλά συγχρόνως και κοινωνικής αφύπνισης αναφορικά με τις τραγικές ελλείψεις στις υποδομές.

Ηταν εγκληματικές οι ελλείψεις στον σιδηρόδρομο, ακόμη και στον βασικό άξονα Αθήνα - Θεσσαλονίκη: Δίκτυο στο οποίο δεν λειτουργούσαν ενιαία εδώ και 20 χρόνια η φωτοσήμανση (τα φανάρια), η τηλεδιοίκηση, το σύστημα ETCS, παρά τις 4 συμβάσεις με διετή διάρκεια που άρχισαν το 2006 αλλά ποτέ δεν ολοκληρώνονταν. Και παράλληλα, το ανεπαρκές ως προς τον αριθμό και ως προς την εκπαίδευση προσωπικό στον σιδηρόδρομο.

Το πένθος των οικογενειών, των συγγενών των θυμάτων γίνεται πένθος όλης της χώρας. Οι πρωτοφανείς διαδηλώσεις μετά το δυστύχημα έχουν κεντρικό σύνθημα τη βασική αιτία του δυστυχήματος: «Τα κέρδη τους, οι ζωές μας».

Οι ευθύνες για το δυστύχημα είναι πλέον φανερό ότι φτάνουν μέχρι τις εποπτεύουσες αρχές, εντός και εκτός Ελλάδος, τα υπουργεία και την Ευρωπαϊκή Ενωση.

Στις κινητοποιήσεις για τις 28 Φλεβάρη δηλώνει συμμετοχή ένας πρωτοφανής αριθμός εργατικών σωματείων, φοιτητικών συλλόγων και ένα τεράστιο πλήθος από συλλογικούς φορείς. Οι εργαζόμενοι, μέσα από τα σωματεία τους, συμμετέχουν και οργανώνουν αγωνιστικά την απεργία της 28ης Φλεβάρη, για να έχουμε όλοι μας ασφάλεια στις μεταφορές, στους χώρους εργασίας, επάρκεια στο προσωπικό και στις υποδομές στις υπηρεσίες κοινής ωφέλειας, στα νοσοκομεία.

Η ελπίδα για να καλυφθούν οι ανάγκες στους νευραλγικούς αυτούς τομείς είναι οι αγώνες μέσα από τα πρωτοπόρα αγωνιστικά, ταξικά σωματεία και φορείς. Για να μην έχουμε άλλα Τέμπη. Για να αποδοθεί δικαιοσύνη. Για να έχουμε ασφάλεια στους χώρους εργασίας και στις υποδομές. Το δυστύχημα στα Τέμπη δεν θα ξεχαστεί.

«Οσα οδήγησαν στην τραγωδία των Τεμπών είναι εδώ και οι συνθήκες για εργαζόμενους και επιβάτες διαρκώς επιδεινώνονται». Αυτό μας μεταφέρει και ο Θοδωρής Βαριδάκης, εργαζόμενος στο μηχανοστάσιο της «Hellenic Train» στη Θεσσαλονίκη, συνδικαλιστής με τη ΔΕΣΚ Σιδηροδρομικών.

Και εξηγεί: «23 μήνες μετά το έγκλημα των Τεμπών εξακολουθούν να υπάρχουν τα αίτια που οδήγησαν στο έγκλημα. Και μπορούμε να καταγγείλουμε συγκεκριμένα στοιχεία.

100 χιλιόμετρα του κεντρικού σιδηροδρομικού άξονα Αθήνας - Θεσσαλονίκης εξακολουθούν να μένουν τυφλά, καθώς δεν λειτουργεί η τηλεδιοίκηση. Αλλά ακόμα και στο κομμάτι που λειτουργεί υπάρχουν προβλήματα, που οδηγούν σε τεράστιους κινδύνους. Παράδειγμα, το πρόσφατο περιστατικό στον Κορινό Πιερίας (τέλη Νοέμβρη), όπου παρά τρίχα αποφεύχθηκε σύγκρουση τρένων, καθώς η φωτοσήμανση είχε λάθος σηματοδότηση, λόγω τεχνικού προβλήματος. Ανάλογο περιστατικό είχε σημειωθεί και στις 16/12/2023. Το συγκεκριμένο κομμάτι του δικτύου είναι με τηλεδιοίκηση, έχει σηματοδότηση, έχει πάρει την έγκριση ασφάλειας από τη ΡΑΣ. Εξάλλου, στις 28 του Οκτώβρη, στα Δίκαια του Εβρου, τρένο πέρασε με σηκωμένες μπάρες σε κατοικημένη περιοχή, δίπλα σε παιδιά.

Το τροχαίο υλικό, δηλαδή οι συρμοί παραμένουν απαρχαιωμένοι, με συνεχείς βλάβες. Ενδεικτικά, τα τρένα που έχουν φέρει το τελευταίο διάστημα, τα λεγόμενα "Λευκά Βέλη" (4 συρμοί), παρουσιάζουν διαρκώς βλάβες, με αποτέλεσμα τον προηγούμενο μήνα να μπαίνει σε κυκλοφορία το 1 από τα 4.

Πιο δυσμενής είναι η κατάσταση και για τους εργαζόμενους στον σιδηρόδρομο, για την ασφάλειά τους. Αναγκάζονται να δουλεύουν έως και 10 μέρες συνεχόμενα, με μεγάλες ελλείψεις προσωπικού, με αποτέλεσμα το τελευταίο διάστημα να έχουμε δύο πολύ σοβαρά ατυχήματα με ακρωτηριασμούς στα μηχανοστάσια σε Θεσσαλονίκη και Αθήνα.

ΟΣΕ και "Hellenic Train" αφήνουν τον σιδηρόδρομο χωρίς προσωπικό. Αντί να καλύψουν τις 1.520 κενές θέσεις που υπήρχαν όταν έγινε το έγκλημα στα Τέμπη, οι ελλείψεις μεγάλωσαν, καθώς συνταξιοδοτήθηκαν υπάλληλοι και δεν αντικαταστάθηκαν, με αποτέλεσμα σήμερα να είναι 1.770 οι κενές θέσεις εργασίας. Ετσι, π.χ. είχαμε τους μηχανοδηγούς την περίοδο των γιορτών να μην μπορούν να πάρουν άδειες, λόγω έλλειψης προσωπικού.

Η "ανάταξη" που επικαλείται η κυβέρνηση, λοιπόν, αφορά την αύξηση της κερδοφορίας, αφού ούτε το προσωπικό αυξάνεται, ούτε το δίκτυο και το τροχαίο υλικό εκσυγχρονίζονται. Τα μόνα σχέδια και έργα που γίνονται με βάση αφορούν τα κέρδη.

Χαρακτηριστικό παράδειγμα η γραμμή Αλεξανδρούπολη - Ορμένιο, όπου δαπανώνται εκατοντάδες εκατομμύρια ευρώ για να φτιαχτεί, ώστε να χρησιμοποιείται για τη μεταφορά πολεμικού εξοπλισμού στο πλαίσιο των σχεδιασμών του ΝΑΤΟ. Μάλιστα, τις προηγούμενες μέρες διέκοψαν τα επιβατικά δρομολόγια, γιατί δεν προλαβαίνουν να μεταφέρουν τον πολεμικό οπλισμό!

Γι' αυτό οι εργαζόμενοι στον σιδηρόδρομο φωνάζουμε ότι τα νέα "Τέμπη" βρίσκονται προ των πυλών. Γιατί συνεχίζεται η εγκληματική πολιτική της "απελευθέρωσης" και ιδιωτικοποίησης των σιδηροδρόμων.

Τους λέμε ότι δεν έχουν ξεμπερδέψει με τους νεκρούς μας, με τις ζωές μας, με τις ανάγκες μας. Θα συνεχίσουμε τον αγώνα. Εχουμε χρέος να παλέψουμε, αλλά έχουμε και τη δύναμη να επιβάλουμε το δίκιο μας.

Προετοιμαζόμαστε για τη νέα μεγάλη απεργιακή μάχη στις 28 Φλεβάρη. Δεν πάμε να κάνουμε μνημόσυνο. Συνεχίζουμε - δυναμώνουμε τον αγώνα για να μην υπάρξει άλλος νεκρός εργαζόμενος, άλλος νεκρός επιβάτης».

Στο σημερινό φύλλο επιστρέφουμε στον σιδηρόδρομο μιλώντας με τον Δημήτρη Κουτσιαύτη, πρόεδρο Μηχανοδηγών Ελλάδος (Πανελλήνια Ενωση Προσωπικού Ελξης).

Και από πού αλλού να ξεκινήσει κανείς, παρά από τη μεγάλη υποστελέχωση, στην οποία στέκεται ο Δημήτρης Κουτσιαύτης, αφού, όπως αναφέρει χαρακτηριστικά, αυτήν τη στιγμή στον ΟΣΕ, για τη διαχείριση της υποδομής, εργάζονται περίπου 1.100 άτομα ενώ πριν από μια 15ετία έφταναν τους 3.500.

Ομως, ακόμα παραπέρα, από αυτούς μόνο οι μισοί, δηλαδή σχεδόν οι 550, «είναι μόνιμοι ενώ οι άλλοι μισοί εργάζονται με "μπλοκάκι" όντας ουσιαστικά μονίμως σε κατάσταση ομηρίας. Χαρακτηριστικό είναι πως ακόμα και το οργανόγραμμα που έχει ο ΟΣΕ, με τις δικές του προδιαγραφές, προβλέπει τους διπλάσιους εργαζόμενους και συγκεκριμένα 2.200».

Με αφορμή το λειψό σε αριθμό προσωπικό, ο συνδικαλιστής κάνει μια αναδρομή στον κατατεμαχισμό του ΟΣΕ, τη διαδικασία δηλαδή που συνδέεται με την «απελευθέρωση» και την ιδιωτικοποίηση και η οποία συνέβαλε στα μεγάλα κενά ασφάλειας στον σιδηρόδρομο. Πηγαίνοντας πίσω στον χρόνο, ο Δ. Κουτσιαύτης ξεκινά από την ίδρυση της ΤΡΑΙΝΟΣΕ, το 2005, τη διαδικασία απόσχισής της μέχρι και την πλήρη ανεξαρτητοποίηση, το 2008. Εν συνεχεία, το 2011, την ένταξη στο ΤΑΙΠΕΔ με το σύνολο των μετοχών μέχρι την παραχώρησή της στην ιταλική «FSI Group», το 2017. Οπως σχολιάζει μάλιστα σκωπτικά, ορισμένοι από τους «διεκπεραιωτές» της ιδιωτικοποίησης τώρα κατέχουν στελεχικές θέσεις στη «Hellenic Train» (μετονομασία της ΤΡΑΙΝΟΣΕ).

Επανερχόμενος στην παράλληλη διαδικασία απαξίωσης και «μείωσης του κόστους» αναδεικνύει το πώς εξειδικευμένο προσωπικό του Οργανισμού μεταφέρθηκε αλλού, αφού «από το 2010 με βάση τα μνημόνια εφαρμόστηκαν υποχρεωτικές μετατάξεις εργαζομένων σε άλλους τομείς, ακόμα και ως σχολικοί φύλακες ή σε νοσοκομεία! Ταυτόχρονα, πετσοκόφτηκαν οι μισθοί έως και 55% καθώς και τα Δώρα, ενώ καταργήθηκε η ΣΣΕ».

Σήμερα, λοιπόν, στη «Ηellenic Train» εργάζονται περίπου 1.200 άνθρωποι όλων των ειδικοτήτων (τεχνίτες, μηχανοδηγοί, συνοδοί αμαξοστοιχιών, κλειδούχοι, επισκευαστές κ.ά.). Ωστόσο, και παρότι έχει επανέλθει η επιχειρησιακή ΣΣΕ, αρκετές είναι οι παραιτήσεις για βιοποριστικούς λόγους σε συνδυασμό με την ανησυχία για τα ζητήματα ασφάλειας. Την ίδια ώρα, αρκετοί αναγκάζονται να βρουν και δεύτερη δουλειά προκειμένου να συμπληρώσουν το εισόδημά τους, με ό,τι αυτό συνεπάγεται για τη σωματική και ψυχική τους καταπόνηση και την εντατικοποίηση, που προσθέτουν περισσότερους κινδύνους για επιβάτες και προσωπικό.

«Ως σωματείο, έχουμε στείλει εξώδικα, έχουμε βγάλει ανακοινώσεις και δελτία Τύπου, στα οποία θέτουμε μια σειρά από ζητήματα για τις υποδομές και το τροχαίο υλικό, από τα οποία προκύπτουν άμεσα ζητήματα ασφάλειας. Τα τελευταία χρόνια συναντούσαμε κλειστές πόρτες», σημειώνει. Υπογραμμίζει ότι ίσα ίσα «μετά τα Τέμπη και μόνο το 2024 οι μηχανοδηγοί μετράνε συνολικά 300 μέρες εκτός υπηρεσίας διότι είπαν την αλήθεια στον λαό για τα Τέμπη, αναδεικνύουν ζητήματα ασφάλειας προκηρύσσοντας απεργίες που οι περισσότερες κρίνονται από τη Δικαιοσύνη παράνομες και καταχρηστικές, ενώ το τελευταίο χρονικό διάστημα εξαπολύεται και ένα εκφοβιστικό πογκρόμ».

Ως ιδιαίτερα επικίνδυνο τονίζει το γεγονός ότι «ακόμα δεν υπάρχουν η φωτοσήμανση σε όλο το δίκτυο, η τηλεδιοίκηση και επομένως η λειτουργία του ETCS, καθώς και οι επικοινωνίες GSMR, με τους μηχανοδηγούς πολλές φορές να αναγκάζονται να επικοινωνούν με τα κινητά τους, στο έλεος του αν πιάνουν σήμα ή όχι, όπως σε ένα τούνελ. Μιλάμε για κομβικά συστήματα ασφάλειας που μπορούσαν να έχουν αποσοβήσει το τραγικό δυστύχημα των Τεμπών».

Συνεχίζοντας τη συζήτησή μας όσον αφορά το ζήτημα των παλιών και κακοσυντηρημένων υποδομών ο Δ. Κουτσιαύτης επισημαίνει: «Μεγάλο τμήμα του σιδηροδρόμου είναι εκτός λειτουργίας, όπως ενδεικτικά σε μέρος της Πελοποννήσου (Καλαμάτα / Αργος - Ναύπλιο / Τρίπολη), στη Δυτική Μακεδονία και αλλού, ακόμα ένα αποτέλεσμα της πολυδιαφημισμένης εξυγίανσης.

Στον κύριο άξονα Αθήνα - Θεσσαλονίκη, για 100 χιλιόμετρα στο τμήμα Λιανοκλάδι - Λάρισα λειτουργεί μονή γραμμή καθώς η διπλή δεν είναι λειτουργική λόγω της κακοκαιρίας "Ντάνιελ", ενώ καθόλου δεν λειτουργούν οι γραμμές για Βόλο, Καλαμπάκα και Λιανοκλάδι προς Στυλίδα».

Προβλήματα επίσης σημειώνονται στα Καλάβρυτα με τις κατολισθήσεις, σε μέρος της γραμμής της Πάτρας. Συνολικά τονίζει πως «οι γραμμές είναι απαρχαιωμένες και επείγει η ανάταξή τους ενώ για τον ίδιο λόγο σημειώνονται και πολλές βραδυπορίες και ταλαιπωρίες επιβατών». «Αντίστοιχη είναι και η κατάσταση με τις εγκαταστάσεις, όπως τα παλιά κτίρια που στεγάζονται τα αμαξοστάσια, γίνονται οι επισκευές», συμπληρώνει.

Τέλος, αναδεικνύει και το παμπάλαιο τροχαίο υλικό, με τους συρμούς να είναι τουλάχιστον 25 ετών, με συχνές βλάβες, ενώ τραγελαφικές είναι εικόνες σαν αυτές με τον θάλαμο των μηχανοδηγών στους συρμούς τύπου ΕΤR, που βάζει νερά κατά τη διάρκεια έντονων καιρικών φαινομένων. Τονίζοντας την ανάγκη ανανέωσης του στόλου, μας αναφέρει ότι «στη νέα σύμβαση με τη "Ηellenic Train" προβλέπονται τρένα υδρογόνου, μόνο που αυτά δεν είναι συμβατά με το υπάρχον δίκτυο όχι μόνο στη χώρα μας αλλά και σε όλη την Ευρώπη. Οσον αφορά τη συντήρηση των τρένων χρειάζεται να προσθέσουμε πως η υποστελέχωση πλήττει και τα τεχνικά συνεργεία, ενώ υπάρχουν αναφορές και για ελλείψεις ανταλλακτικών».

Λίγο πριν ολοκληρώσουμε τη συζήτησή μας και συμπερασματικά, τον ρωτάμε κατά πόσο είναι πιο ασφαλείς οι σιδηροδρομικές γραμμές δύο χρόνια μετά τα Τέμπη.

«Δεν υπάρχει ουδεμία βελτίωση αλλά στασιμότητα», μας απαντάει, ενώ παραθέτει και μια σειρά από παρολίγον ατυχήματα που χτυπάνε τον κώδωνα του κινδύνου. Ετσι μας αναφέρει μεταξύ άλλων: Το περιστατικό στον Κορινό Πιερίας, όπου συρμός του προαστιακού ακινητοποιήθηκε λόγω βλάβης, ενώ την ίδια στιγμή, η αμαξοστοιχία του Intercity 57, που είχε ξεκινήσει από τη Θεσσαλονίκη κινούνταν στην ίδια γραμμή. Η σύγκρουση αποφεύχθηκε όταν μέσω ασυρμάτου άκουσαν τον συνάδελφό τους να αναφέρει ότι είναι ακινητοποιημένος στον σταθμό. Την πτώση παντογράφου από συρμό του προαστιακού στην αποβάθρα επιβατών στο αεροδρόμιο. Η αποφευχθείσα μετωπική σύγκρουση δύο συρμών του προαστιακού που κινούνταν σε αντίθετη κατεύθυνση σε μονή γραμμή τον περασμένο Σεπτέμβρη και μια σειρά ακόμα...

Σχετικά με την απεργία στις 28 Φλεβάρη, ο Δ. Κουτσιαύτης αναφέρει ότι «συμμετέχουμε με ομόφωνη απόφαση του ΔΣ τιμώντας τη μνήμη των θυμάτων του εγκλήματος, ανάμεσά τους και 11 συναδέλφων μας, και διεκδικώντας όλα τα απαραίτητα μέτρα για να μην ξανασυμβεί κάτι παρόμοιο».

INTIME NEWS

Το διπλανό γράφημα (σελ. 9) είναι αποκαλυπτικό και, λόγω της επικαιρότητας, το αναδημοσιεύουμε από παλιότερο φύλλο του «Ριζοσπάστη» (3/2023).

Ειδικότερα, στην ΕΕ χαράχτηκαν και συνεχίζουν να διαμορφώνονται κεντρικές κατευθύνσεις που στόχο έχουν την πλήρη «απελευθέρωση» του σιδηροδρομικού έργου και τη δημιουργία μιας «ενιαίας αγοράς» σιδηροδρομικών δραστηριοτήτων. Ζητούμενο είναι να βρουν κερδοφόρα διέξοδο συσσωρευμένα κεφάλαια, μέσα και από την ιδιωτικοποίηση εταιρειών που το κράτος διατηρούσε την πλειοψηφία στη μετοχική τους σύνθεση.

Πολλά από αυτά αναφέρθηκαν και στο πλαίσιο της Εξεταστικής Επιτροπής της Βουλής για το έγκλημα στα Τέμπη, την οποία πρότεινε το ΚΚΕ.

Είναι χαρακτηριστικό ότι αναδείχθηκαν οι αντιλαϊκές προτεραιότητες που θέτει η ΕΕ για την αύξηση της χωρητικότητας του δικτύου και την ταχύτητα μεταφοράς εμπορευμάτων, σε βάρος όλων των απαραίτητων μέτρων ασφαλείας. Αποδείχθηκε και σε αυτήν την περίπτωση ότι η ΕΕ ενδιαφέρεται για βασικά μέτρα ασφαλείας μόνο στο διασυνδεδεμένο κεντρικό δίκτυο, ενώ ταυτόχρονα επιτρέπει να κυκλοφορούν τρένα με λειψές προδιαγραφές ασφαλείας.

Αλλωστε η έκθεση του Ευρωκοινοβουλίου (Ιούνης 2021) επισημαίνει ότι το 2020 μόνο το 13% των διαδρόμων του κεντρικού δικτύου της ΕΕ λειτουργούσε με σύστημα ERTMS, δηλαδή το βασικό σύστημα ασφαλείας που προφυλάσσει από το ανθρώπινο λάθος.

Αναδείχθηκαν, δηλαδή, οι ευθύνες της ΕΕ και των αστικών κομμάτων που υπηρετούν με κάθε κόστος την πολιτική της καπιταλιστικής ανάπτυξης και ανταγωνιστικότητας, βάζοντας σε δεύτερη μοίρα την ασφάλεια στους σιδηρόδρομους και την ίδια την ανθρώπινη ζωή.

Το αποτέλεσμα είναι αρνητικό για όλους τους λαούς στην ΕΕ: Με περιορισμό των δρομολογίων, αυξήσεις στις τιμές των εισιτηρίων, αύξηση της συχνότητας των ατυχημάτων, καταστροφική «αξιοποίηση» των υποδομών του δικτύου, μάχη κατασκευαστικών ομίλων για τις εργολαβίες, μεγάλη επιτάχυνση της συγκέντρωσης της «σιδηροδρομικής πίτας» σε μια χούφτα μονοπώλια σε πανευρωπαϊκό επίπεδο.

Είναι επίσης χαρακτηριστικό ότι η «αγωνία» της ΕΕ και οι σχετικές κατευθύνσεις για την τοποθέτηση σύγχρονων συστημάτων ασφαλείας και τη διαλειτουργικότητα εκ προοιμίου περιορίζονται στους βασικούς άξονες και όχι σε ολόκληρο το σιδηροδρομικό δίκτυο κάθε χώρας, με απώτερο στόχο την αύξηση του όγκου της εμπορευματικής κυκλοφορίας, και μάλιστα από το 2030 και έπειτα!

Εξάλλου, με τη σφραγίδα της ΕΕ επιτρέπεται να κυκλοφορούν τρένα με διαφορετικές προδιαγραφές ασφαλείας, ανάλογα με το έτος κυκλοφορίας τους, όπως δηλαδή συνέβη και στο έγκλημα των Τεμπών: Η ΕΕ είχε χορηγήσει πιστοποιητικό ασφαλείας στη «Hellenic Train» (EU102 0220295 και EU102 0230024), παρότι τα τρένα της δεν πληρούσαν τις σύγχρονες προδιαγραφές πυρασφάλειας αλλά εκείνες του έτους που κατασκευάστηκαν.

Η «απελευθέρωση» των σιδηροδρομικών μεταφορών προωθείται με ευρωενωσιακές Οδηγίες και «πακέτα» σιδηροδρομικής πολιτικής για τον βαθμιαίο διαχωρισμό υποδομής και χρήσης των υποδομών, τη σταδιακή άρση όλων των περιορισμών για την υλοποίηση της «ενιαίας σιδηροδρομικής αγοράς». Για την υλοποίηση αυτών των κατευθύνσεων:

-- Προωθήθηκε αρχικά η Οδηγία 440/1991, για τον λογιστικό διαχωρισμό υποδομής και εκμετάλλευσης, στον οποίο «πάτησε» η μετέπειτα πορεία της «απελευθέρωσης» και των ιδιωτικοποιήσεων.

-- Επόμενο ουσιαστικό βήμα ήταν οι Οδηγίες - γνωστές ως πρώτο σιδηροδρομικό «πακέτο» της ΕΕ - που «απελευθέρωσαν» τις διασυνοριακές μεταφορές φορτίων σε ένα τμήμα του δικτύου μεταφοράς, το λεγόμενο «διευρωπαϊκό δίκτυο μεταφοράς φορτίων», το οποίο ενσωματώνει το 50% των σιδηροδρομικών δικτύων της ΕΕ και το 80% της συνολικής κίνησης.

-- Ακολούθησε το δεύτερο σιδηροδρομικό «πακέτο», που εισήγαγε την πλήρη «απελευθέρωση» όλων των εμπορευματικών σιδηροδρομικών μεταφορών στην ΕΕ από τις αρχές του 2007.

-- Με το τρίτο «πακέτο» εισάγεται η «απελευθέρωση» των διεθνών επιβατικών μεταφορών από το 2010, και σήμερα βρισκόμαστε μπροστά στην υλοποίηση του τέταρτου «πακέτου», που αφορά τη δημιουργία ενιαίου ευρωπαϊκού σιδηροδρομικού χώρου.

Με βάση αυτές τις κατευθύνσεις, το βάρος του σχεδιασμού δίνεται στην ανάπτυξη του σιδηροδρομικού έργου και στη διασυνδεσιμότητα του δικτύου, ώστε να διευκολύνονται οι μεταφορές εμπορευμάτων από και προς τις πύλες εισόδου και εξόδου της χώρας, κυρίως προς τα λιμάνια.

Δηλαδή το κριτήριο του μεγαλύτερου κέδρους καθορίζει ποιο τμήμα του σιδηρόδρομου και ποιες υπηρεσίες θα αναπτυχθούν περισσότερο, αλλά και με τι όρους: Το κριτήριο του «κόστους - οφέλους» για το αστικό κράτος και το κεφάλαιο καθορίζει τα πάντα, είτε στα αμιγώς ιδιωτικοποιημένα κομμάτια του σιδηρόδρομου είτε σε εκείνα που διαχειρίζεται το αστικό κράτος, με ιδιωτικοοικονομικά κριτήρια.

Ειδικά στη χώρα μας, όπου η αστική τάξη επιδιώκει την αναβάθμισή της σε εμπορικό και διαμετακομιστικό κέντρο προς τις αγορές της Ευρώπης, η ανάπτυξη του δικτύου με αυτόν τον σκοπό βρίσκεται στο επίκεντρο του ενδιαφέροντος κράτους και επιχειρηματικών ομίλων.

Είναι χαρακτηριστικά τα όσα έλεγε ο υπουργός Μεταφορών Κ. Καραμανλής τον περασμένο Σεπτέμβρη, όταν ψηφίστηκε το σπάσιμο ΟΣΕ και ΕΡΓΟΣΕ, ώστε το κράτος να «μοιράσει την πίτα» των 3,5 δισ. από το Ταμείο Ανάκαμψης στους επιχειρηματικούς ομίλους για σιδηροδρομικά έργα που θα συνδέουν το βασικό σιδηροδρομικό δίκτυο με τα λιμάνια, όπως της Θεσσαλονίκης, της Καβάλας και κυρίως της Αλεξανδρούπολης, ώστε να γίνει «ένα λιμάνι - κόμβος μεταφορών και υποδομών, και άρα κόμβος ενεργειακός για την ευρύτερη περιοχή». Και πρόσθετε πως «νομίζω ότι όλοι σε αυτήν την αίθουσα καταλαβαίνετε τον εθνικό ρόλο που παίζει το λιμάνι της Αλεξανδρούπολης», εννοώντας προφανώς για τους αμερικανοΝΑΤΟικούς σχεδιασμούς.

Τη στρατηγική αυτή του κεφαλαίου και της ΕΕ για τον σιδηρόδρομο υλοποιούν στη χώρα μας όλες οι κυβερνήσεις (ΝΔ, ΠΑΣΟΚ, ΣΥΡΙΖΑ), που «έσπασαν» σε κομμάτια τον ΟΣΕ και τα παρέδωσαν σε άλλες ιδιωτικές επιχειρήσεις, ξεκινώντας από τα πιο κερδοφόρα.

Ετσι:

-- Η κυβέρνηση του ΠΑΣΟΚ «έσπασε» τον ΟΣΕ σε εταιρείες. Ηταν τα πρώτα βήματα της στρατηγικής της ΕΕ για την «απελευθέρωση» των σιδηροδρόμων.

-- Η κυβέρνηση της ΝΔ το 2013 με τον νόμο 4199 πήγε παραπέρα την πορεία ιδιωτικοποίησης, αρχίζοντας να εισάγει τον Ευρωπαϊκό Κανονισμό 1370/2007.

-- Και εδώ η κυβέρνηση ΣΥΡΙΖΑ - ΑΝΕΛ πήρε τη σκυτάλη και έκανε «πρωταθλητισμό» στην αντιδραστική πολιτική:

Το 2016 ψήφισε νόμο που ενσωμάτωσε αυτούσια την Οδηγία 2012/34/ΕΕ της ΕΕ «για τη δημιουργία ενιαίου ευρωπαϊκού σιδηροδρομικού χώρου (ΕΕ L343/32 της 14.12.2012) και άλλες διατάξεις». Προέβλεπε τον διαχωρισμό της διαχείρισης και υποδομής του σιδηροδρομικού δικτύου από το μεταφορικό έργο. Ως διαχειριστής ορίστηκε ο ΟΣΕ, ο οποίος πλέον δεν έχει καμία πρόσβαση στο μεταφορικό έργο, ενώ «παρεχόταν η δυνατότητα» στον Οργανισμό να υλοποιεί το «έργο» του σε συνεργασία και με ιδιωτικές επιχειρήσεις, δηλαδή μέσω ΣΔΙΤ.

Ταυτόχρονα, ο ΟΣΕ ήταν υποχρεωμένος να παρέχει κάθε δυνατότητα για την ελεύθερη πρόσβαση, στο σιδηροδρομικό δίκτυο, των σιδηροδρομικών μεταφορικών εταιρειών από κάθε κράτος - μέλος της ΕΕ και όχι μόνο, χωρίς - εκτός των άλλων - να αναφέρονται σαφώς οι προϋποθέσεις και οι όροι ασφάλειας που θα πρέπει να πληρούνται.

Το 2017 έκανε το επόμενο βήμα, παραχωρώντας την ΤΡΑΙΝΟΣΕ στη «Ferrovie dello Stato Italiane Group» αντί 45 εκατ. ευρώ.

Το χρέος του ΟΣΕ, ύψους 14,3 δισ. ευρώ, προστέθηκε στο κρατικό δημόσιο χρέος, όπως και η ετήσια επιχορήγηση της ΤΡΑΙΝΟΣΕ από τον κρατικό προϋπολογισμό. Επίσης, μετακινήθηκαν υπάλληλοι σε άλλες θέσεις του Δημοσίου, στο πλαίσιο των προγραμμάτων «εξυγίανσης». Το συνολικό κόστος για το ελληνικό Δημόσιο έφτασε τα 15,719 δισ. ευρώ.

Η ιταλική εταιρεία επιδοτήθηκε με 50 εκατ. ευρώ τον χρόνο για να εκτελεί συγκεκριμένα δρομολόγια, όπως προβλέπεται από τη σύμβαση Υποχρεώσεων Δημόσιας Υπηρεσίας (ΥΔΥ) που έχει υπογράψει με το ελληνικό υπουργείο Μεταφορών.

Να σημειωθεί πως η σύμβαση ιδιωτικοποίησης που υπογράφηκε το 2017 ανάμεσα στο ΤΑΙΠΕΔ και τη «Ferrovie», για τη μεταβίβαση του 100% των μετοχών της ΤΡΑΙΝΟΣΕ, ουδέποτε δημοσιεύτηκε.

Τον επόμενο χρόνο, το 2018, η κυβέρνηση του ΣΥΡΙΖΑ ήρθε να πάει ακόμα παραπέρα την «απελευθέρωση», με τον νόμο 4548, που ενσωμάτωνε τον Κανονισμό του 2007 της ΕΕ.

Την ίδια χρονιά μετά την ιδιωτικοποίηση, το 2018 θεσμοθετήθηκε «διευθέτηση» του εργάσιμου χρόνου με 9ήμερη συνεχόμενη εργασία, ενώ το 2019 απολύθηκαν 120 εργαζόμενοι.

-- Στους νόμους του ΣΥΡΙΖΑ πάτησε και η νέα κυβέρνηση της ΝΔ:

Το καλοκαίρι του 2022 επέκτεινε τη σύμβαση με την ΤΡΑΙΝΟΣΕ για άλλα 10 χρόνια, δίνοντάς της 750 εκατ. ευρώ προκειμένου να εκτελεί τα δρομολόγια στις λεγόμενες «άγονες γραμμές».

Ενώ τον περασμένο Σεπτέμβρη, αφού πρώτα η επιβατική κίνηση, η ΤΡΑΙΝΟΣΕ, ήδη είχε δοθεί στους Ιταλούς, μετέτρεψε - όπως προαναφέραμε - σε ξεχωριστές εταιρείες τον ΟΣΕ και την ΕΡΓΟΣΕ.

Σε εκείνον τον νόμο, μάλιστα, προβλέπει και τη μεταφορά προσωπικού από τη μία εταιρεία στην άλλη, κατά το δοκούν, έως και στο 65% των κενών οργανικών θέσεων (!), οδηγώντας ολοταχώς σε ακόμα μεγαλύτερη εντατικοποίηση, με ό,τι αυτό σημαίνει και για την ασφάλεια του μεταφορικού έργου.

Ανάμεσα στα άλλα, τα παραπάνω είχαν ως αποτέλεσμα να σπάσει «σε δέκα κομμάτια» και ο ΟΣΕ, κάτι που έχει τη δική του σημασία και για την ασφάλεια του μεταφορικού έργου:

-- Στον ΟΣΕ, όπου την πλειοψηφία των μετοχών έχει το κράτος, ανήκουν μόνο οι υποδομές (γραμμές, σηματοδότηση, ηλεκτροκίνηση και σταθμοί).

-- Η ΕΡΓΟΣΕ έχει ως αντικείμενο τις μελέτες, τη δημοπράτηση και την παραλαβή μόνο των νέων έργων.

-- Το σιδηροδρομικό έργο, τα εργοστάσια και τα μηχανοστάσια, η συντήρηση και επισκευή των τρένων έχουν παραδοθεί στο ιταλικό κρατικό σιδηροδρομικό μονοπώλιο «Ferrovie dello Stato Italiane» μέσω της εξαγοράς της ΤΡΑΙΝΟΣΕ (2017) και της ΕΕΣΣΤΥ, που απορροφήθηκε από την ΤΡΑΙΝΟΣΕ (2019).

Εκτός από την ΤΡΑΙΝΟΣΕ, στο σιδηροδρομικό δίκτυο δραστηριοποιούνται κι άλλες εταιρείες, όπως η «Goldair Cargo» μαζί με τους «Αυστριακούς Σιδηρόδρομους», η PEARL (COSCO) κ.ά.

-- Η ΓΑΙΟΣΕ, που διαχειρίζεται για λογαριασμό του υπουργείου Οικονομικών περιουσιακά στοιχεία του σιδηρόδρομου (οικόπεδα, κτίρια, τροχαίο υλικό).

-- Εκτός από την παράδοση της εκμετάλλευσης της σιδηροδρομικής γραμμής σε άλλες εταιρείες, τέλος, ένα μεγάλο μέρος του έργου του ΟΣΕ ανατίθεται σε εργολαβικές εταιρείες.

Οπως σχολίαζε ο κοινοβουλευτικός εκπρόσωπος του ΚΚΕ, Ν. Καραθανασόπουλος, σε ένα από τα νομοσχέδια για τη διάσπαση ΟΣΕ - ΕΡΓΟΣΕ: «Αυτό τι είναι; Είναι ορθολογική επιλογή αυτό ή ανορθολογική; Εμείς λέμε καθαρά ότι αυτό είναι ανορθολογισμός, γιατί άλλες προτεραιότητες και άλλους σχεδιασμούς θα έχει ο ΟΣΕ, που συντηρεί και διαχειρίζεται το υπάρχον δίκτυο, και άλλες προτεραιότητες και προσανατολισμούς θα έχει η ΕΡΓΟΣΕ, η οποία θα αναπτύσσει το σιδηροδρομικό δίκτυο. Πού ακούστηκε αυτό το πράγμα; Πώς θα συντονίζονται αυτά πλέον; Ο καθένας θα βάζει τις δικές του προτεραιότητες. Και πώς θα τις βάζει; Με βάση τις προτεραιότητες και τις ανάγκες που θέλει να εξυπηρετήσει». Με βάση δηλαδή το κέρδος, οδηγώντας στα σημερινά τραγικά αποτελέσματα.

Και εδώ είναι που ξεφυτρώνουν ως μόδα μιλιούνια αντισυστημικοί εσμοί. Με προσδοκώμενο να προκληθούν τάχα μου δήθεν ευεργετικοί σεισμοί και μετασεισμοί, που καμιά φορά δεν καταλαβαίνω αν υπάρχουν γενικώς τέτοιοι στο λογικό σύμπαν. Ο αντισυστημισμός τείνει εσχάτως να πάρει τη μορφή μαγικού χαπιού και ενίοτε θαυματουργού. Αμολιούνται καμιά δεκαριά μπούρδες , κορώνες και βρισιές, οφθαλμοφανείς παλαβομάρες και σπουδαρχίδικες αμπελοφιλοσοφίες, και με «πληροφορίες», εκτός τεχνητής, φυσικής, μωρέ και φαντασιωσικής νοημοσύνης, σκορπίζονται σαν λασπόσκονη, ώστε η βαβούρα να μοιάζει με ...επανάσταση.

Στον εγκλεισμό της πανδημίας, με την αλληλεπίδραση του κοινωνικού συστήματος να κρέμεται μεταξύ εξουσίας και εγκλείστων, από τα εμβόλια και τα επιδόματα από τη μια και τις χαοτικές επιστημονικές ή ψευδοεπιστημονικές πληροφορίες περί την υγεία μας από την άλλη, γεννήθηκε ο αποθεωτικός αντισυστημισμός του γενικώς και αορίστως «αντί». Ξεφύτρωσαν Ελ Σιντ, Μαρμαρωμένοι Βασιλιάδες, γοργόνες της διπλανής αυλής, μιλιούνια ντροουνάκηδες φωτογράφοι, διαδικτυακά μαθήματα διά πάσαν νόσον και πάσαν μαλακίαν, αλλά και μάγοι. Πολλοί μάγοι. Πιο πολλοί από μάγκες. Που ξέρανε ποιο είναι το καλύτερο εμβόλιο, αυτό που δεν κάνεις. Ποιος είναι ο καλύτερος καταρρίπτης του ντρόουν που σε παρακολουθεί και δεν θέλεις, ο εκπαιδευτής γερακιών, που 'ρχεται με το γεράκι του, μετά το μέιλ που του 'στειλες, οπότε το πουλί τρώει την κακιά τη μηχανή κι εσύ έχεις την αποκλειστικότητα διαχείρισης και πώλησης των φωτογραφιών του γάμου σου. Ετσι, απλοϊκοί σε πολιτικό επίπεδο διαχωρισμοί έχουν πια την τιμητική τους. Στήνουν τόσα ψευδομέτωπα μέσα στο μυαλό των ανθρώπων, αλλά και τόσες κολυμβήθρες του Σιλωάμ, ώστε να μιλάνε για καλή και κακή λογοκρισία, για καλούς και κακούς βασανισμούς, για καλές και κακές εισβολές σε άλλα κράτη, για καλούς και κακούς πολέμους και μετανάστες. Είναι τόσο φρικωδώς απολίτικη αυτή η αντισυστημικότητα, σαν να παίρνεις σε φτηνή τιμή ένα ματζούνι δι' αλληλογραφίας, που να σου τινάζει στον αέρα στομάχι και καρδιά, και να κοιτάζεσαι στον καθρέφτη και να σε βρίσκεις ήρωα της αντίστασης στη φαρμακοβιομηχανία! Ποιος θα περίμενε άλλωστε στο Ισραήλ να γίνονται διαδηλώσεις υπέρ του βασανισμού των Παλαιστινίων και στην Αμερική να πετιούνται έξω από τα πανεπιστήμια όσοι διαδήλωσαν ενάντια στη σφαγή στη Γάζα.

Ο αντισυστημισμός, προσοχή, ειδικά στο επικοινωνιακό επίπεδο είναι σαν τον πορτοκαλί παράγοντα. Ενα είδος χημικού πολέμου, με στόχο το ξερίζωμα κάθε πολιτικής σκέψης και ιδεολογικής διαφοροποίησης από την κυρίαρχη και πολιτιστικά ιμπεριαλιστική. Θέλει μάσκες και σύστημα. Και επιστήμη, και ψυχή, και καρδιά για να μείνουμε, όπως έλεγε ο Αριστοτέλης, πολιτικά ζώα.

• Οι Οργανώσεις Αττικής της ΚΝΕ πραγματοποιούν κύκλο συσκέψεων και εκδηλώσεων με τίτλο «Στον αγώνα με το ΚΚΕ, κόντρα στις ματωμένες ράγες του κέρδους. Σοσιαλισμός για να ανασάνουμε»:

Το Σάββατο 22 Φλεβάρη:

- Στις 19.00 στο Καλλιτεχνικό Καφενείο, στο Ιλιον. Θα μιλήσει η Μαρία Φωτεινού, Γραμματέας της Τομεακής Οργάνωσης Δυτικών Συνοικιών της ΚΝΕ.

- Στις 18.30 στη Δραπετσώνα (Πόντου 46). Θα μιλήσει ο Γιάννης Συριόπουλος, στέλεχος της ΚΝΕ.

- Στις 18.30 στο Χαλάνδρι (Σολωμού 10). Θα μιλήσει ο Αλέξης Πανούσης, Γραμματέας της ΤΟ Βόρειων Συνοικιών της ΚΝΕ.

- Στις 18.30 στον πολυχώρο στο Πόρτο Ράφτη.

- Στις 18.00 στο Στέκι Πολιτισμού και Νεανικής Δημιουργίας της ΚΝΕ «Μάνος Λοΐζος» (Τροίας 36).

Την Κυριακή 23 Φλεβάρη:

- Στις 17.00 στο cafe «Σκαληνό» (Αναξαγόρα & Κύπρου 2, Ταύρος).

- Στις 18.00 στην Παλλήνη, στο πρώην δημαρχείο. Θα προβληθεί ταινία με θέμα την ιδιωτικοποίηση των σιδηροδρόμων και θα ακολουθήσει συζήτηση.

- Στις 17.00 στο «Μπουλούκι» (Κάρπου 36, Νέος Κόσμος). Θα μιλήσει η Βάσια Παπαχαραλάμπους, μέλος του Γραφείου Περιοχής Αττικής της ΚΝΕ.

Τη Δευτέρα 24 Φλεβάρη:

- Στις 13.00 στην Πληροφορική, στην αίθουσα ΣΤ.

Την Τρίτη 25 Φλεβάρη:

- Στις 19.00 στον Κορυδαλλό (Κρέσδας 10-12). Θα μιλήσει ο Κώστας Ευθήμερος, στέλεχος της ΚΝΕ.

• Αντίστοιχα, οι Οργανώσεις Ανατολικής Μακεδονίας - Θράκης πραγματοποιούν:

Το Σάββατο 22 Φλεβάρη:

- Στη Δράμα, στις 12.00, εξόρμηση σε καφετέριες και μαγαζιά στο κέντρο της πόλης, με επικεφαλής τον Βαγγέλη Παντούλη, μέλος του Γραφείου Περιοχής Ανατ. Μακεδονίας - Θράκης της ΚΝΕ.

- Στην Καβάλα, στις 12.00, περιοδεία στις καφετέριες του κέντρου, με επικεφαλής την Δήμητρα Νηστικάκη, μέλος του ΓΠ ΑΜΘ της ΚΝΕ.

- Στην Καβάλα, στις 17.00, στο Πάρκο Φαλήρου (μπασκετάκια) παιχνίδι για μαθητές με τίτλο «Φταίει η κακιά η (Χ)ώρα;».

- Στην Ξάνθη, στις 12.00, στην κεντρική πλατεία, περιοδεία στις καφετέριες.

- Στην Αλεξανδρούπολη, στις 11.00, περιοδεία στις καφετέριες του κέντρου.

Τη Δευτέρα 24 Φλεβάρη:

- Σύσκεψη στις 19.00 στην πλατεία Ελευθερίας 19 στη Δράμα. Θα γίνει προβολή video essay για το έγκλημα στα Τέμπη και θα ακολουθήσει ομιλία από την Ράνια Νικολαΐδη, μέλος του Τομεακού Συμβουλίου Δράμας της ΚΝΕ.

Την Τρίτη 25 Φλεβάρη:

- Εκδήλωση του ΤΣ Ξάνθης της ΚΝΕ στις 19.00, στα Προκάτ, αίθουσα Α. Θα προβληθεί video essay για το έγκλημα στα Τέμπη και θα ακολουθήσει ομιλία από τον Νικόλα Καλομοίρη, Γραμματέα του ΣΠ ΑΜΘ της ΚΝΕ.

• Στη Θεσσαλία:

Η ΤΟ Τρικάλων πραγματοποιεί σύσκεψη το Σάββατο 22 Φλεβάρη, στις 19.00 στο Μουσείο Τσιτσάνη, με ομιλητή τον Κίμωνα Γρηγορίου, Γραμματέα του ΤΣ Τρικάλων. Θα προβληθεί το video essay της ΚΝΕ για τα Τέμπη.

Στον Βόλο, τη Δευτέρα 24 Φλεβάρη στις 20.00 θα πραγματοποιηθεί σύσκεψη της ΤΟ ΑΕΙ Βόλου, με ομιλητή τον Βασίλη Μεταξά, βουλευτή του ΚΚΕ, στην Αίθουσα Α στο ισόγειο του Θόλου του Πανεπιστημίου Θεσσαλίας. Θα προβληθεί το video essay της ΚΝΕ για τα Τέμπη.

• Συσκέψεις - συζητήσεις πραγματοποιεί η Περιφερειακή Οργάνωση Σπουδάζουσας Πάτρας της ΚΝΕ:

Την Τρίτη 25 Φλεβάρη:

- Οι Οργανώσεις Παιδαγωγικών καλούν σε συζήτηση στο βιβλιοπωλείο της «Σύγχρονης Εποχής», στις 18.00, με θέμα «Ελα μαζί μας! Για να ξημερώσει η μέρα που κανένα παιδί δεν θα ξαναπεί "δεν έχω οξυγόνο", σοσιαλισμός για να μπορούμε να "ανασάνουμε"». Θα μιλήσει η Δανάη Βούλγαρη, μέλος του Περιφερειακού Συμβουλίου Σπουδάζουσας Πάτρας.

- Η ΤΟ πρώην ΤΕΙ της ΚΝΕ καλεί σε συζήτηση στο μικρό αμφιθέατρο στον χώρο του πρώην ΤΕΙ, στις 19.00, με θέμα «Το κέρδος εκτελεί, το κράτος συγκαλύπτει - Σοσιαλισμός για να μπορούμε να "ανασάνουμε"». Θα μιλήσει ο Νίκος Διαμαντόπουλος, Γραμματέας του ΤΣ πρώην ΤΕΙ.

• Η Οργάνωση Περιοχής Πελοποννήσου της ΚΝΕ πραγματοποιεί τα εξής:

Το Σάββατο 22 Φλεβάρη:

- Οι Μαθητικές ΟΒ ΕΠΑΛ - ΓΕΛ Καλαμάτας καλούν σε εκδήλωση στις 19.00 στον Πολυχώρο Δημιουργίας «"Μικρόβιο" Γ. Βουβαλέας». Θα μιλήσει η Κατερίνα Αγγελακοπούλου, μέλος του ΓΠ Πελοποννήσου και Γραμματέας του ΤΣ Μεσσηνίας της ΚΝΕ.

- Η Μαθητική ΟΒ Κορίνθου καλεί σε εκδήλωση στο Κιάτο στις 21.00. Θα μιλήσει ο Σπύρος Διασάκος, μέλος του ΓΠ Πελοποννήσου της ΚΝΕ.

- Στην Τρίπολη θα κάνει περιοδεία στις 20.00 στην πλατεία Πετρινού η Ειρήνη Μπορτόνε, μέλος του ΓΠ Πελοποννήσου της ΚΝΕ.

Την Κυριακή 23 Φλεβάρη:

- Η Μαθητική ΟΒ Γυμνασίων Καλαμάτας καλεί σε εκδήλωση στις 12.00 στον Πολυχώρο Δημιουργίας «"Μικρόβιο" Γ. Βουβαλέας». Θα μιλήσει η Κατερίνα Αγγελακοπούλου.

- Οι Φοιτητικές και Εδαφικές ΟΒ Καλαμάτας πραγματοποιούν εκδήλωση στις 19.00 στον Πολυχώρο Δημιουργίας «"Μικρόβιο" Γ. Βουβαλέας». Θα μιλήσει ο Ανδρέας Πούλος, Γραμματέας του ΣΠ Πελοποννήσου της ΚΝΕ.

- Οι Μαθητικές και Φοιτητικές ΟΒ Τρίπολης καλούν σε εκδήλωση στις 18.00 στο «Mikro Kafe». Θα μιλήσει η Ειρήνη Μπορτόνε.

Τη Δευτέρα 24 Φλεβάρη:

- Στη Μεσσηνία θα γίνουν περιοδείες στις 8.00 στο Γυμνάσιο - Λύκειο Κυπαρισσίας από την Νέλλη Ρέππα, μέλος του ΣΠ Πελοποννήσου της ΚΝΕ, στο 4ο ΓΕΛ Καλαμάτας από την Δέσποινα Γέρου, μέλος του ΣΠ Πελοποννήσου της ΚΝΕ, και στις 20.00 στη Φοιτητική Εστία Καλαμάτας από την Κατερίνα Αγγελακοπούλου.

- Περιοδεία θα γίνει ακόμα στις 8.00 στο 2ο ΓΕΛ Σπάρτης.

Την Τρίτη 25 Φλεβάρη:

- Περιοδείες θα γίνουν στις 8.00 στο 1ο Γυμνάσιο Καλαμάτας από την Κατερίνα Αγγελακοπούλου, στις 13.00 στα τμήματα του Πανεπιστημίου στην Κόρινθο από τον Σπύρο Διασάκο, μέλος του ΓΠ Πελοποννήσου της ΚΝΕ, και στις 17.00 στο Τμήμα Φυσικοθεραπείας του Πανεπιστημίου στη Σπάρτη από την Μαρία Νικητάκη, μέλος του ΣΠ Πελοποννήσου της ΚΝΕ.

«Στις 28 Φλεβάρη απεργούμε και βγαίνουμε στους δρόμους!

Να νιώσουν η μεγάλη εργοδοσία, η κυβέρνηση, το κράτος την "καυτή ανάσα" του αγωνιζόμενου και αποφασισμένου λαού!

Τώρα είναι η ώρα να μιλήσει ο οργανωμένος λαός!

Με την ορμή από τα μεγάλα λαϊκά συλλαλητήρια της 26ης Γενάρη που έγιναν μετά από το κάλεσμα του Συλλόγου Συγγενών Θυμάτων Τεμπών, εκατοντάδων σωματείων, φοιτητικών συλλόγων, άλλων μαζικών φορέων, αλλά και από τις μεγάλες νεανικές διαδηλώσεις που ακολούθησαν στις 7 Φλεβάρη, που απέδειξαν πως το έγκλημα στα Τέμπη δεν έχει ξεχαστεί, γι' αυτό και δεν θα συγκαλυφθεί!

Να συνενωθούν σε ένα μεγάλο, πανελλαδικό λαϊκό ποτάμι οι εργάτες και οι εργάτριες όλων των κλάδων, οι αγρότες που δίνουν μάχη πάνω από έναν μήνα στα μπλόκα, οι φοιτητές και οι μαθητές, οι μικροί επαγγελματίες, οι γυναίκες των λαϊκών στρωμάτων!

Πριν από 2 χρόνια, από τα χείλη εκατομμυρίων σε όλη τη χώρα τέθηκε το σύνθημα - δίλημμα:

`Η τα κέρδη τους ή οι ζωές μας!

Απαντάμε πιο μαχητικά, πιο οργανωμένα! Διεκδικούμε τις ζωές μας!

Οι τριγμοί που νιώθει η κυβέρνηση της ΝΔ μπορούν να γίνουν φουρτούνα για όλο το σύστημα του κέρδους, τα κόμματά του, το κράτος του κεφαλαίου, την τάξη των εκμεταλλευτών, που ζει με αμύθητα πλούτη όσο εμείς ζούμε στη φτώχεια και στην καθημερινή κοιλάδα των Τεμπών, στην αδικία και στην ανασφάλεια!».

Ο Γ. Τάτσης κάλεσε σε μαζική συμμετοχή στην απεργία στις 28 Φλεβάρη και στις απεργιακές συγκεντρώσεις, τονίζοντας πως όπως αποδείχτηκε και στις 26 Γενάρη, ο λαός έχει τη δύναμη να καθορίσει τις εξελίξεις. Σημείωσε ότι ο λαϊκός παράγοντας είναι ο μοναδικός που μπορεί να σταθεί εμπόδιο και να ανατρέψει τελικά την εγκληματική πολιτική, ενώ αναφέρθηκε και στις προσπάθειες της κυβέρνησης και άλλων αστικών κομμάτων να συγκαλυφθούν οι αιτίες που οδήγησαν στη σύγκρουση στα Τέμπη.

Τόνισε ότι φοβούνται τον λαϊκό παράγοντα, γι' αυτό η κυβέρνηση λέει «το θέμα θα το λύσει η δικαιοσύνη», ενώ τα άλλα κόμματα της αστικής διαχείρισης εστιάζουν μόνο στο μπάζωμα του τόπου του εγκλήματος, για να κρύβονται οι διαχρονικές πολιτικές ευθύνες. Και την ίδια ώρα στήνουν σενάρια κυβερνητικής εναλλαγής, που όμως όλα αφήνουν στο απυρόβλητο την πολιτική της «απελευθέρωσης» και ιδιωτικοποίησης, τις Οδηγίες της ΕΕ που όλοι μαζί ασπάζονται.

Ο Γ. Τάτσης αναφέρθηκε επίσης στη μεγάλη συμβολή που έχουν εργατικά Σωματεία, Εργατικά Κέντρα και Ομοσπονδίες, που με τις αποφάσεις τους και τη δράση τους επέβαλαν την προκήρυξη πανελλαδικής πανεργατικής απεργίας. Είναι στοιχείο, όπως είπε, που τρομάζει την κυβέρνηση, γιατί θέτει τις προϋποθέσεις και ανοίγει τη συζήτηση ενός πιο προωθητικού αγώνα που θα αμφισβητήσει συνολικά αυτό το σύστημα και θα βάλει στόχο της πάλης την ανατροπή του. «Αυτή την ανατροπή έχει το ΚΚΕ στην πρότασή του, τη συζητάει πλατιά μέσα στον λαό και βέβαια την οργανώνει και την προετοιμάζει κάθε μέρα», υπογράμμισε.

Σαλαμίνα

Την συνόδευσε η Μαρία Παπαελευθερίου, επικεφαλής της «Λαϊκής Συσπείρωσης» και δημοτική σύμβουλος στο νησί. Επισκέφτηκαν και μίλησαν με τους εκπαιδευτικούς στο ΕΠΑΛ Σαλαμίνας, στο Γυμνάσιο και Λύκειο Αμπελακίων. Στο επίκεντρο της συζήτησης τέθηκαν οι εξελίξεις σχετικά με την τραγική κατάσταση που βρίσκονται οι υποδομές των σχολείων στη Σαλαμίνα (πλημμυρίζουν, πέφτουν σοβάδες, παράθυρα κ.ά.), εξαιτίας της ελλιπούς συντήρησης, όπως επίσης και ο ανύπαρκτος προγραμματισμός για ανέγερση νέων σύγχρονων σχολικών μονάδων.

Ανέδειξε ότι η μείωση των δαπανών για την Παιδεία, την Υγεία, την Πρόνοια κ.ά. προκύπτει από τη στροφή στην πολεμική οικονομία που έχει αποφασιστεί σε επίπεδο ΕΕ, με βάση και τις κατευθύνσεις του γενικού γραμματέα του ΝΑΤΟ προς τις κυβερνήσεις για αυξήσεις στις πολεμικές ΝΑΤΟικές δαπάνες.

Κάλεσε τους εκπαιδευτικούς στην απεργιακή συγκέντρωση στις 28 Φλεβάρη, για να «επιλέξουμε τις ζωές μας», όπως είπε, επισημαίνοντας πως το αίτημα του λαού «να μην υπάρξουν άλλα Τέμπη» μπορεί να συνδεθεί με κάθε πλευρά της ζωής του, στις μεταφορές, στους χώρους δουλειάς, στα σχολεία, στα νοσοκομεία, στις υποδομές και αλλού, για την προστασία της ανθρώπινης ζωής.

Σάββατο 22/2

- Το πρωί οι ΚΟ Νίκαιας θα περιοδεύσουν στη λαϊκή της Νεάπολης.

- Στις 10.30 π.μ., ο Παναγιώτης Γεώργος, στέλεχος του ΚΚΕ, θα περιοδεύσει στα εμπορικά μαγαζιά του Κόκκινου Μύλου.

- Στις 11 π.μ. οι ΚΟ Νίκαιας θα περιοδεύσουν στα καταστήματα της οδού Κύπρου στη Νίκαια.

- Στις 12 το μεσημέρι, ο Παναγιώτης Μακρίδης, δημοτικός σύμβουλος στη Μεταμόρφωση με τη «Λαϊκή Συσπείρωση», θα περιοδεύσει στους ΕΒΕ στη Μεταμόρφωση.

Δευτέρα 24/2

-Στις 9.30 π.μ., ο Νίκος Σοφιανός, μέλος του ΠΓ της ΚΕ του ΚΚΕ, θα περιοδεύσει στο 26ο Δημοτικό Σχολείο Αθήνας.

- Στις 9.40 π.μ., ο Κυριάκος Ιωαννίδης, μέλος της ΚΕ του ΚΚΕ, θα περιοδεύσει στο 44ο και 152ο Δημοτικό Σχολείο Αθήνας.

- Στις 6.15 π.μ., η ΤΟ Βορειοδυτικής Αττικής, με επικεφαλής τον Αλέξανδρο Κάμπα, μέλος της ΕΠ Αττικής, θα περιοδεύσει στην VETA στο Μενίδι.

- Στις 9.30 π.μ., η Ντιάνα Λιάκου, μέλος της ΤΕ Εκπαιδευτικών και πρόεδρος του ΣΕΠΕ «Γ. Σεφέρης», θα επισκεφτεί το 6ο Δημοτικό Σχολείο Νέας Ιωνίας.

- Στις 10 π.μ., ο Πέτρος Αλέπης, μέλος της ΚΕ του ΚΚΕ, θα επισκεφτεί το κατάστημα «Σκλαβενίτης» στη Ν. Φιλαδέλφεια.

- Στις 11 π.μ., η Ντίνα Γκογκάκη, μέλος της ΕΠ της ΚΟ Αττικής, θα επισκεφτεί το πολυκατάστημα «ATTICA» στο Σύνταγμα.

- Στις 5 μ.μ. οι ΚΟ Νίκαιας θα περιοδεύσουν στο Μετρό Νίκαιας.

- Στις 6 μ.μ., η Αθανασία Ζαρκαδούλα, μέλος της ΕΠ της ΚΟ Αττικής, θα επισκεφτεί το εμπορικό κέντρο «RIVER WEST».

Στο ίδιο πλαίσιο και κόντρα στην ενιαία αντιλαϊκή πολιτική της κυβέρνησης, της περιφερειακής και τοπικής διοίκησης, διοργανώνονται συγκεντρώσεις των Κομματικών Οργανώσεων σε δήμους της Αττικής, όπου θα γίνονται παρεμβάσεις από εκλεγμένους περιφερειακούς και δημοτικούς συμβούλους με τη «Λαϊκή Συσπείρωση». (Αναλυτικά το πρόγραμμα στον «902.gr»)

Και στη Θεσσαλονίκη οι Κομματικές Οργανώσεις συνεχίζουν και τις επόμενες μέρες το πλούσιο πρόγραμμα περιοδειών και παρεμβάσεων για τις εξελίξεις για το έγκλημα των Τεμπών.

Μπροστά στη μεγάλη πανεργατική απεργία, οι Κλαδικές Οργανώσεις της πόλης διοργανώνουν εκδήλωση με τίτλο «Κράτος και κεφάλαιο μας παίρνουν το οξυγόνο, το δίκιο θα κριθεί με οργάνωση στον δρόμο». Θα πραγματοποιηθεί το Σάββατο 22/2 στις 7 μ.μ. στο Εργατικό Κέντρο Θεσσαλονίκης, με ομιλητή τον Νίκο Καραθανασόπουλο, βουλευτή του ΚΚΕ.

Παράλληλα, οργανώνονται και οι εξής περιοδείες:

Σάββατο 22/2

Στις 10 π.μ., στη λαϊκή αγορά της οδού Ιθάκης στον Εύοσμο και στο Πλαγιάρι.

Κυριακή 23/2

Στις 11 π.μ., στο πάρκο της Κρύας Βρύσης στην Πολίχνη.

Στις 11 π.μ., στα επισιτιστικά καταστήματα στην περιοχή της Χαριλάου.

Δευτέρα 24/2

Στις 7 π.μ., στο εργοτάξιο του δήμου Πυλαίας.

Στις 2.15 μ.μ., στο νοσοκομείο «Ιπποκράτειο».

Τρίτη 25/2

Στις 10 π.μ. στη λαϊκή αγορά της οδού Πλάτωνος στον Εύοσμο.

Στις 12 μ., στο εργοτάξιο ΟΤΑ καθαριότητας στην Ανω Τούμπα.

Στις 6.30 μ.μ., στα εμπορικά - επισιτιστικά καταστήματα της οδού Δελφών.

Στις 8.30 μ.μ., στα σούπερ μάρκετ του Κέντρου Καλαμαριάς.

Τετάρτη 26/2

Στις 10 π.μ., στο σούπερ μάρκετ «Μασούτης» στην Πολίχνη και στο εμπορικό ΙΚΕΑ.

Στις 6.30 μ.μ., στα εμπορικά - επισιτιστικά καταστήματα της οδού Λαμπράκη στην Τούμπα.

Πέμπτη 27/2

Στις 8 π.μ., στις δημοτικές υπηρεσίες του δήμου Κορδελιού - Ευόσμου.

Στις 10 π.μ., στο σούπερ μάρκετ «Κρητικός» στην Πολίχνη.

Στις 6.30 μ.μ., στα επισιτιστικά καταστήματα στην περιοχή της Ανω Τούμπας.

Στις 7 μ.μ., στα εμπορικά καταστήματα της οδού Β. Ολγας.

Ενα μαχητικό πρόγραμμα περιοδειών, εξορμήσεων σε χώρους δουλειάς και κατοικίας, καθώς και συσκέψεων μπροστά στην πανελλαδική πανεργατική απεργία της Παρασκευής 28 Φλεβάρη, υλοποιεί και η ΤΕ Αχαΐας του ΚΚΕ.

Το πρόγραμμα, που συνεχώς εμπλουτίζεται, έχει ως εξής:

Σάββατο 22/2

10 π.μ.: Περιοδεία στα Προσφυγικά. 10.30 π.μ.: Περιοδεία στις οδούς Ευβοίας και Ανθείας του Νότιου Διαμερίσματος. 10.30 π.μ.: Περιοδεία στην περιοχή Νόρμαν.

Δευτέρα 24/2

7 π.μ.: Στην επιχείρηση «Εντελβάις» στην παραλία και στις Ιτιές. 9 π.μ.: Περιοδεία στα καταστήματα της οδού Ιωνίας στα Προσφυγικά. 9 π.μ.: Περιοδεία στους εργαζόμενους στα έργα του παλαιού Νοσοκομείου. 10 π.μ.: Στην επιχείρηση «ΕΛΠΑΚ». Από το πρωί περιοδεία στις επιχειρήσεις «Πέττας» και «Coffe Island» στη ΒΙΠΑ. 6 μ.μ.: Περιοδεία στα σούπερ μάρκετ της οδού Καλαβρύτων.

Τρίτη 25/2

Από το πρωί περιοδεία στις επιχειρήσεις «Λιαρομάτης» και «ΝΟΥΝΟΥ» στη ΒΙΠΕ. 8 π.μ.: Περιοδεία στους εργαζόμενους στα έργα που εκτελούνται στην περιοχή των Προσφυγικών.

Τετάρτη 26/2

6 μ.μ.: Στο εμπορικό κέντρο «Top Parks» στο Νότιο Διαμέρισμα. 10 π.μ.: Περιοδεία στη λαϊκή αγορά της οδού Σμύρνης.