ΓΙΑ ΤΟ ΕΡΓΟ ΥΠΟΓΕΙΩΣΗΣ ΤΟΥ ΔΡΟΜΟΥ ΚΑΤΩ ΑΠΟ ΤΙΣ ΣΙΔΗΡΟΔΡΟΜΙΚΕΣ ΓΡΑΜΜΕΣ ΠΟΥ ΠΡΟΚΕΙΤΑΙ ΝΑ ΚΑΤΑΡΓΗΘΟΥΝ ΣΤΗ Ν. ΙΩΝΙΑ ΜΑΓΝΗΣΙΑΣ: Ανάστατοι είναι οι κάτοικοι, οι φορείς και η Αυτοδιοίκηση της Νέας Ιωνίας στη Μαγνησία από την εγκατάσταση εργολάβου για την κατασκευή υπογείωσης του δρόμου, κάτω από τη σιδηροδρομική γραμμή, ο οποίος οδηγεί στο εκεί συνεδριακό κέντρο της Μητρόπολης, παρά την επίσημη εξαγγελία κυβερνητικών παραγόντων και του ΟΣΕ για κατάργηση των γραμμών - γνωστών ως «S» - στη Ν. Ιωνία και την κατασκευή νέας χάραξης Βόλου - Λάρισας.

Οι βουλευτές του ΚΚΕ Νίκος Γκατζής, Τάκης Τσιόγκας και Αχιλλέας Κανταρτζής ερωτούν τους αρμόδιους υπουργούς τι μέτρα προτίθενται να πάρουν άμεσα για:

• Την ανάθεση μελέτης του ανισόπεδου κόμβου Περιφερειακού - Μελισσάτικων με παράλληλη ματαίωση του έργου υπογείωσης του δρόμου κάτω από τις σιδηροδρομικές γραμμές.
• Τη μεταφορά της πίστωσης που αναλογεί στο τμήμα του έργου της υπογείωσης του δρόμου στο έργο του ανισόπεδου κόμβου Περιφερειακού - Μελισσάτικων για να αρχίσει η κατασκευή του χωρίς καθυστερήσεις.

Επίσης ερωτούν: Ποιο είναι το χρονοδιάγραμμα του ΟΣΕ για την κατασκευή της νέας χάραξης Βόλου - Λάρισας και το ξήλωμα των γραμμών του «S» στη Ν. Ιωνία, ώστε η περιοχή χωρίς τα έως τώρα πάμπολλα προβλήματα που προκύπτουν από την ύπαρξη των γραμμών και την έλλειψη ανισόπεδου κόμβου Περιφερειακού - Μελισσάτικων να αναπτυχθεί οικιστικά, περιβαλλοντικά και συγκοινωνιακά;

ΓΙΑ ΤΗ ΜΕΤΕΓΚΑΤΑΣΤΑΣΗ ΣΙΛΟ ΑΠΟ ΤΗ ΛΙΜΕΝΙΚΗ ΖΩΝΗ «ΑΚΑΝΤΙΑ» ΔΗΜΟΥ ΡΟΔΟΥ: Στη λιμενική ζώνη Ακαντιά λειτουργούν σιλό των εταιρειών ΑΓΕΤ ΗΡΑΚΛΗΣ και ΤΙΤΑΝ ΑΕ, οι οποίες τροφοδοτούσαν τις εταιρείες έτοιμου σκυροδέματος της Ρόδου με τσιμέντο.

Με την επέκταση του λιμανιού της Ρόδου στην περιοχή Ακαντιά τα σιλό έπρεπε να φύγουν μέχρι 30 του Μάρτη 2007, όπως αναφερόταν σε έγγραφο του Λιμενικού Ταμείου Ρόδου. Είχε υποδειχτεί το λιμανάκι της Λάρδου του Δήμου Λινδίων για τη μετεγκατάσταση, ο οποίος δήμος είναι κατ' εξοχήν τουριστικός. Ο Δήμος Λινδίων δε δέχεται στα όριά του την εγκατάσταση των σιλό.

Ο Δήμος Ροδίων και το Λιμενικό Ταμείο σταμάτησαν τη λειτουργία των σιλό με σοβαρές αλυσιδωτές επιπτώσεις στην οικονομία του νησιού, κύρια στις λαϊκές οικογένειες, γιατί οι εταιρείες παραγωγής έτοιμου σκυροδέματος προτίθενται να επιβάλουν αύξηση, εκμεταλλευόμενες την κατάσταση αυτή, μέχρι και 10 ευρώ το κυβικό μέτρο στο έτοιμο σκυρόδεμα.

Οι βουλευτές του ΚΚΕ Σταύρος Σκοπελίτης, Βέρα Νικολαΐδου και Λίλα Καφαντάρη ερωτούν τους αρμόδιους υπουργούς:

• Τι μέτρα προτίθενται να πάρουν για την ομαλή μεταστέγαση των εγκαταστάσεων σιλό χωρίς προβλήματα;
• Τι μέτρα θα παρθούν για να μην αυξηθεί το κόστος του ήδη ακριβού έτοιμου σκυροδέματος από τις εταιρείες;

ΣΥΓΚΟΙΝΩΝΙΑΚΑ ΠΡΟΒΛΗΜΑΤΑ ΤΟΥ ΔΗΜΟΥ ΤΡΙΓΩΝΟΥ ΤΟΥ ΝΟΜΟΥ ΕΒΡΟΥ: Απομονωμένοι συγκοινωνιακά είναι οι κάτοικοι του Δήμου Τριγώνου από την υπόλοιπη περιοχή του βόρειου Εβρου. Η σύνδεση του Τριγώνου γίνεται δυσκολότερη, γιατί πρόσφατα η διοίκηση του ΟΣΕ αποφάσισε αιφνίδια την κατάργηση δρομολογίων, παρά τις διαμαρτυρίες των κατοίκων και του Δήμου Τριγώνου.

Οι βουλευτές του ΚΚΕ Γιάννης Ζιώγας και Σοφία Καλαντίδου ερωτούν τους αρμόδιους υπουργούς τι μέτρα θα πάρουν για να εξασφαλιστεί η καλή και συχνή σύνδεση των κατοίκων του Δήμου Τριγώνου με τις άλλες περιοχές του βόρειου Εβρου.

-- Οι βουλευτές του ΚΚΕ Κώστας Αλυσανδράκης, Νίκος Μωραΐτης και Εύα Μελά ΕΡΩΤΟΥΝ τους αρμόδιους υπουργούς ποια μέτρα θα πάρουν ώστε να μη χαθεί καμία θέση εργασίας, να μονιμοποιηθούν οι εργαζόμενοι των οποίων οι συμβάσεις έληξαν στη 18η Εφορία Βυζαντινών Αρχαιοτήτων των Νομών Αρτας και Πρέβεζας και να ενισχυθεί με μόνιμο προσωπικό που είναι αναγκαίο για την ομαλή της λειτουργία.

-- Οι βουλευτές του ΚΚΕ Νίκος Γκατζής και Αχιλλέας Κανταρτζής καλούν τον αρμόδιο υπουργό να καταθέσει μέσα στις προθεσμίες που ορίζει ο κανονισμός της Βουλής, όλα τα σχετικά έγγραφα που αφορούν στις προσλήψεις προσωπικού με σύμβαση 12 μηνών, της Νομαρχιακής Αυτοδιοίκησης Μαγνησίας.

-- Οι βουλευτές του ΚΚΕ Σπύρος Χαλβατζής, Κώστας Καζάκος, Λίλα Καφαντάρη, Εύα Μελά, Κώστας Αλυσανδράκης και Γιάννης Ζιώγας καλούν τον αρμόδιο υπουργό να καταθέσει, μέσα στις προθεσμίες που ορίζει ο Κανονισμός της Βουλής, πίνακες με τις χρηματοδοτήσεις από τα έσοδα του ΟΠΑΠ, με τα ποσά και την αιτιολογία ανά Φορέα, κατά τα έτη 2000 έως και το 2007, για όλες τις ΜΚΟ, τα Φυσικά ή Νομικά Πρόσωπα Δημόσιου ή Ιδιωτικού Δικαίου, είτε αυτά τα κονδύλια προέρχονται μέσω του ειδικού λογαριασμού, είτε εκτός αυτού.

-- Οι βουλευτές του ΚΚΕ Σταύρος Σκοπελίτης, Νίκος Γκατζής και Ελπίδα Παντελάκη ΕΡΩΤΟΥΝ τους αρμόδιους υπουργούς ποια άμεσα μέτρα θα πάρουν και με ποιο χρονοδιάγραμμα, για την υλοποίηση των έργων επέκτασης του αεροδρομίου στη Μυτιλήνη, κατασκευής νέων αεροδιαδρόμων και κτιρίων.

-- Οι βουλευτές του ΚΚΕ Τάκης Τσιόγκας, Αχιλλέας Κανταρτζής και Νίκος Γκατζής ΕΡΩΤΟΥΝ τον αρμόδιο υπουργό τι μέτρα θα πάρει για την άμεση λειτουργία του βρογχοσκοπικού εργαστηρίου σε κατάλληλο χώρο του Γενικού Νοσοκομείου Λάρισας.

-- Οι βουλευτές του ΚΚΕ Σταύρος Σκοπελίτης και Νίκος Γκατζής ΕΡΩΤΟΥΝ τον αρμόδιο υπουργό ποια μέτρα σκοπεύει να πάρει, ώστε να στελεχωθεί και να λειτουργήσει άμεσα η Μονάδα Εμφραγμάτων στο Νοσοκομείο Μυτιλήνης.

Από πρόσφατη περιοδεία του Γιάννη Πρωτούλη στη Διεύθυνση Αλλοδαπών και Μετανάστευσης Αθηνών

«Στην Υπηρεσία Μετανάστευσης της Περιφέρειας Αττικής εμφανίζονται σε χρονική συνέχεια έντονα προβλήματα, που κάνουν το έργο της υπηρεσίας χρονοβόρο, αδιαφανές και εξοντωτικό για τους μετανάστες.

Η υπηρεσία στήθηκε το 2002 χωρίς οργανικές θέσεις, για να εξυπηρετήσει χιλιάδες μετανάστες και σήμερα αριθμεί 28 μόνιμους υπαλλήλους. Αυτή η διάρθρωση δεν άφηνε από την πρώτη στιγμή τα ελάχιστα εχέγγυα ότι μπορεί να ανταποκριθεί σ' ένα τόσο κρίσιμο ζήτημα, όπως αυτό της μετανάστευσης.

Η κυβέρνηση του ΠΑΣΟΚ διάρθρωσε τη συγκεκριμένη υπηρεσία με ελάχιστο αριθμό μόνιμων υπαλλήλων, συμπληρώνοντας τις ανάγκες με εργαζόμενους με σύμβαση έργου και μάλιστα επινοικιαζόμενους από διάφορες εταιρείες.

Το ρόλο των δουλεμπορικών εταιρειών παίζουν η επιχείρηση του Δήμου Αθήνας "Δημοτική Αναπτυξιακή Επιχείρηση Μηχανοργάνωσης" (ΔΑΕΜ), η επιχείρηση της ΚΕΔΚΕ (Κεντρική Ενωση Δήμων & Κοινοτήτων Ελλάδας) "Ελληνική Εταιρεία Τοπικής Ανάπτυξης και Αυτοδιοίκησης" (ΕΕΤΑΑ) και από κοντά το Περιφερειακό Ταμείο. Η ίδια η Τοπική Αυτοδιοίκηση και τα συλλογικά της όργανα συμβάλλουν με αυτόν τον τρόπο αποφασιστικά στην προώθηση των πιο απεχθών μορφών απασχόλησης. Η κυβέρνηση συνεχίζει στον ίδιο δρόμο.

Τις συνέπειες υφίστανται οι μετανάστες, καθώς χιλιάδες φάκελοι μεταναστών εκκρεμούν για μεγάλα χρονικά διαστήματα, εφ' όσον οι επινοικιαζόμενοι υπάλληλοι δεν έχουν δικαίωμα υπογραφής, με αποτέλεσμα να διευκολύνεται έτσι η ανάπτυξη κυκλωμάτων εκμετάλλευσης, εκφοβισμού και χειραγώγησης των μεταναστών. Επίσης 120-150 εργαζόμενοι νέοι γίνονται αντικείμενο σκληρής εκμετάλλευσης, χωρίς δικαιώματα, που κατά διαστήματα δουλεύουν χωρίς συμβάσεις και μισθό, εκβιάζονται και τρομοκρατούνται.

ΕΡΩΤΑΤΑΙ ο κ. υπουργός:

1). Με ποιο τρόπο είναι διατεθειμένη η κυβέρνηση να αντιμετωπίσει τη συγκεκριμένη κατάσταση σε σχέση με τη διάρθρωση της υπηρεσίας, ώστε οι μετανάστες να εξυπηρετούνται έγκαιρα και χωρίς να γίνονται λεία κυκλωμάτων και ρουσφετολογικών μηχανισμών;

2). Αν θα προχωρήσει στην πρόσληψη όλων των εργαζομένων ως μόνιμο προσωπικό, αφού όχι μόνο εργάζονται χρόνια στην υπηρεσία, αλλά και είναι απαραίτητοι για τη στοιχειώδη λειτουργία της υπηρεσίας.

3). Στη βάση ποιου νομικού πλαισίου και με την αξιοποίηση ποιων κονδυλίων η ΔΑΕΜ (Δήμος Αθηνών) και η ΕΕΤΑΑ εμφανίζονται ως εταιρείες που επινοικιάζουν εργαζόμενους σε δημόσιες υπηρεσίες;».