Η Πεζό θα συνεχίσει την εμπλοκή της στη Φόρμουλα 1 μέχρι το τέλος του 2000, οπότε και τελειώνει η συνεργασία της με την ομάδα της Προστ Γκραντ Πριξ. Η γαλλική εταιρία συμφώνησε να εκχωρήσει το πρόγραμμα των κινητήρων της Φόρμουλα 1 στην ASIA MOTOR TECHNOLOGIES που έχει ήδη συμφωνήσει να προμηθεύει με κινητήρες την ομάδα της ARROWS. Ετσι οι μηχανικοί της Πεζό θα αλλάξουν χρώματα αλλά όχι και εγκαταστάσεις, αφού θα εξακολουθήσουν να στεγάζονται στο Βελιζί, ενώ το κυριότερο είναι ότι θα ασχολούνται με τη Φόρμουλα 1 που προσφέρει την κορυφαία τεχνογνωσία. Οσο για την Προστ, το μέλλον της είναι σίγουρο μέχρι το τέλος της χρονιάς, αλλά το μετά είναι αβέβαιο. Κάποιες πληροφορίες θέλουν τον πρώτο παγκόσμιο πρωταθλητή Αλεν Προστ να αναζητά ενδιαφερόμενο αγοραστή για την ομάδα.
Maraude... με πόσο;
Με έκπτωση 650.000 δρχ. προσφέρει η SUZUKI το VZ800 Maraude. Ετσι, τώρα η «Σφακιανάκης ΑΕΒΕ» διαθέτει το drug bike στην εξαιρετική τιμή των 2.150.000 δρχ. και μάλιστα χωρίς προκαταβολή και με εξόφληση μέχρι και σε 72 δόσεις. Το Marauder φορά τον κινητήρα των 800 κ.εκ. με την άφθονη ροπή, ενώ οι αναρτήσεις που αποτελούνται από ανεστραμμένο πιρούνι εμπρός και δυο ρυθμιζόμενα αμορτισέρ πίσω θεωρούνται υπεραρκετές για ένα custom μοτοσικλέτα. Η SUZUKI θεώρησε ότι έπρεπε να τοποθετήσει αυτή την εξελιγμένη ανάρτηση αφού οι επιδόσεις του Marauder είναι εφάμιλλες με μια «στριτ» μοτοσικλέτα ξεπερνώντας αρκετά το μέσο όρο των custom.
Το ιδιαίτερα επιτυχημένο στις ΗΠΑ Lexus RX300 θα εισάγεται πλέον στην Ευρώπη με ελαφρώς διαφορετικά χαρακτηριστικά. Το πολυτελές 4Χ4 θα κινείται από έναν τρίλιτρο V6 με σύστημα μεταβλητού χρονισμού βαλβίδων (VVT-i), ο οποίος αποδίδει 220 ίππους. Ο σχεδιασμός έγινε στο ευρωπαϊκό κέντρο της Toyota και στηρίζεται στις αρχές σχεδίασης οχημάτων ενός όγκου, έχοντας μεγάλες δυνατότητες διαρρύθμισης εσωτερικού χώρου. Στην καμπίνα των επιβατών δεσπόζουν οι αλουμινένιες επενδύσεις και μια οθόνη υγρών κρυστάλλων, ενώ οι δερμάτινες επενδύσεις έχουν εμφανείς ραφές. Οι προβολείς είναι παραβολικοί πολυκατοπτρικοί και τα χρώματα τελευταίας τεχνολογίας. Οι ράγες οροφής ενσωματώνονται στη σχεδίαση ακολουθώντας τη γραμμή από το παρμπρίζ μέχρι πίσω. Ειδικά σχεδιασμένες είναι οι 19άρες ζάντες, οι οποίες συνεργάζονται με τις αναρτήσεις που έχουν πιο σφιχτές ρυθμίσεις από ό,τι το αμερικανικό μοντέλο. Οι ογκώδεις προφυλακτήρες έχουν ενσωματώσει προβολείς ομίχλης καθώς και ένα αλουμινένιο προστατευτικό.
Το Nissan Maxima Q δεύτερης γενιάς παρουσιάστηκε σημαντικά αναβαθμισμένο από πλευράς επιδόσεων, ασφάλειας, άνεσης, ευρυχωρίας, αλλά και εξοπλισμού
Το αμάξωμα είναι ξανασχεδιασμένο και η ανάρτηση έχει δεχτεί σειρά βελτιώσεων. Οι κινητήρες είναι 24βάλβιδοι V6, 2000 και 3000 κ.εκ. Το αμάξωμα είναι κατά 30% πιο άκαμπτο σε σχέση με το τωρινό μοντέλο και είναι μακρύτερο κατά 150mm και φαρδύτερο κατά 10mm. Ο χώρος για τα πόδια αυξήθηκε κατά 35mm χάρη στο μεταξόνιο που μεγάλωσε κατά 50mm. Το πορτ-παγκάζ χωράει 520 λίτρα σε σχέση με 440 του μοντέλου που αντικαθιστά. Η ανάρτηση ημιάκαμπτου άξονα πολλαπλών συνδέσμων έχει αναβαθμιστεί για μεγαλύτερη άνεση, ενώ το πίσω τμήμα της διαθέτει πλευρικό σύνδεσμο που βρίσκεται πίσω από τη ράβδο στρέψης και όχι εμπρός από αυτή. Σύμφωνα με την Nissan έχει αυξηθεί η πρόσφυση του ελαστικού και έχει βελτιωθεί η κατευθυντικότητα. Η ορατότητα έχει βελτιωθεί χάρη στο μεγαλύτερο πλάτος των κρυστάλλων και την ψηλότερη θέση οδήγησης. Τα κρύσταλλα είναι μονωτικά τύπου UV. Το ABS είναι τετρακάναλο τελευταίας γενιάς και υποβοηθείται από το σύστημα υποβοήθησης φρένων της Nissan και ηλεκτρονικό κατανεμητή πέδησης.
Το Maxima Q εφοδιάζεται με αντικλεπτικό σύστημα Nissan NATS 5 και αναβαθμισμένο immobilizer. Στα εντυπωσιακά σημεία του κορυφαίου Nissan, η δυνατότητα αποθήκευσης των προσωπικών προτιμήσεων (π.χ. ραδιοσταθμοί) στα δυο κλειδιά ανάφλεξης που παραλαμβάνονται με το αυτοκίνητο. Αν υπάρχουν δυο οδηγοί, αυτές οι επιλογές μπορούν να είναι διαφορετικές ώστε να προσαρμόζονται στις προτιμήσεις του. Το Maxima Q διατίθεται σε τρία μοντέλα: 10 SLX, 20 SE και 3.0 SE σε τιμές που ξεκινούν από 9.080.000 δρχ. Στο βασικό εξοπλισμό περιλαμβάνονται: air condition, ABS, τέσσερις αερόσακοι, ενεργά προσκέφαλα, άνοιγμα θυρών με τηλεχειριστήριο, ηλεκτρικά παράθυρα, ηλεκτρικοί καθρέφτες και 6 ηχεία. Προαιρετικά διατίθενται ξύλινες επενδύσεις, αυτόματο κλιματιστικό, αντιθαμβωτικοί καθρέφτες, δερμάτινο τιμόνι, βελούδινο ύφασμα και υπολογιστής ταξιδιού.
Matiz... για Γκίνες
Μια θέση στο βιβλίο ρεκόρ Γκίνες κέρδισε το Daewoo Matiz. Το μικρό της κορεατικής εταιρίας συμπεριλήφθηκε στο βιβλίο ως το οικονομικότερο αυτοκίνητο στον κόσμο.
Το Matiz μετρήθηκε από τον καθηγητή Τζον Τέιλορ του Πανεπιστημίου της Μελβούρνης, ο οποίος και θεωρείται αυθεντία σε θέματα εξοικονόμησης ενέργειας, με αφορμή τις διαρκείς αυξήσεις της τιμής της βενζίνης. Η μέτρηση έγινε παρουσία επίσημου αντιπροσώπου του «Guiness World Records» σε μια διαδρομή από τη Νότια προς τη Βόρεια Αυστραλία από τη Μελβούρνη στο Ντάργουιν. Το Matiz χρειάστηκε 121,83 λίτρα αμόλυβδη βενζίνης για να καλύψει τα 3.899 χλμ. της διανυθείσης απόστασης. Αυτό σημαίνει ότι για κάθε λίτρο βενζίνης που κατανάλωνε διήνυε 32 χλμ. κάτι που αυτόματα έδινε στο Matiz τον τίτλο του οικονομικότερου αυτοκινήτου, αφού το ισχύον ρεκόρ από το 1991 ήταν 1 λίτρο για κάθε 29 χλμ.