Αρης Μπακόπουλος

Σήμερα έχεις γενέθλια/ κι ο πόνος μου θεριεύει/ που αντί για ατέλειωτη χαρά/, θλίψη με κυριεύει.

Σπαράζω, κλαίω και πονώ/ κι η σκέψη μαραζώνει/ που δε θα 'ρθείς ποτέ ξανά/ γλυκό μου χελιδόνι.

Θα ψάξω, Αρη, να σε βρω/ στα όνειρα της δύσης,/ να σ' αγκαλιάσω και να πω/ χρόνια πολλά να ζήσεις.

Στην άσβεστη μνήμη σου η μαμά κι εγώ προσφέρουμε 400 ευρώ στη «Συμπαράταξη για την Αθήνα» και 100 ευρώ στη «Νομαρχιακή Αγωνιστική Συνεργασία».

Σ' αγαπώ και μου λείπεις.

Η αδελφή σου Ευτυχία Δημαρόγκωνα

Eurokinissi

Ηλίας Πατρίκιος

Την επόμενη Κυριακή 22 Οκτώβρη, στις 10.00 π.μ., στην εκκλησία του Αγίου Νικολάου στον Πειραιά, γίνεται το μνημόσυνο του

ΗΛΙΑ ΠΑΤΡΙΚΙΟΥ

Ευχαριστούμε θερμά όλους όσοι μας συμπαραστάθηκαν στο πένθος μας.

Οικογένεια Ηλία Πατρίκιου

Τριήμερη εκδρομή - εκδήλωση μνήμης αφιερωμένη στα 60χρονα του ΔΣΕ διοργανώνει το Σαββατοκύριακο 28-29.10.2006 η ΠΕΑΤΑΘ - ΔΣΕ. Η εκδρομή θα γίνει σε περιοχές της Κεντρικής και Ανατολικής Μακεδονίας. Θα καταθέσουν στεφάνι στο Κλειστό για τους 96 πρώτους μάρτυρες της ελευθερίας που συγκέντρωσαν από τα χωριά της περιοχής και εκτέλεσαν οι χιτλεροφασίστες στις 25 Οκτώβρη 1941. Επίσης, και σε άλλους τόπους όπου οι μαχητές του ΔΣΕ έδωσαν τη ζωή τους. Τέλος, θα επισκεφθούν τη λίμνη Δοϊράνη. Αναχώρηση από πλ. Κάνιγγος το Σάββατο 28.10.2006 ώρα 8 πμ.(πληροφορίες στα τηλέφωνα: 210.5817.384 και 210.3220.183).

Σε μια από τις πλέον πυκνοκατοικημένες περιοχές της Αθήνας, στο Παγκράτι, κινδυνεύει να ανεγερθεί άλλο ένα μεγαθήριο. Σύμφωνα με καταγγελία της «Συμπαράταξης για την Αθήνα», με απόφαση του νομάρχη Αθηνών καταργείται η οδός Κτησίου - βρίσκεται στην πλατεία Προσκόπων - με προοπτική την ενοποίηση δύο παράπλευρων οικοπέδων «με προφανή σκοπό την ανέγερση τεράστιου οικοδομήματος στη συνολική έκταση των 1.227 τ.μ.». Με αυτή την απόφαση, σημειώνεται στην ανακοίνωση, «κινδυνεύει το νεοκλασικό κτίριο (Αμύντα 9 και Πτολεμαίων 3), το οποίο, συνδεδεμένο με την ιστορική μνήμη της περιοχής, έχει κηρυχτεί διατηρητέο από το υπουργείο Πολιτισμού για την ιδιαίτερη αρχιτεκτονική του αξία». Η ενέργεια αυτή, επισημαίνεται στην ανακοίνωση, «είναι εγκληματική για το περιβάλλον εφόσον επιτρέπει την τσιμεντοποίηση ενός χώρου που είναι ελεύθερος πνεύμονας, αναγκαίος για την περιοχή, γι' αυτό και είχε χαρακτηριστεί κοινόχρηστο πράσινο με πεζόδρομο». Τέλος, η «Συμπαράταξη» καλεί τους κατοίκους να αγωνιστούν για την ακύρωση της απόφασης αυτής.

ΣΤΡΑΣΒΟΥΡΓΟ.-

Για υποκριτικό ενδιαφέρον της ΕΕ, όσον αφορά την προστασία της ανθρώπινης ζωής στη θάλασσα, αλλά και του θαλάσσιου περιβάλλοντος, μίλησε ο ευρωβουλευτής του ΚΚΕ, Γιώργος Τούσσας, στην παρέμβασή του, κατά την Ολομέλεια του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου, στη συζήτηση σχετικά με την πρόταση κανονισμού του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου που αφορά στη χρηματοδότηση της δράσης του Ευρωπαϊκού Οργανισμού για την Ασφάλεια της Ναυσιπλοΐας για την καταπολέμηση της ρύπανσης από πλοία και την τροποποίηση του κανονισμού (ΕΚ) αριθ. 1406/2002.

Αναφερόμενος στον Ευρωπαϊκό Οργανισμό για την Ασφάλεια της Ναυσιπλοΐας, ο Γ. Τούσσας σημείωσε ότι «δεν μπορεί και δεν πρέπει να υποκαταστήσει το Διεθνή Ναυτιλιακό Οργανισμό (ΔΝΟ) και τα κράτη - μέλη του, που έχουν την κύρια ευθύνη για την προστασία της ασφάλειας της ανθρώπινης ζωής στη θάλασσα και του περιβάλλοντος. Ο Ευρωπαϊκός Οργανισμός χρειάζεται να επικεντρώσει τη δράση του στη βελτίωση της ασφάλειας της ναυσιπλοΐας και την καταπολέμηση της ρύπανσης, συγκεντρώνοντας την προσοχή του ιδιαίτερα στην πρόληψή της. Ο Οργανισμός πρέπει να συμβάλει με πρόσθετα μέσα και όχι να υποκαταστήσει τις υποδομές και τις δραστηριότητες των κρατών, αλλά να συμπληρώνει τις ενέργειες των κρατών για την αντιμετώπιση των καταστροφών».

«Η απορρόφηση 136 εκατομμυρίων ευρώ από το συνολικό ύψος των πιστώσεων των 154 εκατομμυρίων ευρώ που δίνονται στον Οργανισμό για τη ναύλωση πλοίων επιφυλακής, καθώς και το μεγάλο κόστος των δορυφορικών φωτογραφιών καθιστούν μεγάλο τον κίνδυνο να μετατραπεί αυτός ο Οργανισμός σε έναν καθαρά γραφειοκρατικό μηχανισμό. Η πολιτική της ΕΕ που υπηρετεί τα κέρδη των εφοπλιστών - γενικότερα του κεφαλαίου - μέσα από τη στυγνή εκμετάλλευση των ναυτεργατών και γενικότερα των εργαζομένων δεν μπορεί να διασφαλίσει τους βασικούς κανόνες για την ασφάλεια της ανθρώπινης ζωής στη θάλασσα και την προστασία του περιβάλλοντος», πρόσθεσε ο Γ. Τούσσας.