Associated Press |
Σε αντίθεση με τα κέρδη των πολυεθνικών οι εργάτες που δούλεψαν στα έργα υποδομής βρέθηκαν σε... εργασιακό μεσαίωνα (φωτό από την κατασκευή του σταδίου του Γιοχάνεσμπουργκ) |
Φέτος όμως τα πράγματα στη Νότια Αφρική δείχνουν να είναι ακόμα πιο ξεκάθαρα. Μπορεί τις τελευταίες μέρες, καθώς και όλες αυτές που θα διαρκεί η διοργάνωση, για λόγους διαφήμισης και τουρισμού να υπάρχει η εικόνα μιας χώρας αναπτυσσόμενης και ευημερίας όπου τα πάντα μοιάζουν τέλεια, ωστόσο πίσω από τη βιτρίνα τα πράγματα είναι τελείως διαφορετικά. Ας μην ξεχνάμε πως η Νότια Αφρική είναι (περίπου μία δεκαπενταετία μετά το 1995 οπότε τερματίστηκε το μισητό ρατσιστικό καθεστώς του απαρτχάιντ) μία από εκείνες τις χώρες της υφηλίου με τεράστιο χάσμα ανάμεσα σε πολύ φτωχούς και πολύ πλούσιους. Το οποίο σύμφωνα με επίσημα στοιχεία αναμένεται να μεγαλώσει κι άλλο στην μεταΜουντιάλ εποχή αφού το ...μάρμαρο για τα τεράστια χρέη που θα έχει το κράτος και τα οποία προκύπτουν κυρίως από την αύξηση του αρχικού προϋπολογισμού (εκτοξεύτηκε από τα 315 εκατ. δολ. σε 2,4 δισ. δολ.) θα κληθεί να πληρώσει ο λαός της Νότιας Αφρικής. Την ίδια ώρα, αρκετές περιοχές της χώρας παραμένουν ακόμα και χωρίς ρεύμα ή νερό ενώ δεν είναι λίγοι αυτοί που τονίζουν ότι η κατάσταση στις αφρικανικές παραγκουπόλεις είναι πολύ χειρότερη και από αυτή που επικρατεί στις βραζιλιάνικες φαβέλες. Δε θα χρειάζεται παρά να βγει κάποιος μόλις λίγα χλμ. έξω από το Γιοχάνεσμπουργκ προκειμένου να διαπιστώσει από κοντά την τραγική κατάσταση.
Η κατασκευή των γηπέδων στην Νότια Αφρική αποτέλεσε το πρόσφορο έδαφος, προκειμένου οι πολυεθνικές εταιρείες να εκτοξεύσουν τα κέρδη τους σε... διαστημικά νούμερα |
Οσον αφορά τον τομέα των κατασκευών, στο βιβλίο περιλαμβάνονται έξι έρευνες που αφορούν την ανέγερση των γηπέδων, τις επίσημες παροχές της διοργάνωσης, τις διαδικασίες που ακολουθήθηκαν στους διαγωνισμούς και τις κυβερνητικές τακτικές, όλα στοιχεία που οδηγούν σε έλλειψη διαφάνειας και μείωση του δημοσίου συμφέροντος για τους Αφρικανούς πολίτες. «Οι τακτικές που ακολουθήθηκαν για το Μουντιάλ του 2010 καθορίστηκαν από τη χρήση επιρροής, πολιτικών πιέσεων, δωροδοκιών, απάτης και εκβιασμών», αναφέρεται χαρακτηριστικά.
Μία απ' τις μεγαλύτερες κατασκευαστικές εταιρείες στη Νότια Αφρική, στη Μέση Ανατολή και σε νησιωτικές περιοχές του Ινδικού Ωκεανού είναι η WBHO με έδρα το Γιοχάνεσμπουργκ. Είναι θυγατρική της αυστραλέζικης κατασκευαστικής «Probuild Constructions» με έδρα τη Μελβούρνη. Ανέλαβε το μεγάλο κομμάτι απ' την πίτα του κλάδου των κατασκευών, τις εργολαβίες για τρία στάδια, στο Πολοκουέιν, στο Κέιπ Τάουν και στο Ιθεκγουίνι. Σύμφωνα με στοιχεία πριν από δύο χρόνια μάλιστα, τα προ φόρου κέρδη της εταιρείας αυξήθηκαν κατά 54% (μέσα σε ένα χρόνο). Η αμοιβή του διευθύνοντος συμβούλου της εταιρείας, που απασχολεί περίπου 7.310 μόνιμους και εποχικούς εργαζόμενους, έφθασε πριν τρία χρόνια τα 1,3 εκατ. ραντ.
Η «Basil Read» (BR) έχει έδρα το Ντέρμπαν και το Κέιπ Τάουν της Ν. Αφρικής. Ιδρύθηκε το 1952 και έχει αναλάβει την κατασκευή έργων στο στάδιο Μbombela της επαρχίας Mpumulanga, απασχολώντας περίπου 2.000 εργαζόμενους. Ο μισθός του διευθύνοντος συμβούλου της ξεπερνούσε τα 2,7 εκατ. ραντ, ενώ τα κέρδη της (χωρίς τους φόρους) ξεπέρασαν το 2006 τα 57 εκατ. ραντ παρουσιάζοντας αύξηση 136%.
Η εταιρεία «Grinaker-LTA» (που χρονολογείται απ' το... 1800!) απασχολεί πάνω από 18.000 εργαζόμενους και έχει αναλάβει την εργολαβία για την κατασκευή του Σταδίου Αφρικανικής Αναγέννησης στο Κέιπ Τάουν, του Σταδίου «Νέλσον Μαντέλα» στο Πορτ Ελίζαμπεθ και της Ποδοσφαιρούπολης στο Γιοχάνεσμπουργκ. Ειδικεύεται σε μελέτες έργων, στην κατασκευή οδικών και ηλεκτρικών δικτύων. Τα κέρδη της εταιρείας στο διάστημα 2005-06 αυξήθηκαν κατά 96%...
Η «Group Five», με κατασκευαστικές δραστηριότητες δικτύων υποδομών σε Αφρική, Μέση Ανατολή και Ευρώπη, έχει αναλάβει το στάδιο Moses Mabhida στο Ιθεκγουίνι. Τα κέρδη της, με προσωπικό πάνω από 11.000 άτομα, αυξήθηκαν κατά 75% απ' το 2005 έως το 2006, ενώ ο μισθός του προέδρου της εταιρείας ξεπερνούσε πριν τρία χρόνια τα 6 εκατ. ραντ.
H «Interbeton», θυγατρική του ολλανδικού ομίλου BAM, με δραστηριότητες σε Δυτική Ευρώπη, Αφρική, Αμερική, Περσικό Κόλπο, Ασία και Ειρηνικό, έχει - κι αυτή... - αναλάβει κατασκευαστικά έργα στην Ποδοσφαιρούπολη του Γιοχάνεσμπουργκ και στο Στάδιο «Νέλσον Μαντέλα» στο Πορτ Ελίζαμπεθ. Τα κέρδη της το 2006 ξεπερνούσαν τα 2,2 δισ. ραντ.
Η νοτιοαφρικανική κατασκευαστική εταιρεία «Murray & Roberts» (με έτος ίδρυσης το 1903) έχει αναλάβει το στάδιο Αφρικανικής Αναγέννησης στο Κέιπ Τάουν και έργα στο Gautrain του Γιοχάνεσμπουργκ. Απασχολεί πάνω από 25.000 άτομα και είχε προ τριετίας αύξηση κερδοφορίας κατά 20%.
Η γαλλική κατασκευαστική εταιρεία «Bouygues», με δεκάδες χιλιάδες προσωπικό διεθνώς, αύξησε τα κέρδη της την περασμένη τριετία κατά 33%. Εχει αναλάβει εργολαβίες στο στάδιο Mbombela του Εμπουλάνγκα και στο Gautrain του Γκοτένγκ. Τα κέρδη της αυξήθηκαν κατά 33% μέσα στην τελευταία τριετία.