Συνέχισαν τις κινητοποιήσεις τους κάτοικοι και φορείς της Βορειοανατολικής Αττικής την περασμένη Κυριακή, σηκώνοντας για μια ακόμα φορά τις μπάρες των διοδίων στο σταθμό των Αφιδνών επιτρέποντας την ελεύθερη διέλευση των οχημάτων. Παρά τα μέτρα ποινικοποίησης του αγώνα τους από την κυβέρνηση, οι κάτοικοι διαμήνυσαν, ανοίγοντας τις μπάρες των διοδίων από τις 2 το μεσημέρι μέχρι τις 6 το απόγευμα, ότι θα συνεχίσουν τις κινητοποιήσεις ενάντια στα ληστρικά διόδια που έχουν επιβάλει οι μεγαλοκατασκευαστές.

Ανάλογες κινητοποιήσεις έγιναν την ίδια μέρα από κατοίκους και φορείς και σε άλλες περιοχές της Αττικής και της χώρας και συγκεκριμένα στους σταθμούς διοδίων της Αττικής Οδού στα Ανω Λιόσια, του Ρίου, των Μαλγάρων και της Λεπτοκαρυάς.

Μιλώντας στον «Ρ», ο Μιχάλης Χασιώτης, δημοτικός σύμβουλος εκλεγμένος με τη «Λαϊκή Συσπείρωση Ωρωπού», η οποία συμμετείχε στην κινητοποίηση στο σταθμό των Αφιδνών, τόνισε: «Και στη σημερινή κινητοποίηση καλούμε το λαό να συσπειρωθεί στα σωματεία και στους μαζικούς φορείς της περιοχής ώστε οργανωμένα να διεκδικήσουν ελεύθερους δρόμους. Γιατί οι εργαζόμενοι και τα λαϊκά στρώματα τους έχουμε χρυσοπληρώσει και μας ανήκουν. Δεν φτάνει, όμως, να αγανακτούμε. Πρέπει την οργή μας να την εκφράσουμε με οργανωμένη ανυπακοή που πρέπει να επεκταθεί σε πάλη για λαϊκή συμμαχία και εξουσία στην οποία θα δοθεί και οριστική λύση στο πρόβλημα των δρόμων προς όφελος του λαού».

Το μπαράζ των αυξήσεων στα χαράτσια των διοδίων συνεχίζεται, παρά τις δικαιολογημένες αντιδράσεις του λαού για πλήρη κατάργησή τους. Σειρά χτες είχε ο όμιλος της Γέφυρας Ρίου - Αντιρρίου, ο οποίος ανακοίνωσε αύξηση της τιμής των διοδίων από 3,5% έως 5,5% που θα αρχίσει να εφαρμόζεται από την Πέμπτη. Το μπαράζ των αυξήσεων είναι αποτέλεσμα της πολιτικής των κυβερνήσεων ΠΑΣΟΚ και ΝΔ που παρέδωσαν τους εθνικούς αυτοκινητόδρομους σε λίγους μονοπωλιακούς ομίλους με «συμβάσεις παραχώρησης», προκειμένου να ενισχύσουν την κερδοφορία τους. Ετσι οι οδηγοί από την Πέμπτη για μια απλή διέλευση στο Ρίο - Αντίρριο θα πληρώνουν:

Για τα δίκυκλα 1,90 ευρώ (από 1,80). Για τα ΙΧ 12,90 ευρώ (από 12,20). Για τα φορτηγά με 2 άξονες 19,90 ευρώ (από 18,80). Για τα φορτηγά με 3 άξονες 32 ευρώ (από 30,80). Για τα φορτηγά με 4 άξονες και άνω 41 ευρώ (από 39,50). Για τα λεωφορεία μέχρι 20 θέσεις 29,70 ευρώ (από 28,20). Για λεωφορεία από 20 έως 40 θέσεις 41,50 ευρώ (από 39,50). Για λεωφορεία άνω των 40 θέσεων 64 ευρώ (από 60,80).

Ανάλογες αυξήσεις γίνονται και στις εβδομαδιαίες και μηνιαίες κάρτες 10 διελεύσεων που αφορούν τα φορτηγά με 4 άξονες και άνω.

Να μην προβούν σε έκδοση και δημοσιοποίηση αποφάσεων διορισμού και πρόσληψης προσωπικού έως ότου εκδοθούν οι υπουργικές αποφάσεις των υπουργών Εσωτερικών και Οικονομικών βάσει των οποίων θα καθορίζονται οι προτεραιότητες και τα κριτήρια κατανομής του προσωπικού, ζητεί με εγκύκλιό του από τους αρμόδιους φορείς του δημοσίου ο υπουργός Εσωτερικών Γ. Ραγκούσης.

Σχέδιο νομοθετικής ρύθμισης αναφορικά με το ζήτημα που δημιουργήθηκε με την αναδρομική καταβολή δημοτικών τελών για τους τακτοποιημένους ημιυπαίθριους προώθησε χθες το υπουργείο Εσωτερικών προς το υπουργείο Περιβάλλοντος Ενέργειας και Κλιματικής Αλλαγής. Το σχέδιο του ΥΠΕΣ αφορά συμπλήρωση της παραγράφου 5 του άρθρου 22 του ν. 3897/2010 ώστε να αποσαφηνίζεται πλήρως ότι για τους τακτοποιημένους ημιυπαίθριους δεν οφείλονται αναδρομικά οποιοσδήποτε φόρος «καθώς και οιασδήποτε μορφής τέλη και σχετικά πρόστιμα προς τους δήμους». Επίσης, με τη ρύθμιση προβλέπεται η μη αναζήτηση ευθυνών από δημάρχους για τη μη είσπραξη των εν λόγω δημοτικών τελών.

Χιλιάδες στρέμματα αγροτικών καλλιεργειών πλημμύρισαν, για μια ακόμα φορά, σε χωριά του Δήμου Φαρκαδόνας Τρικάλων ύστερα από βροχόπτωση το περασμένο Σαββατοκύριακο. Από τις πλημμύρες επλήγησαν, κυρίως, καλλιέργειες με τριφύλλια και σιτηρά, σε Φαρκαδόνα, Ζάρκο, Κεραμίδι, Πηνειάδα, Γριζάνο και Παναγίτσα.

Την κύρια ευθύνη γι αυτήν την τραγικά επαναλαμβανόμενη κατάσταση, δεν έχουν τα καιρικά φαινόμενα, αλλά η πολιτική που ακολουθούν οι κυβερνήσεις του ΠΑΣΟΚ και της ΝΔ. Εδώ και πολλά χρόνια, οι μικρομεσαίοι αγρότες διεκδικούν την κατασκευή των απαραίτητων έργων, μεταξύ των οποίων την εκτροπή του Αχελώου, καθώς και άλλα αντιπλημμυρικά, όπως φράγματα και να κηρυχτεί η περιοχή πλημμυρόπληκτη.

Συγκεκριμένα ζητούν: Να κηρυχτεί η περιοχή πλημμυρόπληκτη ώστε να ισχύει ειδικό καθεστώς στο θέμα των αποζημιώσεων και να αποζημιώνονται έγκαιρα οι πληγέντες παραγωγοί για όλη την καλλιεργητική περίοδο και για οποιοδήποτε ποσοστό ζημιάς, έως 100%. Το σχεδιασμό και την εκτέλεση όλων των αναγκαίων εγγειοβελτιωτικών, αντιπλημμυρικών έργων υποδομής, που θα προλαμβάνουν, θα αμβλύνουν και θα αντιμετωπίζουν τις πλημμύρες, τη λειψυδρία, θα αποταμιεύουν και θα εμπλουτίζουν τα υδάτινα αποθέματα.