Με διακοπή των δρομολογίων τους απειλούν ο Οργανισμός Αστικών Συγκοινωνιών Θεσσαλονίκης (ΟΑΣΘ) και τα ΚΤΕΛ του νομού, προκειμένου να αναγκάσουν την κυβέρνηση να πληρώσει τα χρήματα που τους οφείλει με βάση τη σύμβασης χρηματοδότησης του συγκοινωνιακού έργου, με τις δυο αυτές ιδιωτικές επιχειρήσεις.

Ο ΟΑΣΘ ανακοίνωσε ότι θα διακόψει τα δρομολόγια από την 1η του Δεκέμβρη καθώς, όπως ισχυρίζεται, η κυβέρνηση του οφείλει περίπου 80 εκατ. ευρώ.

Για τον ίδιο λόγο, τα ΚΤΕΛ από σήμερα περιορίζουν τα δρομολόγιά τους στους οικισμούς της επαρχίας Λαγκαδά και από την Κυριακή θα τα διακόψουν.

Σημειώνουμε ότι η μετακίνηση στους οικισμούς της Επαρχίας Λαγκαδά, γίνεται με λεωφορεία του ΚΤΕΛ, με αστικό εισιτήριο, με την προϋπόθεση ότι το υπόλοιπο του κόστους θα πληρώνεται από τον ΟΑΣΘ, μέσω της χρηματοδότησής του από το κράτος.

Την άμεση επίλυση του προβλήματος ώστε να μη μείνει ούτε μια μέρα χωρίς συγκοινωνία ο εργαζόμενος λαός της Θεσσαλονίκης, απαιτεί η ΝΕ Υπαίθρου Θεσσαλονίκης του ΚΚΕ. Καλεί επίσης τους εργαζόμενους να μην αποδεχθούν να γίνουν το μπαλάκι στο παιχνίδι και τους εκβιασμούς ανάμεσα σε κυβέρνηση - Περιφέρεια και ΚΤΕΛ - ΟΑΣΘ. Να παλέψουν για Ενιαίο αποκλειστικά Δημόσιο Φορέα Συγκοινωνιών που θα εξασφαλίζει τακτική, συχνή και φτηνή συγκοινωνία για τους εργαζόμενους, που δε θα μετατρέπει το δικαίωμα αυτό σε αντικείμενο κερδοσκοπίας σε κανέναν ιδιώτη μεγαλοεπιχειρηματία.

Σε ανακοίνωσή της σημειώνει: «Στους εργαζόμενους του Λαγκαδά κοντά στα τόσα προβλήματα που γεννά η οικονομική καπιταλιστική κρίση και η βάρβαρη πολιτική της τρικομματικής συγκυβέρνησης, προστίθεται τώρα και ο αποκλεισμός τους, η αδυναμία μετακίνησης και μεταφοράς.

Οι σημερινές εξελίξεις, με την ανακοίνωση διακοπής επ' αόριστο των δρομολογίων του ΚΤΕΛ Θεσσαλονίκης, η διαφαινόμενη παρόμοια εξέλιξη με τη μεταφορά μαθητών, καθώς και η απειλή να συμβεί το ίδιο και με τον ΟΑΣΘ, αποκαλύπτει με τραγικό τρόπο τις συνέπειες των μέτρων της βαρβαρότητας, αλλά και πού οδηγεί η «ελεύθερη» οικονομία και η παράδοση σε ιδιώτες (με μόνο φυσικά κίνητρο το κέρδος) του δικαιώματος για ελεύθερη και φτηνή συγκοινωνία για το λαό. Στην πράξη απαγορεύεται η μετακίνηση και η συγκοινωνία για τους ανθρώπους των λαϊκών στρωμάτων.

Καλούμε τους εργαζόμενους της επαρχίας Λαγκαδά που βιώνουν ήδη τις τραγικές συνέπειες της εγκατάλειψης της επαρχίας εξαιτίας πολιτικών των κυβερνήσεων, της ΕΕ και της πλουτοκρατίας, με την ανεργία, τη φτώχεια και την ανέχεια να δοκιμάζει τα όρια χιλιάδων εργατικών και λαϊκών οικογενειών, να σημάνουν γενικό ξεσηκωμό».

Με ένα σχέδιο «άλωσης» της δημόσιας υγειονομικής υποδομής, οι επιχειρηματίες του τουρισμού και της Υγείας ελπίζουν να μετατρέψουν την κρίση για το λαό σε «ευκαιρία» για τους ίδιους, για να αυξήσουν τα κέρδη τους σε βάρος των εργαζομένων και ανέργων, των συνταξιούχων, των αυτοαπασχολούμενων και μικρών ΕΒΕ, των μικρών αγροτών. Μελέτη για τον ιατρικό τουρισμό που παρουσιάστηκε χτες από το Ξενοδοχειακό Επιμελητήριο Ελλάδας (ΞΕΕ), ορίζει ως ρεαλιστικό στόχο την έλευση 100.000 ασθενών το χρόνο, που θα δαπανούν κατά μέσο όρο 4.000 ευρώ, ποσό που επιμερίζεται σε 3.000 ευρώ σε ιατρικά έξοδα και 1.000 ευρώ σε ξενοδοχειακά και συναφή, κάτι που σημαίνει 300 εκατ. ευρώ για τους ιδιώτες της Υγείας και 100 εκατ. ευρώ για του τουρισμού. Ωστόσο, εκτιμάται ότι σε 10 χρόνια, υπό προϋποθέσεις και «αν χρησιμοποιηθεί σωστά η υποδομή του ΕΣΥ μέσω ΣΔΙΤ, μπορεί να τεθεί στόχος πενταπλάσιος, δηλαδή 2 δισ. ευρώ το χρόνο».

Το μόνο πρόβλημα είναι ότι δεν αρκούν οι 4-5 μεγάλες ιδιωτικές μονάδες. Οπότε χρειάζονται και οι υποδομές του δημόσιου τομέα, όπου η μελέτη αναφέρει ότι «το θεσμικό πλαίσιο και οι εργασιακές σχέσεις είναι δύσκαμπτα». Παρ' όλα αυτά, δίνεται η «λύση»: «Για το δημόσιο τομέα, απαιτούνται σημαντικές θεσμικές και οργανωτικές αλλαγές, αλλά και επενδύσεις για την αναβάθμιση των υποδομών (κτιριακών, ξενοδοχειακών και ιατροτεχνολογικού εξοπλισμού) προκειμένου αυτές να καταστούν αξιόπιστες και εν συνεχεία ανταγωνιστικές σε διεθνές επίπεδο. Ενδεχομένως αυτό μπορεί να γίνει για συγκεκριμένες μονάδες μέσω εκμίσθωσης υποδομών σε ιδιώτες ή μέσω ΣΔΙΤ».

Δε χρειάζεται πολύ μυαλό για να κατανοηθεί ότι στόχος είναι να λεηλατηθεί η δημόσια υποδομή Υγείας, με ένα μεγάλο μέρος του φτωχού λαού να αποκλείεται συνειδητά, προκειμένου τη θέση του να πάρουν οι καλοπληρωτές ασθενείς του εξωτερικού.

Προτείνονται μάλιστα και 6 πιλοτικά προγράμματα παροχής ολοκληρωμένων υπηρεσιών σε ξένους επισκέπτες σε Λασίθι, Ρόδο, Σαντορίνη, Αθήνα, Θεσσαλονίκη, Θεσσαλία! Οι τομείς οι οποίοι κρίνεται ότι μπορούν να αποδώσουν, είναι: Αιμοκάθαρση. Αποκατάσταση - αποθεραπεία. Τεχνητή αναπαραγωγή. Ιαματικά λουτρά. Εξειδικευμένες θεραπείες σε Τριτοβάθμια Νοσοκομεία.

Το υπουργείο Ανάπτυξης θριαμβολογεί επειδή η Ευρωπαϊκή Τράπεζα Επενδύσεων (ΕΤΕπ) ενέκρινε δάνειο 650 εκατ. ευρώ το οποίο και αυτό θα χρεωθεί ο ελληνικός λαός και το οποίο θα πάει για τη στήριξη της επανέναρξης της κατασκευής των ελληνικών αυτοκινητοδρόμων, που κατασκευάζονται με συμβάσεις παραχώρησης και χαρατσώνουν το λαό με πανάκριβα διόδια.

Σύμφωνα με σχετική ανακοίνωση, το δάνειο «θα αφορά οικονομικές υποχρεώσεις του δημοσίου για το οδικό δίκτυο της ΠΑΘΕ (Πάτρα-Αθήνα-Θεσσαλονίκη), με οφέλη και για τις τέσσερις παραχωρήσεις» των μεγάλων αυτοκινητοδρόμων, οι διαπραγματεύσεις για την επανεκκίνηση των οποίων βρίσκονται σε εξέλιξη.