Η απρόσκοπτη εξασφάλιση της κερδοφορίας των επιχειρηματικών ομίλων και οι παραπέρα περικοπές σε βάρος των μεταφορικών αναγκών των νησιωτών, είναι... δύο τα κρατούμενα, στον περιβόητο «εξορθολογισμό» του ήδη προκλητικού θεσμικού πλαισίου για τις λεγόμενες ...«άγονες» αεροπορικές γραμμές. Τα παραπάνω προανήγγειλε ο υπουργός Υποδομών, Μεταφορών και Δικτύων, Χρ. Σπίρτζης, την περασμένη Δευτέρα, απαντώντας στη Βουλή σε Επίκαιρη Επερώτηση της ΝΔ.

Επιχειρώντας να «ντύσει» τις παραπέρα περικοπές, ανέφερε: «Θα διατηρηθούν οι συχνότητες των δρομολογίων που εξυπηρετούν πραγματικές μετακινήσεις και ανάγκες», όταν βασικό κριτήριο είναι οι... «ανάγκες» των εταιρειών.

Υπενθυμίζεται ότι με την πατέντα των «άγονων» γραμμών προσφέρονται δεκάδες εκατομμύρια ευρώ από τον κρατικό προϋπολογισμό στις αεροπορικές εταιρείες (όπως συμβαίνει και με τις ακτοπλοϊκές εταιρείες), ως επιδότηση, προκειμένου να προσγειώνονται αεροπλάνα στα νησιά.

Σύμφωνα με τα στοιχεία που κατατέθηκαν στη Βουλή, μέχρι και το 2015, οι εταιρείες έπαιρναν τουλάχιστον 45 εκατ. ευρώ επιδότηση κάθε δρομολογιακή περίοδο. Ο υπουργός είπε ότι με τον «εξορθολογισμό», το ποσό αυτό μειώνεται κατά 70%, περίπου στα 14 με 15 εκατ. ευρώ. Βέβαια, οι εταιρείες θα συνεχίσουν να παίρνουν «ζεστό χρήμα», ενώ αυτοί που θα πληρώσουν και πάλι τη νύφη είναι οι νησιώτες, που θα ψάχνουν να βρουν αεροπλάνο τη χειμερινή περίοδο...

Εξάλλου, η κυβέρνηση έχει δώσει ήδη δείγμα γραφής τι εννοεί ...«εξορθολογισμό». Για παράδειγμα, καθυστέρησε την προκήρυξη του δημόσιου διεθνούς διαγωνισμού για την κάλυψη των άγονων γραμμών, παρέτεινε την ισχύουσα σύμβαση για άλλους 6 μήνες (έληξε στις 31/3) και πλήρωσε την... «παράταση» με 20 εκατ. ευρώ «έξτρα» επιδότηση στις αεροπορικές εταιρείες, με τη διαδικασία της απευθείας ανάθεσης...

Υπέρ του συστήματος ενίσχυσης των επιχειρηματικών ομίλων τάχθηκαν όλα τα κόμματα της αστικής διαχείρισης, με τον Γ. Πλακιωτάκη μάλιστα να αναφέρει ότι «η ΝΔ θα είναι παρούσα σε οποιαδήποτε μελέτη, αναδιάρθρωση ή εξορθολογισμό και αν απαιτηθεί» και τον κοινοβουλευτικό εκπρόσωπο της ναζιστικής Χρυσής Αυγής να παρουσιάζεται ιδιαίτερα... «κουβαρντάς», λέγοντας ότι πρέπει «αν χρειαστεί να ξοδευτούν και 90 εκατομμύρια»...

Τις «πατέντες», για να εξασφαλίζεται «τρελό φαγοπότι» στους επιχειρηματικούς ομίλους, ανέδειξε ο κοινοβουλευτικός εκπρόσωπος του ΚΚΕ Ν. Καραθανασόπουλος:«Τι σημαίνει "άγονες γραμμές"; Υπάρχουν άγονες περιοχές και άγονοι άνθρωποι; (...) Αγονες γραμμές βαπτίστηκαν για να έχουν κέρδος, να αποκομίζουν κέρδη, να χρηματοδοτούνται οι αεροπορικές και ναυτιλιακές εταιρείες». Επισήμανε την «κοινή αντίληψη» της κυβέρνησης με τη ΝΔ, για την επιδότηση των επιχειρηματικών ομίλων, σημειώνοντας ότι με τα όσα προανήγγειλε ο υπουργός «διαμορφώνονται οι προϋποθέσεις, για μεγαλύτερα εμπόδια στις μετακινήσεις των κατοίκων».

Τόνισε ότι εδώ αναδεικνύεται η υπεροχή της πρότασης του ΚΚΕ για ενιαίο κρατικό οργανισμό μεταφορών, στο πλαίσιο του οποίου θα λειτουργεί «λαϊκός, κρατικός, καθετοποιημένος εθνικός φορέας αερομεταφορών», η μόνη πρόταση που μπορεί να εξασφαλίσει απρόσκοπτες, φτηνές, σύγχρονες, ασφαλείς 365 μέρες το χρόνο μεταφορές που θα καλύπτουν τις λαϊκές ανάγκες.

«Ομως, αυτό χρειάζεται αλλαγή εξουσίας», τόνισε, «χρειάζεται να περάσει σε άλλα χέρια η οικονομία και τα κλειδιά της οικονομίας, δηλαδή να γίνει κοινωνικοποίηση των μέσων παραγωγής, να υπάρχει λαϊκή εξουσία και συνολικότερα ανατροπή».

Ειδική συνεδρίαση, αφιερωμένη στη Μέρα Μνήμης της Γενοκτονίας των Ποντίων, έγινε χτες στην Ολομέλεια της Βουλής, στην οποία παραβρέθηκαν αντιπροσωπείες Συλλόγων και άλλων μαζικών φορέων των Ποντίων.

Από την πλευρά του ΚΚΕ, ο βουλευτής Γιάννης Δελής επισήμανε ότι ο ποντιακός ελληνισμός «δέχτηκε τις καταστροφικές συνέπειες από τους διωγμούς που εξαπέλυσε η τουρκική αστική τάξη κατά τη διαδικασία της διαμόρφωσης έθνους - κράτους» εκείνη την περίοδο, «η οποία ήθελε να εκτοπίσει το ανταγωνιστικό γι' αυτήν ελληνικό κεφάλαιο».

Απέναντι στους Πόντιους ήταν βέβαια και η ελληνική αστική τάξη, «που χρησιμοποίησε αδίστακτα τους πληθυσμούς στον Πόντο ως αντιπερισπασμό και ως μέσο πίεσης για τα δικά της συμφέροντα (...) Το αποτέλεσμα αυτών των πολιτικών των αστικών τάξεων και των δύο χωρών: Εκατοντάδες χιλιάδες άνθρωποι χάθηκαν και περίπου ενάμισι εκατομμύριο ψυχές πήραν τον δρόμο της προσφυγιάς».

Ομως και οι Πόντιοι που επαναπατρίστηκαν, βρέθηκαν να διαβιούν κάτω από άθλιες συνθήκες, «μιας και τα κριτήρια της εγκατάστασής τους δεν ήταν ανθρωπιστικά, αλλά πολιτικά», ενώ από πάνω δέχτηκαν και τη βία των λεγόμενων «πατριωτών» και «εθνικοφρόνων» της εποχής εκείνης, των οποίων ιδεολογικοί απόγονοι προσπαθούν τώρα «τσαλαβουτώντας στον βούρκο της σταλινολογίας και ψηφοθηρώντας», να καπηλευτούν «τα γνήσια αισθήματα του ποντιακού ελληνισμού».

Οπως σημείωσε ο Γ. Δελής, σήμερα «η ιμπεριαλιστική τάξη πραγμάτων συνεχίζει να ανάβει τις φωτιές του πολέμου» στην ευρύτερη περιοχή. Το ΚΚΕ, τόνισε, πρωτοστατεί στην οργάνωση της πάλης του λαού για να εμποδίσει τους σχεδιασμούς ΕΕ και ΝΑΤΟ για «γενίκευση του πολέμου και νέο αιματοκύλισμα των λαών».

Επισήμανε ακόμα ότι το ΚΚΕ στηρίζει κάθε διεκδίκηση των Ποντίων και συνολικά του λαού ενάντια στην αντιλαϊκή πολιτική, όπως αυτή για την επαναφορά της πενιχρής σύνταξης του ΟΓΑ, που καταργήθηκε πριν από 4 χρόνια για χιλιάδες υπερήλικους ομογενείς - κατάργηση που παγίωσε η σημερινή κυβέρνηση με τον αντιασφαλιστικό της νόμο - όπως και τις προσπάθειες «για τη διεθνή αναγνώριση της γενοκτονίας του ποντιακού ελληνισμού».