Με μια προγραμματισμένη φιέστα, χολιγουντιανού τύπου, η κυβέρνηση εγκαινιάζει σήμερα στις 12 το μεσημέρι, το νέο αεροδρόμιο των Αθηνών στα Σπάτα, παρουσία 2.500 προσκεκλημένων!

Την κορδέλα ενός ακόμη ιδιωτικού έργου, που κατασκευάστηκε με χρήματα του ελληνικού λαού και που θα το εκμεταλλεύεται η γερμανική εταιρία «Χόχτιφ», θα κόψει ο πρωθυπουργός Κ. Σημίτης.

Πίσω από τη σημερινή κυβερνητική φιέστα, αλλά και τους «σκυλοκαβγάδες» κυβέρνησης και αξιωματικής αντιπολίτευσης, κρύβονται επιμελώς: Η στυγνή εκμετάλλευση των εργαζομένων που δούλεψαν στην κατασκευή του έργου από τη γερμανική εταιρία. Οι πέντε νεκροί εργάτες και οι δεκάδες τραυματίες, αποτέλεσμα της εντατικοποίησης της δουλιάς και της πίεσης που ασκούσαν τα αφεντικά, προκειμένου να τελειώσει το έργο. Τα εκατοντάδες δισεκατομμύρια που πλήρωσαν οι Ελληνες εργαζόμενοι για να δοθεί το έργο χάρισμα στη «Χόχτιφ». Τα χρήματα που θα πρέπει να συνεχίζουν να πληρώνουν για να χρησιμοποιούν το αεροδρόμιο.

Ενδεικτικά, αναφέρουμε ότι ο κατάλογος τελών χρήσης του νέου αεροδρομίου προβλέπει - σύμφωνα με πληροφορίες - μεταξύ άλλων: 600 δρχ. ανά επιβάτη για τον έλεγχο αποσκευών, 500 δρχ. ανά επιβάτη για υπηρεσία ασφαλείας (secutity). 700 δρχ. κάθε 15 λεπτά για το τσέκινγκ. 3.500 δρχ. επιπλέον Σπατόσημο, εκτός των 6.700 δρχ. που ισχύει σήμερα. 50.000 την ώρα για χρήση φυσούνας. Επιπλέον, ανακοινώθηκαν ήδη αυξήσεις 15% στα αεροπορικά εισιτήρια ορισμένων εταιριών, ενώ αμέσως μετά το Πάσχα επιβάλλονται και διόδια στην Αττική Οδό.

Ακόμα, με την αποικιοκρατική σύμβαση που έχει υπογραφεί, η «Χόχτιφ» που συμμετείχε στη χρηματοδότηση του έργου με λιγότερο από 10%, θα αποκομίζει τεράστια υπερκέρδη για 30 χρόνια, κατέχοντας το 45% των μετοχών της εταιρίας του αεροδρομίου. Δηλαδή, από τα 650 δισ. δρχ. που κόστισε το έργο, η εταιρία που της ανήκει για 30 χρόνια πλήρωσε περίπου 50 - 60 δισ. δρχ.! Τα υπόλοιπα τα πλήρωσε το ελληνικό Δημόσιο και ξένες τράπεζες, με εγγύηση και πάλι του ελληνικού Δημοσίου...

Οπως τόνιζαν σε κοινή ανακοίνωσή τους η Κομματική Οργάνωση Αθήνας (ΚΟΑ) και η Νομαρχιακή Επιτροπή Αττικής του ΚΚΕ, «το νέο αεροδρόμιο πρέπει να κρατικοποιηθεί, να γίνει λαϊκή περιουσία στην υπηρεσία του ελληνικού λαού, με φτηνές, αναβαθμισμένες και ασφαλείς υπηρεσίες». Επισήμαναν ακόμα ότι «τα αεροδρόμια, οι αερομεταφορές, η ενέργεια, οι τηλεπικοινωνίες και άλλοι βασικοί τομείς της οικονομίας πρέπει να ανήκουν αποκλειστικά στο κράτος, να γίνουν λαϊκή περιουσία».

Παράλληλα, καλούσαν το λαό να χαράξει μια άλλη πορεία οικονομικής ανάπτυξης ενάντια στα μονοπώλια και την πλουτοκρατία και σημείωναν ότι η εργατική τάξη και τα λαϊκά στρώματα μπορούν να αναπτύξουν τους αγώνες τους ενάντια στην επίθεση της κυβέρνησης, της Ευρωπαϊκής Ενωσης και των μονοπωλίων.

Με χθεσινή ανακοίνωσή του, το Συνδικάτο Οικοδόμων και Εργαζομένων στα Δομικά Υλικά και τις Κατασκευές - Παράρτημα Εργαζομένων Νέου Αερολιμένα Αθηνών επισημαίνει: «Πίσω από τις φιέστες που οργανώνει η κυβέρνηση, θέλει να κρύψει ότι ο λαός κατασκεύασε ένα ιδιωτικό αεροδρόμιο στην υπηρεσία του μεγάλου κεφαλαίου και του ΝΑΤΟ και όχι στην υπηρεσία του λαού, ο οποίος χρυσοπλήρωσε την κατασκευή και θα πληρώνει πανάκριβα τις υπηρεσίες».

«Οι Γερμανοί κατασκευαστές - επισημαίνεται στην ανακοίνωση - επιχείρησαν να οργανώσουν το εργοτάξιο στα πρότυπα στρατοπέδου συγκέντρωσης. ΝΤΑΧΑΟΥ, το είχαν ονομάσει οι εργαζόμενοι. Κλειστό στην ελληνική κοινωνία, με ελεγχόμενη είσοδο των συνδικαλιστών, με μηχανισμούς παρακολούθησης, σεκιουριτάδες κλπ. Αποτέλεσμα της προσπάθειας εντατικοποίησης της δουλιάς, της πίεσης που ασκούσαν οι εργοδότες και η κυβέρνηση να τελειώσει το έργο μέχρι το Μάρτη του 2001, είναι τα εργατικά εγκλήματα που έγιναν στον τόπο δουλιάς. Βαρύ φόρο αίματος πλήρωσαν οι εργαζόμενοι στην κατασκευή του αεροδρομίου. Πέντε εργαζόμενοι έχασαν τη ζωή τους, αρκετοί σακατεύτηκαν και ακόμη περισσότεροι είχαν διάφορα άλλα ατυχήματα».

Τέλος, το Συνδικάτο Οικοδόμων - Παράρτημα Αεροδρομίου καλεί τους εργαζόμενους να «καταδικάσουν την κυβέρνηση και όσους άλλους κινούνται, ανοιχτά ή συγκαλυμμένα, στη λογική του ξεπουλήματος των συμφερόντων του λαού, γιατί, όπως αποδείχτηκε και από την κατασκευή του αεροδρομίου, σ' αυτούς πρωτεύει το κέρδος των πλουτοκρατών με την αύξηση της εκμετάλλευσης της εργατικής τάξης».

Η λειτουργία του αεροδρομίου αποτέλεσε «πεδίο» στοιχημάτων. Από τη μια πλευρά, ο ...στοιχηματάρχης του ΠΑΣΟΚ Κ. Λαλιώτης να «τζογάρει» όσο όσο ότι τα εγκαίνια του νέου αεροδρομίου θα γίνουν σήμερα. Από την άλλη πλευρά, της ΝΔ (Κ. Μητσοτάκης και Ντ. Μπακογιάννη) να ...αντιστοιχηματίζουν ότι θα γίνουν εγκαίνια με ελλείψεις, χωρίς ικανοποιητικές οδικές προσβάσεις κλπ. Το περίεργο, και συνάμα παγκόσμια πρωτοτυπία, είναι το γεγονός ότι το στοίχημα δεν το έχασε κανείς από τους «στοιχηματίες»!. Κέρδισαν και οι δύο!

Εκείνος, βέβαια, που έχασε και θα συνεχίσει να χάνει είναι ο ελληνικός λαός. Οταν σβήσουν τα φαντασμαγορικά - παραμορφωτικά φώτα των εγκαινίων, τότε θα αρχίσουν να εμφανίζονται οι επιπτώσεις του «τεράστιου οικονομικού, πολιτικού, κοινωνικού και περιβαλλοντικού σκανδάλου», όπως χαρακτήριζε το ΠΑΣΟΚ το αεροδρόμιο Σπάτων, όταν ήταν στην αντιπολίτευση!