Σε ετοιμότητα και επαγρύπνηση καλούν τους ναυτεργάτες τα ταξικά σωματεία ΠΕΜΕΝ, «ΣΤΕΦΕΝΣΩΝ», ΠΕΕΜΑΓΕΝ και ΠΕΣ/ΝΑΤ, για την ανάπτυξη αγώνων ενάντια στα νέα αντεργατικά μέτρα που έρχονται, τα οποία προαναγγέλθηκαν και στις προγραμματικές δηλώσεις της κυβέρνησης.

Οπως σημειώνουν τα σωματεία, «χαρακτηριστικές είναι οι δηλώσεις υπουργών και βουλευτών της κυβέρνησης της ΝΔ, με την ένταση της επίθεσης για τις ΣΣΕ, την Κοινωνική Ασφάλιση, τα συνδικαλιστικά δικαιώματα και ταυτόχρονα με πρόσθετα προνόμια σε εφοπλιστές, βιομήχανους, τραπεζίτες».

Ειδικά σε ό,τι αφορά τον υπουργό Ναυτιλίας, τα σωματεία καταγγέλλουν ότι «για την ενίσχυση της ανταγωνιστικότητας και κερδοφορίας των εφοπλιστών, προδιέγραψε το χτύπημα των ΣΣΕ και την εφαρμογή των ατομικών συμβάσεων». Οπως σημειώνουν, ο δρόμος έχει ήδη στρωθεί από τις προηγούμενες κυβερνήσεις. Με τον νόμο 4262/2014 που ψήφισε η κυβέρνηση της ΝΔ και διατήρησε η κυβέρνηση του ΣΥΡΙΖΑ, «προβλέπονται συμβάσεις εργασίας, που μπορούν να διαμορφώσουν "Ενώσεις Προσώπων" των εταιρειών, δυσμενέστερες από τις ΣΣΕ».

Ακόμα, τα σωματεία τονίζουν ότι η κυβέρνηση ΝΔ, σε συνέχεια του νόμου Κατρούγκαλου (ν. 4387/2016), σχεδιάζει «με τις απαιτήσεις του κεφαλαίου, η Κοινωνική Ασφάλιση, οι συντάξεις, να μετατραπούν σε αποκλειστική ευθύνη του κάθε εργαζόμενου, με όχημα τη λειτουργία κεφαλαιοποιητικών συστημάτων, των επαγγελματικών ταμείων, της μείωσης των εργοδοτικών εισφορών και της συμμετοχής του κράτους στην Κοινωνική Ασφάλιση».

Ειδικά για τους ναυτεργάτες, επισημαίνεται ότι «με την εφαρμογή του ν. 4387 από τον Μάη του 2016, ελάχιστοι ναυτεργάτες έχουν πάρει οριστική σύνταξη. Η συντριπτική πλειοψηφία είναι με προσωρινή από 384 έως 721 ευρώ. Κανένας δεν έχει πάρει επικουρικό και εφάπαξ, ενώ σε ναυτεργάτες που τους έχουν παρακρατηθεί χρήματα για αναβάθμιση, δεν τους έχει γίνει».

Παράλληλα, τα ναυτεργατικά σωματεία καταγγέλλουν τις προωθούμενες νέες αντιδραστικές αλλαγές στον συνδικαλιστικό νόμο. «Στους άμεσους σχεδιασμούς της κυβέρνησης της ΝΔ», υπογραμμίζουν, «είναι η απροκάλυπτη παρέμβαση σε συνεργασία με την εργοδοσία στο συνδικαλιστικό κίνημα, με στυλοβάτη τους τη συνδικαλιστική μαφία της ΓΣΕΕ (ΠΑΣΚΕ - ΔΑΚΕ - ομάδα Βασιλόπουλου/ΣΥΡΙΖΑ), που ο υπουργός Εργασίας κ. Βρούτσης δεν ξέχασε να τους υπερασπιστεί με δηλώσεις του».

«Να μην τολμήσουν», προειδοποιούν τα σωματεία. «Δεν θα δεχτούμε καμία παρέμβαση στα σωματεία, καμία επιβολή σιγής νεκροταφείου. Θα βρουν μπροστά τους τους ναυτεργάτες, τους εργαζόμενους. Τα δικαιώματά μας κατακτήθηκαν με αγώνες και θυσίες και δεν τα παραδίδουμε στα φερέφωνα του κεφαλαίου».

Στο μεταξύ, ολοένα και πληθαίνουν τα περιστατικά των βλαβών σε επιβατηγά ακτοπλοϊκά πλοία, ταλαιπωρώντας τους επιβάτες και προειδοποιώντας ακόμα πιο «ηχηρά» για τους κινδύνους που διατρέχει πλέον η ανθρώπινη ζωή στη θάλασσα, από τις επικίνδυνες καταστάσεις που έχουν διαμορφώσει στην ακτοπλοΐα οι εφοπλιστές και οι κυβερνήσεις τους με τα λιγοστά, υποσυντήρητα και συχνά υπερήλικα πλοία, που εκτελούν ασταμάτητα δρομολόγια με αποδεκατισμένα πληρώματα, λόγω των μειώσεων στις οργανικές συνθέσεις, που είναι στο πόδι μέχρι εξάντλησης.

Από την Κυριακή μέχρι και χτες καταγράφηκαν 7 περιστατικά βλαβών σε ακτοπλοϊκά πλοία. Αντίστοιχα ανησυχητικό είναι το ότι ορισμένα από τα πλοία, ενώ παρουσιάζουν διαρκώς βλάβες, αντί να ακινητοποιηθούν συνεχίζουν να παίρνουν άδεια απόπλου...

Ενδεικτικά το πλοίο «ΣΑΟΝΗΣΟΣ», το οποίο εκτελεί το δρομολόγιο Αλεξανδρούπολη - Σαμοθράκη, την Πέμπτη 18/7 με 175 επιβάτες εμφάνισε μηχανική βλάβη. Αφού ακινητοποιήθηκε μόνο για λίγες ώρες, με τις όποιες επισκευές έγιναν σε αυτές τις ώρες, ο νηογνώμονάς του (ιδιωτική εταιρεία) και οι λιμενικές αρχές τού έδωσαν άδεια απόπλου, με αποτέλεσμα λίγες μέρες μετά, το μεσημέρι της Τετάρτης 24/7, να ξαναμείνει από μηχανές εν πλω, 6 ναυτικά μίλια νοτιοδυτικά του λιμανιού της Αλεξανδρούπολης με 277 επιβάτες...

Αντίστοιχα το επιβατηγό - ταχύπλοο «SUPERSPEED», τη νύχτα της περασμένης Τετάρτης, λίγο μετά τον απόπλου από το λιμάνι της Νάξου, έμεινε από τη Νο2 κύρια μηχανή και επέστρεψε στο λιμάνι. Σε δελτίο Τύπου του υπουργείου Ναυτιλίας αναφέρεται ότι «διενεργήθηκε επιθεώρηση από το Τοπικό Κλιμάκιο Επιθεώρησης Πλοίων», όπου διαπιστώθηκε το πρόβλημα και ακινητοποιήθηκε. Ωστόσο, λίγο αργότερα «κατόπιν προσκόμισης βεβαιωτικού διατήρησης κλάσης νηογνώμονα, επετράπη στο πλοίο ο απόπλους του»... για να ακινητοποιηθεί ξανά χτες το μεσημέρι και πάλι στο λιμάνι της Νάξου, «λόγω μηχανικής βλάβης», με 28 επιβάτες. Το πλοίο εκτελεί το δρομολόγιο από Ραφήνα για Σύρο - Μύκονο - Πάρο - Νάξο - Κουφονήσι - Κατάπολα και επιστροφή.