Eurokinissi

Μάλιστα, βγάζει μάτι, ακόμα και από τα τηλεοπτικά πάνελ όπου συμμετέχουν πολιτικοί αυτών των κομμάτων, η προσπάθειά τους να εστιάσουν στο «ανθρώπινο λάθος», στο σε ποια διακυβέρνηση επιμερίζεται μεγαλύτερο ποσοστό λάθους, ενώ η αντιπαράθεση εκδηλώνεται στο θέμα της δικαστικής διερεύνησης. Και κυρίως συμφωνούν όλοι τους να συνεχιστεί ακόμα πιο γρήγορα η ίδια εγκληματική πολιτική προκειμένου - υποτίθεται - να λυθούν τα προβλήματα. Ολα εκείνα δηλαδή που οδήγησαν στην ανείπωτη τραγωδία.

Ο κυβερνητικός εκπρόσωπος, Γ. Οικονόμου, προετοιμάζοντας για άλλη μια σκιαμαχία συγκάλυψης από τους «σταθμάρχες» της αντιλαϊκής πολιτικής ΝΔ - ΣΥΡΙΖΑ - ΠΑΣΟΚ, δήλωσε χτες ότι «ένα κομμάτι της συζήτησης, που προφανώς θα μας απασχολήσει, είναι των καθυστερήσεων, των αιτιών που οδήγησαν ώστε μία σύμβαση η οποία έπρεπε να είχε ολοκληρωθεί από το 2016, να έχουμε φθάσει το 2023 και να μην έχει ολοκληρωθεί σε όλο το μήκος της γραμμής», «έτσι ώστε να έχει την πλήρη εικόνα η ελληνική κοινωνία όλων των στρεβλώσεων, των παθογενειών, των προβλημάτων που οδήγησαν στην καθυστέρηση της ανάπτυξης αυτής της υποδομής», φτιάχνοντας κλίμα για άλλη μια κοκορομαχία, με διάχυση ευθυνών και μπόλικο αποπροσανατολισμό από την ουσία της υπόθεσης.

Ταυτόχρονα, έκανε φανερή την πρόθεση της κυβέρνησης, παρά τα μεγάλα της λόγια, να τα φορτώσει όλα σε υπηρεσιακούς παράγοντες: «Πώς υπηρεσιακά μέσα στον ΟΣΕ επιλέγεται ένας άνθρωπος που έχει αναλάβει μόλις 15 ημέρες υπηρεσίας, αν αυτά αληθεύουν γιατί τώρα βρίσκεται σε εξέλιξη η δικαστική διαδικασία; Πώς ένας υπηρεσιακός αξιωματούχος του ΟΣΕ τοποθετεί τον ίδιο άνθρωπο, προφανώς τον νεότερο στην Υπηρεσία, επί τρία, τέσσερα, πέντε συνεχόμενα βράδια να είναι μόνος του στη νυχτερινή βάρδια;». Τέλος, σε άλλη μια ένδειξη της επιχείρησης συμψηφισμού που έχει μπει μπροστά, υπερασπιζόμενος μια ενδεχόμενη υποψηφιότητα στις ερχόμενες εκλογές του πρόσφατα παραιτηθέντος υπουργού Κ. Καραμανλή, την συνέκρινε με αυτή του Ν. Παππά του ΣΥΡΙΖΑ: «Μας κουνάνε και το δάχτυλο ορισμένοι. Εχουν καταδίκες από Ανώτατα Ειδικά Δικαστήρια, αμετάκλητες, ομόφωνες».

Η προσπάθεια του ΣΥΡΙΖΑ ξεπερνά τα όρια της πρόκλησης όταν φτάνει να ισχυρίζεται ότι δεν φέρει καμία ευθύνη και ότι επί των ημερών του όλα ήταν καλώς καμωμένα. Ο υπεύθυνος στρατηγικής επικοινωνίας, Ν. Ηλιόπουλος, σε συνέντευξή του στο «Kontra Channel» υποστήριξε ότι «το 2019 η κυβέρνηση Μητσοτάκη παρέλαβε όχι απλά σύμβαση αλλά έργο υπό εκτέλεση, το οποίο προβλεπόταν να ολοκληρωθεί το 2020». Ακόμα πιο κυνική, η βουλευτής Πέτη Πέρκα έφτασε να δηλώσει: «Υπάρχουν διαχρονικές αστοχίες, πλην της περιόδου της διακυβέρνησης του ΣΥΡΙΖΑ (...) Βρήκαμε μεγάλα προβλήματα - που θα αναδειχθούν όταν εξεταστούν τα αίτια του δυστυχήματος - καθότι είναι κατατεθειμένα με έγγραφα, κυρίως σε ό,τι αφορά στις μελέτες (...) Οσο και να προσπαθείτε να αποδώσετε μια "διαχρονικότητα" και να διαχύσετε την ευθύνη, τα στοιχεία είναι αμείλικτα...». Ο Γ. Μυλόπουλος, με τη σειρά του, ισχυρίζεται ότι οι ελλείψεις δεν είναι διαχρονική ευθύνη όλων των κυβερνήσεων. «Οχι, δεν είναι διαχρονική η ευθύνη. Γιατί, όπως προκύπτει από τη σχετική σύμβαση που υπογράφηκε το 2014 μεταξύ ΕΕ και Ελλάδας, η υποχρέωση λειτουργίας του ETCS ορίζονταν για το 2020 και όχι νωρίτερα».

Αλλά και ο επικεφαλής του τμήματος διαφάνειας του ΣΥΡΙΖΑ, Γ. Ραγκούσης, υποστήριξε ότι «η λειτουργία της τηλεδιοίκησης από το 2004 μέχρι το 2019 είχε ως αποτέλεσμα να υπάρχουν στη διάρκεια του συνόλου του 24ώρου δύο σταθμάρχες. Ο συμβατικός, να τον πω έτσι, και ο σταθμάρχης τηλεδιοίκησης. Αυτό σταμάτησε, όπως ενημερωθήκαμε, τον Ιούλιο του 2019».

Στον ίδιο συμψηφισμό «παίζει» και το ΠΑΣΟΚ. Μάλιστα, με αφορμή το ότι τέθηκε εκτός ψηφοδελτίου του ο γιατρός Νικόλαος Χαυτούρας, ο οποίος εμπλέκεται στη χορήγηση άδειας στον επιθεωρητή του σταθμάρχη Λάρισας, μια μέρα μετά το δυστύχημα, κάνει και επίθεση κιόλας... Σα να μην έφτανε η εμπλοκή του ΠΑΣΟΚ στο Qatargate και τώρα σε αυτήν την υπόθεση που συγκλονίζει τη χώρα, προσπαθεί να βγει κι από πάνω. Μάλιστα, χαρακτηρίζει την υπόθεση μια ...«απλή παρατυπία που δεν σχετίζεται με την τραγωδία»... Την ώρα δηλαδή που τα συνεργεία έβγαζαν ακόμα νεκρούς, το ότι ο γιατρός έδωσε άδεια στον επιθεωρητή είναι μια απλή παρατυπία...

Και προσθέτει: «Μας προκαλεί αλγεινή εντύπωση η παραμονή στα ψηφοδέλτια της Νέας Δημοκρατίας του πολιτικά υπεύθυνου για την πολύνεκρη τραγωδία Κώστα Καραμανλή, ο οποίος οκτώ μέρες πριν το δυστύχημα διαβεβαίωνε δημόσια στη Βουλή για την ασφάλεια των σιδηροδρόμων. Την περιφρονητική αυτή στάση απέναντι στους θεσμούς και τη διαφάνεια υιοθέτησε άλλωστε και ο ΣΥΡΙΖΑ διατηρώντας στα ψηφοδέλτιά του τον ομόφωνα καταδικασμένο από το Ειδικό Δικαστήριο, Νίκο Παππά». Κολοκυθιά δηλαδή για το ποιος είναι λιγότερο χειρότερος απ' τον άλλο. Αυτή είναι η καούρα τους μετά από αυτήν την τραγωδία, ενώ είναι όλοι συνυπεύθυνοι για το έγκλημα.