Συγκεκριμένα, ο Κυρ. Μητσοτάκης επισκέφτηκε το αμαξοστάσιο του Οργανισμού Αστικών Συγκοινωνιών Αττικής (ΟΑΣΑ) στο Κορωπί, από όπου άρχισαν δρομολόγια σε περιοχές της Ανατολικής Αττικής τα 30 πρώτα νέα λεωφορεία από τα συνολικά 211 που στην πλήρη ανάπτυξή τους θα εξυπηρετούν 63 περιαστικές γραμμές της Αττικής.

Πρόκειται για οχήματα που αποκτήθηκαν μέσω ΕΣΠΑ και με χρήματα του κρατικού προϋπολογισμού, δηλαδή του λαού, για να δοθούν σε κοινοπραξία ΚΤΕΛ και ταξιδιωτικών γραφείων, προχωρώντας παραπέρα την ιδιωτικοποίηση των αστικών συγκοινωνιών και υλοποιώντας κατά γράμμα την πολιτική της ΕΕ και σ' αυτό το πεδίο.

Ενημερώθηκε δε ο πρωθυπουργός από τον υπουργό υποδομών και Μεταφορών Χρ. Σταϊκούρα και τον υφυπουργό Β. Οικονόμου για το χρονοδιάγραμμα ενίσχυσης των αστικών συγκοινωνιών της Αττικής με συνολικά 950 καινούργια λεωφορεία έως το καλοκαίρι του 2025, αν όλα εξελιχθούν με βάση τον προγραμματισμό τους.

Από το Μαξίμου πλασάρουν το νούμερο ως εντυπωσιακό ενώ τα προβλήματα στις αστικές συγκοινωνίες έχουν φτάσει στο κατακόρυφο, με τις σοβαρές ελλείψεις προσωπικού αλλά και τον πεπαλαιωμένο στόλο, που έχει ως αποτέλεσμα λεωφορεία να παρουσιάζουν προβλήματα ενώ κινούνται γεμάτα επιβάτες, να αρπάζουν φωτιά (όπως έγινε το Σάββατο στον κινητήρα λεωφορείου των ΚΤΕΛ στη Λεωφόρο Ποσειδώνος, στα λιμανάκια της Βουλιαγμένης), βάζοντας σε κίνδυνο τόσο το επιβατικό κοινό όσο και τους εργαζόμενους σε αυτά.

Στο ίδιο πλαίσιο κοροϊδίας απέναντι στον λαό, μιλώντας στην ΕΡΤ και ερωτηθείς για τον σχεδιασμό της κυβέρνησης σχετικά με το κυκλοφοριακό στην Αττική ο πρωθυπουργός παρέπεμψε στον μήνα που ...δεν έχει Σάββατο, λέγοντας ότι «μαγικές λύσεις για το κυκλοφοριακό πρόβλημα δεν υπάρχουν (...) ούτε μπορούν να δημιουργηθούν από το πουθενά καινούργιες οδικές αρτηρίες. Οι συνολικές υποδομές του λεκανοπεδίου και η ενίσχυσή τους είναι κάτι το οποίο μελετάται, αλλά χρειάζεται βάθος χρόνου προκειμένου να υλοποιηθεί». Δεν άφησε δηλαδή στον λαό κανένα περιθώριο αισιοδοξίας, ενώ παραμένει ελλιπής ο σχεδιασμός του συγκοινωνιακού τομέα στην Αθήνα.

Απαντώντας, τέλος, σε ερώτηση για τις παρεμβάσεις και τα έργα που δρομολογεί η κυβέρνηση για το κυκλοφοριακό στη Θεσσαλονίκη, ενόψει και της σημερινής επίσκεψής του στην πόλη (ενόψει της ΔΕΘ θα έχει συναντήσεις με «παραγωγικούς φορείς» της πόλης και εκπροσώπους της Τοπικής Διοίκησης), ο Μητσοτάκης είπε ότι ήδη κυκλοφορούν 110 ηλεκτρικά λεωφορεία και υποσχέθηκε ότι μέχρι το τέλος του 2024 θα έχει παραδοθεί το Μετρό, τμήματα του οποίου έπρεπε με βάση τα αρχικά χρονοδιαγράμματα να λειτουργούν ήδη, χώρια τη συστηματική υποβάθμιση του ΟΑΣΘ όλα αυτά τα χρόνια. Αλλωστε, οι κάτοικοι της Θεσσαλονίκης καθημερινά υποφέρουν από τις εργασίες του flyover, που ξεκίνησαν χωρίς κανέναν σχεδιασμό, με αποτέλεσμα να οδηγηθούν σε τραγική κατάσταση το κυκλοφοριακό και οι συγκοινωνίες της πόλης.

Φωτιά στον κινητήρα λεωφορείου των ΚΤΕΛ στη Λεωφόρο Ποσειδώνος, στα λιμανάκια της Βουλιαγμένης, ξέσπασε το Σάββατο ενώ το λεωφορείο ήταν εν κινήσει. Πρόκειται για άλλο ένα περιστατικό που επιβεβαιώνει την άθλια κατάσταση στην οποία βρίσκονται τα ΜΜΜ αλλά και τις συνέπειες της «απελευθέρωσης» του συγκοινωνιακού έργου, με το συγκεκριμένο λεωφορείο των ΚΤΕΛ να εκτελεί δρομολόγια αστικών συγκοινωνιών του ΟΑΣΑ.

Και. βέβαια, γελοιοποιεί τον ίδιο τον πρωθυπουργό, που χτες πανηγύριζε για την κατάσταση στις αστικές συγκοινωνίες. Να σημειώσουμε ότι στην περιοχή υπήρξε διακοπή κυκλοφορίας, ενώ σύμφωνα με όσα δημοσιεύονται δεν υπήρχαν μέσα επιβάτες. Η φωτιά κατασβέστηκε από την Πυροσβεστική και το λεωφορείο κάηκε ολοσχερώς.

Το περιστατικό αυτό δεν είναι μεμονωμένο. Μόνο μέσα στο 2024 έχουν σημειωθεί μεταξύ άλλων τα εξής:

Το απόγευμα της Τετάρτης 10 Γενάρη ξέσπασε φωτιά σε λεωφορείο των ΚΤΕΛ που εκτελούσε συγκοινωνιακό έργο για τον ΟΑΣΑ στο Κορωπί Αττικής. Η φωτιά εκδηλώθηκε στη μηχανή που βρίσκεται στο πίσω μέρος του λεωφορείου. Ευτυχώς δεν υπήρχαν επιβάτες, καθώς ο οδηγός κατευθυνόταν στην αφετηρία για να ξεκινήσει το δρομολόγιο.

Στις 23 Φλεβάρη ένα ακόμα λεωφορείο ακινητοποιήθηκε από φωτιά που σημειώθηκε στον κινητήρα του. Συγκεκριμένα, λεωφορείο των ΚΤΕΛ που εκτελούσε την γραμμή 308 Κορωπί - Νομισματοκοπείο πήρε φωτιά στο ύψος του Κέντρου Υγείας Κορωπίου. Ευτυχώς ο οδηγός και οι επιβάτες αποβιβάστηκαν με ασφάλεια.

Παρανάλωμα του πυρός έγινε τέλος στις αρχές Μαΐου μισθωμένο λεωφορείο του ΟΑΣΘ στον Περιφερειακό της Θεσσαλονίκης, στο ρεύμα προς τα δυτικά, στο ύψος της Τούμπας. Το αρθρωτό όχημα κατευθυνόταν προς το αμαξοστάσιο Σταυρούπολης χωρίς επιβάτες για αντικατάσταση, λόγω προβλήματος στις αναρτήσεις.