Εκδηλώθηκαν χτες οι πρώτες αντιδράσεις για την άσκηση ποινικής δίωξης από τον εισαγγελέα Πρωτοδικών Π. Αγγελόπουλου για τις επενδύσεις του ΟΤΕ σε Ρουμανία και Αρμενία κατά του πρώην διευθύνοντος συμβούλου του Οργανισμού Γ.Χρυσολούρη και άλλων υπηρεσιακών παραγόντων του και του προέδρου και β` αντιπροέδρου της ΙΝΤΡΑΚΟΜ, Σωκρ. Κόκκαλη και Κ. Τσουκαλίδη.

Με ανακοίνωσή της η εταιρία ΙΝΤΡΑΚΟΜ αποδίδει την ποινική δίωξη και την ανάθεση της υπόθεσης σε τακτικό ανακριτή «στην αντίδραση ξένων ανταγωνιστικών συμφερόντων», χωρίς όμως να τα κατονομάζει. Ο πρώην διευθύνων σύμβουλος του ΟΤΕ υποστηρίζει ότι κατά τη διάρκεια της θητείας του δεν έγινε καμία ανάθεση ή προμήθεια από τη «Ρόμτελεκομ» στον όμιλο της ΙΝΤΡΑΚΟΜ, ενώ η διοίκηση του Οργανισμού υπεραμύνεται των δραστηριοτήτων του, που όπως λέει «ασκούνται με γνώμονα το συμφέρον του σε συνθήκες διαφάνειας και νομιμότητας». Πιο συγκεκριμένα:

• Η ΙΝΤΡΑΚΟΜ υποστηρίζει ότι με την ποινική δίωξη «αυτό που πραγματικά επιδιώκεται είναι να δημιουργηθεί τεχνητός θόρυβος και να πληγεί οικονομικά η εταιρία». Θεωρεί ότι «επιδιώκεται η εμπλοκή της σε αθέμιτες ενέργειες που σχετίζονται με την ισχυρή πλέον διεθνή παρουσία της ιδιαίτερα στην περιοχή της νοτιοανατολικής Ευρώπης, προκαλώντας την αντίδραση ξένων ανταγωνιστικών συμφερόντων, τα οποία δυστυχώς συνεπικουρούν εγχώριοι παράγοντες».

Η εταιρία ισχυρίζεται ότι «η συγκεκριμένη εισαγγελική πρωτοβουλία προκλήθηκε για άλλη μια φορά από κατευθυνόμενα ψευδή δημοσιεύματα», ενώ με έναν πρωτότυπο πράγματι «επιχείρημα», ταυτίζει τα συμφέροντα της χώρας με τα δικά της συμφέροντα, υποστηρίζοντας ότι έτσι «πλήττεται καίρια η διεθνής εικόνα της χώρας μας».

• Ο Γ. Χρυσολούρης απορρίπτει τις κατηγορίες που διατυπώνονται στην προκαταρκτική έρευνα και υποστηρίζει ότι με τη σύμβαση μεταξύ ΟΤΕ και ρουμανικής κυβέρνησης η «Ρόμτελεκομ» δεν υποχρεώνεται «σε προμήθειες από συγκεκριμένο προμηθευτή». Υπενθυμίζουμε ότι η ΙΝΤΡΑΚΟΜ ανέλαβε την προμήθεια τηλεπικοινωνιακού υλικού στη ρουμανική επιχείρηση, αφού ο ΟΤΕ είχε εξαγοράσει το 35% του μετοχικού της κεφαλαίου και είχε αποκτήσει τον έλεγχο του μάνατζμεντ.

Από την πλευρά της η διοίκηση του ΟΤΕ αποφεύγει να σχολιάσει επί της ουσίας τις εξελίξεις και το πόρισμα της προκαταρκτικής έρευνας. Στην ανακοίνωσή της αρκείται σε μια γενικόλογη παρουσίαση των επενδύσεών του στο εξωτερικό, υπερασπίζεται την πολιτική της «βαλκανοποίησης» της επιχείρησης και υποστηρίζει ότι οι «δραστηριότητές του, ασκούνται με γνώμονα το συμφέρον του Οργανισμού και των μετόχων του σε συνθήκες διαφάνειας και νομιμότητας».

Μάλιστα συνεχίζοντας τη γραμμή αυτή και υλοποιώντας την κυβερνητική πολιτική, ανακοίνωσε χτες ότι μαζί με την KPN (Ολλανδίας) είναι έτοιμοι να εξαγοράσουν το πλειοψηφικό πακέτο του βουλγαρικού ΟΤΕ μέχρι το τέλος του έτους.

«Γαργάρα» κάνουν οι Βρετανοί μάναντζερ της «Ολυμπιακής Αεροπορίας» (ΟΑ) την καταγγελία ότι ετοιμάζονται να νοικιάσουν με ασύμφορους όρους 11 παροπλισμένα αεροπλάνα από την «Μπρίτις Αιργουέις» και να εντάξουν ξένους τεχνικούς στο προσωπικό του εθνικού αερομεταφορέα!

Για το μείζον αυτό θέμα, που έχει προκαλέσει τις δίκαιες αντιδράσεις εργαζομένων και κυρίως των τεχνικών της ΟΑ, δεν αναφέρεται λέξη στη χτεσινή ανακοίνωση που εξέδωσαν οι Βρετανοί μάναντζερ, για να δικαιολογήσουν την εκποίηση περιουσιακών στοιχείων του εθνικού αερομεταφορέα, με απαρχή το κτιριακό συγκρότημα γραφείων στο κέντρο της Νέας Υόρκης. Στην ανακοίνωση, χαρακτηρίζεται «ζημιογόνο περιουσιακό στοιχείο» το συγκρότημα κτιρίων της Ν. Υόρκης και γίνεται λόγος για νόμιμη απόφαση του ΔΣ της ΟΑ, καθώς για την πώληση περιουσιακών στοιχείων «δεν τίθεται θέμα διυπουργικής απόφασης».

Την ερχόμενη Τρίτη, 7 Δεκέμβρη, θα ακινητοποιηθούν πάλι τα αστικά λεωφορεία της πρωτεύουσας, από τις 11 π.μ. μέχρι τις 4 μ.μ.

Το ΔΣ του Συνδικάτου Εργαζομένων ΟΑΣΑ συμμετέχει τις ώρες αυτές με 5ωρη στάση εργασίας στην 24ωρη απεργία που κήρυξε η Ομοσπονδία Υπαλληλικού Προσωπικού Αυτοκινήτων Ελλάδας(ΟΥΠΑΕ), ενώ παράλληλα συγκαλεί γενική συνέλευση την ερχόμενη.

Οπως είναι γνωστό, οι εργαζόμενοι της Εταιρείας Θερμικών Λεωφορείων (ΕΘΕΛ), με απόφαση της πλειοψηφίας στο ΔΣ του Συνδικάτου τους, πραγματοποίησαν στάσεις εργασίας την περασμένη Δευτέρα και Παρασκευή. Το κύριο αίτημα, που προβάλλει η πλειοψηφία της ΠΑΣΚΕ στο Συνδικάτο, είναι να εφαρμοστεί το υπογεγραμμένο πρακτικό συμφωνίας με τη διοίκηση, το οποίο περιέχει κάποιες επιμέρους ρυθμίσεις σε εργασιακά θέματα, πάντα όμως στο πλαίσιο του αντισυγκοινωνιακού - αντεργατικού νόμου 2669/98.

Οι εκπρόσωποι της ΔΑΣ (ΕΣΑΚ) και της ΑΣΚΕ στο ΔΣ του Συνδικάτου διαχώρισαν τη θέση τους από το διεκδικητικό πλαίσιο που θέτει η πλειοψηφία και συγκέντρωσαν υπογραφές για σύγκληση της γενικής συνέλευσης, ώστε να καθορίσουν οι ίδιοι οι εργαζόμενοι την περαιτέρω πορεία του κλάδου.

Η Ραφήνα, το δεύτερο σε κίνηση ταξιδιωτών λιμάνι της Αττικής, δε διαθέτει βιολογικό καθαρισμό, ενώ από το 1978, που κατασκευάστηκε μία δεξαμενή συλλογής λυμάτων, χωρίς βιολογική επεξεργασία, λειτουργεί μέχρι σήμερα σαν βιολογικός καθαρισμός!

Αυτό καταγγέλλουν με Ερώτηση που κατέθεσαν προς τους υπουργούς ΠΕΧΩΔΕ και Εμπορικής Ναυτιλίας οι βουλευτές του ΚΚΕ Μήτσος Κωστόπουλος και ΜπάμπηςΑγγουράκης.

«Η δεξαμενή - βόθρος, επισημαίνουν οι βουλευτές, αυτή η οποία βρίσκεται μπροστά από το Τελωνείο, δίπλα ακριβώς από τα σκέπαστρα όπου περιμένουν οι επιβάτες για επιβίβαση στα πλοία, δημιουργεί αφόρητη κατάσταση ιδιαίτερα τους καλοκαιρινούς μήνες, τόσο στα καταστήματα της περιοχής του λιμανιού, όσο και στους διερχόμενους επιβάτες».

«Ενώ - τονίζουν οι βουλευτές του ΚΚΕ - από το 1985 υπάρχουν κάποιες πρώτες μελέτες για ολοκληρωμένο βιολογικό καθαρισμό του λιμανιού, μέχρι σήμερα δεν έχει προχωρήσει τίποτα, με αποτέλεσμα η κατάσταση να έχει φτάσει σε εκρηκτικό σημείο, τόσο εξαιτίας της δυσοσμίας, όσο και από τα απόβλητα που πέφτουν μέσα στο λιμάνι χωρίς επεξεργασία».

Τέλος, οι βουλευτές του ΚΚΕ απευθύνουν προς τους υπουργούς το ερώτημα αν θα προχωρήσουν άμεσα στη μελέτη και κατασκευή ολοκληρωμένου βιολογικού καθαρισμού στο λιμάνι της Ραφήνας, έτσι ώστε και το περιβάλλον να προφυλαχτεί και το επόμενο καλοκαίρι να μην υποστούν την ίδια ταλαιπωρία οι επιβάτες και οι καταστηματάρχες της περιοχής.