- Τρέχουσα
- Προηγούμενη
- Επόμενη
- Μόνο κείμενο
- Σύνθετη αναζήτηση
- Πολιτική
- Κόσμος
- Οικονομία
- Εργαζόμενοι
- Κοινωνία
- Νεολαία
- Πολιτισμός
- Αθλητισμός
- Η άποψή μας
- Επωνύμως
- Από μέρα σε μέρα
- Τετρασέλιδα
- Ολες οι στήλες
- Σκίτσα
- Θέατρα
- Κινηματογράφοι
- Τηλεόραση
- Φαρμακεία
- Νοσοκομεία
- Χρήσιμα τηλέφωνα
- Δρομολόγια πλοίων
- Δελτίο καιρού
- Υπεραστικοί Αριθμ.
- Διαφορές ώρας
- Ιστορική διαδρομή
- Ενθετα ιστορίας
- Ειδικές εκδόσεις
- International
- Νέα του site
- Επικοινωνία
Feeds- Οδηγίες
- Υπεραστικοί Αριθμ.
- Διαφορές ώρας
Γρηγοριάδης Κώστας |
Και λέμε, ένα από τα βασικά «δώρα», γιατί η προαναφερόμενη μορφή καταλήστευσης του μόχθου των εργαζομένων δεν είναι η μοναδική. Τα επίσημα και πάλι στοιχεία αποδείχνουν ότι σήμερα οι εργαζόμενοι καλούνται να καταβάλουν πολύ περισσότερα χρήματα από την τσέπη τους, για να ανταποκριθούν στις στοιχειώδεις ανάγκες μόρφωσης των παιδιών τους, αντιμετώπισης προβλημάτων υγείας, κλπ., κλπ., προς δόξαν των δήθεν δωρεάν αντίστοιχων υπηρεσιών. Κι όλ' αυτά, χωρίς να λογαριάσουμε το περισσότερο αντιλαϊκό φορολογικό σύστημα, τη γενικότερη ακρίβεια και τις αυξανόμενες συνεχώς ανάγκες επιβίωσης, κλπ., κλπ.
Και για να μην ξεχνιόμαστε. Τι κάνουν οι πλειοψηφίες της ΓΣΕΕ και της ΑΔΕΔΥ, για όλα τα παραπάνω; Κρατάνε το φανάρι...
Ιδια είναι η πολιτική τους (ΠΑΣΟΚ - ΝΔ). ίδια είναι και τα προεκλογικά τους τερτίπια. «Φτηνά αυτοκίνητα» έταζε το 1993 ο Μητσοτάκης, «φτηνά αυτοκίνητα» και μείωση φορολογίας για αγορά ΙΧ τάζει κι ο Σημίτης δέκα χρόνια μετά. Ωρα είναι, λοιπόν, από το «καλύτερα παπάκι, παρά το Μητσοτάκη», που φώναζαν οι ΠΑΣΟΚοι τότε, να αρχίσουν οι Νεοδημοκράτες τώρα, με το σύνθημα «καλύτερα παπάκι, παρά το ...Σημιτάκι»!
Γύρω στα 200 ευρώ θα κυμανθεί η μείωση της τιμής των επιβατηγών αυτοκινήτων ιδιωτικής χρήσης, μετά την εφαρμογή των όσων σχετικών εξάγγειλε προχτές ο Κ. Σημίτης. Αυτό τουλάχιστον ισχυρίζονται οι γνώστες της αγοράς αυτοκινήτου. Η προαναφερόμενη, βέβαια, μείωση αντιστοιχεί στις τιμές αυτοκινήτων μέχρι 1.000 κυβικά. Στα αυτοκίνητα μέχρι 1.400 κυβικά θα φτάσει τα 350 ευρώ και σ' αυτά των 1.600 κυβικών τα 600 ευρώ. Η μείωση της τιμής, όμως, γίνεται ιδιαίτερα σημαντική στα αυτοκίνητα των 2.000 κυβικών και, ιδιαίτερα, πάνω απ' αυτά. Στα μεν πρώτα, η μείωση θα κυμανθεί στα 2.000 ευρώ, ενώ στα δεύτερα από 5.000 έως 7.000 ευρώ.
Προφανώς - και πέρα απ' οτιδήποτε άλλο μπορεί να πει κανείς για το χαρακτήρα των κυβερνητικών εξαγγελιών - η προαναφερόμενη κλιμάκωση της μείωσης διαμορφώθηκε έτσι, για λόγους... κοινωνικής δικαιοσύνης. Επειδή, οι μεροκαματιάρηδες και οι μισθοσυντήρητοι αγοράζουν αυτοκίνητα των 15 και 20 εκατομμυρίων δραχμών...
Οι συνταξιούχοι του ΙΚΑ ανέρχονται σήμερα κοντά στο ένα εκατομμύριο. Απ' αυτούς, ένα πολύ μικρό και ουσιαστικά αμελητέο ποσοστό παίρνουν μια ικανοποιητική τουλάχιστον σύνταξη. Είναι χαρακτηριστικό το γεγονός πως η μεγάλη πλειοψηφία τους και, συγκεκριμένα, το 70% (700.000) παίρνουν την κατώτατη σύνταξη, δηλαδή γύρω στις 130.000 δραχμές το μήνα. Ακόμη κι απ' τους τελευταίους, όμως, ούτε καν οι μισοί δεν δικαιούνται δεν δικαιούνται το διαβόητο ΕΚΑΣ των 38.000 δραχμών το μήνα, το οποίο αύξησε η κυβέρνηση κατά ένα ευρώ τη μέρα.
Αλλη μια απόδειξη της κυβερνητικής... κοινωνικής ευαισθησίας και δικαιοσύνης.
ΥΓ: Πάντως, όσοι συνταξιούχοι πάρουν την ελεημοσύνη του ενός ευρώ τη μέρα, μπορούν πλέον να... κοιμούνται ήσυχοι. Οι αυξήσεις των τιμών στους καφέδες και τα τσιγάρα καλύφθηκαν. Για τα υπόλοιπα, στην επόμενη προεκλογική περίοδο...
Παπαγεωργίου Βασίλης |
Οσο για την ανακούφιση που θα επιφέρει στο κυκλοφοριακό της πρωτεύουσας, μάλλον ισοσκελίζεται με το «αλάφρωμα» που θα υπάρξει στα πορτοφόλια των οδηγών. Απ' όσα γνωρίζουμε, οι προβλέψεις τρελής κερδοφορίας των εργολαβικών συμφερόντων είναι περισσότερο μεγάλες κι από το έργο.
Κι αν προσθέσουμε την εκτίμηση των αρμοδίων επιστημόνων, πως σε μερικά χρόνια θα έχουν «φρακάρει» και οι νέοι δρόμοι, με τη συνεχιζόμενη πολιτική ενίσχυσης των ΙΧ και περιθωριοποίησης των μέσων μαζικής μεταφοράς, τότε, μάλλον, στο μείον βρισκόμαστε και πάλι.
ΛΕΤΕ ΝΑ ΗΤΑΝ έμπνευση του Λαλιώτη αυτό το «κοινωνικό πακέτο» που εξήγγειλε ο πρωθυπουργός και, επομένως, δικαίως ο πρώην γραμματέας του ΠΑΣΟΚ να τσαντίζεται που το παρουσίασαν ως... δική τους ιδέα;
Εδώ που τα λέμε, το «πακέτο» έχει όλα τα... αναγνωρίσιμα στοιχεία του «λαλιώτικου ΠΑΣΟΚ». Λαϊκισμός, υποκρισία, εντυπωσιοθηρία και από πίσω προώθηση των αντιλαϊκών διαρθρωτικών αλλαγών.
Αυτό που σίγουρα ξενίζει πάντως είναι οι κατηγορίες που εκτόξευσε ο πρώην γραμματέας του ΠΑΣΟΚ περί αλαζονικής νοοτροπίας κυβερνητικών στελεχών. Αραγε... τώρα το πρόσεξε; Οσο καιρό ήταν κι αυτός «στα πράγματα», δεν το είχε παρατηρήσει;
ΤΟΣΟ ΠΟΛΥ πια «σκίζονται» για το διακομματικό διάλογο περί του εκλογικού νόμου οι κυβερνώντες; Τόσο που ο Κώστας Σκανδαλίδης να δηλώνει ότι αναζητά «εναλλακτικά σενάρια» για να προσκαλέσει εκ νέου τα κόμματα να τοποθετηθούν;
Μάλλον σε... εσωτερικά τους προβλήματα πρέπει να αναζητήσουμε τα κίνητρα αυτών των δηλώσεων. Γιατί αν πραγματικά ήθελαν ένα εκλογικό σύστημα που δε θα νοθεύει τη βούληση των ψηφοφόρων η λύση είναι πάρα πολύ απλή.
Γρηγοριάδης Κώστας |
Σήμερα, 29 χρόνια μετά, το ΠΑΣΟΚ είναι το κόμμα του αμερικανόπνευστου «σχεδίου Ανάν» και της «ευρω-διχοτόμησης» του νησιού. Σήμερα, ο Κ. Σημίτης έχει με τον αμερικανικό ιμπεριαλισμό άριστες σχέσεις ως πιστός σύμμαχος. Είναι ο πρωθυπουργός που έχει δεχτεί τα περισσότερα συγχαρητήρια από κάθε άλλον πρωθυπουργό στον πλανήτη (!), από τον Πρόεδρο Μπους...
***
Σήμερα, το ΠΑΣΟΚ είναι το κόμμα που επιτάσσει (!) περιουσίες Κρητικών για τις «ανάγκες» της βάσης της Σούδας. Που έστειλε Ελληνες φαντάρους να υπηρετούν υπό τις διαταγές Αμερικανών διοικητών! Στο Αφγανιστάν, στη Βοσνία, στο Κοσσυφοπέδιο. Είναι το κόμμα του «ευχαριστούμε τις ΗΠΑ», της επέκτασης της «ετεροδικίας» και των «τρομονόμων» made in USA...
***
Σήμερα, 29 χρόνια μετά, το ΠΑΣΟΚ είναι που δίνει τα «Ελληνικά Πετρέλαια» στον Λάτση, το αεροδρόμιο στους Γερμανούς, το Ρίο-Αντίρριο στους Γάλλους. Οσο για τη σχέση του με την ντόπια ολιγαρχία;
«Δεν υπήρξε στην ιστορία της μεταπολίτευσης πιο φιλική κυβέρνηση προς το κεφάλαιο - και δη το μεγάλο κεφάλαιο - από την κυβέρνηση Σημίτη»! Οταν αυτά τα γράφει το φιλοκυβερνητικό «Βήμα» (27/8/2003), τα δικά μας σχόλια περιττεύουν...
***
Σήμερα, είναι το ΠΑΣΟΚ των «νέων τζακιών» και των Νεονάκηδων, που, μετά την ιδιωτικοποίηση όλου του τραπεζικού συστήματος, την αποκρατικοποίηση ΔΕΗ, ΟΤΕ, ΕΥΔΑΠ κλπ., έφτασε να ξεπουλάει από τις παραλίες και τα δάση (ελέω ΕΟΤ) μέχρι τα σπήλαια του Διρού!
***
«Διαχωρίζεται οριστικά η Εκκλησία από το κράτος και κοινωνικοποιείται η μοναστηριακή περιουσία». Αυτά τότε. Σήμερα, εδώ (ξανα)γελάνε...
«Το ΠΑΣΟΚ καλεί τον ελληνικό λαό (...) για μια ανεξάρτητη, σοσιαλιστική και δημοκρατική Ελλάδα», έλεγε η 3η Σεπτέμβρη. Αυτά τότε. Εκτοτε ο ελληνικός λαός έχει θρηνήσει 3.500 νεκρούς εργάτες στους τόπους δουλιάς και Σημίτης πανηγυρίζει για την «πτώση του σιδηρού παραπετάσματος»...
***
