Στο νέο πρόβλημα που παρουσιάζεται σχετικά με την υλοποίηση του έργου εκτροπής του άνω ρου του Αχελώου, με αφορμή την αρνητική εισήγηση για τη συνέχισή του στο Συμβούλιο της Επικρατείας (ΣτΕ), αντέδρασαν δυναμικά εκπρόσωποι πολλών φορέων της Θεσσαλίας.

Χτες το μεσημέρι, εκπρόσωποι δεκάδων φορέων και από τους τέσσερις νομούς της περιοχής - Τοπική Αυτοδιοίκηση, αγροτικοί σύλλογοι και συνεταιρισμοί, εργατικές συνδικαλιστικές οργανώσεις και άλλοι - προχώρησαν σε κατάληψη της Περιφέρειας Θεσσαλίας, απαιτώντας από την κυβέρνηση την ολοκλήρωση του έργου, ζωτικής σημασίας για τους αγρότες και γενικότερα τους Θεσσαλούς, που υποφέρουν από την έλλειψη υδάτινων πόρων.

Πολλοί εκπρόσωποι φορέων, που παραβρέθηκαν στη χτεσινή κινητοποίηση, εξέφραζαν τις έντονες ανησυχίες και το φόβο τους, μήπως και η ενδεχόμενη απόφαση του ΣτΕ για μη υλοποίηση του έργου βολέψει τη νέα κυβέρνηση της ΝΔ και, ακολουθώντας τα «χνάρια» της προηγούμενης του ΠΑΣΟΚ, δεν προβεί στις απαιτούμενες ενέργειες για τη συνέχιση και την ολοκλήρωσή του. Και πολλοί ήταν αυτοί που υπενθύμιζαν τις προεκλογικές υποσχέσεις της ΝΔ για την εκτροπή του άνω ρου του Αχελώου, αναφερόμενοι ιδιαίτερα σ' αυτές που έδινε ο Λαρισαίος υπουργός ΠΕΧΩΔΕ Γ. Σουφλιάς, ως εκπρόσωπος της τότε αξιωματικής αντιπολίτευσης.

Βεβαίως, οι ανησυχίες και οι φόβοι των Θεσσαλών «πατούν» στο γεγονός ότι η νέα κυβέρνηση της ΝΔ εφαρμόζει πιστά και απαρέγκλιτα την αντιαγροτική πολιτική της Ευρωπαϊκής Ενωσης, με στόχο το ξεκλήρισμα της μικρομεσαίας αγροτιάς. Στόχο, που εξυπηρετεί και επισπεύδει την επίτευξή του η έλλειψη του νερού που υπάρχει στην περιοχή.

Οπως τόνισε ο Γ. Πατάκης, ευρωβουλευτής του ΚΚΕ και πρόεδρος της Ενωτικής Ομοσπονδίας Αγροτικών Συλλόγων Νομού Λάρισας, μιλώντας στους συγκεντρωμένους εκπροσώπους των φορέων έξω από το κτίριο της Περιφέρειας, η κυβέρνηση της ΝΔ πρέπει ν' αναλάβει τις ευθύνες της και να αποδείξει εμπράκτως την πολιτική βούληση, που έλεγε, προεκλογικά, ότι είχε, για την εκτροπή του άνω ρου του Αχελώου. Και κάλεσε τους Θεσσαλούς να αντιδράσουν με δυναμικούς αγώνες στο ενδεχόμενο ματαίωσης του πολλαπλής σημασίας έργου, για να γίνει πραγματικότητα η εκτροπή του Αχελώου, που τόσες δεκαετίες διεκδικούν για να «ξεδιψάσει» ο θεσσαλικός κάμπος, αλλά δεν υλοποιούν οι ελληνικές κυβερνήσεις.

Τα 60 χρόνια από την επέτειο της ίδρυσης της Πολιτικής Επιτροπής Εθνικής Απελευθέρωσης (ΠΕΕΑ), της Κυβέρνησης του Βουνού, στις 10 Μάρτη 1944, και της συνεδρίασης του Εθνικού Συμβουλίου της, στους Κορυσχάδες, το Μάη του ίδιου χρόνου, θα τιμηθούν, φέτος, μετά τις ευρωεκλογές, στις 20 Ιούνη, στους Κορυσχάδες, με εκδήλωση που οργανώνουν η Πανελλήνια Ομοσπονδία Αντιστασιακών Οργανώσεων (ΠΟΑΟ), η Πανελλήνια Ενωση Αγωνιστών Εθνικής Αντίστασης (ΠΕΑΕΑ) και οι άλλες Ενώσεις - μέλη της ΠΟΑΟ.

Δύο μόλις μέρες πριν το γιορτασμό της Παγκόσμιας Μέρας Περιβάλλοντος, βρήκε ο υπουργός Οικονομίας Γ. Αλογοσκούφης να ανακοινώσει στους δημοσιογράφους ότι η κυβέρνηση μελετά να άρει την απαγόρευση της κυκλοφορίας των πετρελαιοκίνητων ΙΧ στο λεκανοπέδιο Αττικής και στη Θεσσαλονίκη, παρότι οι κάτοικοί τους ταλαιπωρούνται - έστω και χωρίς αυτά - καθημερινά από το βραχνά του νέφους!

Σύμφωνα με όσα άφησε να εννοηθούν ο υπουργός, η κυβέρνηση έχει εναποθέσει όλες της ελπίδες στο μέτρο αυτό της άρσης της απαγόρευσης, ώστε οι καταναλωτές να βρίσκουν... φτηνότερα καύσιμα, αφού το πετρέλαιο είναι - ακόμη, τουλάχιστον - φτηνότερο από την αμόλυβδη βενζίνη.

Εκείνο που δεν είπε, όμως, ο υπουργός, είναι αν γι' αυτό το μέτρο - για το οποίο έχουν βάλει πλάτη εδώ και καιρό οι ευρωπαϊκές αυτοκινητοβιομηχανίες, μέσω ΕΕ - έχουν ενημερωθεί και συμφωνούν και τα συναρμόδια υπουργεία, όπως αυτό του ΠΕΧΩΔΕ, καθώς οι τελευταίες μετρήσεις δείχνουν ότι υπάρχουν στις δύο μεγάλες πόλεις της χώρας εξάρσεις στο ρύπο του καπνού, ενώ όσον αφορά τα αιωρούμενα σωματίδια έχει συντριβεί κάθε πανευρωπαϊκό ρεκόρ, ιδιαίτερα στην Αθήνα. Ρύποι, δηλαδή, που κατ' εξοχήν εκπέμπονται από τους πετρελαιοκινητήρες.

Χτες το μεσημέρι ξεκίνησε η διαδικασία ολίσθησης του ανατολικού τόξου του στεγάστρου στο ΟΑΚΑ. Η απόσταση που θα διανύσει το ανατολικό τόξο προς την οριστική του θέση φτάνει τα 60 μέτρα. Το μέγιστο ύψος του στεγάστρου από το δάπεδο του αγωνιστικού χώρου προσεγγίζει τα 80 μέτρα. Η διαδικασία που θα ακολουθηθεί είναι ακριβώς η ίδια που εφαρμόστηκε και στην ολίσθηση του δυτικού τόξου.