Associated Press

Από συνέντευξη τύπου του Χριστιανοδημοκρατικού Κόμματος

Πανικός επικρατεί στις τάξεις της «Χριστιανοκοινωνικής Ενωσης», της CDU, από τις συνεχιζόμενες αποκαλύψεις για τις παράνομες χρηματοδοτήσεις της κατά τη διάρκεια των δεκαέξι συναπτών ετών που βρισκόταν στην εξουσία. Η χιονοστιβάδα των σκανδάλων απειλεί πια, εκτός από την υστεροφημία και την ποινική δίωξη του πρώην καγκελάριου και προέδρου της CDU επί ένα τέταρτο του αιώνα, Χέλμουτ Κολ, και τον νυν πρόεδρο Βόλφανγκ Σόιμπλε.

Η αποκάλυψη ότι ο τότε πρόεδρος της Κοινοβουλευτικής ομάδας της CDU και διάδοχος του Κολ το 1998, Σόιμπλε, είχε και αυτός λάβει μυστικά μία επιταγή μετρητών ύψους 100.000 μάρκων από τον Καρλ-Χάινς Σράιμπερ, έναν έμπορο όπλων με διπλή υπηκοότητα -γερμανική και καναδική- ήρθε να ταρακουνήσει ακόμη περισσότερο τα ταραγμένα νερά των Χριστιανοκοινωνιστών.

Το όνομα του Σράιμπερ πρωτοεμφανίστηκε στα τέλη του Νοέμβρη όταν άρχισαν οι πρώτες αποκαλύψεις και ξέσπασε το σκάνδαλο για τις παράνομες χρηματοδοτήσεις της CDU και εμπλεκόταν για πρώτη φορά το όνομα του Χέλμουτ Κολ. Εκτοτε αποτελεί έναν από τους πυρήνες του σκανδάλου που συνεχώς τροφοδοτεί την κοινή γνώμη με σωρεία νέων ονομάτων. Σύμφωνα με άρθρο της χθεσινής γερμανικής εφημερίδας «Στουτγκάρντερ Τσάιτουνγκ» ο Κολ αντιλαμβανόμενος ότι έχει ριχτεί κυριολεκτικά στην πυρά, πιέζει πλέον τον Σόιμπλε να παραδεχτεί το «έμμεσο λάδωμα». Μέχρι στιγμής πάντως ο Κολ και παρά την ανοιχτή εισαγγελική έρευνα που διεξάγεται όπου έχει ζητηθεί και άρση της βουλευτικής του ασυλίας, κρατά επισήμως σιωπή ιχθύος και δεν αποκαλύπτει κανένα όνομα από την ατέλειωτη λίστα των «ανώνυμων δωρητών» της CDU, προσπαθώντας κατά ένα τρόπο -σύμφωνα με τους αναλυτές- τη συνοχή αλλά και το ίδιο το κόμμα.

Ομως υπό το πρίσμα των συνεχιζόμενων αποκαλύψεων η πραγματικότητα έχει διαμορφωθεί αλλιώς. Πολλές είναι οι φωνές που μιλούν ακόμη και για το τέλος της CDU, ενώ πολλά στελέχη κάνουν λόγο για ένα οριστικό ξεκαθάρισμα και την απομάκρυνση τόσο του Κολ όσο και του Σόιμπλε. Παράλληλα, χθες, η εφημερίδα «Ντι Βελτ» έγραφε ότι η περίπτωση Κολ είναι απλώς η κορυφή του παγόβουνου και όταν η έρευνα προχωρήσει, τότε η πλειονότητα των στελεχών θα φανεί αναμειγμένη.

Πάντως, ο ίδιος ο Πρόεδρος της CDU, Βόλφανγκ Σόιμπλε, στην έκρυθμη κατάσταση που έχει διαμορφωθεί παραδέχεται μεν ότι έχει λάβει αυτή τη χορηγία, αλλά διατείνεται ότι δεν έχει προβεί σε καμία παράβαση του γερμανικού νόμου, που επιβάλλει την απόλυτη διαφάνεια στις χρηματοδοτήσεις των πολιτικών κομμάτων. «Δεν έχω τίποτα να κρύψω» θα δηλώσει χθες και θα επαναλάβει την πρόθεσή του να μην παραιτηθεί από το προεδρικό αξίωμα της CDU, όπως είχε δηλώσει τις προηγούμενες ημέρες στο γερμανικό περιοδικό «Στερν»:«Δεν υφίσταται κανένας λόγος για να παραιτηθώ».

Associated Press

Ενας από τους πολλούς αποκλεισμένους αυτοκινητόδρομους της Γαλλίας

Κλειστά παρέμειναν, για δεύτερη ημέρα χθες, τα περισσότερα μεθοριακά περάσματα στη Γαλλία, καθώς οι οδηγοί - ιδιοκτήτες φορτηγών συνέχισαν τις κινητοποιήσεις τους μην έχοντας λάβει καμία συγκεκριμένη απάντηση στα αιτήματά τους από τη γαλλική κυβέρνηση. Αναμένοντας τα αποτελέσματα των συνελεύσεων των οδηγών - υπαλλήλων φορτηγών για το αν θα συμμετάσχουν και αυτοί στις κινητοποιήσεις, αργά χθες το βράδυ, τα οδοφράγματα στους γαλλικούς αυτοκινητόδρομους πλήθαιναν, χθες, ενώ εκκρεμούσε και η συνάντηση ανάμεσα στους εκπροσώπους των διαδηλωτών και τον υπουργό Μεταφορών Ζαν Κλοντ Γκισό.

Ουρές χιλιομέτρων σχημάτιζαν τα φορτηγά στα σύνορα της Γαλλίας με την Ισπανία, το Βέλγιο, την Ιταλία και τη Γερμανία, χθες, ενώ τα οδοφράγματα ξεπέρασαν τα 70 σε όλη τη χώρα. Και χθες επιτράπηκε η διέλευση σε όλα τα επιβατηγά αυτοκίνητα. Εξαίρεση από τα οδοφράγματα αποτέλεσαν, μετά από απόφαση των διαδηλωτών, τα λιμάνια του Καλαί και της Δουνκέρκης καθώς και το γιουροτούνελ, που συνδέει τη Γαλλία με τη Βρετανία.

Πλησιάζοντας στην εκπνοή του τελεσιγράφου της Ευρωπαϊκής Επιτροπής, που ζητά τη λήψη άμεσων μέτρων για τη «διασφάλιση της ελεύθερης διακίνησης αγαθών», το γαλλικό υπουργείο Μεταφορών ανακοίνωσε, χθες, ότι θα πραγματοποιηθεί συνάντηση του υπουργού Ζαν Κλοντ Γκισό και των εκπροσώπων των οδηγών φορτηγών, αργά χθες το απόγευμα. Εντούτοις, δεν έγινε γνωστό αν η γαλλική κυβέρνηση εξετάζει ως ενδεχόμενο την πιθανότητα ικανοποίησης μέρους των αιτημάτων των διαδηλωτών, οι οποίοι τονίζουν ότι το κυβερνητικό σχέδιο για μείωση των εβδομαδιαίων εργατικών ωρών, τους καθιστά λιγότερο ανταγωνιστικούς σε σύγκριση με τους συναδέλφους τους στην Ευρώπη και οδηγεί σε μείωση των αποδοχών τους. Παράλληλα, διαμαρτύρονται για την, κατά 30%, αύξηση της τιμής των καυσίμων μέσα στους τελευταίους μήνες.