Πρωτοβουλία ενημέρωσης των ναυτεργατών, των εργαζομένων και των νησιωτών αναλαμβάνουν τα σωματεία ΠΕΜΕΝ και ΣΤΕΦΕΝΣΩΝ, προκειμένου να συμβάλουν στη διαμόρφωση του μετώπου που θα δώσει απάντηση στην επίθεση εφ' όλης της ύλης που έχουν εξαπολύσει εφοπλιστές και κυβέρνηση της ΝΔ. Το εφοπλιστικό κεφάλαιο και οι πολιτικοί του εκφραστές έχουν βάλει στο σημάδι κάθε ναυτεργατική κατάκτηση, μετατρέποντας την ελληνική σημαία σε «πανί ευκαιρίας», υποβαθμίζοντας παραπέρα την ακτοπλοϊκή σύνδεση των νησιών με την ηπειρωτική Ελλάδα και δίνοντας ισχυρό πλήγμα στην ασφάλεια της ανθρώπινης ζωής στη θάλασσα.

Τα δύο σωματεία, με ανακοίνωση που εξέδωσαν και την οποία ήδη διακινούν πλατιά με περιοδείες και εξορμήσεις, στα λιμάνια, στα βαπόρια και στα στέκια των ανέργων, σημειώνουν ότι κυβέρνηση και εφοπλιστές «προχωρούν σε συντονισμένο μπαράζ αντιναυτεργατικών μέτρων στο όνομα της ανταγωνιστικότητας του πλοίου, συμπιέζοντας το κόστος του πλοίου και αυξάνοντας τον αριθμό των ανέργων». Ενώ τονίζουν ότι το δρόμο για την επίθεση αυτή φρόντισε να ανοίξει και η πλειοψηφία της Εκτελεστικής Επιτροπής της Πανελλήνιας Ναυτικής Ομοσπονδίας (ΠΝΟ), η οποία ανέστειλε την τελευταία απεργιακή κινητοποίηση με πρόσχημα μια απλή υπουργική απόφαση.

Η ΠΝΟ, καταγγέλλουν τα ταξικά σωματεία των ναυτεργατών, συμμετέχει σε παρασκηνιακές συναντήσεις με εφοπλιστές και ΥΕΝ, μεθοδεύοντας τη μείωση των ναυτεργατών από τα κρουαζιερόπλοια και την παραβίαση του ΠΔ 177/74 (καθορίζει τις οργανικές συνθέσεις), ενώ και στις συλλογικές διαπραγματεύσεις με τις εφοπλιστικές Ενώσεις για την υπογραφή Συλλογικών Συμβάσεων Εργασίας προσέρχεται με πλαίσιο κομμένο στα εφοπλιστικά μέτρα.

Σε ό,τι αφορά τα όσα προετοιμάζονται, τα σωματεία προειδοποιούν ότι η κυβέρνηση επεξεργάζεται δέσμη μέτρων για να ικανοποιήσει τις αξιώσεις των ποντοπόρων εφοπλιστών, οι οποίοι απαιτούν μέχρι και την κατάργηση των οργανικών συνθέσεων, αλλά και αυτές των ακτοπλόων για την πλήρη απελευθέρωση των ακτοπλοϊκών συγκοινωνιών. Μάλιστα ετοιμάζεται νομοθετική ρύθμιση για την πλήρη απελευθέρωση αρχικά των ακτοπλοϊκών γραμμών που θα έχουν ως λιμάνια αφετηρίας το Λαύριο, τη Ραφήνα, την Ελευσίνα και την Κύμη. Αυτό σημαίνει ότι οι εφοπλιστές θα καθορίζουν σύμφωνα με τις ορέξεις τους τα δρομολόγια, τις τιμές των εισιτηρίων των επιβατών, των ναύλων προϊόντων και οχημάτων και πάει λέγοντας.

Τα δύο ναυτεργατικά σωματεία, αφού επισημαίνουν ότι «στην επίθεση των εφοπλιστών και της κυβέρνησης οι ναυτεργάτες, οι εργαζόμενοι και οι νησιώτες απαιτείται από τις εξελίξεις να συγκροτήσουν μέτωπο υπεράσπισης των δικαιωμάτων τους με βάση την ικανοποίηση των σύγχρονων αναγκών τους», καταθέτουν το διεκδικητικό πλαίσιο που έχουν διαμορφώσει από κοινού με τους ναυτεργάτες και τους νησιώτες και περιλαμβάνει μέτρα ενάντια στην ανεργία και τη φτώχεια, στη μείωση των οργανικών συνθέσεων και τη ραγδαία υποβάθμιση της ναυτικής εκπαίδευσης.

Ειδικά για τις ακτοπλοϊκές συγκοινωνίες, τα σωματεία υπογραμμίζουν ότι ναυτεργάτες, εργαζόμενοι, νησιώτες, απαιτείται να εναντιωθούν στο διαλυτικό κανονισμό 3577 της Ευρωπαϊκής Ενωσης με βάση τον οποίο τόσο η προηγούμενη κυβέρνηση του ΠΑΣΟΚ όσο και η σημερινή της ΝΔ έχουν μετατρέψει τις ακτοπλοϊκές συγκοινωνίες σε εφοπλιστικό τσιφλίκι. Και καλούν ναυτεργάτες και νησιώτες να διεκδικήσουν ακτοπλοϊκές συγκοινωνίες προς όφελος του λαού και όχι των εφοπλιστών.

Κάλεσμα σε όλους τους μηχανικούς να πάρουν μαζικά μέρος στην Α' τακτική Γενική Συνέλευση, που θα πραγματοποιηθεί την ερχόμενη Πέμπτη 31 Μάρτη στις 10π.μ. απευθύνει η ΠΕΜΕΝ. Η συνέλευση θα γίνει στα γραφεία της ΠΕΜΕΝ.

Παράλληλα, με ανακοίνωσή της, αφού χαιρετίζει τους μηχανικούς και όλους τους ναυτεργάτες που με αποφασιστικότητα συμμετείχαν καθολικά στην απεργία από 1 έως 3 Μάρτη, επισημαίνει πως καμιά αυταπάτη δεν πρέπει να υπάρχει στους ναυτεργάτες για το ρόλο και τις τακτικές των δύο κομμάτων. Καμία διαφορά δεν υπάρχει στα προγράμματα και στις στρατηγικές τους επιλογές.

«Φορείς αυτής της πολιτικής μέσα στο συνδικαλιστικό κίνημα είναι τα σωματεία - σφραγίδες που απαρτίζουν τη συμβιβασμένη και υποταγμένη πλειοψηφία της ΠΝΟ, που δεν έχουν καμία σχέση με τις πραγματικές ανάγκες και τα προβλήματα των ναυτεργατών. Σωματεία που παίρνουν απόφαση για απεργία κάτω από το βάρος και την πίεση των προβλημάτων και στη συνέχεια την ξεπουλούν με μια απλή υπόσχεση του υπουργού.

Η ΠΕΜΕΝ καλεί τα μέλη της να ανατρέψουν τις νόθες πλειοψηφίες, να συγκρουστούν με τους φορείς της αντιλαϊκής πολιτικής που καθορίζουν και τη δική τους τύχη, να δημιουργήσουν μέτωπο πάλης, επιτροπές αγώνα σε κάθε πλοίο, για να ανοίξει ο δρόμος στις εκλογές που έρχονται και στα άλλα σωματεία της δύναμης της ΠΝΟ να βγουν διοικήσεις ταξικές αγωνιστικές, που θα υπερασπίζονται και θα παλεύουν μαζί με την ΠΕΜΕΝ και τον ΣΤΕΦΕΝΣΩΝ για τα συμφέροντα των ναυτεργατών.

Μειωμένη κατά τρία ευρώ θα είναι φέτος η έκτακτη οικονομική ενίσχυση λόγω Πάσχα για τους άνεργους ναυτεργάτες που θα καταβληθεί από τον Οίκο Ναύτου! Η μείωση αφορά μόνο στους άγαμους και το ποσό διαμορφώνεται από τα 200 ευρώ που ήταν, στα 197. Για τους έγγαμους παραμένει στα 260 ευρώ. Με άλλα λόγια, δε φτάνει που πρόκειται για οικονομική ενίσχυση - ψίχουλο και η οποία αποτελεί πρόκληση για όλους τους ναυτεργάτες, αλλά, με απόφαση του υπουργείου Οικονομικών την περικόπτουν και από πάνω. Σε αυτά να σημειωθεί ότι, ακόμα και αυτό το ψίχουλο θα δοθεί σε μια μικρή μειοψηφία ανέργων. Οπως η προηγούμενη κυβέρνηση του ΠΑΣΟΚ έτσι και η σημερινή της ΝΔ έχει φροντίσει, ώστε οι προϋποθέσεις που τίθενται να είναι απαγορευτικές για τους περισσότερους ναυτεργάτες.