Νέα μέτρα σε όφελος και για λογαριασμό των συμφερόντων του μεγάλου κεφαλαίου αξιώνει η διοίκηση της Τράπεζας της Ελλάδας, βάζοντας πλάτη στην κυβέρνηση να ικανοποιήσει τις αξιώσεις του ΣΕΒ και των άλλων ενώσεων συμφερόντων των μεγαλοεπιχειρηματιών.

Πιπιλώντας την καραμέλα για την ενίσχυση της ανταγωνιστικότητας - παραγωγικότητας, η διοίκηση της Τράπεζας της Ελλάδας συνιστά την παραπέρα κατεδάφιση των ασφαλιστικών και εργασιακών δικαιωμάτων καθώς και άλλων κατακτήσεων, εν γνώσει της πως αυτό θα επιδεινώσει τη συνολική θέση των λαϊκών στρωμάτων της χώρας. Κι αυτό, παρά το γεγονός ότι οι αντιλαϊκές πολιτικές γαλαζοπράσινης λιτότητας αποτέλεσαν καθοριστικό παράγοντα στην επικίνδυνη υπερχρέωση των νοικοκυριών στις τράπεζες. Δεν είναι τυχαίο ότι τα κόκκινα δάνεια, παρά τα αυστηρά μέτρα που παίρνουν οι τράπεζες, συνεχίζουν να αυξάνονται με αμείωτους ρυθμούς, καθώς, σύμφωνα με στοιχεία της Τράπεζας της Ελλάδας, σε καθυστέρηση βρίσκεται πλέον το 8,4% των καταναλωτικών δανείων και το 5,2% των στεγαστικών.

Ο διοικητής της Τράπεζας της Ελλάδας, Ν. Γκαργκάνας, κατά την παρουσίαση της «ενδιάμεσης έκθεσης για τη νομισματική πολιτική», ούτε λίγο - ούτε πολύ, εμφάνισε το συμφέρον των εργαζομένων να είναι ταυτισμένο με το πλαίσιο του ευρωμονόδρομου της υποταγής που έχουν αποφασίσει οι Βρυξέλλες και εφαρμόζουν οι κυβερνώντες. Ξεκαθάρισε πως το κάθε βήμα σε αυτή την κατεύθυνση πρόκειται να ακολουθηθεί από πάρα πολλά επόμενα. Οι αναδιαρθρώσεις, η μονόπλευρη λιτότητα θα συνεχίζονται με διασκελισμούς στο διηνεκές και με άλλοθι τη λεγόμενη πραγματική σύγκλιση με τη ζοφερή πραγματικότητα της ΟΝΕ και της ΕΕ.

Η έκθεση της Τράπεζας της Ελλάδας αυτή τη φορά κάνει ακόμη ένα βήμα παραπέρα: Φτάνει στο σημείο να αξιώσει γενναίες περικοπές στους μισθούς, στα μεροκάματα και στις συντάξεις. Με την ίδια εξόφθαλμα αντιεπιστημονική προσέγγιση η διοίκηση της κεντρικής τράπεζας επιχειρεί να υποστηρίξει την ψευτοθεωρία ότι τάχα για τον πληθωρισμό φταίνε οι αυξήσεις-ψίχουλα σε αυτό που οι μεγαλοεπιχειρηματίες αποκαλούν «μισθολογικό κόστος»! Και ακόμη περισσότερο, πως οι περικοπές σε αυτή την κατεύθυνση θα ήταν σε όφελος όλων (!) γιατί τάχα έτσι θα μειωνόταν ο πληθωρισμός, θα αυξανόταν η ...απασχόληση, η πίτα του ΑΕΠ, κ.ά.!

Αυτού του τύπου οι «προσεγγίσεις» αποδείχνουν ανάγλυφα το πού πραγματικά το πάνε οι κυβερνήσεις και οι πάτρωνές τους. Η διοίκηση της Τράπεζας της Ελλάδας ούτε αυτόφωτη είναι ούτε αυτόνομη. Αντίθετα, έρχεται να υπαγορεύσει - με τη δική της φρασεολογία ορισμένες φορές - την πολιτική της ΕΕ και των πολιτικών εκφραστών της. Σε αυτό το πλαίσιο ο Ν. Γκαργκάνας επαίνεσε τις κυβερνήσεις της ΝΔ και του ΠΑΣΟΚ λέγοντας ότι έχουν κάνει «σημαντικά βήματα», για να προσθέσει πως «χρειάζονται και άλλα». Δίνοντας το στίγμα αυτού του «βηματισμού» είπε πως «δεν έχουν θιγεί τα μεγάλα διαρθρωτικά προβλήματα», επισημαίνοντας πως η «βελτίωση της παραγωγικότητας είναι το κλειδί για την ανταγωνιστικότητα».

Η ενδιάμεση έκθεση για τη νομισματική πολιτική του 2005 υποδείχνει τις παρακάτω κατευθύνσεις:

• Μισθοί: Αποδέχονται πως ο «ρυθμός αύξησης των μισθών έχει επιβραδυνθεί το 2005» για να προσθέσουν πως «παραμένει υψηλός». Σύμφωνα με τους ίδιους, το «κόστος εργασίας ανά μονάδα προϊόντος» είναι υπεύθυνο για τη ...διάβρωση της ανταγωνιστικότητας της οικονομίας. Καλούν τους ...κοινωνικούς εταίρους (διάβαζε τους μισθωτούς) ενόψει των συλλογικών διαπραγματεύσεων να συναινέσουν σε «αυξήσεις» με βάση όχι τον ντόπιο (επίσημο) πληθωρισμό αλλά το μέσο όρο στην ευρωζώνη. Με άλλα λόγια, λένε στους εργαζόμενους να κατεβάσουν τις διεκδικήσεις τους πολύ πάνω από μια ποσοστιαία μονάδα (τουλάχιστον μια μονάδα από τις διαφορές στους πληθωρισμούς συν τη ...διαφορά στην παραγωγικότητα). Στην ψευτοανάλυση (...«προσομοίωση με οικονομετρικό υπόδειγμα» τη βαφτίζουν) επιχειρούν μια ακόμη λαθροχειρία: Μειώνουν «υποθετικά» τις σωρευτικές αυξήσεις που δόθηκαν στους μισθούς κατά την 4ετία 2002-2005 σχεδόν κατά μία ποσοστιαία μονάδα. Στη συνέχεια εξάγουν διάφορα ατεκμηρίωτα συμπεράσματα για την ...«αύξηση της απασχόλησης» και άλλα ανάλογα που υποτίθεται πως θα ευνοούσαν τους μισθωτούς και τα άλλα λαϊκά στρώματα. Επειδή βέβαια και οι ίδιοι κατανοούν πάρα πολύ καλά ότι το σενάριο είναι τελείως σαθρό και έξω από κάθε πραγματικότητα σημειώνουν - εντός παρενθέσεως (!) - πως η σεναριολογία θα είχε (κάποιο) νόημα μόνο εφόσον «η συγκράτηση των ονομαστικών αποδοχών δε θα οδηγούσε, π.χ., σε διεύρυνση των περιθωρίων κέρδους» (sic!). O εμπαιγμός - και μάλιστα με ψευδοεπιστημονικά κριτήρια - είναι ολοφάνερος
• Ασφαλιστικό: Επανέρχονται στο γνωστό τροπάρι της «γήρανσης του πληθυσμού» αξιώνοντας την «έγκαιρη μεταρρύθμιση του συστήματος της Κοινωνικής Ασφάλισης ώστε να αντιμετωπιστούν τα σοβαρά αναλογιστικά ελλείμματα» και η «βιωσιμότητα» του συστήματος. Εξαίρουν τα πρόσφατα αντιλαϊκά βήματα της κυβέρνησης απαιτώντας την έναρξη ...«διαλόγου»
• Δημοσιονομικά: Αξιώνουν νέα «διαρθρωτικά μέτρα μόνιμου χαρακτήρα», «μόνιμη μείωση των λειτουργικών δαπανών», «αύξηση των εσόδων», κ.ά. Εν κατακλείδι η έκθεση σημειώνει πως οι «προσπάθειες δημοσιονομικής προσαρμογής πρέπει να συνεχιστούν τα επόμενα έτη».

Μέσα σε ένα τεχνητό κλίμα «υστερίας» για τις υψηλές διεθνείς χρηματιστηριακές τιμές του πετρελαίου και τις επιπτώσεις τους - δήθεν αντικειμενικές - στις λιανικές τιμές, ξεκινά σήμερα η διάθεση του πετρελαίου θέρμανσης, με μια αύξηση σε σχέση με πέρσι που σαν βάση της έχει το... 30%!!! Συγκεκριμένα η τιμή του αναμένεται να κυμανθεί μεταξύ 55 και 60 λεπτών ανά λίτρο, με αρκετές διαφοροποιήσεις ανά γεωγραφική περιοχή. Η αύξηση αυτή έρχεται να «πατήσει» στις περσινές ανατιμήσεις που έφτασαν σε ορισμένες περιπτώσεις στην επαρχία ακόμα και το 50%! Το 2004 σε Αθήνα - Θεσσαλονίκη η τιμή την πρώτη μέρα διάθεσης είχε κυμανθεί μεταξύ 46 - 48,5 λεπτά ανά λίτρο, ενώ στην επαρχία είχε φτάσει και τα 55 λεπτά το λίτρο (π.χ. στην Ξάνθη).

Ο γενικός γραμματέας του υπουργείου Ανάπτυξης Ν. Στεφάνου, σε δηλώσεις του χτες έσπευσε να καλύψει το κύκλωμα εμπορίας και διάθεσης του πετρελαίου, λέγοντας ότι «η διακίνηση του πετρελαίου θέρμανσης θα γίνει με τις καλύτερες δυνατές τιμές και την καλύτερη ποιότητα». Εκτίμησε επίσης ότι η αύξηση της τιμής θα είναι «πολύ λιγότερο από 30%», αλλά για κάθε ενδεχόμενο πρόσθεσε ότι η τιμή δε ρυθμίζεται από τους βενζινοπώλες και τους μεταπωλητές. Και το είπε αυτό γιατί προηγουμένως επισήμανε ότι οι δύο αυτές κατηγορίες δεσμεύτηκαν απέναντι στο υπουργείο να «περιορίσουν, σχεδόν θα μηδενίσουν, τα κέρδη τους»! Ετσι, προβλέπει αύξηση τιμής μικρότερη από την αναμενόμενη λόγω της στάσης βενζινοπωλών και μεταπωλητών, αλλά τονίζει ότι δεν εξαρτάται η αύξηση από αυτούς!!! Οπως και να έχει, τις επόμενες ημέρες θα φανεί πόσο θα αδειάσει η τσέπη των εργαζομένων - καταναλωτών.

Η ΕΕ δεν επιτρέπει την ενίσχυση των αλιέων της Αλόννησου σύμφωνα με όσα είπε χθες στη Βουλή ο υφυπουργός Γεωργίας Αλέξανδρος Κοντός απαντώντας σε Ερώτηση του βουλευτή του ΚΚΕ, Νίκου Γκατζή. Ο τελευταίος έθεσε τα αιτήματα για τη δημιουργία αλιευτικού καταφυγίου στο νησί, καθώς και την αποζημίωση των αλιέων για όσον καιρό δεν μπορούν να εργαστούν λόγω των απαγορεύσεων που αφορούν στην προστασία του περιβάλλοντος.

Ο υφυπουργός υποστήριξε ότι «δεν έχει λάβει καμία αίτηση ένταξης έργου στο πρόγραμμα αλιείας που να αφορά αλιευτικό καταφύγιο στην Αλόννησο», ενώ για τις αποζημιώσεις στους αλιείς είπε ότι «σύμφωνα με τις αρχές της Κοινής Αγοράς και δεδομένου ότι τα αλιευτικά εργαλεία δεν αποτελούν πάγιο εξοπλισμό, δεν είναι δυνατόν να καταβληθούν οικονομικές ενισχύσεις, είτε αυτές περιλαμβάνουν κοινοτική συμμετοχή είτε δίνονται από εθνικές πιστώσεις»!

Η κυβέρνηση «δε δείχνει καμιά ευαισθησία», τόνισε παίρνοντας το λόγο ο Νίκος Γκατζής, ο οποίος αναφέρθηκε στο νόμο 1650/86 σύμφωνα με τον οποίο «μπορεί να δοθεί αποζημίωση της απώλειες του εισοδήματος» σε αλιείς που θίγονται λόγω μέτρων προστασίας του περιβάλλοντος», σημειώνοντας προς την κυβέρνηση πως «εσείς δε σταθήκατε σε αυτό, μιλάτε μόνον για την ΕΕ»! Οσον αφορά το κυβερνητικό επιχείρημα περί μη κατάθεσης αίτησης για αλιευτικό καταφύγιο, ο βουλευτής του ΚΚΕ θύμισε ότι «υπάρχει στο κλαδικό πρόγραμμα του υπουργείου μελέτη εγκεκριμένη»! Καταλήγοντας απαίτησε από την κυβέρνηση να αλλάξει άμεσα τακτική, σημειώνοντας για τους αλιείς ότι «ξενυχτούν οι άνθρωποι δεκάδες βράδια το χειμώνα για να προστατέψουν τα καΐκια».