Οι χιλιάδες διπλωματούχοι μηχανικοί που εργάζονται στο Δημόσιο - ύστερα από δίμηνη αναστολή - συνεχίζουν τις αγωνιστικές τους κινητοποιήσεις με δύο τρίωρες στάσεις εργασίας (από την έναρξη του ωραρίου τους) που θα γίνουν αύριο Πέμπτη και τη Δευτέρα 27 Φλεβάρη. Συγκεκριμένα, οι μηχανικοί, ύστερα από ομόφωνη απόφαση του Γενικού Συμβουλίου της Ομοσπονδίας τους ΕΜΔΥΔΑΣ, διεκδικούν: Οικονομική και θεσμική αναβάθμιση του ρόλου τους. Ενίσχυση και αναβάθμιση των Δημόσιων Τεχνικών Υπηρεσιών. Ενίσχυση του κοινωνικού ρόλου των Δημόσιων Τεχνικών Υπηρεσιών και ανατροπή της λογικής εκχώρησης αρμοδιοτήτων του Δημοσίου στους ιδιώτες.

Εντονο πρόβλημα ρύπανσης παρουσιάστηκε για μια ακόμα φορά, τις τελευταίες μέρες, στον παραπόταμο του Πηνειού, Γκουσμπασανιώτη, τα νερά του οποίου είναι γεμάτα με αφρούς, έχουν αλλάξει χρώμα, ενώ η οσμή τους είναι αφόρητη. Τα δείγματα στάλθηκαν για εξέταση στο βιολογικό εργαστήριο της Δημοτικής Επιχείρησης Υδρευσης Αποχέτευσης Λάρισας, ώστε να εντοπιστεί η πηγή της ρύπανσης και να ληφθούν μέτρα.

Το πρόβλημα της μόλυνσης του παραπόταμου είναι γνωστό και όπως καταγγέλλουν οι κάτοικοι της περιοχής οφείλεται στη ρίψη λυμάτων από δύο επιχειρήσεις που βρίσκονται κοντά - ένα τυροκομείο και ένα βαφείο νημάτων - που, προφανώς, δε χρησιμοποιούν τον βιολογικό καθαρισμό. Και, βεβαίως, είναι γενικότερο καθώς ως γνωστόν η μόλυνση του Πηνειού ποταμού αποκτά χρόνο με το χρόνο όλο και μεγαλύτερες διαστάσεις απειλώντας τη δημόσια υγεία και προκαλώντας μεγάλη οικολογική καταστροφή.

Η αιτία της μόλυνσης βρίσκεται στην ασύδοτη και ανεξέλεγκτη δράση επιχειρηματιών, που, με την ανοχή των αρμόδιων αρχών, ρίχνουν τα λύματα των εργοστασίων στο ποτάμι. Σύμφωνα μάλιστα με επιστημονικές έρευνες, ο Πηνειός είναι ο δεύτερος πιο μολυσμένος ποταμός στην Ευρώπη μετά τον Πάδο.

Σε κατάληψη της Περιφέρειας Θεσσαλίας και συμβολικό αποκλεισμό της παλαιάς Εθνικής Οδού Αθηνών - Θεσσαλονίκης, καλεί τους Λαρισαίους η Επιτροπή Φορέων κατά της καύσης του πετ κοκ, μεθαύριο Παρασκευή, στις 12.30 το μεσημέρι στη Λάρισα. Με την κινητοποίησή τους οι κάτοικοι και οι φορείς της πόλης απαιτούν να σταματήσει η χρήση του επικίνδυνου και καρκινογόνου τοξικού υλικού από κεραμοποιίες της περιοχής και ν' ανακληθεί η σχετική άδεια για την καύση του που δόθηκε από τα συναρμόδια υπουργεία Ανάπτυξης και ΠΕΧΩΔΕ. Και διαμηνύουν ότι οι κινητοποιήσεις τους θα συνεχιστούν, δεδομένου ότι το πρόβλημα της καύσης του πετ - κοκ, τείνει να πάρει πανελλαδικές διαστάσεις καθώς υπάρχει κίνδυνος να δοθεί άδεια σε κεραμοποιεία και άλλων περιοχών της χώρας.

Κάλεσμα μαζικής συμμετοχής στην αυριανή κινητοποίηση απηύθυναν στους Λαρισαίους εκπρόσωποι της Νομαρχιακής Ενωτικής Αγωνιστικής Συνεργασίας Λάρισας, (ΝΕΑΣ). Κατήγγειλαν, δε, ότι η εταιρία «Αργιλος», που διαχειρίζεται και επεξεργάζεται το υλικό που χρησιμοποιεί η κεραμοποιία «Βιοκεράλ», δεν έχει άδεια λειτουργίας, αν και έχει συσταθεί από το 2003 και ζήτησε γνωμοδότηση για τους περιβαλλοντικούς όρους από το Νομαρχιακό Συμβούλιο οι οποίοι και εγκρίθηκαν από τις παρατάξεις που στηρίζονται από ΝΔ και ΠΑΣΟΚ, ενώ η ΝΕΑΣ τους καταψήφισε.

Την επανασύσταση του δήμου Βοίβης, με έδρα τα Κανάλια, στο Πήλιο, ζητούν με Ερώτησή τους στη Βουλή, προς τους υπουργούς Εσωτερικών και ΠΕΧΩΔΕ, οι βουλευτές του ΚΚΕ, Ν. Γκατζής και Τ. Τσιόγκας, επισημαίνοντας ότι κάτι τέτοιο αποτελεί και ομόφωνο αίτημα των κατοίκων συνολικά της περιοχής του Δυτικού Πηλίου.

Εξηγώντας τους λόγους για τους οποίους αναδεικνύεται και πάλι το «μεγάλο διοικητικό και κοινωνικό πρόβλημα της επανασύστασης του ιστορικού δήμου Βοίβης», οι βουλευτές του ΚΚΕ, παραθέτουν:

Τη «λανθασμένη» χωροταξική και διοικητική κατανομή του «Καποδίστρια», ιδιαίτερα των συγκεκριμένων πρώην κοινοτήτων του Δυτικού Πηλίου. Τους ιδιαίτερα ιστορικούς, πολιτιστικούς και κοινωνικούς λόγους που συντρέχουν και επιβάλλουν την αδιάλειπτη ιστορική συνέχειά τους στα πλαίσια επανασύστασης του ΟΤΑ Βοίβης. Το χρόνιο και πάγιο αίτημα - πάνω από 10 χρόνια - των πολλαπλών κινητοποιήσεων των κατοίκων των Καναλίων, που είναι και οι φυσικοί συνεχιστές της ιστορικής συνέχειας των ιστορικών παραδόσεων του Δήμου Βοίβης. Τις ομόφωνες αποφάσεις της Νομαρχιακής Αυτοδιοίκησης Μαγνησίας (1998), του δημοτικού συμβουλίου του δήμου Κάρλας (1999) αλλά και την υπόσχεση του κόμματος της ΝΔ ότι όντας κυβέρνηση θα κάνει δημοψήφισμα σε όσες πρώην κοινότητες θέτουν αίτημα απόσχισης από το σχήμα του ΟΤΑ που τις ενέταξαν υποχρεωτικά. Τις ανάγκες οικονομικής, κοινωνικής και πολιτιστικής ανάπτυξης της περιοχής που μαστίζεται από την ανεργία, τη φτώχεια των λαϊκών και μικρομεσαίων αγροτοκτηνοτρόφων.

Στη χτεσινή 8η κλήρωση του Λαϊκού Λαχείου, κληρώθηκε ο αριθμός 55074. Εγινε ΤΖΑΚ-ΠΟΤ. Ποσό 990.000,00 ευρώ μεταφέρεται στον Τρίδυμο Λαχνό της επόμενης κλήρωσης.

Ο αριθμός 55074 εκτός από τις σειρές 6, 7, 5 κερδίζει 75.000 ευρώ.

Ο αριθμός 14971 κερδίζει 10.000 ευρώ.

Ο αριθμός 30887 κερδίζει 5.000 ευρώ.

Από 1.000 ευρώ κερδίζουν οι αριθμοί:

2048 5197 10504 17872

22118 26880 37632 42971

47014 49798 59669 64047

65766 70944 77831

Από 500 ευρώ κερδίζουν οι αριθμοί:

265 7460 13378 16430

20676 24992 29704 33121

34753 39745 41199 44904

45081 51531 52850 57326

61081 67038 69051 73107

74779 76708

Από 350 ευρώ κερδίζουν οι αριθμοί:

756 1427 2969 4210

5968 6749 8121 8952

9753 11215 11966 12697

13429 14940 15118 15859

17041 18413 19144 19925

21427 22869 23750 24381

26069 27741 28072 28893

30455 31016 31268 31739

32460 33872 35300 37061

38213 38964 40266 40347

40628 42030 43422 44173

45842 46553 47735 48216

48887 50449 50920 52082

53713 55064 55824 56575

58077 58848 60460 62032

62753 63425 64469 65061

65085 66557 67649 68340

69732 70263 71715 72526

73998 75566 75997 76919

77590 78752 79303 79854

α) Από 40,00 ευρώ κερδίζουν όλοι οι αριθμοί που λήγουν σε 74 β) Από 20,00 ευρώ κερδίζουν όλοι οι αριθμοί που λήγουν σε 4 γ) Από 10,00 ευρώ κερδίζουν όλοι οι αριθμοί από 55000 έως 55999, από 14000 έως 14999 και από 30000 έως 30999. Τα παραπάνω κέρδη αντιστοιχούν σε ακέραια γραμμάτια των 10,00 ευρώ.

Στο παρά πέντε αποφεύχτηκε σύγκρουση δύο αμαξοστοιχιών του ΟΣΕ χτες το πρωί έξω από την Κυψέλη Λάρισας που κινούνταν στην ίδια γραμμή, σε αντίθετη κατεύθυνση, εκτελώντας τα δρομολόγια Λάρισας - Βόλου η μία και Βόλου - Λάρισας η άλλη. Ευτυχώς, κυριολεκτικά την τελευταία στιγμή, οι μηχανοδηγοί αντιλαμβανόμενοι τον άμεσο κίνδυνο σύγκρουσης, φρέναραν ακινητοποιώντας τις αμαξοστοιχίες.