Πριν ακόμα «ανοίξει» για τα καλά η θερινή περίοδος, στις νέες «απελευθερωμένες» τιμές των εισιτηρίων ήρθαν να προστεθούν και οι βλάβες στα ακτοπλοϊκά πλοία, που μετατρέπουν τη μεταφορά στα νησιά του Αιγαίου σε Οδύσσεια! Δύο πλοία, το ένα από τις αρχές της προηγούμενης βδομάδας και το δεύτερο από χτες, βγήκαν «εκτός» από βλάβες, ενώ ένα τρίτο επίσης εξαιτίας βλάβης απέπλευσε με 11 ολόκληρες ώρες καθυστέρηση!

Ταυτόχρονα, η κυβέρνηση της ΝΔ, εντείνοντας την εφοπλιστόδουλη πολιτική που συνδιαμορφώνει με το ΠΑΣΟΚ και την Ευρωπαϊκή Ενωση, όχι μόνο έχει αφήσει στο έλεος των εφοπλιστών τους χιλιάδες των επιβατών και συνολικά τις ακτοπλοϊκές συγκοινωνίες, αλλά τώρα το υπουργείο Εμπορικής Ναυτιλίας, με ευθύνη του υπουργού Μ. Κεφαλογιάννη, ξεκινάει από πάνω και προσπάθεια - που ξεπερνάει τα όρια της γελοιότητας - για την απόκρυψη των βλαβών των πλοίων! Κουβέντα δεν αναφέρει για αυτά τα τρία περιστατικά στα δελτία Τύπου που έχει εκδώσει από το περασμένο Σάββατο μέχρι και χτες!

Ειδικότερα το πλοίο «ΘΕΟΦΙΛΟΣ» της ΝΕΛ με δρομολόγιο από Πειραιά προς Χίο - Μυτιλήνη - Λήμνο - Θεσσαλονίκη και επιστροφή, καθυστέρησε 5 ώρες να καταπλεύσει στο λιμάνι της Θεσσαλονίκης και άλλες 6 ώρες για να αποπλεύσει από εκεί, αγανακτώντας τους 1.032 επιβάτες! Σε δελτίο Τύπου που εξέδωσε η εταιρία αναφέρει μεν ότι η καθυστέρηση οφείλεται στις δυσμενείς καιρικές συνθήκες, όμως όταν το καράβι κατέπλευσε στη Θεσσαλονίκη, ελέγχθηκε από επιθεωρητές του Λιμεναρχείου...

«Εκτός» από την περασμένη βδομάδα έχει τεθεί το πλοίο «ΑΓΙΟΣ ΓΕΩΡΓΙΟΣ», του Βεντούρη, που καλύπτει τις Δυτικές Κυκλάδες. Ομως από το ΥΕΝ τσιμουδιά. Το πλοίο, μετά από εκτεταμένη επισκευή περίπου δύο μηνών, από τις 9 Ιούνη ξαναμπήκε στη γραμμή. Από τις αρχές της περασμένης βδομάδας παρουσίασε βλάβη στις μηχανές. Χτες οι επιβάτες που είχαν προγραμματίσει να ταξιδέψουν με αυτό για Δ. Κυκλάδες έφυγαν με το πλοίο «ΔΗΜΗΤΡΟΥΛΑ», με εξαίρεση τους επιβάτες για Κίμωλο που έμειναν αμανάτι...

Ταλαιπωρία περιμένει και όσους έχουν προγραμματίσει να ταξιδέψουν για Σύρο, Τήνο, Μύκονο, με το ταχύπλοο «ΧΑΪ ΣΠΙΝΤ 3» της εταιρίας «Hellenic Seaways». Οπως ανακοινώθηκε από την εταιρία, το πλοίο από χτες μέχρι και την ερχόμενη Παρασκευή δε θα εκτελεί δρομολόγια λόγω βλάβης σε μία από τις 4 μηχανές του. Οι επιβάτες θα αναχωρούν με το συμβατικό πλοίο «ΕΞΠΡΕΣ ΑΘΗΝΑ» - με εξαίρεση αύριο Τετάρτη που θα αναχωρήσουν με το «ΧΑΪ ΣΠΙΝΤ 5». Ομως το «ΧΑΪ ΣΠΙΝΤ 3» αποπλέει από το λιμάνι της Ραφήνας, ενώ το «ΕΞΠΡΕΣ ΑΘΗΝΑ» από το λιμάνι του Πειραιά.

Αγωνιστικές κινητοποιήσεις αρχίζουν από αύριο Τετάρτη οι ναυτεργάτες στα πλοία της πορθμειακής γραμμής Ηγουμενίτσα - Κέρκυρα - Παξοί ενάντια στις συνθήκες γαλέρας και τα εξαντλητικά ωράρια που επικρατούν. Με απόφαση του Σωματείου Μηχανικών και Κατωτέρων Πληρωμάτων «Ο ΑΓΙΟΣ ΣΠΥΡΙΔΩΝ» αρχίζουν από την Τετάρτη 4ωρες στάσεις εργασίας από τις 10 το πρωί ως τις 2 το μεσημέρι.

Σε ανακοίνωση του σωματείου αναφέρεται ότι δεν τηρείται η ωριαία διακοπή και τα δύο προβλεπόμενα ρεπό, τα πλοία ανοιχτού τύπου (παντόφλες) ξεπερνούν τις 90 ώρες απασχόλησης τη βδομάδα με αποτέλεσμα την εξάντληση των πληρωμάτων. Απαιτεί επίσης η οργανική σύνθεση στο πλοίο «ΑΝΩ ΧΩΡΑ ΙΙ» να καθοριστεί σύμφωνα με τις πραγματικές αυξημένες ανάγκες του πλοίου και τις απαιτήσεις της γραμμής.

Παρόμοια είναι η κατάσταση που επικρατεί και στα ακτοπλοϊκά πλοία του Αγούδημου. Σύμφωνα με καταγγελία της ΠΕΜΕΝ στο πλοίο «ΑΝΘΗ - ΜΑΡΙΝΑ» ο εφοπλιστής παραβιάζει κατάφωρα τη Συλλογική Σύμβαση Εργασίας καθώς οφείλει ακόμα το μισθό του Ιούνη, υπερωρίες, έξτρα εργασίες και διανυκτερεύσεις, ενώ από την οργανική σύνθεση λείπει ο πρωτοδεύτερος μηχανικός. Επίσης καταγγέλλονται οι άθλιες συνθήκες που επικρατούν στους χώρους ενδιαίτησης του πληρώματος, θέτοντας σε κίνδυνο την ασφάλεια και την υγεία των ναυτεργατών. Είναι χαρακτηριστικό ότι οι καμπίνες δεν έχουν καν εξαερισμό, ενώ έχει φράξει το σύστημα αποχέτευσης.

Η «Νομαρχιακή Αγωνιστική Συνεργασία» (ΝΑΣ) και ο υποψήφιος νομάρχης Πειραιά Γιάννης Μανουσογιαννάκης διοργανώνουν συνέντευξη Τύπου αύριο Τετάρτη στις 12 το μεσημέρι, στην αίθουσα της ΠΕΜΕΝ με θέμα: «Οι θέσεις μας για τις ακτοπλοϊκές συγκοινωνίες, τα προβλήματα των ναυτεργατών και η απελευθέρωση στις τιμές των εισιτηρίων».