Ερώτηση στη Βουλή, σχετικά με την εξυγίανση και την εξασφάλιση της λειτουργίας της εταιρίας "Μιμίκος" σε όφελος των καταναλωτών και των παραγωγών, κατέθεσαν στη Βουλή, οι βουλευτές του ΚΚΕ Νίκος Γκατζής και Αχιλλέας Κανταρτζής.

Οπως επισημαίνουν οι βουλευτές του Κόμματος, η ΑΤΕ οδηγεί στη συρρίκνωση και την υποβάθμιση τη μεγαλύτερη καθετοποιημένη επιχείρηση της χώρας στο λευκό κρέας "Μιμίκος", με στόχο να την ξεπουλήσει σε νέους ιδιώτες, για να συνεχίσουν την ίδια τακτική με τον παλιό ιδιοκτήτη. Χαρακτηριστικά αναφέρουν ότι, με δεδομένα την αύξηση της κατανάλωσης λευκού κρέατος χρόνο με το χρόνο και στη χώρα μας, τη συμβολή της εταιρίας στη μείωση της ανεργίας στην περιοχή και στη βελτίωση του αγροτικού εμπορικού ισοζυγίου της χώρας, η απρόσκοπτη λειτουργία της εταιρίας αποτελεί μοναδική λύση, με τους εξής όρους: Ολες οι μετοχές του παλιού ιδιοκτήτη να περάσουν στην ΑΤΕ χωρίς καμιά αποζημίωση και να θεωρηθούν ποσά εξόφλησης οφειλών του προς το Δημόσιο και την ΑΤΕ, που θα πρέπει να διεκδικήσει όλες τις οφειλές του. Η ΑΤΕ να εξυγιάνει την εταιρία και να τη λειτουργήσει σαν εταιρία μετοχικού ενδιαφέροντος, μαζί με τους πτηνοτροφικούς συνεταιρισμούς, στους οποίους θα πρέπει να οργανωθούν οι μικρομεσαίοι πτηνοτρόφοι που ήδη συνεργάζονται με την επιχείρηση με τη μέθοδο του φασόν, αλλά και όσοι άλλοι παραγωγοί της περιοχής ενδιαφέρονται να δραστηριοποιηθούν στον τομέα της πτηνοτροφίας.

Οι βουλευτές του ΚΚΕ ερωτούν τον υπουργό Γεωργίας τι ενέργειες θα κάνει για να εξυγιάνει την εταιρία και να εξασφαλίσει τη λειτουργία της έτσι ώστε να προστατέψει την εγχώρια παραγωγή, να εξασφαλίσει τις θέσεις εργασίας και το εισόδημα, αλλά και την απασχόληση των μικρομεσαίων πτηνοτρόφων;

Την κήρυξη απεργιακών κινητοποιήσεων από την ερχόμενη εβδομάδα αποφάσισαν οι σιδηροδρομικοί, αντιδρώντας στην επιχειρούμενη ανατροπή των εργασιακών τους σχέσεων, που προωθούν κυβέρνηση και διοίκηση του ΟΣΕ, μέσω των νέων κανονισμών εργασίας.

Σύμφωνα με ομόφωνη απόφαση του ΔΣ της Πανελλήνιας Ομοσπονδίας Σιδηροδρομικών (ΠΟΣ), οι απεργιακές κινητοποιήσεις έχουν προγραμματιστεί για τις 19, 22, 23 και 24 Ιούνη. Τις τρεις πρώτες μέρες έχουν κηρυχτεί στάσεις εργασίας, από: 3 - 6 π.μ., 12 - 3 μ.μ. και 8 - 10 μ.μ., ενώ στις 24 Ιούνη οι σιδηροδρομικοί θα κατέλθουν σε 24ωρη απεργία.

Στο εξώδικο που απέστειλε το ΔΣ της ΠΟΣ σε κυβέρνηση και διοίκηση, μεταξύ άλλων αναφέρεται ότι οι νέοι κανονισμοί "αποτελούν μνημείο αντεργατικής νοοτροπίας και προβλέπουν την κατάργηση του 8ωρου, την αύξηση του συνολικού χρόνου απασχόλησης, τη διευθέτηση του χρόνου απασχόλησης σε εξάμηνη βάση και γενικά περιέχουν διατάξεις που ακυρώνουν βασικά δικαιώματα των εργαζομένων, τα οποία έχουν κατακτηθεί με πολύχρονους αγώνες και έχουν κατοχυρωθεί με διεθνείς συμβάσεις εργασίας". Επίσης, η ΠΟΣ καταγγέλλει ότι οι νέοι κανονισμοί εργασίας είναι εναρμονισμένοι στο "Επιχειρηματικό Σχέδιο του ΟΣΕ", το οποίο αποσκοπεί στη συρρίκνωση του σιδηροδρομικού δικτύου και των δραστηριοτήτων του Οργανισμού και στην ιδιωτικοποίηση κερδοφόρων τμημάτων του σιδηροδρόμου.

Ειδικότερα, όσον αφορά το νέο Γενικό Κανονισμό Προσωπικού (ΓΕΚΑΠ), η ΠΟΣ καταγγέλλει ότι προβλέπει: Την πρόσληψη προσωπικού μερικής απασχόλησης, που θα οδηγήσει στον περιορισμό και την αντικατάσταση θέσεων πλήρους απασχόλησης. Την εισαγωγή της "διαλείπουσας" απασχόλησης. Τη μαζική ανάθεση καθηκόντων κατωτέρου βαθμού και την υποχρέωση του προσωπικού να απασχολείται σε αλλότρια καθήκοντα. Την καθιέρωση συστήματος προαγωγών με υποκειμενικά και αυθαίρετα κριτήρια. Την αύξηση των ορίου ηλικίας για συνταξιοδότηση κλπ.

Για το νέο Κανονισμό Ωρών Εργασίας Απασχόλησης Προσωπικού (ΚΩΕΑΠ), η θέση της ΠΟΣ είναι ότι "αποτελεί μνημείο αντεργατικής νοοτροπίας και προβλέπει την κατάργηση του 8ωρου, την αύξηση του συνολικού χρόνου απασχόλησης, τη διευθέτηση του χρόνου εργασίας σε εξάμηνη βάση κλπ.".

Να σημειωθεί ότι αρχικά οι εκπρόσωποι των παρατάξεων ΠΑΣΚΕ, ΔΑΚΕ και ΣΕΚ(πρόσκειται στο ΣΥΝ) στο προεδρείο της ΠΟΣ αποφάσισαν και κάθισαν στο "τραπέζι του διαλόγου" με τη διοίκηση, απορρίπτοντας την πρόταση του Σωτ. Ραυτόπουλου,αναπληρωτή προέδρου της Ομοσπονδίας και στελέχους της ΔΕΣΚ (υποστηρίζεται από την ΕΣΑΚ), να απορριφθούν ως απαράδεκτοι οι νέοι κανονισμοί και να προγραμματιστούν αγωνιστικές κινητοποιήσεις. Λίγες μέρες μετά την έναρξη του "διαλόγου", οι εκπρόσωποι των συγκεκριμένων παρατάξεων... διαπίστωσαν ότι η διοίκηση εμμένει "στην ίδια κατεύθυνση" και αποφάσισαν "να μη συνεχίζουν το διάλογο", ζητώντας: Να αποσυρθούν οι νέοι κανονισμοί εργασίας και να γίνει βάση συζήτησης για το νέο ΓΕΚΑΠ το προσχέδιο της Ομοσπονδίας. Να σταματήσει κάθε ενέργεια τροποποίησης του ΚΩΕΑΠ, ο οποίος αν και είναι "επαχθέστερος της εργατικής νομοθεσίας, δεν έχει περιθώρια χειροτέρευσης, ενώ έχει αποδειχτεί ότι εξυπηρετεί τις ανάγκες του Οργανισμού".

Ο Σωτ. Ραυτόπουλος επισημαίνει ότι εκείνο που προέχει τώρα, είναι να παρθούν όλα εκείνα τα μέτρα (ενημέρωση των σιδηροδρομικών, περιοδείες και συγκεντρώσεις στους χώρους δουλιάς κλπ.) για την επιτυχία των απεργιακών κινητοποιήσεων. Ωστόσο, προσθέτει, είναι αναγκαίο να υπάρξει περαιτέρω κλιμάκωση των απεργιακών κινητοποιήσεων των σιδηροδρομικών, σε συντονισμό και με τους άλλους εργαζόμενους στις ΔΕΚΟ, ώστε να συγκροτηθεί ένα ισχυρό και δυναμικό μέτωπο, με στόχο την απόκρουση της κυβερνητικής πολιτικής ξεπουλήματος του δημόσιου τομέα και ανατροπής των εργασιακών σχέσεων.