«Ο τρόπος λειτουργίας στη ΣΤΑ.ΣΥ., σήμερα, δεν εξασφαλίζει τη μέγιστη δυνατή ασφάλεια ενός μεταφορικού μέσου το οποίο μεταφέρει 1 εκατομμύριο επιβάτες ημερησίως», τονίζει η Επιτροπή Υγείας και Ασφάλειας Εργαζομένων στις «Σταθερές Συγκοινωνίες ΑΕ» (ΣΤΑΣΥ, μετρό, ηλεκτρικός, τραμ), η οποία εντοπίζει σειρά τραγικών ελλείψεων σε προσωπικό και σε υποδομές, σε μέσα ατομικής προστασίας, εκπαίδευσης και επανεκπαίδευσης.

Η Επιτροπή, αφού εκφράζει τα συλλυπητήριά της για τα δεκάδες θύματα στα Τέμπη, κρούει τον κώδωνα του κινδύνου για τις ελλείψεις προσωπικού, επανεκπαίδευσης προσωπικού, τις ελλείψεις σε πιστοποιήσεις και σε Μέσα Ατομικής Προστασίας, της εκπαίδευσης προσωπικού για την ορθή χρήση τους. Ακόμα, θέτει ζήτημα ως προς την αρτιότητα των υποδομών έκτακτης ανάγκης, κάνοντας λόγο για ένα «πολύπλοκο σύστημα, για το οποίο απαιτείται ορθός συντονισμός και οργάνωση».

Εκτιμά ότι δεν προσφέρεται η μέγιστη δυνατή ασφάλεια και έτσι, σημειώνει, «δημιουργούνται προϋποθέσεις για την εκδήλωση τραγικών συμβάντων, ενώ σε πλήθος περιπτώσεων δεν διασφαλίζεται η αποτροπή του ανθρώπινου λάθους ή και μιας άστοχης ενέργειας, κάτι που θεωρείται απολύτως φυσιολογικό να λάβει χώρα σε ένα πολύπλοκο σύστημα όπως η ΣΤΑΣΥ».

Ενδεικτικά αναφέρει ότι «αυτήν τη στιγμή δεν υπάρχουν φωτιζόμενες πινακίδες εξόδων κινδύνου μέσα στις σήραγγες των γραμμών 2 και 3, υπάρχουν έξοδοι κινδύνου που οδηγούν σε καταπακτές οι οποίες δεν θα ανοίξουν, χώροι που πρέπει να προστατευτούν από παραβίαση. Διαδικασίες λειτουργίας (όπως της απειλής βόμβας) που πρέπει να αναθεωρηθούν ώστε να προλάβουμε το χειρότερο με ό,τι αυτό συνεπάγεται σε περίπτωση εγκλωβισμού επιβατών».

Ακόμα τονίζει ότι «σύμφωνα με το οργανόγραμμα της ΣΤΑΣΥ, το οποίο παρουσιάζει σοβαρές ελλείψεις, υπάρχουν σήμερα περίπου 850 κενές θέσεις εργασίας, ενώ αν υπολογιστούν οι συνταξιοδοτήσεις, το επόμενο διάστημα οι κενές θέσεις θα αγγίξουν τις 1.000!».

Καταγγέλλει το γεγονός ότι παρά τις προειδοποιήσεις της καμιά διοίκηση ούτε και το υπουργείο Μεταφορών έχουν αντιμετωπίσει τα προβλήματα και καταλήγει στο συμπέρασμα ότι «υπάρχουν σοβαρότατες ελλείψεις και υπάρχει μεγάλη πιθανότητα δυστυχήματος. Επίσης έχουμε καταγγελίες για εργασιακό εκφοβισμό με στόχο την περαιτέρω εντατικοποίηση της εργασίας. Ολα αυτά είναι απόρροια της λειτουργίας της ΣΤΑΣΥ με ιδιωτικοοικονομικά κριτήρια και στο πλαίσιο της λογικής του κόστους - οφέλους».

Η Επιτροπή Υγιεινής και Ασφάλειας διατυπώνει τα εξής αιτήματα:

• Αμεση πρόσληψη μόνιμου προσωπικού με πλήρη δικαιώματα για την κάλυψη των ελλείψεων σε όλες τις ειδικότητες.
• Εξειδίκευση και πιστοποίηση του προσωπικού με προγράμματα εκπαίδευσης όλων των εργαζομένων στον ασφαλή τρόπο εκτέλεσης των εργασιών.
• Σωστή συντήρηση και επισκευή του τροχαίου υλικού της γραμμής, των σταθμών και γενικά των υποδομών του δικτύου.
• Συντήρηση, επισκευή και εκσυγχρονισμός όλου του τεχνικού εξοπλισμού και όλων των εγκαταστάσεων για ασφαλή εργασία.
• Να χορηγηθούν ΑΜΕΣΑ όλα τα Μέσα Ατομικής Προστασίας, τα οποία θα είναι καλής ποιότητας και όχι απλά να πληρούν τις βασικές προϋποθέσεις.
• Οι τεχνικοί Ασφάλειας και ο ιατρός Εργασίας να είναι μόνιμοι υπάλληλοι στη ΣΤΑΣΥ και να μην έχουν σχέσεις εξάρτησης από παροχή έργου ή εργολαβίες.

Στο μεταξύ, άλλη μια σοβαρή καταγγελία έγινε γνωστή, αυτήν τη φορά για το τμήμα Δουκίσσης Πλακεντίας - Αεροδρόμιο, σύμφωνα με την οποία δεν υπάρχει φωτεινή σηματοδότηση, κάτι που εγκυμονεί κινδύνους και για τη συγκεκριμένη γραμμή, στην οποία «τρέχουν» τόσο το μετρό όσο και ο προαστιακός σιδηρόδρομος.

Ο Ηλίας Τρεβλός, συνδικαλιστής του ΠΑΜΕ, εκλεγμένος με τη ΔΕΣΚ στη διοίκηση της Πανελλήνιας Ομοσπονδίας Σιδηροδρομικών, δήλωσε χτες ότι πράγματι σε τμήμα της συγκεκριμένης διαδρομής απουσιάζει η σηματοδότηση, με ό,τι μπορεί να σημαίνει αυτό για την ασφάλεια επιβατών και προσωπικού.

Η δήλωσή του μάλιστα αυτή προκάλεσε την παρέμβαση του εισαγγελέα, που διέταξε τη διενέργεια προκαταρκτικής έρευνας για να εξεταστεί το αν και από ποιους ενδέχεται να έχει διαπραχθεί το αδίκημα των επικίνδυνων παρεμβάσεων στη συγκοινωνία μέσων σταθερής τροχιάς. Ο εισαγγελέας Ν. Στεφανάτος, στον οποίο ανατέθηκε η έρευνα, θα καλέσει άμεσα προς εξέταση τον εκπρόσωπο των εργαζομένων και θα ζητήσει έγγραφα από την εταιρεία που έχει την ευθύνη λειτουργίας του προαστιακού.

Στα δικαστήρια έσυρε χθες τους απεργούς του Μετρό η διορισμένη από την κυβέρνηση διοίκηση της ΣΤΑΣΥ ΑΕ, ζητώντας να κηρυχθεί παράνομη η χθεσινή απεργία τους που είχε κηρύξει το Σωματείο Εργαζομένων Λειτουργίας Μετρό Αθήνας.

Στο στόχαστρο λοιπόν κράτους και κυβέρνησης βρέθηκε μία ακόμα απεργία, με τους εργαζόμενους να διεκδικούν όλα τα αναγκαία μέτρα για να μην ξαναγίνει έγκλημα σαν αυτό στα Τέμπη. Χρόνια τώρα, άλλωστε, και το Σωματείο της ΣΤΑΣΥ καταγγέλλει τεράστιες ελλείψεις σε υλικά, ανταλλακτικά, αναλώσιμα συντήρησης αλλά και προσωπικό όλων των ειδικοτήτων λειτουργίας και συντήρησης. Αυτά είναι που «αναγκάζουν το υπάρχον προσωπικό σε εξαντλητικά ωράρια, εργασίας με ό,τι αυτό συνεπάγεται», σημείωνε το Σωματείο, μιλώντας για προβλήματα «κοινά με τον ΟΣΕ, και όποιος δεν το παραδέχεται, απλά εθελοτυφλεί».

Την απαράδεκτη απόφαση της ΣΤΑΣΥ να σύρει το Σωματείο στα δικαστήρια δημοσιοποίησε και κατήγγειλε το ΠΑΜΕ, τονίζοντας ότι πρόκειται για μία ακόμα «απαράδεκτη επίθεση της κυβέρνησης και των γνωστών παπαγάλων σε ΜΜΕ, που, πριν ακόμα στεγνώσει το αίμα των νεκρών επιβατών και των εργαζόμενων σιδηροδρομικών, χυδαιολογούν ξανά απέναντι στις κινητοποιήσεις των συνδικάτων».

«Είναι αδίστακτοι! Την ώρα που η χώρα θρηνεί, συνεχίζουν προκλητικά και σήμερα, όπως και σε όλες τις προηγούμενες εργατικές κινητοποιήσεις που είχαν ως βασικό αίτημα το ζήτημα της ασφάλειας, να μιλούν για την ταλαιπωρία των λίγων, να προσπαθούν να τις λερώσουν για να δημιουργήσουν κοινωνικό αυτοματισμό», τονίζει το ΠΑΜΕ.

Επίσης, η ΔΑΣ ΣΤΑΣΥ σε ανακοίνωσή της σημειώνει: «Θέλουν να βγάλουν παράνομη μια απεργία που θέτει στο επίκεντρο την κάλυψη όλων των κενών σε ανταλλακτικά, σε τεχνολογικό εξοπλισμό,σε προσωπικό, σε τρένα, ώστε να μετακινούνται με ασφάλεια οι επιβάτες, για να μπορούμε να γυρνάμε σώοι και αβλαβείς στα σπίτια μας».

• Σε νέα απεργία προχωρούν σήμερα Παρασκευή τα τρία Σωματεία εργαζομένων στη «Hellenic Train» και το Σωματείο Εργαζομένων στην ΕΡΓΟΣΕ.

Τη βαθιά θλίψη του για τον χαμό των δεκάδων συνανθρώπων μας στο τραγικό σιδηροδρομικό δυστύχημα στα Τέμπη, απευθύνοντας τα συλλυπητήριά του στις οικογένειες των θυμάτων, εκφράζει και ο δήμαρχος Πάτρας, Κώστας Πελετίδης, σημειώνοντας σε δήλωσή του:

«Μ' αυτό το πολύνεκρο σιδηροδρομικό δυστύχημα στα Τέμπη, αναδεικνύονται για μια ακόμα φορά οι διαχρονικές ευθύνες όλων των κυβερνήσεων, που στον πυρήνα της εφαρμοζόμενης πολιτικής τους είναι η παράδοση κρίσιμων τομέων λειτουργίας της χώρας μας στο κεφάλαιο και τα κέρδη τους.

Με τον πλέον τραγικό τρόπο, ήρθαν για μια ακόμα φορά στην επιφάνεια οι συνέπειες της υποστελέχωσης και των τραγικών ελλείψεων σε σύγχρονες υποδομές.

Μπορούμε να σταματήσουμε αυτόν τον κατήφορο, που δεν έχει πάτο.

Γνωρίζουμε τις αιτίες και ποιοι έχουν την ευθύνη.

Τώρα, χωρίς άλλη καθυστέρηση, πρέπει να βγουν ο λαός και η νεολαία στο προσκήνιο, να πάρουν την τύχη της χώρας μας στα χέρια του».

Την λένε Γεωργία και ζει στη Θεσσαλονίκη. Είναι από εκείνους που «έτυχε» να μην είναι εκείνη τη μέρα στα βαγόνια - παγίδες θανάτου, αφού η ίδια εργάζεται ως εργολαβική καθαρίστρια στα τρένα. Μάλιστα την περασμένη Κυριακή δούλευε στο επιβατικό τρένο που δυο μέρες μετά συγκρούστηκε, με τα δεκάδες θύματα.

Χθες η εργαζόμενη γυναίκα κατέθεσε λουλούδια στον χώρο του νέου σιδηροδρομικού σταθμού Θεσσαλονίκης, μαζί με την αντιπροσωπεία των σωματείων.

Συντετριμμένη, οργισμένη, με δάκρυα στα μάτια και τον λυγμό να εμποδίζει τις λέξεις της, η Γεωργία είπε στους δημοσιογράφους ότι η κατάσταση στα τρένα είναι ανεπίτρεπτη. Εχουν καθυστερήσεις επανειλημμένες σχεδόν κάθε μέρα. Ετσι, π.χ. στη βάρδια της Κυριακής, ενώ το τρένο έπρεπε να ξεκινήσει στις 10.15 μ.μ. από τον σταθμό της Λάρισας, έφυγε στις 11.05 μ.μ.

Δουλεύει σχεδόν δύο χρόνια στην καθαριότητα των τρένων μέσω της εταιρείας που έχει αναλάβει την εργολαβία καθαριότητας. «Οι σιδηρόδρομοι είναι σε χάλια κατάσταση. Δεν τους βάζουμε όλους στο ίδιο τσουβάλι, αλλά οι υψηλά ιστάμενοι, δεν τους νοιάζει τίποτα. Είναι τρομαχτικό αυτό που ζούμε. Να πληρώσουν όλοι όσοι γυρνούσαν το κεφάλι. Πήραν στον λαιμό τους ανθρώπινες ζωές», είπε.

Αναφερόμενη στις συνθήκες εργασίας που βιώνουν οι εργολαβικοί εργαζόμενοι, πρόσθεσε: «Οι συνθήκες εργασίας οι δικές μας είναι επίσης άθλιες, αγριότατες. Πετούσαμε από το ένα τρένο στο άλλο για να προλάβουμε. Στα "Intercity" δουλεύει μία καθαρίστρια, ενώ στα καινούργια, στα "Βέλη", έχουν βάλει δύο καθαρίστριες».