Με διευρυμένη σύνθεση από τα επιχειρησιακά σωματεία, συνεδρίασε χτες η κεντρική διοίκηση
Από παλιότερη κινητοποίηση ξενοδοχοϋπαλλήλων της Αθήνας |
Εισηγητικά, ο πρόεδρος του Συνδικάτου, Νίκος Παπαγεωργίου, σημείωσε, μεταξύ άλλων: «Εχουμε από την πρώτη του χρόνου μια νέα ΣΣΕ για τους εργαζόμενους στα ξενοδοχεία, που ακολουθεί πιστά την πορεία που είχε αυτή από το 2009 ως σήμερα. Μια πορεία αντιδραστική, που επέβαλε δραματική μείωση της τιμής της εργατικής μας δύναμης και συνάμα καταργούσε ένα - ένα τα όποια δικαιώματα είχαμε κατακτήσει μέσα αγώνες δεκαετιών.
Η πορεία όμως αυτή είχε διαφανεί και με τις ΣΣΕ όλης της δεκαετίας του 2000. Είχαμε από τότε προειδοποιήσει σαν Συνδικάτο ότι η λογική να υπογράφουμε ΣΣΕ δίχως να δοθεί η παραμικρή μάχη, δίχως να γίνει ούτε στο ελάχιστο υπόθεση των εργαζομένων του κλάδου, με όρους που ήταν πάντα στα όρια του να μη θιχτούν ούτε στο ελάχιστο τα κέρδη της μεγαλοεργοδοσίας, θα οδηγούσε στην κατάσταση που σήμερα βιώνουμε.
Γι' αυτό και είναι βαριά η ευθύνη αυτών των συνδικαλιστικών ηγεσιών στην Ομοσπονδία που διατηρούν την πλειοψηφία όλα αυτά τα χρόνια. Και ήταν εξέλιξη αναμενόμενη η σημερινή ΣΣΕ, που διατηρεί τη μείωση τού 15% και για τα δύο επόμενα χρόνια, αλλά καταργεί επί της ουσίας το σταθερό ημερήσιο χρόνο εργασίας, επιβάλλοντας διευθέτηση του χρόνου εργασίας με 10ωρη δουλειά.
Αρα, το ζήτημα της ΣΣΕ που υπογράφηκε πρέπει να είναι κορυφαίο ζήτημα για τον κλάδο αυτό το διάστημα. Γιατί αποκαλύπτει το ρόλο του κυβερνητικού και εργοδοτικού συνδικαλισμού, τη στήριξη, δηλαδή, της εργοδοσίας και σε εποχή κρίσης (-15%), αλλά και σε εποχή ανάπτυξης (κατάργηση σταθερού ημερήσιου χρόνου δουλειάς), έστω κι αν αυτή πραγματοποιείται σε ένα μόνο κλάδο.
Χρειάζεται να συνεχίσουμε τις παρεμβάσεις μας, μέσα στο Γενάρη στην Ενωση Ξενοδόχων Αττικής και στη ΓΣΕΒΕΕ, βάζοντας μπροστά το ζήτημα να μην περάσει πουθενά η κατάργηση του 8ωρου που προβλέπει η νέα ΣΣΕ, που αποτελεί σοβαρό ζήτημα, όχι μόνο για τον κλάδο, αλλά για ολόκληρο το εργατικό κίνημα.
Οι επικείμενες εκλογές του Συνδικάτου είναι μάχη με μεγάλη σημασία, γιατί είναι από τα μεγαλύτερα Συνδικάτα στη χώρα, που παίζει σημαντικό ρόλο στην υπόθεση της ανασύνταξης του κινήματος. Είναι μάχη ιδιαίτερα σκληρή, γιατί ξέχωρα από τη συνολική επίθεση, την υποχώρηση στο κίνημα, επικρατεί σε μεγάλο μέρος των ξενοδοχοϋπαλλήλων το "εδώ καλά είμαστε".
Αυτό το κάνει ακόμη πιο έντονο η παρέμβαση της εργοδοσίας, που αξιοποιεί τη λογική του μαστίγιου και του καρότου, αλλά και των άλλων δυνάμεων μέσα στο κίνημα που σπέρνουν τη λογική της αναποτελεσματικότητας και του εφησυχασμού. Θα αποτελέσει σημαντικό μας όπλο να μπορέσουμε να αντεπεξέλθουμε στα καθήκοντά μας, δηλαδή να στηρίξουμε το Συνδικάτο, να το μαζικοποιήσουμε, να αυξήσουμε τη δυναμική του σε όλο τον κλάδο. Γι' αυτό χρειάζεται καλή προετοιμασία οργανωτική, αλλά και σε επίπεδο περιεχομένου».
Με δεδομένα τα παραπάνω, το Συνδικάτο θα συνεχίσει την πάλη για την υπογραφή τοπικής κλαδικής Σύμβασης, με αφετηρία την επαναφορά αυτών που ίσχυαν πριν από τις μειώσεις που επιβλήθηκαν το 2012, αλλά και την υπογραφή επιχειρησιακών Συμβάσεων στα ξενοδοχεία, με βάση τις σημερινές ανάγκες των εργαζομένων σ' αυτά.
Παρά τις αντίξοες συνθήκες που δημιουργήθηκαν με την υπογραφή της κατάπτυστης κλαδικής Σύμβασης, αλλά και τα εμπόδια που βάζει ο εργοδοτικός και κυβερνητικός συνδικαλισμός, σπέρνοντας τη μοιρολατρία και την απογοήτευση ανάμεσα στους εργαζόμενους, εντούτοις -όπως φάνηκε και στις παρεμβάσεις των συνδικαλιστών- ένα μεγάλο μέρος των εργαζομένων καταλαβαίνει τι σημαίνει να δουλεύεις 2 επιπλέον ώρες πέρα από το 8ωρο και μάλιστα χωρίς επιπλέον πληρωμή.
Τι σημαίνει για μια καθαρίστρια να καθαρίζει επιπλέον από τα 15 και 16 δωμάτια που ετοίμαζε μέχρι τώρα μέσα στο 8ωρο; Τι σημαίνει για τους μάγειρες να στέκονται 10 ώρες μέσα στη φωτιά, όπως και για τους σερβιτόρους; Από τους συνδικαλιστές, τονίστηκε ότι ο ισχυρισμός που εκτοξεύεται από ορισμένους, πως η υπερωριακή απασχόληση υπήρχε και με το 8ωρο, κρύβει το γεγονός ότι όταν στον κλάδο εμπεδωθεί το 10ωρο, τότε πολλοί ξενοδόχοι θα επιχειρήσουν να επιβάλουν 12ωρο και 14ωρο. Δηλαδή, δουλειά μέχρι τελικής πτώσης.
Οπως χαρακτηριστικά τονίστηκε, η νέα κλαδική Σύμβαση σηματοδοτεί την κλιμάκωση της επίθεσης των εργοδοτών, η οποία δε θα σταματήσει, αν δεν τη σταματήσουν οι εργαζόμενοι με τους αγώνες τους. Αυτό δείχνει και η υπογραφή σε ορισμένες επιχειρήσεις από εργοδοτικούς συνδικαλιστές επιπλέον μειώσεων στους μισθούς, πέρα από αυτές που προβλέπονται στην κλαδική. Αυτό δείχνει επέκταση των ευέλικτων μορφών απασχόλησης, οι απολύσεις στον κλάδο, η απληρωσιά που πολλές φορές κρατάει για μήνες.
Οπως τόνισε ο πρόεδρος του Συνδικάτου, ιδιαίτερο βάρος πρέπει να πέσει στους νέους του κλάδου, που στη συντριπτική τους πλειοψηφία κάνουν πρακτική ή εργάζονται με προγράμματα που έχουν ημερομηνία λήξης και χωρίς κανένα από τα δικαιώματα των άλλων εργαζομένων. «Ιδια δικαιώματα και ίδιες αμοιβές για όλους τους εργαζόμενους ανεξάρτητα από τη μορφή απασχόλησης» ήταν η θέση των συνδικαλιστών. Οπως τονίστηκε στη συζήτηση, τα σωματεία πρέπει να αποκτήσουν την εμπιστοσύνη των νέων εργαζομένων, να καταξιωθούν στα μάτια τους, να τους τραβήξουν στη δράση, όπως και όλους τους εργαζόμενους του κλάδου.
Στον αέρα τινάζει η κυβέρνηση τις Συλλογικές Συμβάσεις Εργασίας των ναυτεργατών. Με δηλώσεις του χτες, ο υπουργός Ναυτιλίας Μ. Βαρβιτσιώτης αποφάνθηκε ότι «εφόσον η ΣΣΕ δεν είναι εν ισχύ, εφαρμόζεται η MLC» δηλαδή η Διεθνής Σύμβαση Ναυτικής Εργασίας του 2006. Πρόκειται για Διεθνή Σύμβαση που καθορίζει τα ελάχιστα στάνταρ στις εργασιακές σχέσεις και εκδόθηκε για τους ναυτεργάτες των ποντοπόρων πλοίων, κυρίως γι' αυτούς που ήταν ναυτολογημένοι σε ανασφάλιστα πλοία.
Με τις δηλώσεις αυτές, στη διάρκεια συνέντευξης Τύπου στους ναυτιλιακούς συντάκτες, ο υπουργός έρχεται να στηρίξει απροκάλυπτα τις ακτοπλοϊκές εταιρείες, όπως η ΑΝΕΚ, η οποία ήδη διανέμει στους ναυτεργάτες των πλοίων της «Σύμβαση Ναυτολόγησης υπό τη Σύμβαση Ναυτικής Εργασίας, 2006». Ταυτόχρονα, ο ίδιος ο υπουργός ανοίγει το δρόμο για την κατάργηση των ΣΣΕ σε όλες τις κατηγορίες πλοίων, με το επιχείρημα ότι έχουν λήξει.
Αξίζει να σημειωθεί ότι ο Μ. Βαρβιτσιώτης έκανε αυτές τις δηλώσεις, όταν ακόμα δεν έχουν καν ξεκινήσει οι διαπραγματεύσεις μεταξύ της Ενωσης Επιχειρήσεων Επιβατηγού Ναυτιλίας και της ΠΝΟ για την υπογραφή ΣΣΕ του 2014.
Σε ό,τι αφορά ειδικότερα τη MLC, προβλέπει τα χαμηλότερα επίπεδα σε μισθούς, ωράρια, άδειες κ.λπ. Για παράδειγμα, η Διεθνής Σύμβαση ορίζει 48 ώρες εργασία τη βδομάδα, ενώ οι ΣΣΕ των ναυτεργατών, όπως αυτή της Ακτοπλοΐας, 40 ώρες τη βδομάδα. Ακόμα, η Διεθνής Σύμβαση προβλέπει 2,5 μέρες το μήνα άδεια με αποδοχές, ενώ η ΣΣΕ Ακτοπλοΐας 5 και των Μεσογειακών Επιβατηγών Πλοίων 8 μέρες το μήνα.
Την ίδια ώρα που τσακίζει τους ναυτεργάτες, η κυβέρνηση αφήνει χωρίς καμιά ουσιαστική προστασία και τους ανέργους συναδέλφους τους, που ακόμα και τα αναξιόπιστα στοιχεία του ΓΕΝΕ, τους ανεβάζουν στον αριθμό ρεκόρ των 5.090 για το μήνα Δεκέμβρη! Από αυτούς, το επίδομα ανεργίας της ντροπής (294 για τους έγγαμους, 243 για τους άγαμους) δόθηκε μόλις στους 610, δηλαδή στο 11% των εγγεγραμμένων ανέργων.
Κατά τα άλλα, ο υπουργός αρκέστηκε στη χθεσινή συνέντευξη Τύπου να ομολογήσει ότι νησιά όπως η Κάσος, Κάρπαθος και Ανάφη κινδυνεύουν με πλήρη απομόνωση, ακόμα και ενδονησιωτική, γιατί δεν ενδιαφέρθηκε καμία εταιρεία να δρομολογήσει πλοίο, επειδή τις συνέφερε το ποσό της επιδότησης. Ετσι, η κυβέρνηση «θα λύσει το πρόβλημα» με την αύξηση των επιδοτήσεων. Οσον αφορά τα ποσά, ο υπουργός είπε ότι «δεν τα είχε μπροστά του».
Τέλος, ανέφερε ότι επίκειται συνάντηση με τον κοινοτικό επίτροπο Χ. Αλμούνια για το θέμα της έγκρισης της συμφωνίας ΟΛΠ - COSCO σχετικά με την επέκταση της προβλήτας ΙΙΙ, που διεκδικεί το κινεζικό μονοπώλιο, με αντάλλαγμα μεταξύ άλλων να καταργηθεί το «ελάχιστο τίμημα» που καταβάλλει στον ΟΛΠ.
Σε συγκέντρωση στις 9 π.μ., έξω από δικαστήρια (Γούναρη), καλεί σήμερα Παρασκευή το Συνδικάτο Οικοδόμων και Συναφών Επαγγελμάτων Πάτρας, την ώρα που είναι προγραμματισμένη η δίκη οκτώ συνδικαλιστών, ύστερα από μήνυση της αστυνομίας για τις κινητοποιήσεις στο εργοτάξιο του υπό κατασκευή φράγματος ΠΕΙΡΟΥ - ΠΑΡΑΠΕΙΡΟΥ, το 2010, με την κατηγορία της «παρακώλυσης συγκοινωνιών».
Επίσης, στις 27 Γενάρη, 25 ναυτεργάτες της Καβάλας δικάζονται με την κατηγορία της παρακώλυσης συγκοινωνιών για τη συμμετοχή τους στην απεργία της ΠΝΟ στις 11 Μάρτη του 2010 και στην περιφρούρηση της απεργίας την ίδια μέρα.
Τέλος, στο Β' Μονομελές Πλημμελειοδικείο Κατερίνης θα δικαστούν στις 28 Μάρτη, 7 αγωνιστές, για τη συμμετοχή τους στην κινητοποίηση της ΠΑΣΥ που πραγματοποιήθηκε στις 29/1/2012 στα διόδια της Λεπτοκαρυάς.