ΠΑΡΙΣΙ.-

Σε «ακινησία» για τέταρτη συνεχόμενη μέρα βρισκόταν, χτες, η Γαλλία καθώς αποκλεισμένα παρέμεναν τα διυλιστήρια και οι αποθήκες καυσίμων όλης της χώρας από τους οδηγούς και τους ιδιοκτήτες φορτηγών που επιμένουν στις κινητοποιήσεις τους ζητώντας μείωση των φόρων στα καύσιμα με δεδομένη τη σημαντική αύξηση της τιμής τους. Τις «απώλειες» που σηματοδότησε η αποχώρηση από τις κινητοποιήσεις ενός από τα τρία συνδικάτα των οδηγών, ισοσκέλισε η δυναμική συμμετοχή σε αυτές των οδηγών ταξί, των τουριστικών λεωφορείων και των ασθενοφόρων, των αγροτών, των βαρκάρηδων του Σηκουάνα, αλλά και μεγάλου μέρους του προσωπικού εδάφους της «Αιρ Φρανς».

Απειλούμενος με αποχώρηση από την κυβέρνηση, από τους συγκυβερνώντες Πράσινους, ο Γάλλος πρωθυπουργός Λιονέλ Ζοσπέν επέμεινε και χτες στη διατυπωθείσα πρόταση που απέρριψε ένα 24ωρο νωρίτερα η Εθνική Συνομοσπονδία Οδηγών Βαρέων Οχημάτων (FNTR), το πολυπληθέστερο συνδικάτο του κλάδου. Πιέσεις, όμως, ο Ζοσπέν δέχεται και από την Ευρωπαϊκή Επιτροπή, που, για άλλη μια φορά, καθίζει τη Γαλλία στο εδώλιο δίνοντάς της χρονικό περιθώριο 24 ωρών για να «λύσει το πρόβλημα, ειδάλλως θα θεωρηθεί ότι παραβιάζει την κοινοτική νομοθεσία περί ελεύθερης διακίνησης αγαθών και προσώπων». Η χτεσινή παρέμβαση της Ευρωπαϊκής Επιτροπής δεν μπορεί παρά να θεωρηθεί προσπάθεια αποθάρρυνσης καθώς το διογκούμενο κύμα διαμαρτυρίας που «παραλύει» τη Γαλλία, προκαλεί «κλυδωνισμούς» στις γείτονες χώρες που βρίσκονται ενώπιον ανάλογων κινητοποιήσεων.

Ισχυρές αστυνομικές δυνάμεις φρουρούν τα εναπομείναντα, σε λειτουργία, πρατήρια στη χώρα, προκειμένου να καλύπτονται οι ανάγκες της αστυνομίας, των νοσοκομείων και των άλλων κρατικών υπηρεσιών καθώς στο 80% των πρατηρίων έχουν στερέψει τα αποθέματα. Τα σοβαρότερα προβλήματα αντιμετωπίζει η γαλλική επαρχία, όπου έκλεισε η τροφοδοσία σε καύσιμα του αεροδρομίου της Ρέννης, και αναλόγως αναμένεται να πράξουν τα αεροδρόμια της Νίκαιας και της Λυόν, μέσα στο Σαββατοκύριακο. Τα πρώτα σημάδια της έλλειψης καυσίμων παρουσιάστηκαν, χτες, και στη γαλλική πρωτεύουσα, την περιοχή, που είχε τα λιγότερα προβλήματα.

Την παρουσία τους στις κινητοποιήσεις έκαναν αισθητή, χτες, και οι αγρότες. Επεισόδια απειλήθηκαν όταν δεκάδες τρακτέρ αποπειράθηκαν να αποκλείσουν την υπόγεια σήραγγα που συνδέει το Καλέ με το Ντόβερ, όπου είναι ισχυρή η αστυνομική παρουσία. Εντούτοις, αποκλεισμένος παραμένει ο αυτοκινητόδρομος Α16, Παρισιού - Καλέ. Ελάχιστα οχήματα μετακινούνται και στον, επίσης, αποκλεισμένο αυτοκινητόδρομο Παρισιού - Στρασβούργου ενώ μπλοκαρισμένες παρέμεναν οι σιδηροδρομικές γραμμές Παρισιού - Μπορντό.

Δυναμική ήταν και η εμφάνιση στις κινητοποιήσεις των οδηγών ταξί, οι οποίοι προκάλεσαν πολύωρο κομφούζιο στο κέντρο των γαλλικών πόλεων μετακινούμενοι με ιδιαίτερα μικρή ταχύτητα και σταματώντας σε τακτά χρονικά διαστήματα. Εκτός λειτουργίας τέθηκαν και αρκετοί από τους αεροδιαδρόμους στο αεροδρόμιο Σαρλ ντε Γκολ, του Παρισιού, καθώς μέρος του προσωπικού εδάφους αποφάσισε να συμμετάσχει στις κινητοποιήσεις.

Στην πρότασή του για μείωση κατά 15% του φόρου στα καύσιμα, επέμεινε ο Λιονέλ Ζοσπέν, επαναλαμβάνοντας ότι είναι «τελευταία προσφορά» η μείωση κατά 35 σεντίμ της τιμής των καυσίμων, φέτος, και κατά 25 σεντίμ το 2001. Η πρόταση αυτή συνεπάγεται ότι η συνολική τιμή των καυσίμων θα είναι 5,51 φράγκα ανά λίτρο με τη μείωση του φόρου στα 2,22 φράγκα.

Ο υπουργός Μεταφορών, Ζαν Κλοντ Γκισό, κάλεσε τους απεργούς «να αναλογιστούν την τεράστια ζημιά που προκαλούν στην οικονομία». Την ίδια στιγμή, η επικεφαλής των συγκυβερνώντων Πρασίνων, και υπουργός Περιβάλλοντος, Ντομινίκ Βουανέ, ζήτησε επείγουσα συνάντηση από τον Λιονέλ Ζοσπέν για να του εκφράσει την πρόθεσή της, χωρίς, όμως, συγκεκριμένες αποφάσεις, να αποχωρήσει το κόμμα της από την κυβέρνηση με αφορμή τις «παραχωρήσεις του πρωθυπουργού προς τους απεργούς που αντίκεινται στην περιβαλλοντική πολιτική της κυβέρνησης». Η Βουανέ επανέλαβε ότι στόχος είναι να μειωθούν οι μεταφορές αγαθών διά της οδικής οδού, «έστω και με αύξηση της τιμής των καυσίμων προκειμένου να διαφυλαχτεί το περιβάλλον».

«Η κυβέρνηση ευθύνεται για την κατάσταση και θα πρέπει να αναλάβει τις ευθύνες της αντί να καλεί εμάς να φανούμε αντάξιοι των περιστάσεων» ανακοίνωνε η FNTR, της οποίας ο επικεφαλής, Ρενέ Πετί, συναντιόταν με τους τοπικούς εκπροσώπους της συνομοσπονδίας για να εξετάσουν τις περαιτέρω κινητοποιήσεις τους. Ο Πετί επανέλαβε ότι είναι απαράδεκτο να έχουν αυξηθεί οι τιμές των καυσίμων κατά 40% τον τελευταίο χρόνο και οι φόροι να παραμένουν ιδιαίτερα υψηλοί με αποτέλεσμα τη στιγμή που στη Γαλλία η τιμή ανά λίτρο είναι (με την κυβερνητική πρόταση) 5,51 φράγκα, στις ΗΠΑ να είναι 3,9 φράγκα. Γι' αυτό και παραμένει το αίτημα για μείωση κατά 20% φέτος και για αύξηση της μείωσης με τη νέα χρονιά.

Αποφασισμένοι να παραμείνουν στα μπλόκα εμφανίζονται και οι αγρότες, όπως δήλωνε ο Λικ Γκιγιό, επικεφαλής της συνομοσπονδίας FNSEA, μετά την άκαρπη συνάντηση που είχε με τον υπουργό Γεωργίας Ζαν Γκλαβανί. Αντίθετα, ικανοποιητική έκρινε την κυβερνητική προσφορά η τρίτη, σε σειρά δυναμικότητας, ομοσπονδία οδηγών φορτηγών, η TLF, η οποία υπέγραψε συμφωνία ενώ αναλόγως φέρεται να ετοιμάζεται να πράξει και η δεύτερη ένωση, η FNTV.

Να προλάβει τυχόν κινητοποιήσεις προσπαθεί η ιταλική κυβέρνηση καθώς ο υπουργός Μεταφορών κάλεσε, χτες, τους εκπροσώπους των οδηγών φορτηγών σε συνάντηση για να συζητήσουν την κατάσταση που διαμορφώνει η αύξηση της τιμής των καυσίμων. Με συναντήσεις υποσχέθηκε ότι θα απαντήσει και η ισπανική κυβέρνηση στην προειδοποίηση των αγροτών ότι αν δε ληφθούν μέτρα θα προχωρήσουν σε μαζικές κινητοποιήσεις. Σιωπή τηρεί, από την πλευρά της, η βελγική κυβέρνηση μετά την ανακοίνωση της βελγικής Ενωσης οδηγών φορτηγών για πραγματοποίηση πανεθνικής κινητοποίησης την Κυριακή στις Βρυξέλλες.