«Σάρκα και οστά» πήραν χτες οι χρόνιες μεθοδεύσεις των Βρυξελλών και των εναλλασσόμενων κυβερνήσεων ΠΑΣΟΚ - ΝΔ, για το στραγγαλισμό και την πλήρη απαξίωση της «Ολυμπιακής Αεροπορίας» (ΟΑ), προς όφελος των πολυεθνικών στον τομέα των αερομεταφορών. Η «πολιτική πυγμής» που επιδεικνύουν οι Βρυξέλλες για την ΟΑ, εκφράστηκε χτες με την καταδικαστική απόφαση που έλαβε το Ευρωπαϊκό Δικαστήριο εναντίον της Ελλάδας.

Συγκεκριμένα, το Ευρωπαϊκό Δικαστήριο, με τη χτεσινή απόφασή του, έκρινε «ασυμβίβαστη με την κοινή αγορά» την υποστήριξη που παρείχε το δημόσιο προς την εταιρία την περίοδο 1994 - 2002, αλλά και την ανοχή που επέδειξε στη μη καταβολή εισφορών κοινωνικής ασφάλισης, μισθωμάτων και τελών αεροδρομίων, ΦΠΑ και τους φόρους αεροδρομίου (σπατόσημο) και καυσίμων. Βάσει της απόφασης αυτής, η παλιά Ολυμπιακή οφείλει να ξεπληρώσει άμεσα το χρέος της στο ελληνικό δημόσιο, το οποίο σύμφωνα με τον εκπρόσωπο Τύπου του επιτρόπου Μεταφορών Ζακ Μπαρό, ανέρχεται στα 194 εκατ. ευρώ. Πρόκειται καθαρά για ένα ακόμα χτύπημα της ΕΕ σε βάρος της ΟΑ και των εργαζομένων στην ΟΑ, το οποίο - εκτός των άλλων - διευκολύνει το δρομολογημένο ξεπούλημα της εταιρίας και των κερδοφόρων δραστηριοτήτων του Ομίλου. Πάντως, το πρόστιμο αυτό, που επέβαλε το ευρωπαϊκό δικαστήριο, είναι εντελώς αυθαίρετο και προς επικύρωση αυτού, υπενθυμίζουμε ότι ακόμα και η πρώην αρμόδια επίτροπος Λογιόλα ντε Παλάθιο, απαντώντας σε Ερώτηση ευρωβουλευτή του ΚΚΕ, είχε αναγκαστεί να ομολογήσει δημόσια ότι αν υπάρχει κάποιο χρέος, είναι το χρέος που έχει το ελληνικό δημόσιο προς την «Ολυμπιακή»!

Η κυβέρνηση της ΝΔ, εκφράζοντας την πλήρη υποταγή της στις Βρυξέλλες, αφού κατηγόρησε την προηγούμενη κυβέρνηση ΠΑΣΟΚ ότι «δεν άσκησε παρέμβαση υπέρ της ΟΑ» ώστε να εξασφαλίσει «αναστολή της καταδικαστικής απόφασης», στο «διά ταύτα» δηλώνει ότι θα «προχωρήσει σε όποιες πράξεις απαιτούνται για τη συμμόρφωση με την απόφαση του Δικαστηρίου». Αξιοσημείωτη εδώ είναι η αναφορά αρμόδιου κυβερνητικού στελέχους ότι πρώτο μέλημα της κυβέρνησης είναι «να μη βρεθούν στο δρόμο χιλιάδες υπάλληλοι της ΟΑ» και ότι για το λόγο αυτό «υπάρχει, ήδη, πλήρης σχεδιασμός των υπουργείων Μεταφορών και Απασχόλησης που καλύπτει όλους τους εργαζόμενους»!

Στελέχη του υπουργείου Οικονομίας υποστήριζαν πως η καταδικαστική απόφαση του ευρωπαϊκού δικαστηρίου δεν επηρεάζει τον εν εξελίξει διαγωνισμό, ενώ στο ερώτημα ποιος θα καταβάλλει το πρόστιμο, έλεγαν πως θα γίνει... συμψηφισμός με επιβάρυνση του Δημοσίου. Δηλαδή, η κυβέρνηση είναι έτοιμη να «φορτώσει» στον ελληνικό λαό τα βάρη μιας εγκληματικής πολιτικής και για την ΟΑ και για τους εργαζόμενους σ' αυτή, που ακολουθήθηκε χρόνια τώρα από τις εναλλασσόμενες κυβερνήσεις ΠΑΣΟΚ και ΝΔ.

Από την πλευρά του ο πρώην υπουργός Μεταφορών - Επικοινωνιών επί κυβερνήσεων ΠΑΣΟΚ Χρ. Βερελής, εκ των αποκλειστικά υπεύθυνων για την πορεία απαξίωσης και υπονόμευσης της ΟΑ, κατηγορεί την κυβέρνηση ότι η καταδικαστική απόφαση «προκλήθηκε από δική της αμέλεια και κακούς χειρισμούς» και την καλεί να απαντήσει αν σχεδιάζει την πτώχευση της εταιρίας, με τη μέθοδο της εκκαθάρισης εν λειτουργία, προκειμένου να ικανοποιήσει τις σταθερές και μόνιμες βλέψεις των ανταγωνιστών της ΟΑ.

Η Ενωτική Συνδικαλιστική Κίνηση Αερομεταφορών (ΕΣΚ), με ανακοίνωσή της καταγγέλλει ότι όλες αυτές οι μεθοδεύσεις και από την πλευρά της κυβέρνησης και από την πλευρά του ευρωπαϊκού δικαστηρίου, οδηγούν στην περαιτέρω διευκόλυνση της εξαγοράς της εταιρίας. Η ΕΣΚ καλεί την κυβέρνηση να δείξει ανυπακοή και απειθαρχία στις εκβιαστικές αποφάσεις των Βρυξελλών για επίσπευση των διαδικασιών ιδιωτικοποίησης. Παράλληλα καλεί τους εργαζόμενους σε άμεση αγωνιστική αντίσταση κατά της ιδιωτικοποίησης της εταιρίας και των αλληλένδετων αντεργατικών συνεπειών σε βάρος τους, μέσα από συσπειρώσεις και επιτροπές αγώνα κατά κλάδο και τόπο δουλιάς.

Με ρυθμό 1 δισ. ευρώ το μήνα αυξάνονται τα δάνεια των νοικοκυριών στις τράπεζες, εξαιτίας της εφαρμοζόμενης αντιλαϊκής πολιτικής της κυβέρνησης. Σύμφωνα με τα επίσημα στοιχεία της Τράπεζας της Ελλάδας (ΤτΕ), τα ανεξόφλητα υπόλοιπα των δανείων των νοικοκυρών στις τράπεζες το Μάρτη του 2005 «πέταξαν» στα 54,6 δισ. ευρώ (από 53,4 δισ. στο τέλος Φλεβάρη του 2005). Ο ρυθμός αύξησης σε ετήσια βάση κινείται σταθερά πάνω από το 28%. Τα πρωτεία κατέχουν τα κάθε είδους καταναλωτικά δάνεια που σε ετήσια βάση αυξήθηκαν σε ποσοστό 34%, ενώ η διογκούμενη οικονομική δυσπραγία προκύπτει και από την αύξηση, κατά 52%, που εμφανίζει η υποκατηγορία «προσωπικά δάνεια», τα οποία κατά κόρον διαφημίζουν οι τράπεζες και χρησιμοποιούνται από τα νοικοκυριά ακόμη και για την αποπληρωμή δόσεων παλαιότερων δανείων.

Σύμφωνα με τα στοιχεία της ΤτΕ, η κατάσταση για το μήνα Μάρτη του 2005 εμφανίζεται ως εξής:

• Το συνολικό υπόλοιπο των νοικοκυριών έφτασε στα 54,6 δισ. ευρώ (42,6 δισ. το Μάρτη του 2004) με αύξηση 28,1%
• Καταναλωτικά δάνεια: «Πέταξαν» στα 18 δισ. ευρώ (13,8 δισ. το Μάρτη του 2004) με αύξηση 33,9%. Τα λεγόμενα προσωπικά δάνεια διογκώθηκαν κατά 52% φτάνοντας στα 7 δισ. ευρώ και τα χρωστούμενα σε πιστωτικές κάρτες στα 7,9 δισ. ευρώ (αύξηση 21,4)
• Στεγαστικά: Η μάζα τους μέσα στο τελευταίο 12μηνο αυξήθηκε κατά 25,8%, φτάνοντας στα 35 δισ. ευρώ (από 27,8 δισ. το Μάρτη του 2004)
• Τα δάνεια σε επιχειρήσεις διαμορφώνονται σε 66 δισ. ευρώ (ετήσια αύξηση 5,5%). Το σύνολο των δανεικών από επιχειρήσεις και νοικοκυριά διαμορφώνεται στα 120 δισ. ευρώ.

Να εμφανίσει άλλη μια «φέτα» κυβερνητικής επιτυχίας, επιχείρησε χτες ο υπουργός Αγροτικής Ανάπτυξη Ε. Μπασιάκος, ο οποίος με ανακοινώσεις του υποστήριξε πως μετά από συντονισμένες, επιτυχείς και αποτελεσματικές τοποθετήσεις της ελληνικής πλευράς, ο Γενικός Εισαγγελέας του Ανώτατου Ευρωπαϊκού Δικαστηρίου κατέθεσε τις προτάσεις του για τη φέτα που δικαιώνουν τις ελληνικές θέσεις. Βέβαια, η πρόταση του εισαγγελέα δε σημαίνει και απόφαση δικαστηρίου, η οποία όσον αφορά στη φέτα θα βγει μέσα στο καλοκαίρι.

Ομως, σε μια Ευρωπαϊκή Ενωση άκρως ανταγωνιστική και ανελέητη, το θέμα της κατοχύρωσης της ελληνικής φέτας, δεν είναι για ελληνικά πανηγύρια... Θυμίζουμε ότι ενώ και τον Ιούνη του 2002 ο τότε υπουργός Γεωργίας πανηγύριζε για την καταχώριση της φέτας στο μητρώο προστατευόμενων ονομασιών προέλευσης και προστατευόμενων γεωγραφικών ενδείξεων, στη συνέχεια προέκυψαν νέες ευρωδικαστικές διαμάχες για τη φέτα, κατόπιν προσφυγών της Γερμανίας και της Δανίας. Ανεξάρτητα από την απόφαση του ευρωδικαστηρίου (το όλο θέμα φαίνεται πως θα έχει και συνέχεια σε ΕΕ και ΠΟΕ), τίθεται και ένα εύλογο ερώτημα: Τι θα κερδίσουν οι Ελληνες κτηνοτρόφοι από τις «νικηφόρες μάχες της φέτας» που ανακοινώνουν και θα ανακοινώνουν οι εκάστοτε ελληνικές κυβερνήσεις;...

Από το κακό στο χειρότερο παραπαίουν τα ελλείμματα στο εμπορικό ισοζύγιο της χώρας παρά τις απλόχερες επιδοτήσεις και άλλες ενισχύσεις προς τους βιομηχάνους - μεγαλοεξαγωγείς. Και ενώ οι ένοχοι είναι γνωστοί, ο υπουργός Οικονομίας Γ. Αλογοσκούφης, μιλώντας χτες στον «Οργανισμό Προώθησης Εξαγωγών», ανακάλυψε ότι... «φταίει» η «αγορά εργασίας» που μαζί με τη γραφειοκρατία στο Δημόσιο τομέα «επενέργησε ανασταλτικά στην ανάπτυξη των επιχειρήσεων και αύξησε έμμεσα το κόστος λειτουργίας τους».

Οι κυβερνώντες επιχειρούν να βγάλουν το «μαύρο-άσπρο», αξιοποιούν και τα εμπορικά ελλείμματα σε βάρος των εργασιακών δικαιωμάτων και κατακτήσεων, ενώ παράλληλα με πρόσχημα και την επιδείνωση των εξαγωγών ετοιμάζουν νέα μέτρα σε όφελος των μεγαλοεξαγωγέων στην κατεύθυνση συγκέντρωσης και συγκεντροποίησης των επιχειρήσεων. Ο υπουργός διαπίστωσε «αδυναμία πολλών επιχειρήσεων να επιτύχουν ένα κρίσιμο μέγεθος, επαρκές για την προώθηση των προϊόντων τους εκτός Ελλάδας».