Ο συντονισμός των στρατηγικών επιλογών του διεθνούς μονοπωλιακού κεφαλαίου, σε όλα τα κρίσιμα θέματα της εποχής μας, θα αποτελέσει το κύριο στοιχείο των εργασιών του τριήμερου διεθνούς συνεδρίου, που αρχίζει σήμερα στο Νταβός της Ελβετίας. Η ελληνική κυβέρνηση θα εκπροσωπηθεί στο συνέδριο από τον υπουργό Εθνικής Οικονομίας Γ. Παπαντωνίου,ο οποίος αναχώρησε για τον λόγο αυτό χτες. Οπως αναφέρεται σε σχετική ανακοίνωση του υπουργείου Εθνικής Οικονομίας, στο συνέδριο θα συζητηθούν οι πολιτικές προτεραιότητες του Παγκόσμιου Οργανισμού Εμπορίου, προβλήματα ανταγωνισμού καθώς και νομισματικά - χρηματοδοτικά θέματα.Πρόκειται επίσης να συζητηθούν ο νέος ρόλος των περιφερειακών μπλοκ, η σταθερότητα των κεφαλαιαγορών, ιδιαίτερα των χωρών της Ανατολικής Ευρώπης, οι προοπτικές της Ευρωπαϊκής Ενωσης ενόψει της διακυβερνητικής διάσκεψης του 1996, οι προτεραιότητες για την αναδιάρθρωση του ΟΗΕ "ώστε να εξασφαλίσει ειρήνη και σταθερότητα σε όλο τον κόσμο" καθώς και "η αντιμετώπιση της εγκληματικότητας και της διαφθοράς".

Η αποτελούμενη από 10 σημεία καίριας σημασίας θεματολογία του διεθνούς συνεδρίου, αγγίζει όλα εκείνα τα θέματα τα οποία αποτελούν τις εστίες των ανισορροπιών και της μη εξεύρεσης κοινής γραμμής πλεύσης των ισχυρότερων καπιταλιστικών χωρών του κόσμου. Κάτι το οποίο είναι πολύ δύσκολο έως αδύνατο. Η αδυναμία χάραξης κοινού προγράμματος αντιμετώπισης των κρίσιμων προβλημάτων που αντιμετωπίζουν σήμερα οι καπιταλιστικές χώρες, προσκρούει πρώτα και κύρια στις μεγάλες αντιθέσεις των ισχυρών καπιταλιστικών χωρών που αφορούν την επαναχάραξη των νέων ζωνών επιρροής μετά τις αλλαγές που "έλαβαν χώρα" στις χώρες της ΚΑ Ευρώπης.

Ενα άλλο σημείο που αποτελεί αγκάθι στη "διεθνή συνεννόηση" είναι η αυξημένη υπερχρέωση των αναπτυσσόμενων χώρων από τους διεθνείς τραπεζικούς οργανισμούς και ο εν δυνάμει φόβος να σταματήσουν οι χώρες αυτές να εξοφλούν τα χρέη τους, γεγονός που θα οδηγήσει σε βαθιά νομισματική κρίση χωρίς να αποκλείεται και χρεοκοπία διεθνών χρηματιστικών ομίλων.

Κινδυνεύει να σταματήσει άμεσα το επενδυτικό πρόγραμμα της ΔΕΗ λόγω μη έγκρισης δανείων ύψους περίπου 100 δισ. δρχ. για το 1995. Σύμφωνα με ερώτηση που έθεσαν οι βουλευτές του ΚΚΕ Δ. Κουμπούρης και Γερ. Αραβανής στον υπουργό Βιομηχανίας Κ. Σημίτη, οι δανειακές ανάγκες, που ζήτησε για έγκριση η ΔΕΗ, ήταν περίπου 100 δισ. δρχ. για το 1995. Το παραπάνω ποσό δε φαίνεται υπερβολικό, δεδομένου ότι, σύμφωνα με το πρόγραμμα της ΔΕΗ, οι επενδύσεις της θα ξεπεράσουν τα 200 δισ. δρχ. Πρέπει να σημειωθεί ακόμα, ότι οι αποσβέσεις των επενδύσεων της ΔΕΗ πραγματοποιούνται σε 25 ή περισσότερα χρόνια, ενώ τα δάνεια είναι διάρκειας μόνο λίγων ετών και επομένως πρέπει να ανακυκλώνονται τουλάχιστον εν μέρει. Στο παραπάνω αίτημα η κυβέρνηση απάντησε με έγκριση μόνο 5 δισ. δρχ. για το 1995!!

Οι βουλευτές τονίζουν ότι "ο παραπάνω στραγγαλισμός της δυνατότητας δανεισμού της ΔΕΗ, οδηγεί σε εξαιρετικά αρνητικά αποτελέσματα, τόσο την ίδια την επιχείρηση όσο και την εθνική οικονομία. Εργα που έχουν ξεκινήσει, αναγκαστικά θα διακοπούν, δημιουργώντας τεράστιες ζημιές άμεσα, ενώ έργα αναγκαία για τα προσεχή χρόνια δε θα είναι δυνατόν να ξεκινήσουν, προετοιμάζοντας την αδυναμία της ΔΕΗ να καλύψει τις ενεργειακές ανάγκες της χώρας μας τα προσεχή χρόνια".

Με βάση αυτά τα δεδομένα οι βουλευτές του ΚΚΕ ρωτούν αν θα τροποποιήσει η κυβέρνηση την απόφασή της για το ύψος των δανείων, που θα μπορεί να πραγματοποιήσει η ΔΕΗ, ώστε να ικανοποιούν το επενδυτικό της πρόγραμμα, και, αν εμμένει στην απόφασή της, πώς βλέπει να καλύπτονται οι αναγκαίες επενδυτικές δαπάνες της ΔΕΗ; Μήπως με ξεπούλημα τομέων της σε ιδιώτες;

'Η μήπως θα την αφήσει σε κατάσταση αδράνειας, ώστε σε 1 - 2 χρόνια να "δικαιολογείται" η ιδιωτικοποίηση της, αφού δε θα καλύπτει τις ενεργειακές μας ανάγκες;

Την πρώτη θέση διατήρησε ο Ομιλος Εταιριών ΕΚΟ στην αγορά πετρελαιοειδών κατά τη διάρκεια του 1994, με ποσοστό αγοράς 18%, και ταυτόχρονα με σημαντικά αυξημένη κερδοφορία σε σχέση με το 1993. Τα παραπάνω δήλωσε μεταξύ άλλων ο διευθύνων σύμβουλος της ΕΚΟ Σπ. Δεληγιάννης,κατά τη διάρκεια της ομιλίας του στην κοπή της πρωτοχρονιάτικης πίτας των εργαζόμενων της ΕΚΟ.

Ειδικότερα, σύμφωνα με σχετική ανακοίνωση της εταιρίας, για το 1995 η ΕΚΟ έχει προγραμματίσει την έγκριση εκτέλεσης σημαντικών έργων, προϋπολογισμού 25 δισ. δραχμών με προοπτική να φτάσει τα 57 δισ. δραχμές εφόσον υλοποιηθούν τα σχέδια και οι μελέτες για επέκταση των δραστηριοτήτων στον κλάδο των χημικών προϊόντων. Στην ίδια εκδήλωση ο διευθύνων σύμβουλος της ΕΚΟ ενημέρωσε τους εργαζόμενους της εταιρίας για τα σχέδια μετοχοποίησης του Ομίλου της ΔΕΠ (στον οποίο ανήκει και η ΕΚΟ), χωρίς να διευκρινίσει όμως το χρόνο, τον τρόπο και το ακριβές ποσοστό στο οποίο θα πραγματοποιηθεί η ένταξη στο Χρηματιστήριο.

Τέλος, στην εκδήλωση επισημάνθηκε ότι θα είναι ιδιαίτερα ευνοϊκή για την ΕΚΟ η επικείμενη επίτευξη συμφωνίας με τη βιομηχανία λιπασμάτων "Χημικές Βιομηχανίες Βορείου Ελλάδος" για την απορρόφηση της παραγόμενης αμμωνίας από τη μονάδα της ΕΚΟ που πρόκειται σύντομα να επαναλειτουργήσει.

"Τσουχτερές" αυξήσεις σημειώθηκαν τις τελευταίες βδομάδες στις τιμές αρκετών οπωροκηπευτικών, παρά τους ισχυρισμούς της πολιτικής ηγεσίας του υπουργείου Εμπορίου για δήθεν αποτελεσματική παρουσία του κράτους στην αγορά. Ανάμεσα στους πρωταγωνιστές των ανατιμήσεων, η πατάτα, η τιμή της οποίας "πέταξε" στις 190 δραχμές το κιλό, σημειώνοντας αύξηση που αγγίζει το 36% σε σχέση με τις αρχές του Δεκέμβρη, αλλά και το αγγουράκι, η τιμή του οποίου υπερδιπλασιάστηκε σε σχέση με τον προηγούμενο μήνα φθάνοντας τις 130 δραχμές το τεμάχιο.

Απ' την πλευρά του, ο υφυπουργός Εμπορίου Μ. Χρυσοχοφιδης,εμφανίστηκε χτες ικανοποιημένος από την κατάσταση που επικρατεί στο χώρο των οπωροκηπευτικών. Οπως δήλωσε, στο δεύτερο δεκαπενθήμερο του Δεκέμβρη πραγματοποιήθηκαν από τις αρμόδιες υπηρεσίες πάνω από 5.000 έλεγχοι και διαπιστώθηκαν πάνω από 700 παραβάσεις για τις οποίες κινήθηκαν οι νόμιμες διαδικασίες. Τέλος, επανέλαβε ότι βρίσκεται "στα σκαριά" νέο πλαίσιο για τη διακίνηση οπωροκηπευτικών, στα πλαίσια των αρμοδιοτήτων που ανατέθηκαν από το οικονομικό επιτελείο της κυβέρνησης στο υπουργείο Εμπορίου, για την "τιθάσευση" του πληθωρισμού.

ΤΕΛΗ ΚΥΚΛΟΦΟΡΙΑΣ: Με τη λήξη της προθεσμίας θα αποφασίσει το υπουργείο Οικονομικών αν θα δοθεί ή όχι παράταση στην προθεσμία πληρωμής των τελών κυκλοφορίας και την προμήθεια του "τελόσημου" για το 1995. Αυτό προκύπτει από σχετικές δηλώσεις που έκανε χτες ο υφυπουργός ΟικονομικώνΔ. Γεωργακόπουλος,ενώ με ανακοίνωσή του το υπουργείο υποστηρίζει ότι υπάρχει επάρκεια σημάτων όλων των κατηγοριών και ότι οι ελλείψεις που παρατηρούνται είναι περιστασιακές. Ο υφυπουργός δήλωσε επίσης ότι "η παράταση θα αποφασιστεί όταν είναι απαραίτητη" και πως από τους 2.200.000 κατόχους οχημάτων έχουν πληρώσει ήδη τα τέλη κυκλοφορίες 1.800.000

ΒΙΟΜΗΧΑΝΙΚΗ ΠΑΡΑΓΩΓΗ: Μικρή αύξηση 1,2% παρουσίασε ο δείκτης παραγωγής της βιομηχανίας το εντεκάμηνο Γενάρης - Νοέμβρης 1995. Παρά την αύξηση αυτή η βιομηχανική παραγωγή συνεχίζει να κινείται κάτω από τα επίπεδα του 1980. Σύμφωνα με τα στοιχεία της Εθνικής Στατιστικής Υπηρεσίας, που δόθηκαν χτες στη δημοσιότητα, το 11μηνο αυτό ο γενικός δείκτης παραγωγής ορυχείων, βιομηχανίας και ηλεκτρισμού - αερίου πόλης παρουσιάζει αύξηση 1,3%, ενώ ο δείκτης παραγωγής ορυχείων εμφανίζει μείωση κατά 1,2%. Ο δείκτης παραγωγής ηλεκτρισμού παρουσιάζει αύξηση 4,2%. Την ίδια περίοδο σημαντική πτώση της παραγωγής εμφανίζεται, μεταξύ άλλων, στον κλάδο ειδών υπόδησης - ένδυσης (+πν12,4%), ξύλου (+πν7,7%) και διαφόρων βιομηχανιών (+πν8,7%). Αξιοσημείωτη είναι η μεγάλη μείωση της παραγωγής και διανομής φωταερίου (+πν17,8%). Το μήνα Νοέμβρη ο δείκτης παραγωγής βιομηχανίας αυξήθηκε κατά 1,3%.

ΦΟΡΟΛΟΓΙΚΑ: Διήμερο με θέμα "Η σωστή συμπλήρωση των φορολογικών δηλώσεων" πραγματοποιεί η Πανελλήνια Ομοσπονδία Λογιστών (ΠΟΛ) στις 7-8 Φλεβάρη 1995, στο ξενοδοχείο ΝΟΒΟΤΕΛ. Σαν εισηγητές έχουν κληθεί ανώτερα στελέχη του υπουργείου Οικονομικών σε θέματα φορολογίας καθώς και φοροτεχνικοί. Για περισσότερες πληροφορίες οι ενδιαφερόμενοι μπορούν να απευθύνονται στα γραφεία της ΠΟΛ, Κάνιγγος 27 και στο τηλ. 3810.081.

ΑΕΡΟΠΟΡΙΚΕΣ ΕΤΑΙΡΙΕΣ: Με κέρδη αναμένεται να κλείσει το 1994 για τη γερμανική αεροπορική εταιρία "Lufthansa". Τους πρώτους εννέα μήνες του έτους η εταιρία είχε κέρδη 325 εκατομμυρίων μάρκων. Στη διάρκεια του 1994 η μεταφορά επιβατών αυξήθηκε κατά 5,8%, ο γενικός δείκτης πληρότητας έφτασε στο 70,8% και η μεταφορά εμπορευμάτων αυξήθηκε κατά 13,6%.