Στην κατά μέτωπο επίθεση με τους ναυτεργάτες περνά πλέον η κυβέρνηση του ΠΑΣΟΚ για να αυξήσει τα υπερκέρδη του εφοπλιστικού κεφαλαίου. Μέχρι το τέλος της επόμενης βδομάδας θα έχει κατατεθεί στη Βουλή το νομοθετικό εξάμβλωμα του υπουργείου Εμπορικής Ναυτιλίας που αλλάζει το ισχύον θεσμικό πλαίσιο της ακτοπλοΐας, για να «απελευθερώσει» την εφοπλιστική ασυδοσία και να «ξηλώσει» τις 20.000 περίπου θέσεις εργασίας των Ελλήνων ναυτεργατών από τα ακτοπλοϊκά πλοία. Παράλληλα στην τελική ευθεία βρίσκεται και η... επεξεργασία των αντιναυτεργατικών μέτρων στην ποντοπόρο ναυτιλία. Τα στοιχεία αυτά περιέχονται στις χτεσινές δηλώσεις του υπουργού Εμπορικής Ναυτιλίας Χρ. Παπουτσή στη διάρκεια της τακτικής συνέντευξης Τύπου στους ναυτιλιακούς συντάκτες.

Ο υπουργός ανέφερε ότι μέχρι την ερχόμενη Δευτέρα 12 του μήνα οι φορείς και τα πολιτικά κόμματα θα έχουν καταθέσει γραπτώς τις παρατηρήσεις και τις προτάσεις τους για το νομοσχέδιο που αφορά την ...«απελευθέρωση» των θαλάσσιων συγκοινωνιών. Αμέσως μετά, το νομοσχέδιο θα κατατεθεί στη Βουλή, χωρίς καμία καθυστέρηση, καθώς «σε κυβερνητικό επίπεδο - όπως είπε -αποτελεί θέμα πρώτης προτεραιότητας»... Σε ό,τι αφορά την ποντοπόρο ναυτιλία, ο υπουργός ανακοίνωσε ότι στις 18 και 19 του μήνα θα συναντηθεί με τους εκπροσώπους της Ελληνικής Επιτροπής Ναυτιλιακής Συνεργασίας του Λονδίνου ΚΟΜΙΤΙ. Θέμα συζήτησης θα είναι βέβαια η «ενίσχυση της ανταγωνιστικότητας», που σημαίνει παραπέρα αύξηση των εξωφρενικών προνομίων προς τους εφοπλιστές και συνέχεια του δραστικού αποδεκατισμού των ήδη λιγοστών Ελλήνων ναυτεργατών από τα ποντοπόρα πλοία. Ανάμεσα στα νέα προνόμια που ετοιμάζεται να δωρίσει η κυβέρνηση στους εφοπλιστές είναι και νέες φοροαπαλλαγές!

Την ίδια στιγμή που οι κυβερνητικοί μηχανισμοί εργάζονται στο «φουλ» για την επιβολή των νέων αντιναυτεργατικών μέτρων και ήδη μια σειρά ναυτεργατικές Ενώσεις βρίσκονται σε αγωνιστικό αναβρασμό, για την Πανελλήνια Ναυτική Ομοσπονδία ...«πέρα βρέχει». Μετά την αποδοχή του κυβερνητικού νομοσχεδίου για την ακτοπλοΐα από την πλειοψηφία της Εκτελεστικής της Επιτροπής, χτες, με τη συνάντησή της με την Ενωση Εφοπλιστών Ακτοπλοΐας, «εγκαινίασε» τις διαπραγματεύσεις της με τις εφοπλιστικές Ενώσεις για την υπογραφή Συλλογικών Συμβάσεων Εργασίας. Οπως ήταν αναμενόμενο, ακόμα και το διεκδικητικό πλαίσιο που παρουσίασε απείχε «παρασάγγας» από τις ανάγκες των ναυτεργατών, καθώς ήταν «γενικώς και αορίστως»...

Για πρώτη φορά στην περίοδο της μεταπολίτευσης οι ταξικές συνδικαλιστικές δυνάμεις κέρδισαν μία έδρα στο ΔΣ του Εργατικού Κέντρου Γρεβενών στις εκλογές που έγιναν στη διάρκεια του Εκλογοαπολογιστικού Συνεδρίου του Εργατικού Κέντρου, που πραγματοποιήθηκε την Κυριακή 4 Μάρτη.

Οι ταξικές δυνάμεις που κατήλθαν για πρώτη φορά αυτόνομα στις εκλογές με το ψηφοδέλτιο της «Αγωνιστικής Συνεργασίας» πήραν 2 από τις 13 έγκυρες ψήφους και εξασφάλισαν μία έδρα στο ΔΣ, ενώ 11 ψήφους και 6 έδρες εξασφάλισε το ενωμένο ψηφοδέλτιο των ΠΑΣΚΕ και ΔΑΚΕ, που εξέλεξε επίσης τα 2 μέλη της Επιτροπής Ελέγχου και 1 αντιπρόσωπο στη ΓΣΕΕ.

Η επιτυχία αυτή της «Αγωνιστικής Συνεργασίας» αποτέλεσε και το σημαντικότερο χαρακτηριστικό γνώρισμα του συνεδρίου που κατά τη δήλωση του εκλεγμένου στο ΔΣ από την «Αγωνιστική Συνεργασία», Κώστα Παύλου, «θύμιζε τσίρκο με πλήρη αναρχία στις διαδικασίες και αυθαίρετες παρεμβάσεις και αντεγκλήσεις». Να σημειωθεί ότι οι δυνάμεις της «Αγωνιστικής Συνεργασίας», έγιναν αντικείμενο έντονων επιθέσεων από τους γνωστούς «εργατοπατέρες» σε μια προσπάθεια εκφοβισμού των αντιπροσώπων για να αποτραπεί με κάθε τρόπο η εκλογή των ταξικών δυνάμεων στο ΔΣ του Εργατικού Κέντρου.

Να σημειωθεί ακόμα ότι αίσθηση προκάλεσε στους συνδικαλιστικούς κύκλους της πόλης όχι μόνο η κάθοδος της ΠΑΣΚΕ και της ΔΑΚΕ σε κοινό ψηφοδέλτιο, αλλά και η πλήρης ταύτισή τους σε θέματα πολιτικής που εκφράστηκε στις τοποθετήσεις τους στο συνέδριο.

Αποσπασματικές και επιφανειακές ήταν οι διαπιστώσεις των ηγεσιών της ΠΑΣΚΕ, της ΑΠ και της ΔΑΚΕ στη διοίκηση του Εργατικού Κέντρου Λιβαδειάς, σχετικά με την κατάσταση της εργατικής τάξης της περιοχής, στο τακτικό απολογιστικό Συνέδριο του Εργατικού Κέντρου Λιβαδειάς, που έγινε το περασμένο Σάββατο. Με τις τοποθετήσεις τους, οι ηγεσίες αυτές, όχι μόνο δε συνέβαλαν στην επίλυση των οξυμένων προβλημάτων που αντιμετωπίζουν οι εργαζόμενοι στην περιοχή, αλλά εκφράζοντας τον κυβερνητικό - εργοδοτικό συνδικαλισμό, έγιναν «ιμάντας» περάσματος της κυβερνητικής πολιτικής στην κατεύθυνση ανατροπής των εργασιακών σχέσεων.

Οι σύμβουλοι των ταξικών δυνάμεων δεν άφησαν σε «χλωρό κλαρί» τη συναινετική πλειοψηφία. Μιλώντας στο Συνέδριο, ο Σωτ. Καλέας, μέλος της διοίκησης, τόνισε την ανάγκη του συντονισμού της δράσης με τα άλλα λαϊκά στρώματα, τους μικρομεσαίους αγρότες και ΕΒΕ, κάλεσε τους αντιπροσώπους και τα πρωτοβάθμια σωματεία να πάρουν την υπόθεση στα χέρια τους, τους εργαζόμενους να δημιουργήσουν παντού επιτροπές αγώνα για να υπάρξει ξεσηκωμός και αγωνιστική ολομέτωπη απάντηση στις επιλογές κυβέρνησης - ΕΕ - βιομηχάνων.

Στο Συνέδριο εγκρίθηκαν τρία ψηφίσματα, που κατατέθηκαν από τις ταξικές δυνάμεις. Στο πρώτο δηλώνεται η αντίθεση των αντιπροσώπων του ΕΚ Λιβαδειάς σε κάθε μορφής «διάλογο», που προωθεί, στην ουσία, τις προτάσεις του ΣΕΒ, της κυβέρνησης, της ΕΕ για το ασφαλιστικό και δε γίνονται δεκτές προτάσεις που κατεδαφίζουν τη δημόσια Κοινωνική Ασφάλιση. Με το δεύτερο ψήφισμα, καταδικάζεται η προσπάθεια της κυβέρνησης για περικοπή των ατομικών - κοινωνικών ελευθεριών, που προωθείται με υπόδειξη των ΗΠΑ, μέσω του τρομο-νόμου.

Με το τρίτο ψήφισμα, καταδικάζεται η συνέχεια του «βρώμικου» πολέμου στη Γιουγκοσλαβία και η ωμή επέμβαση του ΝΑΤΟ και των ΗΠΑ, ενώ απαιτείται η άμεση επιστροφή των Ελλήνων στρατιωτών και η διάλυση του ΝΑΤΟ.

Σε 24ωρες επαναλαμβανόμενες απεργίες, στις 9, 10 και 11 Μάρτη προχωρούν οι εργαζόμενοι της ΕΚΟ, στους χώρους των αεροδρομίων, μετά από απόφαση της Ομοσπονδίας Εργαζομένων στις εταιρίες πετρελαιοειδών, προκειμένου να ανακαλέσει η εταιρία τις απολύσεις εργαζομένων από το αεροδρόμιο του Ελληνικού. Η Πανελλήνια Ενωση Προσωπικού ΕΚΟ καλεί τους εργαζόμενους σε συμπαράσταση στους απεργούς, σε συγκέντρωση που θα γίνει σήμερα στις 12 τα μεσάνυχτα στο HYDRANT του αεροδρομίου του Ελληνικού.