Νέα «βόμβα» σε βάρος της ασφάλειας της ανθρώπινης ζωής στη θάλασσα ετοιμάζεται από την Ευρωπαϊκή Ενωση, ενώ η κυβέρνηση του ΠΑΣΟΚ, πιστή στο «διευθυντήριο», έχει ήδη προσυπογράψει τα επικίνδυνα ευρωπαϊκά σχέδια. Συγκεκριμένα, τα επιτελεία των Βρυξελλών επεξεργάζονται την εφαρμογή συστήματος ...«ασφαλείας» για την προστασία των ευρωπαϊκών εφοπλιστικών συμφερόντων, με το οποίο υποβαθμίζεται παραπέρα η ασφάλεια της ναυσιπλοΐας και μετατρέπεται σε υποψήφιο θύμα όποιος επιβαίνει σε πλοίο! Πρόκειται για την «Ευρωπαϊκή Υπηρεσία Ασφαλείας», της οποίας ο υπό διαμόρφωση Κανονισμός υπονομεύει ευθέως το ρόλο του Διεθνούς Ναυτιλιακού Οργανισμού, της Παγκόσμιας Οργάνωσης Εργασίας και άλλων διεθνών οργανώσεων, καθώς δίνει τη δυνατότητα στα κράτη - μέλη να αρνηθούν να συμμετέχουν ή να υπακούουν στις όποιες αποφάσεις των οργανισμών αυτών. Χτες, στη διάρκεια συνάντησης του πρωθυπουργού Κ. Σημίτη με τον υπουργό Εμπορικής Ναυτιλίας Χρ. Παπουτσή, όχι μόνο αποκαλύφθηκε ότι η ελληνική κυβέρνηση έχει συμφωνήσει από το Σεπτέμβρη με τη σύσταση της Υπηρεσίας Ασφαλείας, αλλά αποφασίστηκε η Ελλάδα να διεκδικήσει η έδρα της Υπηρεσίας να είναι στον Πειραιά!

Ειδικότερα, η σύσταση της Ευρωπαϊκής Υπηρεσίας Ασφαλείας αποφασίστηκε με το πρόσχημα της προστασίας της ασφάλειας των πλοίων, την προστασία του περιβάλλοντος και την αναβάθμιση των όρων διαβίωσης και εργασίας στα πλοία. Ομως, οι προτάσεις της Ευρωπαϊκής Επιτροπής για τη διαμόρφωση του Κανονισμού της Υπηρεσίας ενισχύουν τον αντιδραστικό χαρακτήρα της πολιτικής της Ευρωπαϊκής Ενωσης και στον τομέα της ναυτιλίας. Οπως προβλέπεται στο άρθρο 4 του υπό συζήτηση Κανονισμού, η Υπηρεσία έχει σαν σκοπό την υποκατάσταση όλων των επιτροπών για τα ναυτιλιακά από μια και μόνο επιτροπή, η οποία θα τελεί υπό την ομηρία των Βρυξελλών. Με τον τρόπο αυτό, η Κομισιόν θα εποπτεύει καλύτερα τα κράτη - μέλη για λογαριασμό του μεγάλου εφοπλιστικού κεφαλαίου. Επιπλέον, καθιστώντας νόμιμη την άρνηση των κρατών - μελών να συζητήσουν ή να εφαρμόσουν απόφαση των διεθνών οργανισμών, η Ευρωπαϊκή Ενωση υπονομεύει ευθέως το διεθνές δίκαιο που διαμορφώθηκε μεταπολεμικά.

Το νέο ...ευρωπαϊκό έκτρωμα σε συνδυασμό με τον Κανονισμό 3577/92, που από την 1η Νοέμβρη αίρει το καμποτάζ στις ελληνικές ακτοπλοϊκές θαλάσσιες συγκοινωνίες, έρχεται να διαμορφώσει μια άκρως επικίνδυνη κατάσταση σε Αιγαίο και Ιόνιο. Για την άρση του καμποτάζ, προκειμένου ο Κανονισμός 3577 να εναρμονιστεί με την ελληνική νομοθεσία, το υπουργείο Εμπορικής Ναυτιλίας έχει ήδη έτοιμο το σχετικό νομοσχέδιο. Χτες ο πρωθυπουργός με τον υπουργό ΕΝ, σύμφωνα με τις δηλώσεις του Χρ. Παπουτσή, επανεξέτασαν τις βασικές του κατευθύνσεις και μέχρι το τέλος της βδομάδας θα έχει σταλεί σε όλα τα κόμματα και τους φορείς, προκειμένου να συζητηθεί. «Είναι ένα μεγάλο νομοθέτημα - δήλωσε ο υπουργός - που αφορά ολόκληρη τη νησιωτική Ελλάδα, την ακτοπλοΐα μας και κυρίως τους πολίτες των νησιών και γι' αυτό το λόγο πρέπει να επιδιώξουμε την ευρύτερη δυνατή συναίνεση»... Ουσιαστικά, η κυβέρνηση αναζητεί συνεργούς στο «έγκλημα» που ετοιμάζεται να διαπράξει, καθώς η ψήφιση αυτού του νομοσχεδίου μετατρέπει τα ελληνικά πελάγη σε «ελεύθερο πεδίο δράσης» των εφοπλιστών, ντόπιων και ξένων, τινάζει στον αέρα 20.000 θέσεις εργασίας των Ελλήνων ναυτεργατών και πλήττει τα κυριαρχικά δικαιώματα της χώρας.