Η κυβέρνηση αρνείται τη χρηματοδότηση του Οργανισμού Ασφάλισης Ελεύθερων Επαγγελματιών (ΟΑΕΕ) παρά τα προβλήματα που υπάρχουν και την αδυναμία ασφαλισμένων να πληρώσουν τις εισφορές τους.

Σαφέστατη ήταν η απάντηση που έδωσε χτες σε Ερώτηση του βουλευτή του ΚΚΕ Νίκου Καραθανασόπουλου ο υφυπουργός Εργασίας, Γ. Κουτρουμάνης. Οπως είπε, «δε θα μεταφέρουμε το βάρος στον Κρατικό Προϋπολογισμό, γιατί ο Κρατικός Προϋπολογισμός έχει συγκεκριμένες δυνατότητες και δεν είναι κάτι που έρχεται από άλλον πλανήτη». Υποστήριξε ότι «κανένας δε θα χάσει ούτε τη σύνταξη ούτε την περίθαλψή του και το επόμενο διάστημα», λέγοντας ότι «ανοίξαμε το διάλογο για το Ασφαλιστικό, όπου τους καλέσαμε όλους να συμμετάσχουν και να συνεισφέρουν, έτσι ώστε να δούμε τα μεγάλα προβλήματα που έχουν δημιουργηθεί».

Τη μείωση των εισφορών και την ενίσχυση του Ταμείου απαίτησε ανταπαντώντας ο Ν. Καραθανασόπουλος, τονίζοντας ότι «αυτά που προβλέπει ο Κρατικός Προϋπολογισμός για το Ταμείο είναι περίπου 600.000.000, ποσό το οποίο δε θα μπορέσει να καλύψει ούτε καν το 50% των αναγκών που θα υπάρχουν. Το 2010 αναμένεται περαιτέρω επιδείνωση των οικονομικών στοιχείων των Ταμείων, η οποία επιδείνωση θα φέρει ραγδαία αύξηση των δαπανών για ιατροφαρμακευτική περίθαλψη, και θα προκαλέσει αυξανόμενη αδυναμία των ασφαλισμένων να πληρώσουν τις εισφορές τους». Ο βουλευτής του Κόμματος θύμισε παράλληλα ότι «το 2007 αδυνατούσε να πληρώσει τις εισφορές το 20% των ασφαλισμένων. Το ποσοστό αυτό το 2008 αυξήθηκε στο 25%. Και για φέτος το ποσοστό αυτό αναμένεται να προσεγγίσει το 35%». Τόνισε ότι «η άρνηση των κυβερνήσεων διαχρονικά να χρηματοδοτήσουν επαρκώς το Ταμείο οδήγησε στα συντριπτικά ελλείμματα», ενώ «η πολιτική επιλογή είναι τα βάρη από τα ασφαλιστικά και τα οικονομικά αδιέξοδα του Ταμείου να φορτώνονται στους ασφαλισμένους».

Επισήμανε, τέλος, ότι «χρειάζεται μείωση των εισφορών κατά 10% για όσο διάστημα διαρκεί η κρίση, δωρεάν ιατροφαρμακευτική περίθαλψη για τους αυτοαπασχολούμενους και τους μικρούς ΕΒΕ που αδυνατούν να πληρώσουν τις εισφορές τους και άμεση κρατική χρηματοδότηση».

Σε δραματική κατάσταση βρίσκονται οι μικροί επαγγελματίες, βιοτέχνες κι έμποροι της Λάρισας, εξαιτίας της αντιλαϊκής - φορομπηχτικής πολιτικής της κυβέρνησης, που δίνει καίριο πλήγμα στο εισόδημά τους με αποτέλεσμα πολλοί να αντιμετωπίζουν τον κίνδυνο να βάλουν «λουκέτο». Αξίζει να σημειωθεί ότι την ίδια ώρα τα πολυκαταστήματα «έρχονται» το ένα μετά το άλλο στο νομό.

Οπως επισημάνθηκε στη γενική συνέλευση της Ομοσπονδίας ΕΒΕ του νομού, ένα μεγάλο ποσοστό των μικρεμπόρων και επαγγελματοβιοτεχνών, «βγάζει - δε βγάζει το χειμώνα», ενώ η υποχώρηση του τζίρου σε σχέση με τον περσινό Μάρτη στην τοπική αγορά, σε πολλές περιπτώσεις φτάνει ακόμα και το 30% με 40%. Τονίστηκε, δε, ότι την κατάστασή τους έρχεται να επιδεινώσει η νέα αντιασφαλιστική επίθεση της κυβέρνησης του ΠΑΣΟΚ.

Στις παρεμβάσεις τους στη συνέλευση οι εκπρόσωποι των αγωνιστικών δυνάμεων της ΔΗΚΕΒΕ, κατήγγειλαν τη συναινετική στάση της ηγεσίας στη ΓΕΣΕΒΕ, που όχι μόνο δεν οργανώνει την πάλη των ΕΒΕ, αλλά επιχειρεί να υφαρπάξει τη συναίνεσή τους με την αντιλαϊκή πολιτική της κυβέρνησης και της ΕΕ, μέσα από τους διαλόγους της απάτης. Και αφού αναφέρθηκαν στους στόχους πάλης της παράταξης, υπογράμμισαν την ανάγκη συντονισμού της κοινής δράσης των αυτοαπασχολούμενων και των μικρών επαγγελματιών, με τους εργαζόμενους και τους μικρομεσαίους αγρότες ενάντια στην ολομέτωπη επίθεση που δέχονται τα συμφέροντά τους από την κυβέρνηση και το κεφάλαιο.

Με διπλό στόχο, την κερδοφορία της εταιρείας αλλά και την εξυπηρέτηση των επιχειρηματικών συμφερόντων, κυρίως της Βόρειας Ελλάδας, η διοίκηση της «ΤΡΑΙΝΟΣΕ» προωθεί την ανάπτυξη των εμπορευματικών μεταφορών μεταξύ Θεσσαλονίκης και Μόσχας, με τη δρομολόγηση εμπορικού τρένου από το ερχόμενο καλοκαίρι.

Στην ανακοίνωση της «ΤΡΑΙΝΟΣΕ», αναφέρεται ότι στόχος του επιχειρηματικού σχεδίου για την εμπορική σύνδεση των δύο πόλεων, είναι να ξεκινήσουν το ερχόμενο καλοκαίρι δύο δρομολόγια τη βδομάδα για την εξαγωγή προϊόντων από τη Θεσσαλονίκη προς τη Μόσχα.

Στην ίδια ανακοίνωση αναφέρεται ότι διαρκής στόχος της διοίκησης της εταιρείας είναι η ανάπτυξη του τομέα των εμπορευματικών μεταφορών, ενώ προστίθεται ότι «αναλυτική μελέτη σκοπιμότητας που έχουν εκπονήσει στελέχη της "ΤΡΑΙΝΟΣΕ", με αντικείμενο την εμπορική σύνδεση της Ελλάδας με τη Ρωσία, κατέδειξε ότι η συνεργασία αυτή και μόνο μπορεί να οδηγήσει την εταιρεία σε κερδοφορία, ενώ αναμένεται να αποδειχθεί επωφελής για τα ελληνικά επιχειρηματικά συμφέροντα κυρίως της βόρειας Ελλάδας».