Παρεμβαίνοντας στη συζήτηση και αναφερόμενος στην ακρίβεια που επικρατεί στην αγορά ο βουλευτής του ΚΚΕ Στ. Σκοπελίτης τόνισε ότι η κυβέρνηση είναι υπεύθυνη για το κύμα ακρίβειας και αντί για ουσιαστικά μέτρα εμπαίζει τους εργαζόμενους «με δέσμες μέτρων που θα αναχαιτίσουν την ακρίβεια», τη στιγμή που έχουμε συνεχείς ανατιμήσεις. Την ίδια ώρα, είπε, το ΠΑΣΟΚ κάνει λόγο για «σταυροφορίες» κατά της ακρίβειας παραβλέποντας το γεγονός ότι οι κυβερνήσεις του είχαν προωθήσει την πολιτική της απελευθέρωσης των τιμών, ενώ ο ΣΥΝ «μάχεται» την ακρίβεια με διάφορα «δρώμενα». Για εμάς, τόνισε, η ακρίβεια δεν είναι σημερινό φαινόμενο αλλά αποτελεί μηχανισμό αναδιανομής του πλούτου σε βάρος των εργαζομένων και υπέρ της πλουτοκρατίας.

Στην κυβερνητική γραμμή της προσπάθειας αποπροσανατολισμού και εφησυχασμού των καταναλωτών κινήθηκε και ο πρόεδρος του ΕΦΕΤ, Β. Λάζος. Μετά από σύσκεψη που είχε ο υφυπουργός Γ. Βλάχος - με τη συμμετοχή της διοίκησης του ΕΦΕΤ και υπηρεσιακών παραγόντων του υπουργείου Αγροτικής Ανάπτυξης και του Γενικού Χημείου του Κράτους - ο Β. Λάζος υπεραμύνθηκε της τακτικής που ακολουθήθηκε από τη στιγμή που έγινε γνωστή η υπόθεση της εισαγωγής των συγκεκριμένων παρτίδων. Ο ίδιος ανέφερε - δέκα μέρες μετά - ότι ο ΕΦΕΤ έχει αρχίσει να παίρνει για ανάλυση δείγματα από προϊόντα στα οποία χρησιμοποιείται ως πρώτη ύλη το ηλιέλαιο. Σύμφωνα με ανακοίνωση της Νομαρχίας Πειραιά μέχρι χτες είχαν βρεθεί και δεσμευτεί στους αποθηκευτικούς χώρους (όχι στα ράφια) διαφόρων σούπερ μάρκετ του ευρύτερου Πειραιά συνολικά 1.721 τεμάχια ως επί το πλείστον ηλιέλαιου αλλά και μαγιονέζας, σύμφωνα και με την επίσημη λίστα τροφίμων που έχει συντάξει ο ΕΦΕΤ.

Πάντως, σύμφωνα με πληροφορίες, το νέο περιστατικό με το μολυσμένο ηλιέλαιο, αλλά κυρίως οι διαστάσεις που έχει πάρει το θέμα και οι χειρισμοί από τους αρμόδιους παράγοντες, φαίνεται να προκαλούν αντιδράσεις ακόμα και στο εσωτερικό της κυβέρνησης, αφού πολλά κυβερνητικά στελέχη χωρίς καθόλου να στέκονται στην ουσία της υπόθεσης υποστηρίζουν ότι παρόμοια προβλήματα πλήττουν την κυβερνητική εικόνα. Το θέμα φαίνεται πως θα απασχολήσει και σημερινή σύσκεψη αρμοδίων παραγόντων υπό τον πρωθυπουργό, στην οποία δεν αποκλείεται να αποφασιστεί και η λήψη κάποιων μέτρων. Θα πρόκειται για μέτρα δημιουργίας εντυπώσεων και κατευνασμού της λαϊκής αγανάχτησης, αφού δεν πρόκειται να κινούνται στην κατεύθυνση της πραγματικής προστασίας της δημόσιας υγείας από την ασυδοσία των επιχειρηματικών ομίλων που διοχετεύουν επικίνδυνα προϊόντα στην αγορά. Ενα από τα μέτρα πιθανολογείται ότι θα αφορά και την εταιρεία που εισήγαγε το τοξικό λάδι, και που μόνο αυτή θα κληθεί να πληρώσει τη... νύφη, για ολόκληρη την κατάσταση που υπάρχει διαμορφωμένη στην αγορά.

Να συνεχίσουν την κινητοποίησή τους αποφάσισαν κατά πλειοψηφία, στη χτεσινή γενική τους συνέλευση, οι ιδιοκτήτες φορτηγών αυτοκινήτων ΔΧ. Αντίθετα, οι ιδιοκτήτες των βυτιοφόρων υγρών καυσίμων ανέστειλαν την κινητοποίηση, δηλώνοντας ότι θα βρίσκονται σε ετοιμότητα, εμμένοντας στο βασικό αίτημα για αύξηση των κομίστρων πάνω από το 5% που αποφάσισε η κυβέρνηση.

Στο μεταξύ, οι εκπρόσωποι της Πανελλήνιας Ομοσπονδίας Σωματείων και Ενώσεων Ιδιοκτητών Ελαφρών Φορτηγών Αυτοκινήτων ΔΧ (ΠΟΣΕΙΕΦΑ) «Η Ενωση» καταγγέλλουν τους «συμβιβασμένους συνδικαλιστές του κλάδου» για προσπάθεια αποκλεισμού και φίμωσης των εκλεγμένων αντιπροσώπων της ομοσπονδίας και των σωματείων. Σε ανακοίνωσή τους επισημαίνουν ότι τα προβλήματα του κλάδου έχουν διογκωθεί τα τελευταία χρόνια εξαιτίας της πολιτικής των κυβερνήσεων ΝΔ και ΠΑΣΟΚ. Υπογραμμίζουν ότι η μεγάλη αύξηση στο κόστος λειτουργίας, με τις αλλεπάλληλες αυξήσεις σε φορολογία, ασφαλιστικές εισφορές, ασφάλιστρα, ανταλλακτικά, καύσιμα, διόδια κλπ., σε συνδυασμό με την αβάσταχτη ακρίβεια στα είδη πρώτης ανάγκης, έχουν εξανεμίσει το εισόδημα των επαγγελματιών αυτοκινητιστών και ο κλάδος οδηγείται σε αφανισμό.

Οσον αφορά την πολυήμερη κινητοποίηση των αυτοκινητιστών, οι εκπρόσωποι της ΠΟΣΕΙΕΦΑ σημειώνουν ότι, για να έχει επιτυχία, θα πρέπει να υπάρξει συντονισμός με όλους τους αυτοαπασχολούμενους (ταξί κλπ.), προβάλλοντας ως διεκδικητικό πλαίσιο:

• Την κατάργηση όλων των αντιασφαλιστικών νόμων.
• Σύνταξη στα 60, πλήρη σύνταξη με 9.000 μέρες ή 30 χρόνια ασφάλισης ανεξάρτητα από το Ταμείο.
• Κατώτερη σύνταξη 1.150 ευρώ.
• Ενταξη του επαγγέλματος στα βαρέα και ανθυγιεινά.
• Αποζημίωση για ατύχημα κατά την εργασία και ασθένεια για ολόκληρο το διάστημα που απαιτείται για την αποκατάσταση της υγείας.
• Κατάργηση του φόρου πετρελαίου.
• Κατάργηση όλων των διοδίων.
• Ελεγχος στην παράνομη μεταφορά από φορτηγά ΙΧ «κούριερ».
• Να μην αφαιρούνται οι άδειες για υπέρβαρο φορτίο και για όλες τις παραβάσεις του Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας.

Ετοιμες να υλοποιήσουν την αναβάθμιση και επέκταση του διυλιστηρίου στην Ελευσίνα - αγνοώντας κάθε αντίδραση και αντίρρηση των κατοίκων του επιβαρυμένου Θριασίου - εμφανίζονται η κυβέρνηση και η διοίκηση (Λάτσης) των ΕΛΠΕ. Στο πλαίσιο μιας εξόφθαλμα «ενορχηστρωμένης» τακτικής, στη χτεσινή Γενική Συνέλευση των ΕΛΠΕ, ο εκπρόσωπος του δημοσίου, γγ του υπουργείου Οικονομίας, Γ. Σιδηρόπουλος, έσπευσε να δηλώσει την υποστήριξη του ελληνικού δημοσίου στο επενδυτικό σχέδιο της επιχείρησης και ζήτησε επιπλέον την επιτάχυνσή του! Κύριος μοχλός του επενδυτικού σχεδίου είναι τα 1,1 δισ. ευρώ για τη μετατροπή και επέκταση του διυλιστηρίου στην Ελευσίνα που, εκτός των άλλων συνεπειών, θα βρεθεί σε απόσταση αναπνοής από το εργοστάσιο πυρομαχικών της ΠΥΡΚΑΛ!!! Είχε προηγηθεί η πρωτοφανής ενέργεια της κυβέρνησης, η οποία ανέθεσε στη διοίκηση των ΕΛΠΕ ρόλο εκπροσώπου της στο Κοινοβούλιο. Συγκεκριμένα, αντί να απαντήσει ο αρμόδιος υπουργός σε Ερώτηση του ΚΚΕ για την επένδυση, παρουσίασαν επιστολή του διευθύνοντος συμβούλου της επιχείρησης, Ι. Κωστόπουλου!

Ο διευθύνων σύμβουλος των ΕΛΠΕ δήλωσε κυνικά ότι για να έχουμε λιγότερο θείο θα έχουμε περισσότερο άνθρακα, αναφερόμενος στη δεδομένη αύξηση των εκπομπών διοξειδίου του άνθρακα από τη νέα επένδυση. Η έγκρισή της εκκρεμεί στο υπουργείο Ανάπτυξης, που σύμφωνα με πληροφορίες επεξεργάζεται μια συνολική ...περιβαλλοντική πρόταση για το Θριάσιο, ώστε η επέκταση της πρώην ΠΕΤΡΟΛΑ να αντισταθμιστεί με έργα στην ευρύτερη περιοχή. Στην ίδια λογική κινείται και η διοίκηση της επιχείρησης που έχει ήδη επαφές με την Τοπική και Νομαρχιακή Αυτοδιοίκηση στην περιοχή προκειμένου να τη μετατρέψουν σε ...πόλο τουριστικής έλξης! Σκοπός όλων αυτών είναι η ανάκτηση ηγετικής θέσης των ΕΛΠΕ στη ΝΑ Ευρώπη, όπως ειπώθηκε από τα στελέχη της εταιρείας.

Στο μεταξύ, διαπραγματεύονται με το ελληνικό δημόσιο για το αντίτιμο που θα εισπράξει η εταιρεία λόγω της απόφασης να της αφαιρεθούν τα δικαιώματα έρευνας και εκμετάλλευσης υδρογονανθράκων. Χτες αναδιαρθρώθηκε και το ΔΣ των ΕΛΠΕ, με τον εκπρόσωπο του Λάτση, Ι. Κωστόπουλο, να διορίζεται για άλλη μια φορά ως εκπρόσωπος του ελληνικού δημοσίου.

Αύξηση 46% σημείωσαν τα κέρδη της Τράπεζας Πειραιώς στο α` τρίμηνο του 2008, συνεχίζοντας την ξέφρενη ανοδική τους πορεία όπως και των υπόλοιπων τραπεζών. Σύμφωνα με τα στοιχεία του ισολογισμού, τα καθαρά κέρδη της Πειραιώς ανήλθαν στα 138,5 εκατ. ευρώ (από 94,9 εκατ. ευρώ, στο οποίο δεν περιλαμβάνεται το έκτακτο κέρδος του περυσινού α` τριμήνου).